一种汽车零件用料架的制作方法

本技术涉及料架，具体为一种汽车零件用料架。

背景技术：

1、在汽车加工生产中，会用到许多零件和板材，随意放置将占用大量的空间，而现有的汽车零件用料架，在使用中不能根据汽车零件的尺寸，对搁置板的间距进行调节，进而无法对零件进行有效的安放，且拿取零件和板材时需人力抽拉，费时费力，影响生产效率。

2、鉴于此，针对现有的结构及不足予以研究改良，我们提出一种汽车零件用料架来解决以上问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车零件用料架，以解决可对搁置板的间距进行调节，且拿取零件和板材时需人力抽拉，费时费力，影响生产效率的问题。

2、本实用新型一种汽车零件用料架的目的与功效，由以下具体技术手段达成：

3、一种汽车零件用料架，包括架体，所述架体的两侧内壁设有滑动装置，所述滑动装置包括滑槽，所述滑槽的一侧外壁安装有齿条，所述齿条连接有固定块一，所述固定块一的一侧安装有电机和锥齿轮二，所述电机的输出端设有锥齿轮一，所述锥齿轮一和锥齿轮二相啮合，所述固定块一的另一侧设有直齿轮一，所述直齿轮一和锥齿轮二的齿轮轴相连且贯穿固定块一，所述固定块一上安装有多个连接条，多个所述连接条上贯穿有多个滑块，且多个所述连接条的另一端设有固定块二，所述固定块二上连接有安装板。

4、进一步的，所述安装板的上端面设有收纳框，所述收纳框的一侧内壁安装有动力装置，所述动力装置的输出端连接有直齿轮二，所述直齿轮二在收纳框的一侧外壁设置。

5、进一步的，所述安装板的两侧上端面边缘处为齿条状设置，所述直齿轮二与之相啮合。

6、进一步的，所述架体的两侧外壁设有多个挂钩。

7、进一步的，所述架体的底端面安装有四个万向轮。

8、进一步的，所述滑动装置为一对，且垂直于架体设置。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型，通过电机的动力作用，使锥齿轮一发生转动，进而带动锥齿轮二、直齿轮一的移动，在直齿轮一和齿条的啮合作用下，并与滑块相配合，实现固定块二上的安装板发生位移，使安装板可根据汽车零件的尺寸，进行间距间的调节，达到对零件有效安放的目的；通过收纳框内动力装置的设置，带动直齿轮二转动，并与安装板上端面齿条状边缘的啮合作用配合下，使生产人员在拿取零件时，无需人力抽拉，省时省力，提高生产效率；通过挂钩的设置，可方便生产人员放置轻巧简便的物件，增加实用性；通过万向轮的设置，方便生产人员根据生产需要，任意移动架体。

技术特征：

1.一种汽车零件用料架，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的两侧内壁设有滑动装置(5)，所述滑动装置(5)包括滑槽(501)，所述滑槽(501)的一侧外壁安装有齿条(502)，所述齿条(502)连接有固定块一(503)，所述固定块一(503)的一侧安装有电机(504)和锥齿轮二(506)，所述电机(504)的输出端设有锥齿轮一(505)，所述锥齿轮一(505)和锥齿轮二(506)相啮合，所述固定块一(503)的另一侧设有直齿轮一(507)，所述直齿轮一(507)和锥齿轮二(506)的齿轮轴相连且贯穿固定块一(503)，所述固定块一(503)上安装有多个连接条(508)，多个所述连接条(508)上贯穿有多个滑块(509)，且多个所述连接条(508)的另一端设有固定块二(510)，所述固定块二(510)上连接有安装板(2)。

2.如权利要求1所述一种汽车零件用料架，其特征在于：所述安装板(2)的上端面设有收纳框(3)，所述收纳框(3)的一侧内壁安装有动力装置(4)，所述动力装置(4)的输出端连接有直齿轮二(8)，所述直齿轮二(8)在收纳框(3)的一侧外壁设置。

3.如权利要求2所述一种汽车零件用料架，其特征在于：所述安装板(2)的两侧上端面边缘处为齿条状设置，所述直齿轮二(8)与之相啮合。

4.如权利要求1所述一种汽车零件用料架，其特征在于：所述架体(1)的两侧外壁设有多个挂钩(6)。

5.如权利要求4所述一种汽车零件用料架，其特征在于：所述架体(1)的底端面安装有四个万向轮(7)。

6.如权利要求1所述一种汽车零件用料架，其特征在于：所述滑动装置(5)为一对，且垂直于架体(1)设置。

技术总结
本技术一种汽车零件用料架，包括架体，架体的两侧内壁设有滑动装置，滑动装置包括滑槽，滑槽的一侧外壁安装有齿条，齿条连接有固定块一，固定块一的一侧安装有电机和锥齿轮二，电机的输出端设有锥齿轮一，锥齿轮一和锥齿轮二相啮合，固定块一的另一侧设有直齿轮一，直齿轮一和锥齿轮二的齿轮轴相连且贯穿固定块一，固定块一上安装有多个连接条，多个连接条上贯穿有多个滑块，且多个连接条的另一端设有固定块二，通过滑动装置的设置，使安装板可根据汽车零件的尺寸，进行间距间的调节，达到对零件有效安放的目的，通过动力装置的设置，在直齿轮二与安装板的配合下，使生产人员在拿取零件时，省时省力，提高生产效率。

技术研发人员：张洁
受保护的技术使用者：菱智汽车驱动系统（重庆）有限公司
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/15