本申请涉及车辆玻璃装配,特别是涉及一种车辆玻璃装配工装。
背景技术:
1、车辆在总装装配过程中,需要将车辆玻璃中的前风挡玻璃、后风挡玻璃及天窗玻璃安装于车架的两个立柱之间,且车辆玻璃与两个立柱之间需要具有均匀地安装间隙,这既是车辆美观性的需要,同时也直接反映了车辆的质量和制造水平。
2、目前安装上述玻璃的方法主要有如下两种:第一种通过人工进行装配,但这种装配方式存在玻璃定位不准,需要上下左右调整玻璃与立柱的间隙,给操作者增加劳动强度且无法保证装配完成后的一致性,装配后调整困难,影响装配质量的同时也会造成操作员工及顾客的抱怨;第二种是利用机械手臂进行全自动化安装,但机械手臂占地较大,前期投入资金较大,后面维护保养费用贵,生产成本高。
技术实现思路
1、基于此,有必要针对目前车辆玻璃安装定位困难、工人劳动强度大及生产成本高的问题,提供一种车辆玻璃装配工装。
2、一种车辆玻璃装配工装,包括可拆卸地固定于立柱的定位件及可拆卸地固定于车辆玻璃的安装件,其中:
3、所述定位件包括连接杆及设置在所述连接杆两端的定位座,所述定位座背离所述连接杆的一端开设有与所述立柱相适配的仿形槽,所述定位座的一侧壁中具有与所述车辆玻璃外部抵接的定位侧壁;
4、所述安装件包括手柄及与所述手柄相连接的安装座,所述安装座背离所述手柄的一侧设置有第一吸附件,所述第一吸附件用于吸附所述车辆玻璃。
5、在其中一个实施例中,所述仿形槽的槽底设置有第二吸附件,所述第二吸附件吸附于所述立柱。
6、在其中一个实施例中,所述仿形槽的槽底开设有安装凹槽,所述第二吸附件固定于所述安装凹槽内。
7、在其中一个实施例中,所述定位侧壁中靠近所述连接杆的外部设置有第一斜面。
8、在其中一个实施例中,所述安装件还包括定位板,所述定位板设置于所述安装座的第一侧壁,所述定位板超出所述安装座的底部且其内侧与所述车辆玻璃的边缘抵接。
9、在其中一个实施例中,所述定位板设置于所述第一侧壁的底部,其外表面与所述第一侧壁的外表面位于同一平面。
10、在其中一个实施例中,所述安装座的材料采用弹性体材料。
11、在其中一个实施例中,所述安装件还包括固定杆,所述固定杆位于所述手柄与所述安装座之间,所述固定杆的一端与所述手柄相连接,所述固定杆的另一端与所述安装座相连接。
12、在其中一个实施例中,所述连接杆与所述定位座可拆卸连接。
13、在其中一个实施例中,所述连接杆上开设有贯穿其厚度的第一通孔,所述定位座的表面开设有承接孔,连接紧固件穿过所述第一通孔可拆卸地固定于所述承接孔。
14、上述车辆玻璃装配工装,通过在定位座的底部开设与立柱相适配的仿形槽,定位座具有与车辆玻璃抵接的定位侧壁,使得定位侧壁的内部为仿形槽的槽壁,从而定位侧壁的外部连通仿形槽的距离也是车辆玻璃于立柱之间的安装间隙尺寸,利用定位侧壁固定了二者之间的间隙,保证了车辆玻璃与立柱之间安装间隙的一致性,相对于工人纯手工操作而言,避免了需要工人调整车辆玻璃与立柱的间隙保证二者间隙均匀性的操作,实现了对车辆玻璃的精确定位安装;同时通过在安装座上设置用于吸附车辆玻璃的第一吸附件,利于工人较为方便地抬起车辆玻璃进行安装,节省了工人在拿取和放置车辆玻璃中的劳动力;且安装件与定位件的结构简单,相对于目前利用机械手臂安装车辆玻璃而言,减低了生产成本。
1.一种车辆玻璃装配工装,其特征在于,包括可拆卸地固定于立柱的定位件及可拆卸地固定于车辆玻璃的安装件,其中:
2.根据权利要求1所述的车辆玻璃装配工装,其特征在于,所述仿形槽的槽底设置有第二吸附件,所述第二吸附件吸附于所述立柱。
3.根据权利要求2所述的车辆玻璃装配工装,其特征在于,所述仿形槽的槽底开设有安装凹槽,所述第二吸附件固定于所述安装凹槽内。
4.根据权利要求1所述的车辆玻璃装配工装,其特征在于,所述定位侧壁中靠近所述连接杆的外部设置有第一斜面。
5.根据权利要求1所述的车辆玻璃装配工装,其特征在于,所述安装件还包括定位板,所述定位板设置于所述安装座的第一侧壁,所述定位板超出所述安装座的底部且其内侧与所述车辆玻璃的边缘抵接。
6.根据权利要求5所述的车辆玻璃装配工装,其特征在于,所述定位板设置于所述第一侧壁的底部,其外表面与所述第一侧壁的外表面位于同一平面。
7.根据权利要求1所述的车辆玻璃装配工装,其特征在于,所述安装座的材料采用弹性体材料。
8.根据权利要求1所述的车辆玻璃装配工装,其特征在于,所述安装件还包括固定杆,所述固定杆位于所述手柄与所述安装座之间,所述固定杆的一端与所述手柄相连接,所述固定杆的另一端与所述安装座相连接。
9.根据权利要求1所述的车辆玻璃装配工装,其特征在于,所述连接杆与所述定位座可拆卸连接。
10.根据权利要求9所述的车辆玻璃装配工装,其特征在于,所述连接杆上开设有贯穿其厚度的第一通孔,所述定位座的表面开设有承接孔,连接紧固件穿过所述第一通孔可拆卸地固定于所述承接孔。