本发明属于遥控车窗,具体的说是一种车窗控制装置和方法。
背景技术:
1、汽车车窗控制都是通过实体开关或者语音控制,其中实体开关控制很难控制到自己想要的位置,尤其在行车过程中,而语音控制时效性比较差,同时也难以精确控制具体的位置。因为一种简单直接且精确的控制方式成为一种期待。
技术实现思路
1、针对以上问题,本发明提供了一种车窗控制装置和方法,多个红外开关和车窗控制器,红外开关设置在车窗下方内门护板上,红外开关之间固定距离分布,红外开关与车窗控制器电信号连接,红外开关出光光路方向与地面垂直且向上;本发明通过安装在车窗与内门护板搭接处的红外线开关来实现,红外开关布置在车窗下方内门护板上,每隔5cm一个,共计6~7个,布置的数量与车窗尺寸相关。用户想关闭或打开车窗时,只需要将手沿着车窗内侧移动到想控制的高度即可,随后车窗便运动至该位置,操作简单且精确,提升用户的控制感,进而提升满意度。
2、本发明技术方案如下,一种车窗控制装置和方法,包括:多个红外开关和车窗控制器,红外开关设置在车窗下方内门护板上,红外开关之间固定距离分布,红外开关与车窗控制器电信号连接,红外开关出光光路方向与地面垂直且向上。
3、进一步的,固定距离为4cm。
4、进一步的,固定距离为5cm。
5、进一步的,固定距离为6cm。
6、进一步的,红外开关数量为车窗尺寸/固定距离,向下取整数。
7、一种车窗控制方法,包括以下步骤:
8、s1车窗控制器检测红外开光出光光路方向是否有遮挡物:
9、s2若无遮挡物,则重复步骤s1;若有遮挡物,则继续步骤s3;
10、s3若有遮挡物的红外开关大于第一阈值,则车窗控制器进入预控制状态;
11、s4判断遮挡物与红外开关距离关系:
12、若靠近红外开关,则控制方向为下降;
13、若远离红外开关,则控制方向为上升。
14、进一步的,步骤s4中,下降或上升的距离l通过公式
15、l=(l1+…+ln)/n
16、计算,n为检测到遮挡物红外开关个数,ln为红外开关距遮挡物距离。
17、进一步的,步骤s3中,第一阈值为2。
18、进一步的,步骤s3中,第一阈值为1/3红外开关数量。
19、本发明的有益效果为:
20、本发明通过安装在车窗与内门护板搭接处的红外线开关来实现,红外开关布置在车窗下方内门护板上,每隔5cm一个,共计6~7个,布置的数量与车窗尺寸相关。用户想关闭或打开车窗时,只需要将手沿着车窗内侧移动到想控制的高度即可,随后车窗便运动至该位置,操作简单且精确,提升用户的控制感,进而提升满意度。
1.一种车窗控制装置,其特征在于,包括:多个红外开关和车窗控制器,红外开关设置在车窗下方内门护板上,红外开关之间固定距离分布,红外开关与车窗控制器电信号连接,红外开关出光光路方向与地面垂直且向上。
2.如权利要求1所述的一种车窗控制装置,其特征在于,固定距离为4cm。
3.如权利要求1所述的一种车窗控制装置,其特征在于,固定距离为5cm。
4.如权利要求1所述的一种车窗控制装置,其特征在于,固定距离为6cm。
5.如权利要求1至4任一项所述的一种车窗控制装置,其特征在于,红外开关数量为车窗尺寸/固定距离,向下取整数。
6.一种车窗控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
7.如权利要求6所述的一种车窗控制方法,其特征在于,步骤s4中,下降或上升的距离l通过公式:
8.如权利要求7所述的一种车窗控制方法,其特征在于,步骤s3中,第一阈值为2。
9.如权利要求7所述的一种车窗控制方法,其特征在于,步骤s3中,第一阈值为1/3红外开关数量。