一种发动机高压油泵的更换工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机维修工装领域，具体的说是涉及一种发动机高压油泵的更换工装，适用于JMC的JX4D30发动机的高压油泵更换。
【背景技术】
[0002]高压油泵是发动机的重要零部件之一，它的正常工作与否直接影响发动机的各项性能和指标，如果该件发生问题，那么必须对该件进行更换。然而目前大部分油泵是通过比较可靠的正时传动系统进行驱动，一般情况下在更换油泵时要拆正时系统零件，换上油泵后再重新装配正时系统，并且要拆正时盖板时要拆掉水箱等部件，由此会导致冷却液的部分损耗。然而，对于复杂的正时传动系统，在拆装时要花很多的工时，并且在车上拆装时会受操作空间的限制，导致无法完成更换工作。该专利就是为了解决JMC的JX4D30发动机的高压油泵更换困难的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种发动机高压油泵的更换工装。解决了 JMC的JX4D30发动机的高压油泵更换困难的问题。
[0004]为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种发动机高压油泵的更换工装，包括固定板，固定板中部开有检修孔，该检修孔尺寸与高压油泵的尺寸匹配，固定板的四周边设有固定孔，在检修孔的边缘设有两个压紧螺栓，在检修孔边缘还设有一个双头螺栓柱和一个固定挂钩。
[0006]所述固定挂钩的一端头带螺母，穿过在固定板上的通孔，另外一端有个挂钩用于固定高压油泵齿轮；双头螺栓柱一端头带螺母，穿过在固定板上的通孔，另外一端用于固定高压油泵齿轮上的螺纹孔。
[0007]本实用新型的有益效果在于:1、可在不拆正时系统及其它零件的情况下完成了油泵的更换。2、提高了更换油泵的工作效率，在无工装时，更换油泵需连续工作约10~12个工时，使用工装后所需时间可缩短到2工时左右。4、减少了冷却液、齿轮室垫等损耗。5、该设备结构简单，同时降低了维护成本。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0010]实施例:参见图1。
[0011]一种发动机高压油泵的更换工装，包括固定板1，固定板I中部开有检修孔，该检修孔尺寸与高压油泵的尺寸匹配，固定板的四周边设有固定孔6，在检修孔的边缘设有两个压紧螺栓2，在检修孔边缘还设有一个双头螺栓柱4和一个固定挂钩3。
[0012]所述固定挂钩3的一端头带螺母，穿过在固定板I上的通孔，另外一端有个挂钩用于固定高压油泵齿轮；双头螺栓柱4 一端头带螺母，穿过在固定板I上的通孔，另外一端用于固定高压油泵齿轮上的螺纹孔。
[0013]本实用新型的使用说明:通过高压油泵的检视孔，安装工装的固定板，通过固定挂钩和双头螺柱将油泵齿轮固定住，通过两个压紧螺栓将链条压紧到高压油泵链轮和齿轮上。然后进行油泵的更换。
[0014]具体高压油泵拆装步骤如下:
[0015]第一步:将油泵检视盖拆开，顺时针盘动曲轴，将油泵齿轮调到使油泵齿轮上的螺纹孔刚露出靠张紧导板侧的链条约1~3毫米处。
[0016]第二步:固定曲轴。
[0017]第三步:将双头螺栓柱拧到油泵齿轮的螺纹孔内直至底部。
[0018]第四步:螺栓穿固定板上的固定孔把固定板安装到齿轮室盖的油泵检视孔上，固定挂钩挂到油泵齿轮上(确保挂钩头部的小平面的法向指向油泵轴的中心)；两只螺母分别拧到固定挂钩的螺栓和双头螺柱上，扭矩1Nm ;两只M6的压紧螺栓拧到固定板的螺纹孔内，使其压紧链条，扭矩2~5Nm。
[0019]第五步:拆下油泵轴螺母及油泵的相关紧固件，使用铜棒将喷油泵敲出。
[0020]第六步:按装配规范要求安装好新的喷油泵，油泵轴螺母拧紧到指定扭矩。整个检修工作结束。
[0021]本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种发动机高压油泵的更换工装，其特征在于:包括固定板，固定板中部开有检修孔，该检修孔尺寸与高压油泵的尺寸匹配，固定板的四周边设有固定孔，在检修孔的边缘设有两个压紧螺栓，在检修孔边缘还设有一个双头螺栓柱和一个固定挂钩。
2.根据权利要求1所述的一种发动机高压油泵的更换工装，其特征在于:所述固定挂钩的一端头带螺母，穿过在固定板上的通孔，另外一端有个挂钩用于固定高压油泵齿轮；双头螺栓柱一端头带螺母，穿过在固定板上的通孔，另外一端用于固定高压油泵齿轮上的螺纹孔。
【专利摘要】本实用新型涉及发动机维修工装领域，具体涉及JX4D30发动机高压油泵的更换工装，包括固定板，固定板中部开有检修孔，该检修孔尺寸与高压油泵的尺寸匹配，固定板的四周边设有固定孔，在检修孔的边缘设有两个压紧螺栓，在检修孔边缘还设有一个双头螺栓柱和一个固定挂钩。所述固定挂钩的一端头带螺母，穿过在固定板上的通孔，另外一端有个挂钩用于固定高压油泵齿轮；双头螺栓柱一端头带螺母，穿过在固定板上的通孔，另外一端用于固定高压油泵齿轮上的螺纹孔。本实用新型可在不拆正时系统及其它零件的情况下完成了油泵的更换。提高了更换油泵的工作效率。减少了冷却液、齿轮室垫等损耗。该设备结构简单，同时降低了维护成本。
【IPC分类】B25B27-00
【公开号】CN204295608
【申请号】CN201420802915
【发明人】黄晓波, 刘勇, 官玉群, 康孝峰
【申请人】江铃汽车股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月18日