一种防错装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械工程技术领域，特别涉及一种防错装置。
【背景技术】
[0002]随着我国经济建设的快速发展，市场对于各种类型的放错装置的需求日益增大。
[0003]我们知道，对于凸轮产品，一般可以分为进气凸轮和排气凸轮；进气凸轮和排气凸轮的端面具有通气孔，而这两种凸轮仅仅在于通气孔的位置有略微的差异；由于这两种凸轮具有较小的差别，因此容易导致装配错误，造成安装失误。
[0004]因此，如何避免安装失误是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种防错装置，该防错装置可以解决凸轮的安装失误的冋题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供一种防错装置，所述防错装置包括用以检测是否为进气凸轮的第一防错装置以及用以检测是否为排气凸轮的第二防错装置；所述第一防错装置与所述第二防错装置均为圆柱体，并且所述圆柱体的中心设置有用以凸轮的主轴插入的主轴孔以及用以防错销插入的防错孔，所述第一防错装置还设置有用以定位销插入、并与所述进气凸轮的通气口配合的定位孔，所述第二防错装置还设置有用以定位销插入、并与所述排气凸轮的通气口配合的定位孔。
[0007]优选地，所述第一防错装置与所述第二防错装置的主轴孔的直径相同。
[0008]优选地，所述第一防错装置与所述第二防错装置的防错孔的直径相同。
[0009]优选地，所述第一防错装置与所述第二防错装置的定位孔的直径相同。
[0010]优选地，所述第一防错装置与所述第二防错装置的高度的范围在2cm?15cm之间。
[0011]相对于上述【背景技术】，本实用新型提供的防错装置，包括用以检测是否为进气凸轮的第一防错装置以及用以检测是否为排气凸轮的第二防错装置；第一防错装置与第二防错装置均为圆柱体，并且圆柱体的中心设置有用以凸轮的主轴插入的主轴孔以及用以防错销插入的防错孔，第一防错装置还设置有用以定位销插入、并与进气凸轮的通气口配合的定位孔，第二防错装置还设置有用以定位销插入、并与排气凸轮的通气口配合的定位孔。采用这样的设置方式，可以将凸轮的主轴插入防错装置的主轴孔中，然后将定位销插入防错装置的定位孔中，由于定位销的头部尺寸大于防错装置的定位孔的尺寸，因此定位销的头部位于定位孔的外侧，突出于防错装置的端面。接着，将放置于防错装置上的凸轮的通气口与突出于防错装置的端面的定位销的头部配合；此外，将防错销放置于防错装置的防错孔中，而防错销的头部尺寸大于防错装置的防错孔的尺寸，因此防错销的头部位于防错孔的外侧，突出于防错装置的端面。这样一来，倘若该凸轮为排气凸轮，而此排气凸轮放置在第二防错装置上，则放置于防错装置上的防错销能够与该排气凸轮的凸包相配合，从而辨别出此凸轮为排气凸轮；如果该凸轮为进气凸轮，而此进气凸轮放置在第二防错装置上，则放置于防错装置上的防错销能够挡住该进气凸轮的凸包，从而辨别出此凸轮为进气凸轮。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例所提供的第一防错装置的剖面结构示意图；
[0013]图2为图1中的俯视结构的示意图；
[0014]图3为本实用新型实施例所提供的第二防错装置的剖面结构示意图；
[0015]图4为图3中的俯视结构的示意图。
【具体实施方式】
[0016]本实用新型的核心是提供一种防错装置，该防错装置可以判断凸轮为进气凸轮或是排气凸轮。
[0017]为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0018]请参考图1至图4，图1为本实用新型实施例所提供的第一防错装置的剖面结构示意图；图2为图1中的俯视结构的示意图；图3为本实用新型实施例所提供的第二防错装置的剖面结构示意图；图4为图3中的俯视结构的示意图。
[0019]本实用新型所提供的防错装置，包括用以检测是否为进气凸轮的第一防错装置10以及用以检测是否为排气凸轮的第二防错装置20 ;第一防错装置10与第二防错装置20均为圆柱体，第一防错装置10的中心设置有用以凸轮的主轴插入的主轴孔13以及用以防错销11插入的防错孔；第二防错装置20的中心设置有用以凸轮的主轴插入的主轴孔23以及用以防错销21插入的防错孔；第一防错装置10还设置有用以定位销12插入、并与进气凸轮的通气口配合的定位孔，第二防错装置20还设置有用以定位销22插入、并与排气凸轮的通气口配合的定位孔。
[0020]采用这样的设置方式，可以将凸轮的主轴插入防错装置的主轴孔中，然后将定位销插入防错装置的定位孔中，由于定位销的头部尺寸大于防错装置的定位孔的尺寸，因此定位销的头部位于定位孔的外侧，突出于防错装置的端面。接着，将放置于防错装置上的凸轮的通气口与突出于防错装置的端面的定位销的头部配合；此外，将防错销放置于防错装置的防错孔中，而防错销的头部尺寸大于防错装置的防错孔的尺寸，因此防错销的头部位于防错孔的外侧，突出于防错装置的端面。
[0021]这样一来，倘若该凸轮为排气凸轮，而此排气凸轮放置在第二防错装置20上，则放置于防错装置20上的防错销21能够与该排气凸轮的凸包相配合，从而辨别出此凸轮为排气凸轮；如果该凸轮为进气凸轮，而此进气凸轮放置在第二防错装置20上，则放置于防错装置20上的防错销21能够挡住该进气凸轮的凸包，从而辨别出此凸轮为进气凸轮。
[0022]类似的，倘若该凸轮为排气凸轮，而此排气凸轮放置在第一防错装置10上，则放置于防错装置10上的防错销11挡住该进气凸轮的凸包，从而辨别出此凸轮为排气凸轮；如果该凸轮为进气凸轮，而此进气凸轮放置在第一防错装置10上，则放置于防错装置10上的防错销11能够与该排气凸轮的凸包相配合，从而辨别出此凸轮为进气凸轮。
[0023]此外，根据实际经验，针对第一防错装置10，我们将主轴孔13的圆心与防错孔的圆心的连线称为第一直线，主轴孔13的圆心与定位孔的圆心的连线称为第二直线，第一直线与第二直线之间的锐角的范围设置在55°?60°。
[0024]针对第二防错装置20，我们将主轴孔23的圆心与防错孔的圆心的连线称为第三直线，主轴孔23的圆心与定位孔的圆心的连线称为第四直线，第三直线与第四直线之间的锐角的范围设置在69°?72°。
[0025]也就是说，针对排气凸轮与进气凸轮的通气孔所在的位置不同，将防错装置上的定位孔的位置设置在不同位置，从而用以辨别凸轮为排气凸轮或进气凸轮。
[0026]当然，我们可以将第一防错装置10的主轴孔13与第二防错装置20的主轴孔23的直径设置为相同。
[0027]依据实际经验，排气凸轮与进气凸轮的主轴的直径相同，因此我们将第一防错装置10的主轴孔13与第二防错装置20的主轴孔23的直径设置为相同。
[0028]此外，我们可以将第一防错装置10的防错孔与第二防错装置20的防错孔的直径设置为相同。当然，第一防错装置10的定位孔与第二防错装置20的定位孔的直径也可以设置为相同。本文将不再赘述。
[0029]此外，我们可以将第一防错装置10与第二防错装置20的高度的范围设置在2cm?15cm之间。
[0030]我们可以采用2cm高度的第一防错装置10与第二防错装置20，能够有效检测出凸轮为排气凸轮或进气凸轮；此外，我们还可以将第一防错装置10与第二防错装置20的高度设置为15cm，同样可以实现上述目的；当然，还设置不同的高度，本文不再赘述。
[0031]以上对本实用新型所提供的防错装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种防错装置，其特征在于，所述防错装置包括用以检测是否为进气凸轮的第一防错装置以及用以检测是否为排气凸轮的第二防错装置；所述第一防错装置与所述第二防错装置均为圆柱体，并且所述圆柱体的中心设置有用以凸轮的主轴插入的主轴孔以及用以防错销插入的防错孔，所述第一防错装置还设置有用以定位销插入、并与所述进气凸轮的通气口配合的定位孔，所述第二防错装置还设置有用以定位销插入、并与所述排气凸轮的通气口配合的定位孔。
2.根据权利要求1所述的防错装置，其特征在于，所述第一防错装置与所述第二防错装置的主轴孔的直径相同。
3.根据权利要求2所述的防错装置，其特征在于，所述第一防错装置与所述第二防错装置的防错孔的直径相同。
4.根据权利要求3所述的防错装置，其特征在于，所述第一防错装置与所述第二防错装置的定位孔的直径相同。
5.根据权利要求1所述的防错装置，其特征在于，所述第一防错装置与所述第二防错装置的高度的范围在2cm?15cm之间。
【专利摘要】本实用新型公开了一种防错装置，包括用以检测是否为进气凸轮的第一防错装置以及用以检测是否为排气凸轮的第二防错装置；第一防错装置与第二防错装置均为圆柱体，并且圆柱体的中心设置有用以凸轮的主轴插入的主轴孔以及用以防错销插入的防错孔，第一防错装置还设置有用以定位销插入、并与进气凸轮的通气口配合的定位孔，第二防错装置还设置有用以定位销插入、并与排气凸轮的通气口配合的定位孔。第一防错装置与第二防错装置的主轴孔的直径相同。第一防错装置与第二防错装置的防错孔的直径相同。第一防错装置与第二防错装置的定位孔的直径相同。上述防错装置，可以有效判断出凸轮为进气凸轮或是排气凸轮。
【IPC分类】B25B27-00
【公开号】CN204295604
【申请号】CN201420766820
【发明人】伍良前, 邹永波, 肖冬
【申请人】重庆市银钢一通科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月8日