一种汽车冲压自动线运输装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车冲压自动线运输装置，属于工业技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，对于现有的冲压线运输装置，在于克服人工对工件和运输装置的工作效率低、人工成本高、时间多等问题，但其工作效率低，不易操作，材料消耗高，本新型针对这一情况，通过电气控制也有气动控制即可实现对工件和运输装置，设计了一种汽车冲压自动线运输装置来解决此问题。
[0003]—种汽车冲压自动线运输装置，生产时从一大卷铁板卷料开始，上料，开卷机开卷，剪板机下料，运送到模具中，料片依次进入落料冲孔、拉延成型、修边、冲孔摸腔，出来合格产品经输送带运到料箱，对零件加工需要一套模具，一次落冲就能完成整个产品的制造，无人力操作，不用周转器具，从人力上节约人工成本，节约器具，节约时间，提高了工作效率，人身安全等问题，鉴于此，一种汽车冲压自动线运输装置是业内急需。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种汽车冲压自动线运输装置，其组成包括:载件装置1、模具装置2、输送装置3，其中载件装置1中横梁101与模具装置2中角块201通过焊接连接，载件装置1中横梁101与输送装置3中滑块301通过过盈配合，剪切板在载件部分1中的底板107下料，剪下的料片运送到模具装置2，模具拉延成型，模具装置2完成的产品运送到输送装置3，保持了整个装置处于水平状态。
[0005]本实用新型解决了在对工件加工与运输时的工作效率低、人工成本高、时间常的问题。
[0006]本实用新型的优点在于:结构简单、安全可靠、坚实耐用。
【附图说明】
[0007]图1是一种汽车冲压自动线运输装置的结构示意图；
[0008]图2是图1中载件装置1的结构示意图；
[0009]图3是图1中模具装置2的结构示意图；
[0010]图4是图1中输送装置3的结构示意图；
【具体实施方式】
[0011]1.参阅图1、图2、图3、图4，本【具体实施方式】的一种汽车冲压自动线运输装置，其组成包括:载件装置(1)、模具装置(2)、输送装置(3)，其中载件装置(1)中横梁(101)与模具装置(2)中角块(201)通过焊接连接，载件装置(1)中横梁(101)与输送装置(3)中滑块(301)通过过盈配合，剪切板在载件部分(1)中的底板(107)下料，剪下的料片运送到模具装置(2)，模具拉延成型，模具装置(2)完成的产品运送到输送装置(3)，保持了整个装置处于水平状态。
[0012]2.参阅图2，载件装置(1)由横梁(101)、滑块I (102)、导轨I (103)、立柱I (104)、驱动电机I (105)、支撑板I (106)和底板(107)组成，其中横梁(101)与滑块I (102)通过焊接连接，滑块I (102)与导轨I (103)通过间隙配合，导轨I (103)与立柱
I(104)通过焊接连接，立柱I (104)与支撑板I (106)通过焊接连接，驱动电机I (105)与支撑板I (106)通过螺栓连接，支撑板I (106)与底板(107)通过焊接连接。
[0013]3.参阅图3，模具装置(2)由角块(201)、液压缸(202)、支撑块(203)、零件(204)组成，其中角块(201)与液压缸(202)通过螺钉连接，液压缸(202)与支撑块(203)通过焊接连接，支撑块(203)与零件(204)通过驱动电机I (105)和液压缸(202)的配合，将加工的零件(204)取走。
[0014]4.参阅图4，输送装置(3)由II滑块(301)、电机(302)、导轨II (303)、立柱
II(304)、支撑板II (305)、输送带(306)、传动齿轮(307)、传动轴(308)、传动马达(309)、底柱(310)、驱动电机II (311)，其中滑块II (301)与电机(302)通过螺栓连接，滑块
II(301)与导轨II (303)通过间隙配合，导轨II (303)与立柱II (304)通过焊接连接，立柱
II(304)与支撑板II (305)通过焊接连接，输送带(306)位于支撑板II (305)上，完成的成品通过输送带(306)运至工位器具，输送带(306)与传动齿轮(307)完全啮合，传动齿轮(307)与传送马达(309)通过传动轴(308)连接，传送马达(309)位于底柱(310)上，底柱(310)与支撑板II (305)通过焊接连接，驱动电机II (311)与支撑板II (305)通过焊接连接。
【主权项】
1.一种汽车冲压自动线运输装置，其特征在于它由载件装置(1)、模具装置(2)、输送装置⑶组成，其中载件装置⑴中横梁(101)与模具装置(2)中角块(201)通过焊接连接，载件装置(1)中横梁(101)与输送装置(3)中滑块(301)通过过盈配合，剪切板在载件部分(1)中的底板(107)下料，剪下的料片运送到模具装置(2)，模具拉延成型，模具装置(2)完成的产品运送到输送装置(3)，保持了整个装置处于水平状态。2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压自动线运输装置，其特征在于载件装置(1)由横梁(101)、滑块I (102)、导轨I (103)、立柱I (104)、驱动电机I (105)、支撑板I (106)和底板(107)组成，其中横梁(101)与滑块I (102)通过焊接连接，滑块I (102)与导轨I (103)通过间隙配合，导轨I (103)与立柱I (104)通过焊接连接，立柱I (104)与支撑板I (106)通过焊接连接，驱动电机I (105)与支撑板I (106)通过螺栓连接，支撑板I(106)与底板(107)通过焊接连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压自动线运输装置，其特征在于模具装置(2)由角块(201)、液压缸(202)、支撑块(203)、零件(204)组成，其中角块(201)与液压缸(202)通过螺钉连接，液压缸(202)与支撑块(203)通过焊接连接，支撑块(203)与零件(204)通过驱动电机I (105)和液压缸(202)的配合，将加工的零件(204)取走。4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压自动线运输装置，其特征在于输送装置(3)由II滑块(301)、电机(302)、导轨 II (303)、立柱 II (304)、支撑板 II (305)、输送带(306)、传动齿轮(307)、传动轴(308)、传动马达(309)、底柱(310)、驱动电机II (311)，其中滑块II(301)与电机(302)通过螺栓连接，滑块II (301)与导轨II (303)通过间隙配合，导轨II(303)与立柱II (304)通过焊接连接，立柱II (304)与支撑板II (305)通过焊接连接，输送带(306)位于支撑板II (305)上，完成的成品通过输送带(306)运至工位器具，输送带(306)与传动齿轮(307)完全啮合，传动齿轮(307)与传送马达(309)通过传动轴(308)连接，传送马达(309)位于底柱(310)上，底柱(310)与支撑板II (305)通过焊接连接，驱动电机II (311)与支撑板II (305)通过焊接连接。
【专利摘要】本新型提供一种汽车冲压自动线运输装置，其组成包括：载件装置、模具装置、输送装置，其中载件装置中横梁与模具装置中角块通过焊接连接，载件装置中横梁与输送装置中滑块通过过盈配合，剪切板在载件部分中的底板下料，剪下的料片运送到模具装置，模具拉延成型，模具装置完成的产品运送到输送装置，保持了整个装置处于水平状态。本实用新型解决了在对工件加工与运输时的工作效率低、人工成本高、时间常的问题。本实用新型的优点在于：结构简单、安全可靠、坚实耐用。
【IPC分类】B21D37/10, B21D43/05
【公开号】CN204975077
【申请号】CN201520742277
【发明人】王庆来, 王建民, 戚继辉, 李晓华, 纪长利, 张邦成, 庞在祥, 姜大伟, 高智, 常笑鹏
【申请人】长春工业大学, 吉林省恒信模具制造有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月24日