中央控制门锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，更具体地说，它涉及中央控制门锁。
【背景技术】
[0002]车是现在普遍的代步工具，而为了使用方便，于车门上都设有中央控制门锁，一般的中央控制门锁的结构是由一传动马达的输出端设有一齿轮组，而该齿轮组的输出齿轮带动一其上设有齿条的拉杆伸缩，拉杆的伸缩实现车门锁的开关状态，而拉杆上都会设置有穿孔，穿孔处都会连接有连接杆，连接杆另一端穿过于车门侧板的通孔用于指示拉杆的伸缩状态，其中连接杆与穿孔连接的一端为中空结构设有内螺纹，螺栓在穿过穿孔之后与连接杆一端的内螺纹连接，实现二者连接，而在连接好之后如果汽车在使用一段时间之后，发现连接杆出现损毁需要跟换时，由于穿孔与拉杆连接的位置不便于工具操作，所以很难取出，通常都需要将整个中央控制门锁取出后才能实现对连接杆的取出更换，使得操作过程复杂，大大增加操作人员的工作量。
[0003]2【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种更方便更换与其连接的连接杆拆卸和更换的中央控制门锁。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:中央控制门锁，设有拉杆，拉杆上设有穿孔，所述拉杆上设有的穿孔由固定设于拉杆上的第一圆弧件和活动连接于拉杆上的第二圆弧件拼接而成。
[0006]通过采用上述技术方案，由于所述的拉杆上的穿孔是由第一圆弧件和第二圆弧件相对拼接而成，且所述的第二圆弧件是活动连接与拉杆上的，即所述由两圆弧件拼接而成的穿孔是可通过活动第二圆弧件打开的，所以在后续需要取出安装与穿孔的连接杆时，就不需要再取出整个的控制门锁，只需要在打开车门侧板之后，扳动第二圆弧件，即可取出连接杆。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述拉杆相对第二圆弧件的位置处开设有供其穿入的槽孔，第二圆弧件的一端固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接于槽孔内。
[0008]通过采用上述技术方案，在拉杆相对第二圆弧件的位置处开设有供其穿入的槽孔，可以在扳动第二圆弧件时，使其有可以活动的空间，实现扳动过程，而在第二圆弧件的一端固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接于槽孔内，采用这种方式就能很好的固定住第二圆弧件，使其在正常状态下借由弹簧的弹力与第一圆弧件实现抵触，形成穿孔，在扳动第二圆弧件之后，也可以借由弹簧的弹性使其恢复正常状态，采用上述结构不仅能很好的实现本实用新型要求的技术效果，而且其结构简单易于操作和加工。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述第二圆弧件的外壁上设置有扳动部。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置的扳动部，可以更更方便操作者的操作，使其更容易扳动第二圆弧件，实现操作过程。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型中央控制门锁防尘罩的结构图；
[0012]图2为本实用新型中央控制门锁正常状态的剖视图；
[0013]图3为本实用新型中央控制门锁穿孔张开状态的剖视图。
[0014]图中:1、拉杆；2、扳动部；3、第一圆弧件；4、第二圆弧件；5、弹簧:6、槽孔。
【具体实施方式】
[0015]参照图1至图3对本实用新型中央控制门锁实施例做进一步说明。
[0016]本实用新型提供了如下技术方案:中央控制门锁，设有拉杆1，拉杆I上设有穿孔，所述拉杆I上设有的穿孔由固定设于拉杆I上的第一圆弧件3和活动连接于拉杆I上的第二圆弧件4拼接而成。由于所述的拉杆I上的穿孔是由第一圆弧件3和第二圆弧件4相对拼接而成，且所述的第二圆弧件4是活动连接与拉杆I上的，即所述由两圆弧件拼接而成的穿孔是可通过活动第二圆弧件4打开的，所以在后续需要取出安装与穿孔的连接杆时，就不需要再取出整个的控制门锁，只需要在打开车门侧板之后，扳动第二圆弧件4，即可取出连接杆。
[0017]所述拉杆I相对第二圆弧件4的位置处开设有供其穿入的槽孔6，第二圆弧件4的一端固定连接有弹簧5，弹簧5的另一端固定连接于槽孔6内，在拉杆I相对第二圆弧件4的位置处开设有供其穿入的槽孔6，可以在扳动第二圆弧件4时，使其有可以活动的空间，实现扳动过程，而在第二圆弧件4的一端固定连接有弹簧5，弹簧5的另一端固定连接于槽孔6内，采用这种方式就能很好的固定住第二圆弧件4，使其在正常状态下借由弹簧5的弹力与第一圆弧件3实现抵触，形成穿孔，在扳动第二圆弧件4之后，也可以借由弹簧5的弹性使其恢复正常状态，采用上述结构不仅能很好的实现本实用新型要求的技术效果，而且其结构简单易于操作和加工。
[0018]所述第二圆弧件4的外壁上设置有扳动部，通过设置的扳动部2，可以更更方便操作者的操作，使其更容易扳动第二圆弧件4，实现操作过程，也不会起其他功能的实现造成不必要的妨碍。
[0019]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.中央控制门锁，设有拉杆，拉杆上设有穿孔，其特征在于:所述拉杆上设有的穿孔由固定设于拉杆上的第一圆弧件和活动连接于拉杆上的第二圆弧件拼接而成。
2.根据权利要求1所述的中央控制门锁，其特征在于:所述拉杆相对第二圆弧件的位置处开设有供其穿入的槽孔，第二圆弧件的一端固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接于槽孔内。
3.根据权利要求1或2所述的中央控制门锁，其特征在于:所述第二圆弧件的外壁上设置有扳动部。
【专利摘要】本实用新型的目的在于提供一种更方便更换与其连接的连接杆拆卸和更换的中央控制门锁，其技术方案要点是中央控制门锁，设有拉杆，拉杆上设有穿孔，所述拉杆上设有的穿孔由固定设于拉杆上的第一圆弧件和活动连接于拉杆上的第二圆弧件拼接而成，由于所述的拉杆上的穿孔是由第一圆弧件和第二圆弧件相对拼接而成，且所述的第二圆弧件是活动连接与拉杆上的，即所述由两圆弧件拼接而成的穿孔是可通过活动第二圆弧件打开的，所以在后续需要取出安装与穿孔的连接杆时，就不需要再取出整个的控制门锁，只需要在打开车门侧板之后，扳动第二圆弧件，即可取出连接杆。
【IPC分类】E05B85-00
【公开号】CN204571595
【申请号】CN201520212756
【发明人】周凤明
【申请人】浙江康信汽车电器有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月9日