包括设置于第一汽阀壁410上方的横向支架120，横向支架120固定于两个纵向支架110上，且横向支架120上设置有至少一个第二限位结构300。一个横向支架120和两个纵向支架110连接形成近似H形的支撑架100，并将纵向支架110均固定在主汽门支架上，对整个锁定装置的固定稳定可靠。并将第一锁定结构设置在纵向支架110上，第二锁定结构设置在横向支架120上，方便从横向和纵向上对主汽阀座400进行顶死固定。
[0029]而且，还可在每个纵向支架110外侧倾斜设置辅助支架130，辅助支架130与主汽门支架连接固定。通过设置辅助支架130，可将整个锁定装置固定得更加牢固可靠。通过设置倾斜辅助支架130，与纵向支架110和横向支架120形成Hff形形状，对整个锁定结构支撑更稳定可靠。
[0030]此外，上述第一限位结构200包括设置于纵向支架110上的第一安装架210，第一安装架210上螺纹连接有第一顶丝杆220，第一顶丝杆220分别抵接于第一汽阀壁410两侦U。第二限位结构300包括设置于横向支架120上的第二安装架310，第二安装架310上螺纹连接有第二顶丝杆320，第二顶丝杆320抵接于第二汽阀壁420同一侧。利用第一顶丝杆220和第二顶丝杆320从不同方向上对主汽阀座400进行顶死固定，操作简单方便，在安装维护时可安装上第一顶丝杆220和第二顶丝杆320将第一汽阀壁410和第二汽阀壁420抵紧，在设备运行时可将第一顶丝杆320和第二顶丝杆320拆卸下来。
[0031 ] 进一步地，可将第一安装架210设置为U形槽状，第一安装架210两端均连接于一个纵向支架110上，且第一顶丝杆220 —端位于第一安装架210的U形槽内，而另一端伸出第一安装架210外并与第一汽阀壁410抵接。也可将第二安装架320也设置为U形槽状，第二安装架310两端均连接于一个横向支架120上，且第二顶丝杆320 —端位于第二安装架310的U形槽内，而另一端伸出第二安装架310外并与第二汽阀壁420抵接。将第一安装架210和第二安装架310均设置为U形槽状，并使第一顶丝杆220和第二顶丝杆320的一部分位于槽内，方便对第一顶丝杆220和第二顶丝杆320进行调整，方便安装和拆卸，而且使第一顶丝杆220和第二顶丝杆320不与其他结构干涉。
[0032]在一个实施例中，可在两个纵向支架110内侧分别设置有一个第一限位结构200，且两个第一限位结构200的第一顶丝杆220分别抵接于第一汽阀壁410两侧。横向支架120内侧设置有至少一个第二限位结构300，可使第二限位结构300与第一限位结构200相互垂直设置，且第二限位结构300的第二顶丝杆320抵接于第二汽阀壁420上。在第一汽阀壁410两侧设置两个相对的第一限位结构200，可从一个平面的两侧对第一汽阀壁410抵死，再在第二汽阀壁420 —侧设置至少一个第二限位结构300，可从另一个平面的一侧将第二汽阀壁420抵死，从而可从三个方向上将主汽阀座400抵死固定，牢固稳定。
[0033]进一步地，可使两个第一限位结构200对称设置，且两个第一限位结构200的第一顶丝杆220相互正对。将两个第一限位结构200对称布置，并使两个第一顶丝杆220正对，可从两侧将第一汽阀壁410抵紧，受力更稳定。而且，通过对称设置两个第一限位结构200，使锁定装置的结构简单但是可靠。另外，可在横向支架120内侧设置两个第二限位结构300，且两个第二限位结构300对称设置于第一汽阀壁410两侧，每个第二顶丝杆320均与第二汽阀壁420抵接。通过对称设置两个第二限位结构300，可从同一侧的不同位置将第二汽阀壁420抵紧，受力更稳定。结合第一限位结构200，可将主汽阀座400固定得更加牢固。
[0034]本实用新型提出的汽轮机主汽阀检修用锁定装置，顶丝杆(即第一顶丝杆和第二顶丝杆)与支撑架螺纹连接的设计方便、可靠，顶丝杆在主汽阀运行时可拆卸，在主汽阀需要检修时安装即可，不会对正常运行的主蒸汽管道造成任何影响；而且，螺纹连接的设计，可以根据现场需要调节顶丝杆的位置，方便现场施工作业；此外，对于每一个锁定装置，都存在两个方向上的锁定功能，即垂直于主汽阀座方向和平行于主汽阀座方向，这两个方向上的锁定原理相同，均为通过调节顶丝杆进行固定，从垂直平面和水平平面两个方向的锁定功能保证了该装置在锁定状态下安全可靠；Hff形支撑架的搭建作为顶丝杆的可靠支撑，有利于锁定装置的稳定性。
[0035]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0036]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种汽轮机主汽阀检修用锁定装置，其特征在于，包括设置于主汽门支架上的支撑架，设置于所述支撑架上的锁定结构； 所述锁定结构包括第一锁定结构，所述第一锁定结构包括至少一对相对设置的第一限位结构，所述第一限位结构分别抵接于主汽阀座的第一汽阀壁两侧；还包括与所述第一锁定结构相互交错设置的第二锁定结构，所述第二锁定结构包括至少一个第二限位结构，所述第二限位结构均与主汽阀座的第一汽阀壁交错的第二汽阀壁一侧抵接。2.根据权利要求1所述的汽轮机主汽阀检修用锁定装置，其特征在于，所述支撑架包括分别设置于主汽阀座的第一汽阀壁两侧的纵向支架，所述纵向支架固定于主汽门支架上，且每个所述纵向支架内侧设置有至少一个所述第一限位结构； 以及设置于第一汽阀壁上方的横向支架，所述横向支架固定于两个所述纵向支架上，且所述横向支架上设置有至少一个所述第二限位结构。3.根据权利要求2所述的汽轮机主汽阀检修用锁定装置，其特征在于，所述第一限位结构包括设置于所述纵向支架上的第一安装架，所述第一安装架上螺纹连接有第一顶丝杆，所述第一顶丝杆分别抵接于第一汽阀壁两侧； 所述第二限位结构包括设置于所述横向支架上的第二安装架，所述第二安装架上螺纹连接有第二顶丝杆，所述第二顶丝杆抵接于第二汽阀壁同一侧。4.根据权利要求3所述的汽轮机主汽阀检修用锁定装置，其特征在于，所述第一安装架设置为U形槽状，所述第一安装架两端均连接于一个所述纵向支架上，且所述第一顶丝杆一端位于所述第一安装架的U形槽内，而另一端伸出所述第一安装架外并与所述第一汽阀壁抵接； 所述第二安装架也设置为U形槽状，所述第二安装架两端均连接于一个所述横向支架上，且所述第二顶丝杆一端位于所述第二安装架的U形槽内，而另一端伸出所述第二安装架外并与所述第二汽阀壁抵接。5.根据权利要求3所述的汽轮机主汽阀检修用锁定装置，其特征在于，两个所述纵向支架内侧分别设置有一个所述第一限位结构，且两个所述第一限位结构的所述第一顶丝杆分别抵接于第一汽阀壁两侧； 所述横向支架内侧设置有至少一个所述第二限位结构，所述第二限位结构的所述第二顶丝杆抵接于第二汽阀壁上。6.根据权利要求5所述的汽轮机主汽阀检修用锁定装置，其特征在于，两个所述第一限位结构对称设置，且两个所述第一限位结构的所述第一顶丝杆相互正对。7.根据权利要求5所述的汽轮机主汽阀检修用锁定装置，其特征在于，所述横向支架内侧设置有两个所述第二限位结构，且两个所述第二限位结构对称设置于第一汽阀壁两侧，每个所述第二顶丝杆均与所述第二汽阀壁抵接。8.根据权利要求2所述的汽轮机主汽阀检修用锁定装置，其特征在于，所述纵向支架外侧还倾斜设置有辅助支架，所述辅助支架与主汽门支架连接固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽轮机主汽阀检修用锁定装置，包括设置于主汽门支架上的支撑架，设置于所述支撑架上的锁定结构；所述锁定结构包括第一锁定结构，所述第一锁定结构包括至少一对相对设置的第一限位结构，所述第一限位结构分别抵接于主汽阀座的第一汽阀壁两侧；还包括与所述第一锁定结构相互交错设置的第二锁定结构，所述第二锁定结构包括至少一个第二限位结构，所述第二限位结构均与主汽阀座的第一汽阀壁交错的第二汽阀壁一侧抵接。在主汽门检修时限制主汽门的位移，保证检修时不会因为主汽门的位移对设备接口产生额外的力和力矩，满足汽轮机厂无应力安装的技术要求。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN204868631
【申请号】CN201520647772
【发明人】席琛, 胡宏伟, 邓宏伟
【申请人】中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月24日