司机室后端门远程控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆控制领域，具体涉及一种司机室后端门远程控制系统。
【背景技术】
[0002]目前地铁列车后端门均为机械门，需要司机或乘客进行手动打开车门，当出现紧急情况时司机无法远程控制打开车门，从而可能导致浪费宝贵的逃生时间，并且目前的后端门均没有电控及打开报警功能，当司机在驾驶时后端门打开后，没有任何报警提示，使司机处于一种危险的状态。随着无人驾驶技术的发展，越来越需要对后端门进行控制，以在紧急情况下使后端门打开。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供一种司机室后端门远程控制系统，以解决司机室后端门无法远程控制打开的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种司机室后端门远程控制系统，包括:用于锁闭第一司机室后端门的第一电磁锁、用于控制所述第一电磁锁开闭的第一远程控制继电器，以及设置在第二司机室内部的第一远程控制开关；所述第一远程控制开关，用于控制所述第一远程控制继电器得电或失电；当第一远程控制继电器得电或失电时，所述第一电磁锁打开或关闭；
[0006]和/ 或，
[0007]用于锁闭第二司机室后端门的第二电磁锁、用于控制所述第二电磁锁开闭的第二远程控制继电器，以及设置在第一司机室内部的第二远程控制开关；所述第二远程控制开关，用于控制所述第二远程控制继电器得电或失电；当第二远程控制继电器得电或失电时，所述第二电磁锁打开或关闭。
[0008]进一步地，所述的司机室后端门远程控制系统，还包括:地面控制服务器以及用于控制所述第一电磁锁开闭的第一开关/或用于控制所述第二电磁锁开闭的第二开关；
[0009]所述地面控制服务器，用于远程控制所述第一开关和/或所述第二开关开闭。
[0010]进一步地，所述的司机室后端门远程控制系统，还包括:第一关门到位开关和第一消息发送装置，和/或，第二关门到位开关和第二消息发送装置；
[0011]当第一司机室后端门成功锁闭时，触发所述第一关门到位开关关闭；当所述第一关门到位开关关闭时，触发所述第一消息发送装置向所述地面控制服务器发送第一司机室后端门成功锁闭的提醒信号；
[0012]当第二司机室后端门成功锁闭时，触发所述第二关门到位开关关闭；当所述第二关门到位开关关闭时，触发所述第二消息发送装置向所述地面控制服务器发送第二司机室后端门成功锁闭的提醒信号。
[0013]进一步地，所述的司机室后端门远程控制系统，还包括:设置在第一司机室内的第一蜂鸣报警器，和/或，设置在第二司机室内的第二蜂鸣报警器；
[0014]当所述第一关门到位开关在预设时间段内未关闭时，所述第一蜂鸣报警器发出报警信号；
[0015]当所述第二关门到位开关在预设时间段内未关闭时，所述第二蜂鸣报警器发出报警信号。
[0016]进一步地，所述的司机室后端门远程控制系统，还包括:设置在第一司机室内的第一音频传感器和第三消息发送装置，所述第一音频传感器在接收到第一蜂鸣报警器发出的报警信号之后，触发所述第三消息发送装置向所述地面控制服务器发送报警提醒信号；
[0017]和/ 或，
[0018]设置在第二司机室内的第二音频传感器和第四消息发送装置，所述第二音频传感器在接收到第二蜂鸣报警器发出的报警信号之后，触发所述第四消息发送装置向所述地面控制服务器发送报警提醒信号。
[0019]进一步地，所述的司机室后端门远程控制系统，还包括:设置在第一司机室后端门的客室侧的第一钥匙解锁开关，所述第一钥匙解锁开关用于打开所述第一电磁锁；
[0020]和/或，设置在第二司机室后端门的客室侧的第二钥匙解锁开关，所述第二钥匙解锁开关用于打开所述第二电磁锁。
[0021]进一步地，所述的司机室后端门远程控制系统，还包括:设置在第一司机室内的第一摄像头和第一照明灯，所述第一摄像头和第一照明灯均与所述第一钥匙解锁开关相连，当第一钥匙解锁开关动作时，所述第一照明灯点亮，所述第一摄像头开始采集第一司机室内的图像或视频；
[0022]和/或，设置在第二司机室内的第二摄像头和第二照明灯；所述第二摄像头和第二照明灯均与所述第二钥匙解锁开关相连，当第二钥匙解锁开关动作时，所述第二照明灯点亮，所述第二摄像头开始采集第二司机室内的图像或视频。
[0023]进一步地，所述的司机室后端门远程控制系统，还包括:设置在第一司机室内的第一图像传输装置，所述第一图像传输装置用于将第一摄像头采集的图像或视频发送给所述地面控制服务器；
[0024]和/ 或，
[0025]设置在第二司机室内的第二图像传输装置，所述第二图像传输装置用于将第二摄像头采集的图像或视频发送给所述地面控制服务器。
[0026]进一步地，所述的司机室后端门远程控制系统，还包括:设置在第一司机室内的第一开门按钮，所述第一开门按钮用于在第一司机室后端门司机室侧打开所述第一电磁锁；
[0027]和/ 或，
[0028]设置在第二司机室内的第二开门按钮，所述第二开门按钮用于在第二司机室后端门司机室侧打开所述第二电磁锁。
[0029]进一步地，所述的司机室后端门远程控制系统，还包括:设置在第一司机室内的第五消息发送装置，当所述第一开门按钮动作时，触发所述第五消息发送装置向所述地面控制服务器发送第一司机室后端门打开提醒信号；
[0030]和/ 或，
[0031]设置在第二司机室内的第六消息发送装置，当所述第二开门按钮动作时，触发所述第六消息发送装置向所述地面控制服务器发送第二司机室后端门打开提醒信号。
[0032]本实用新型至少具有如下的有益效果:
[0033]本实用新型所述的司机室后端门远程控制系统，实现了紧急情况下通过操作激活端的远程控制开关开启非激活端司机室后端门的功能，从而在紧急情况下，使得司机可以打开两端的司机室后端门，为乘客逃生创造条件，同时也尽可能节省乘客逃生时间。
【附图说明】
[0034]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1示出了本实用新型第一个实施例提供的司机室后端门远程控制系统的结构示意图；
[0036]图2示出了后端门远程控制电路图；
[0037]图3示出了后端门电磁锁控制电路图。
【具体实施方式】
[0038]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0039]司机室后端门在正常情况下需要关闭，防止司机在驾驶途中受到乘客的骚扰，但当列车遇到紧急情况时，需要从车厢内逃生时，司机可以打开本端司机室的后端门，但是却无法打开对端司机室的后端门。
[0040]本实用新型设计了一种司机室后端门远程控制系统，可以在本端司机室远程打开或关闭对端司机室的后端门。
[0041]此外，本实用新型所述的司机室后端门远程控制系统还具有司机室后端门非法打开报警以及视频图像采集等功能。
[0042]进一步本实用新型适用于无人驾驶列车的司机室后端门的控制，例如，采用地面控制服务器以实现对司机室后端门