事件确认。
[0076]在本实用新型的第九个实施例中，在上述第二个实施例的基础之上，所述司机室后端门远程控制系统，还包括:设置在第一司机室内的第一开门按钮，所述第一开门按钮用于在第一司机室后端门司机室侧打开所述第一电磁锁；
[0077]和/ 或，
[0078]设置在第二司机室内的第二开门按钮，所述第二开门按钮用于在第二司机室后端门司机室侧打开所述第二电磁锁。
[0079]在本实施例中，司机可以操作后端门的第一 /第二开门按钮，使得电磁锁失电，从而打开司机室后端门。其中，具体电路控制原理可参见图3所示。图3是以第一司机室后端门的电磁锁控制电路图为例进行说明的。
[0080]在本实用新型的第十个实施例中，在上述第九个实施例的基础之上，所述司机室后端门远程控制系统，还包括:设置在第一司机室内的第五消息发送装置，当所述第一开门按钮动作时，触发所述第五消息发送装置向所述地面控制服务器发送第一司机室后端门打开提醒信号；
[0081]和/ 或，
[0082]设置在第二司机室内的第六消息发送装置，当所述第二开门按钮动作时，触发所述第六消息发送装置向所述地面控制服务器发送第二司机室后端门打开提醒信号。
[0083]本实用新型所述的司机室后端门远程控制系统，实现了紧急情况下通过操作激活端的远程控制开关开启非激活端司机室后端门的功能，从而在紧急情况下，使得司机可以打开两端的司机室后端门，为乘客逃生创造条件，同时也尽可能节省乘客逃生时间。
[0084]另外，本实用新型所述的司机室后端门远程控制系统，还可以通过地面控制服务器远程控制司机室后端门的开启和关闭，对于无人驾驶的车辆来说，可以在紧急情况下控制打开司机室后端门帮助乘客逃生。同样，对于有司机驾驶的车辆来说，通过地面控制中心远程控制，也可以解放司机关于这部分的操作任务。
[0085]此外，本实用新型所述的司机室后端门远程控制系统，还具有例如非法开门报警提示、忘记关闭报警提示、视频监控等作用。
[0086]以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种司机室后端门远程控制系统，其特征在于，包括:用于锁闭第一司机室后端门的第一电磁锁、用于控制所述第一电磁锁开闭的第一远程控制继电器，以及设置在第二司机室内部的第一远程控制开关；所述第一远程控制开关，用于控制所述第一远程控制继电器得电或失电；当第一远程控制继电器得电或失电时，所述第一电磁锁打开或关闭； 和/或， 用于锁闭第二司机室后端门的第二电磁锁、用于控制所述第二电磁锁开闭的第二远程控制继电器，以及设置在第一司机室内部的第二远程控制开关；所述第二远程控制开关，用于控制所述第二远程控制继电器得电或失电；当第二远程控制继电器得电或失电时，所述第二电磁锁打开或关闭。2.根据权利要求1所述的司机室后端门远程控制系统，其特征在于，还包括:地面控制服务器以及用于控制所述第一电磁锁开闭的第一开关/或用于控制所述第二电磁锁开闭的第二开关； 所述地面控制服务器，用于远程控制所述第一开关和/或所述第二开关开闭。3.根据权利要求2所述的司机室后端门远程控制系统，其特征在于，还包括:第一关门到位开关和第一消息发送装置，和/或，第二关门到位开关和第二消息发送装置； 当第一司机室后端门成功锁闭时，触发所述第一关门到位开关关闭；当所述第一关门到位开关关闭时，触发所述第一消息发送装置向所述地面控制服务器发送第一司机室后端门成功锁闭的提醒信号； 当第二司机室后端门成功锁闭时，触发所述第二关门到位开关关闭；当所述第二关门到位开关关闭时，触发所述第二消息发送装置向所述地面控制服务器发送第二司机室后端门成功锁闭的提醒信号。4.根据权利要求3所述的司机室后端门远程控制系统，其特征在于，还包括: 设置在第一司机室内的第一蜂鸣报警器，和/或，设置在第二司机室内的第二蜂鸣报警器； 当所述第一关门到位开关在预设时间段内未关闭时，所述第一蜂鸣报警器发出报警信号; 当所述第二关门到位开关在预设时间段内未关闭时，所述第二蜂鸣报警器发出报警信号。5.根据权利要求4所述的司机室后端门远程控制系统，其特征在于，还包括:设置在第一司机室内的第一音频传感器和第三消息发送装置，所述第一音频传感器在接收到第一蜂鸣报警器发出的报警信号之后，触发所述第三消息发送装置向所述地面控制服务器发送报警提醒信号； 和/或， 设置在第二司机室内的第二音频传感器和第四消息发送装置，所述第二音频传感器在接收到第二蜂鸣报警器发出的报警信号之后，触发所述第四消息发送装置向所述地面控制服务器发送报警提醒信号。6.根据权利要求2所述的司机室后端门远程控制系统，其特征在于，还包括:设置在第一司机室后端门的客室侧的第一钥匙解锁开关，所述第一钥匙解锁开关用于打开所述第一电磁锁； 和/或，设置在第二司机室后端门的客室侧的第二钥匙解锁开关，所述第二钥匙解锁开关用于打开所述第二电磁锁。7.根据权利要求6所述的司机室后端门远程控制系统，其特征在于，还包括:设置在第一司机室内的第一摄像头和第一照明灯，所述第一摄像头和第一照明灯均与所述第一钥匙解锁开关相连，当第一钥匙解锁开关动作时，所述第一照明灯点亮，所述第一摄像头开始采集第一司机室内的图像或视频； 和/或，设置在第二司机室内的第二摄像头和第二照明灯；所述第二摄像头和第二照明灯均与所述第二钥匙解锁开关相连，当第二钥匙解锁开关动作时，所述第二照明灯点亮，所述第二摄像头开始采集第二司机室内的图像或视频。8.根据权利要求7所述的司机室后端门远程控制系统，其特征在于，还包括: 设置在第一司机室内的第一图像传输装置，所述第一图像传输装置用于将第一摄像头采集的图像或视频发送给所述地面控制服务器； 和/或， 设置在第二司机室内的第二图像传输装置，所述第二图像传输装置用于将第二摄像头采集的图像或视频发送给所述地面控制服务器。9.根据权利要求2所述的司机室后端门远程控制系统，其特征在于，还包括: 设置在第一司机室内的第一开门按钮，所述第一开门按钮用于在第一司机室后端门司机室侧打开所述第一电磁锁； 和/或， 设置在第二司机室内的第二开门按钮，所述第二开门按钮用于在第二司机室后端门司机室侧打开所述第二电磁锁。10.根据权利要求9所述的司机室后端门远程控制系统，其特征在于，还包括: 设置在第一司机室内的第五消息发送装置，当所述第一开门按钮动作时，触发所述第五消息发送装置向所述地面控制服务器发送第一司机室后端门打开提醒信号； 和/或， 设置在第二司机室内的第六消息发送装置，当所述第二开门按钮动作时，触发所述第六消息发送装置向所述地面控制服务器发送第二司机室后端门打开提醒信号。
【专利摘要】本实用新型提供了一种司机室后端门远程控制系统，包括：用于锁闭第一司机室后端门的第一电磁锁、用于控制所述第一电磁锁开闭的第一远程控制继电器，以及设置在第二司机室内部的第一远程控制开关；所述第一远程控制开关，用于控制所述第一远程控制继电器得电或失电；当第一远程控制继电器得电或失电时，所述第一电磁锁打开或关闭。本实用新型能够解决司机室后端门无法远程控制的问题。
【IPC分类】E05B83/36, E05B81/54, E05B77/48
【公开号】CN204920534
【申请号】CN201520633625
【发明人】张会青, 王淼, 韩庆军, 田庆, 刘明坤, 肖婵娟, 于晓杰
【申请人】南车青岛四方机车车辆股份有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月21日