动力工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种动力工具，包括：输出件、传动装置、装置壳体、马达和工具壳体；输出件用于输出动力，传动装置用于驱动输出件，装置壳体用于容纳传动装置，马达具有一个用于驱动传动装置的驱动轴，工具壳体用于容纳马达；其中，传动装置包括：用于在马达和输出件之间实现传动的齿轮；装置壳体包括：主壳体和端盖；主壳体用于容纳齿轮，端盖结合至主壳体的端部；动力工具还包括：至少部分设置在主壳体和端盖之间的密封件；密封件设置在装置壳体内部。该动力工具内的密封件能够避免装置壳体漏油的问题。
【专利说明】
动力工具
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种动力工具，具体涉及动力工具内的传动装置。
【背景技术】
[0002]诸如电钻、电动扳手等动力工具，其通常包括:电机、齿轮箱和输出轴。其中，齿轮箱作为动力工具的传动装置通常包括:多个传动齿轮和用于容纳传动齿轮的齿轮箱壳，而齿轮箱壳包括主壳体和端盖。
[0003]但是，现有的齿轮箱中，在传动齿轮与齿轮箱壳装配后经常会出现严重漏油的现象，长期这样容易导致齿轮箱的损坏，而且还会导致动力工具内的PCB板上的元器件短路。再者，现有的齿轮箱中，传动齿轮和齿轮箱壳的内壁之间的间隙较大，内部的零部件容易串动，这样不仅会产生噪音，而且还会误导消费者怀疑动力工具存在质量问题。
【发明内容】
[0004]—种动力工具，包括:输出件、传动装置、装置壳体、马达和工具壳体;输出件用于输出动力，传动装置用于驱动输出件，装置壳体用于容纳传动装置，马达具有一个用于驱动传动装置的驱动轴，工具壳体用于容纳马达;其中，传动装置包括:用于在马达和输出件之间实现传动的齿轮;装置壳体包括:主壳体和端盖;主壳体用于容纳齿轮，端盖结合至主壳体的端部;动力工具还包括:至少部分设置在主壳体和端盖之间的密封件;密封件设置在装置壳体内部。
[0005]进一步地，密封件至少部分嵌入端盖。
[0006]进一步地，密封件至少部分设置在齿轮和端盖之间。
[0007]进一步地，传动装置包括一个行星轮系，齿轮为行星轮系中的行星轮。
[0008]进一步地，端盖设置在马达和主壳体之间。
[0009]进一步地，端盖为一环形件，密封件为与之适配的环形件。
[0010]进一步地，端盖设有沿驱动轴的轴向凹陷的嵌入槽;密封件至少部分嵌入嵌入槽；密封件嵌入嵌入槽的部分在驱动轴的轴向上至少位于齿轮和端盖之间。
[0011 ]进一步地，动力工具还包括:设置在齿轮与密封件之间的垫片。
[0012 ]进一步地，密封件由弹性材料制成且其边缘与主壳体内壁紧密接触。
[0013]进一步地，密封件形成有:沿驱动轴的轴向凸出的环形凸起;环形凸起嵌入端盖且在驱动轴径向上位于密封件边缘与驱动轴之间。
[0014]密封件的设置能够避免装置壳体漏油，且能够减小串动，降低噪音。
【附图说明】
[0015]图1是动力工具的整机结构示意图；
[0016]图2是图1中动力工具内的部分结构的剖面图；
[0017]图3是图2中的传动装置和装置壳体的剖面图；
[0018]图4是图3所示结构的爆炸图；
[0019]图5是图3中的装置壳体和密封件的剖面图；
[0020]图6是图5所示结构的爆炸图；
[0021 ]图7是图6所示结构的另一角度的示意图。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
[0023]图1和图2所示，动力工具100包括:工具壳体10、马达20、传动装置30、输出件40和装置壳体50。
[0024]为了方便说明，动力工具100以一个电动扳手作为实例；当然动力工具100也可以是其它类型的工具，比如电钻、螺丝批、或者兼具电钻和螺丝批功能的多功能工具;或者，这些工具可能用来打磨工件，比如砂光机、角磨;这些工具也可能用来切割工件，比如往复锯、圆锯、曲线锯;这些工具也可能用来做冲击使用，比如电锤;这些工具也可能是园林类工具，比如修枝机和链锯;另外这些工具也可能作为其它用途，比如搅拌机。
[0025]只要这些工具具有用于传递动力的传动装置30以及用于容纳传动装置30的装置壳体50，即可能采用以下披露的技术方案的实质内容。
[0026]如图1和图2所示，工具壳体10用于容纳动力工具100内的各部件，比如马达20、传动装置30、装置壳体50等。工具壳体10还可以形成一个用于供用户握持的把手部11。对于电动扳手而言，工具壳体10可以大致呈“一字型”，当然并不以此为限，可以根据动力工具100的实际结构进行设置工具壳体10的不同形状。
[0027]马达20用于将能量源提供的能量转换成动力输出，马达20设置于工具壳体10内。马达20包括能以第一轴线101为轴转动的驱动轴21，驱动轴21用于将动力输出至传动装置30以实现驱动传动装置30。对于电动扳手而言，该马达20可以为一个电机，驱动轴21可以为电机的电机轴。
[0028]传动装置30设置在马达20和输出件40之间，用于驱动输出件40。输出件40用于将传动装置30传递过来的动力输出。装置壳体50用于容纳传动装置30，使得传动装置30被至少部分封闭的设置在装置壳体50所形成的容纳腔内，这样不仅能够有效的保护传动装置30不受损害;而且还能够使得传动装置30基本独立于动力工具100的其它各零部件，从而方便安装、维修等;再者，传动装置30能够基本的被密封在装置壳体50内，这样能够保证传动装置30的密封性和润滑度。
[0029]为了方便清楚的说明技术方案的内容，做出以下定义:定义第一轴线101方向以及与第一轴线101平行的方向为轴向，定义以第一轴线101为中心轴的圆周方向的半径方向为径向。
[°03°] 如图2和图3所示，传动装置30包括:行星轮系(图未标)和能被行星轮系驱动的传动件31。对于电动扳手而言，该传动件31可以为冲击块，在冲击块的作用下，传动装置30能够将动力传递至输出件40。
[0031]具体的，行星轮系包括:太阳轮32、内齿圈33、齿轮34和行星轮架35。对于行星轮系而言，其中的齿轮34可以为行星轮。
[0032]如图3和图4所示，太阳轮32受到驱动轴21的驱动，其可以直接安装至驱动轴21从而与驱动轴21构成同步转动。内齿圈33围绕太阳轮32设置。齿轮34设置在内齿圈33内，齿轮34还分别与太阳轮32和内齿圈33啮合，通过齿轮34能够实现在马达20和输出件40之间的传动。行星轮架35用于可转动的安装齿轮34。
[0033]行星轮架35的一侧形成或者固定连接有安装销351、另一侧形成有用于输出动力的输出部352。其中，安装销351用于可转动的安装齿轮34，在一个行星轮系中可以包括两个以上的齿轮34，对应的可以形成两个以上的安装销351。输出部352用于与传动件31配合，对于电动扳手而言，输出部352可以为自行星轮架35的端面沿轴向朝向传动件31延伸而成的冲击凸起，对应的，传动件31也形成有与冲击凸起配合的配合部311。
[0034]这样，当马达20启动后，通过行星轮系能够起到减速和增大扭力的作用，行星轮系通过输出部352与配合部311的作用将动力输出至传动件31，而传动件31又可以与输出件40构成同步转动，从而通过传动件31将动力传递至输出件40，最终再通过输出件40将动力输出至电动扳手的输出轴。
[0035]如图3和图4所示，装置壳体50包括:主壳体51和端盖52。主壳体51围绕形成以上所说的容纳腔，太阳轮32、内齿圈33和齿轮34等设置在容纳腔内。端盖52可拆卸的结合在主壳体51的一端，并被设置在马达20和主壳体51之间。
[0036]该动力工具100还包括:密封件60。密封件60设置在主壳体51和端盖52之间，用于在主壳体51和端盖52的结合处使得它们两者构成密封，从而能够有效的避免传动装置30内的润滑油泄露等的问题，进而保证装置壳体50的密封性以及装置壳体50内部的润滑性。
[0037]如图4和图5所不，密封件60设置在装置壳体50内部。密封件60至少部分嵌入至端盖52，这样使得密封件60在径向上能够密封主壳体51和端盖52的连接处。密封件60还至少部分设置在齿轮34和端盖52之间，这样不仅使得密封件60在轴向上密封主壳体51和端盖52的连接处，而且还能够在轴向和径向上调节装置壳体50与内部的传动装置30的各零部件之间的间隙，从而达到减小各零部件之间的串动问题，进而能够降低噪音。
[0038]为了实现以上的技术方案，具体的，如图5至图7所示，端盖52为一个环形件，密封件60为一个能与端盖52适配的环形件。在结构上，密封件60可以包括基底61、环形凸起62和外延伸部63，其中，基底61、环形凸起62和外延伸部63可以一体成型。
[0039]基底61大致呈环形结构，该环形结构的基底61即为密封件60的设置在齿轮34和端盖52之间的部分。基底61的环形结构的表面大致沿垂直于第一轴线101的平面方向延伸。基底61的形成，使得齿轮34和端盖52在轴向上间隔开来，从而能够减小齿轮34与端盖52在轴向上的间隙。
[0040]环形凸起62为自环形结构的基底61的内边缘处朝向端盖52延伸出的凸起结构，在径向上，环形凸起62位于密封件60的外边缘和驱动轴21之间。该环形凸起62即为密封件60的嵌入至端盖52的部分。为了使得环形凸起62能够嵌入至端盖52，端盖52设有沿轴向朝向马达20凹陷的嵌入槽521，环形凸起62嵌入并密封嵌入槽521。这样，使得密封件60至少部分能够嵌入至嵌入槽521内，而密封件60的基底61还与主壳体51的内壁接触，从而使得密封件60在径向上密封主壳体51和端盖52。另外，密封件60嵌入至嵌入槽521的部分，也即是环形凸起62，在轴向上也位于齿轮34和端盖52之间，这样可以进一步的减小轴向上的间隙，进而减小串动。
[0041 ]外延伸部63为自环形结构的基底61的外边缘处朝向端盖52延伸出的凸起结构，在径向上，夕卜延伸部63位于环形凸起62和主壳体51之间。夕卜延伸部63能分别与主壳体51的内壁和端盖52的外壁接触，从而能够进一步的密封主壳体51和端盖52的结合处。
[0042]为了安装密封件60，在主壳体51靠近端盖52的一端还设置有一个环形台阶511，环形台阶511还形成在主壳体51的内壁，密封件60设置在该环形台阶511处。
[0043]如图3和图4所示，动力工具100还包括设置在密封件60和齿轮34之间的垫片70。该垫片70也可以设置在主壳体51的环形台阶511处，并被设置在密封件60和环形台阶511的台阶面之间。垫片70的设置能够使得密封件60与齿轮34间隔开，从而能够避免密封件60对齿轮34等运动的零部件产生较大的摩擦力。
[0044]作为一种方案，密封件60可以由弹性材料制成，例如密封件60为一个橡胶件。这样，由弹性材料制成的密封件60的边缘能够紧密的与主壳体51的内壁、端盖52的边缘以及垫片70紧密接触，进一步的提高密封件60的密封性能。
[0045]上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种动力工具，包括: 输出件，用于输出动力； 传动装置，用于驱动所述输出件； 装置壳体，用于容纳所述传动装置； 马达，具有一个用于驱动所述传动装置的驱动轴； 工具壳体，用于容纳所述马达； 其中， 所述传动装置包括: 齿轮，用于在所述马达和所述输出件之间实现传动； 其特征在于: 所述装置壳体包括: 主壳体，用于容纳所述齿轮； 端盖，结合至所述主壳体的端部； 所述动力工具还包括: 密封件，至少部分设置在所述主壳体和所述端盖之间； 所述密封件设置在所述装置壳体内部。2.根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于: 所述密封件至少部分嵌入所述端盖。3.根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于: 所述密封件至少部分设置在所述齿轮和所述端盖之间。4.根据权利要求3所述的动力工具，其特征在于: 所述传动装置包括一个行星轮系，所述齿轮为所述行星轮系中的行星轮。5.根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于: 所述端盖设置在所述马达和所述主壳体之间。6.根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于: 所述端盖为一环形件，所述密封件为与之适配的环形件。7.根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于: 所述端盖设有沿所述驱动轴的轴向凹陷的嵌入槽;所述密封件至少部分嵌入所述嵌入槽； 所述密封件嵌入所述嵌入槽的部分在所述驱动轴的轴向上至少位于所述齿轮和所述端盖之间。8.根据权利要求1至7任意一项所述的动力工具，其特征在于: 所述动力工具还包括: 垫片，设置在所述齿轮与所述密封件之间。9.根据权利要求1至7任意一项所述的动力工具，其特征在于: 所述密封件由弹性材料制成且其边缘与所述主壳体内壁紧密接触。10.根据权利要求1至7任意一项所述的动力工具，其特征在于: 所述密封件形成有: 环形凸起，沿所述驱动轴的轴向凸出； 所述环形凸起嵌入所述端盖且在所述驱动轴径向上位于所述密封件边缘与所述驱动轴之间。
【文档编号】B25F5/02GK205438463SQ201521101436
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月25日
【发明人】张翔, 王小勇
【申请人】南京德朔实业有限公司