专利名称：一种车载灭火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及消防安全领域，具体地说是一种车载灭火装置。
背景技术：
车辆交通安全，特别是消防安全是一个重大的问题，关系到人们的生命和财产安全。在车辆遇到火灾、发动机自燃时，仅仅通过灭火器很难解决问题；需要有一个自动报警灭火系统对车辆火灾及时扑救并且报警为司乘人员及时逃生赢得宝贵时间；在发动机或者车厢内的火灾及时被扑灭。如果有一种系统可以解决上述问题，那么对于车辆的消防、人们的生命财产安全是大有裨益的。
发明内容本实用新型为了减少甚至避免车辆因交通火灾而造成的经济损失和人员伤亡，旨在提供一种车载灭火装置。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是，设计一种车载灭火装置，包括超细干粉灭火罐、球形截止阀、三通管、压力表、电磁阀、全方位环形喷管、软管、蓄电瓶、手动控制开关、温度显示控制开关、温度传感器、电源线，其中，超细干粉灭火罐通过软管连接球形截止阀的进口，所述球形截止阀的出口通过软管连接三通管的第一个接口 ；三通管的第二个接口连接压力表，三通管的第三个接口通过软管连接电磁阀的进口 ；所述电磁阀的出口通过软管连接全方位环形喷管；电磁阀上端和温度显示控制开关连接，所述温度显示控制开关还分别和蓄电瓶、温度传感器连接；电磁阀上端还连接手动控制开关，所述手动控制开关还通过电源线连接蓄电瓶。和现有技术相比，本实用新型可以在车辆遇到火灾、发动机自燃时及时扑救。并且安装有人工控制和自动灭火系统，使得火灾的扑灭有了双重保障；结构简单、使用方便并且可靠、耐用。
图1为本实用新型的结构示意图。参见图1，I为超细干粉灭火罐；2为球形截止阀；3为三通管；4为压力表；5为电磁阀；6为全方位环形喷管；7为软管；8为蓄电瓶；9为手动控制开关；10为温度显示控制开关；11为温度传感器；12为电源线。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步地说明，本实用新型适用于各型轿车、商务车、校车、轻微型客车、城市公交车及各型货车。参见图1，图1展示的是本实用新型的一个实施例，该实施例运用于轿车上，具体包括超细干粉灭火罐1、球形截止阀2、三通管3、压力表4、电磁阀5、全方位环形喷管6、软管7、蓄电瓶8、手动控制开关9、温度显示控制开关10、温度传感器11、电源线12。其中，超细干粉灭火罐I通过软管7连接球形截止阀2的进口，所述球形截止阀2的出口通过软管7连接(也可直接连接)三通管3的第一个接口 ；三通管3的第二个接口连接压力表4，三通管3的第三个接口通过软管7连接(也可直接连接)电磁阀5的进口 ；所述电磁阀5的出口通过软管7连接全方位环形喷管6 ;电磁阀5上端和温度显示控制开关10连接，所述温度显示控制开关10还分别和蓄电瓶8、温度传感器11连接；电磁阀5上端还连接手动控制开关9，所述手动控制开关9还通过电源线12连接蓄电瓶8。由于轿车的发动机舱空间有限，因将超细干粉灭火罐I安装于轿车的后备箱内。如果轿车的发动机舱空间允许也可安装于发动机舱内。本实用新型的灭火方式主要为打开电磁阀5，使得全方位环形喷管6喷出干粉；其中，对于电磁阀5的控制可以有手动和自动两种方式完成。首先，手动控制方式主要由驾驶员处安装的手动控制开关9来完成；手动控制开关9通过电源线12连接电磁阀5。在发动机处发生自燃火灾及事故火灾时发生时，驾驶员通过手动控制开关9打开电磁阀5，干粉便通过软管7输入到全方位环形喷管6并喷出来实施灭火。其次，自动控制方式由安装在发动机舱内高危位置的温度传感器11来完成；温度显示控制开关10通过电源线12连接电磁阀5，并且还通过电源线12连接温度传感器11。当发动机处发生自燃火灾及严重事故火灾驾驶人员昏迷失去知觉不能进行手动操作时，由温度传感器11将温度信息传送到温度显示控制开关10。当温度达到设定值时，温度显示控制开关10即自动打开电磁阀5，干粉便通过软管7输入到全方位环形喷管6并喷出来实施灭火。本实用新型在安装完成后，需将超细干粉灭火罐I的控制阀打开，使其时刻处于警戒状态。和现有技术相比，本实用新型可以在车辆遇到火灾、发动机自燃时及时扑救。并且安装有人工控制和自动灭火系统，使得火灾的扑灭有了双重保障；结构简单、使用方便并且可靠、耐用。上面结合附图及实施例描述了本实用新型的实施方式，实施例给出的结构并不构成对本实用新型的限制，本领域内熟练的技术人员可依据需要做出调整，在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改均在保护范围内。
权利要求1.一种车载灭火装置，包括超细干粉灭火罐(I)、球形截止阀(2)、三通管(3)、压力表(4)、电磁阀(5)、全方位环形喷管(6)、软管(7)、蓄电瓶(8)、手动控制开关(9)、温度显示控制开关(10)、温度传感器(11)、电源线(12)，其特征在于: 超细干粉灭火罐(I)通过软管(7 )连接球形截止阀(2 )的进口，所述球形截止阀(2 )的出口通过软管(7 )连接三通管(3 )的第一个接口 ；三通管(3 )的第二个接口连接压力表(4 )，三通管(3 )的第三个接口通过软管(7 )连接电磁阀(5 )的进口；所述电磁阀(5 )的出口通过软管(7)连接全方位环形喷管(6)； 电磁阀(5)上端和温度显示控制开关(10)连接，所述温度显示控制开关(10)还分别和蓄电瓶(8 )、温度传感器(11)连接；电磁阀(5 )上端还连接手动控制开关(9 )，所述手动控制开关(9)还通过电源线(12)连接蓄电瓶(8)。
专利摘要本实用新型涉及消防安全领域，具体地说是一种车载灭火装置，超细干粉灭火罐通过软管连接球形截止阀的进口，所述球形截止阀的出口通过软管连接三通管的第一个接口；三通管的第二个接口连接压力表，三通管的第三个接口通过软管连接电磁阀的进口；所述电磁阀的出口通过软管连接全方位环形喷管；电磁阀上端和温度显示控制开关连接，所述温度显示控制开关还分别和蓄电瓶、温度传感器连接；电磁阀上端还连接手动控制开关，所述手动控制开关还通过电源线连接蓄电瓶。本实用新型可以在车辆遇到火灾、发动机自燃时及时扑救。并且安装有人工控制和自动灭火系统，使得火灾的扑灭有了双重保障；结构简单、使用方便并且可靠、耐用。
文档编号A62C37/00GK203043376SQ20132007694
公开日2013年7月10日 申请日期2013年2月19日 优先权日2013年2月19日
发明者宋二民 申请人:宋二民