本实用新型涉及汽车灭火器领域，具体为一种新型干粉灭火器点燃装置。
背景技术：
近些年来，关于汽车自燃的报道屡见不鲜。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上，而在高速公路地段发生火灾次数则更多，并且汽车火灾80％以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡。防范汽车火灾，最好的办法是安装车载自动灭火装置。但出于经济、技术等各方面的因素，在私家车安装车载自动灭火装置，短时间内还不能广泛被应用。目前，汽车发动机灭火装置都只具备当发动机起火时才能点燃干粉灭火器，无法预防发动机起火的功能，根据以上技术缺陷，点燃装置可以在汽车发动机达到一定的温度时点燃干粉灭火器，防止起火。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型干粉灭火器点燃装置，它能有效的解决背景技术中存在的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型干粉灭火器点燃装置，包括过流保护装置、金属片感温开关、发热管、热敏线和非储压干粉灭火器；所述过流保护装置一端连接电源正极，另一端依次与金属片感温开关和发热管串联；所述发热管另一端连接电源负极，还连接热敏线；所述热敏线另一端连接在非储压干粉灭火器的开启装置上。进一步，所述过流保护装置和发热管之间还串联防误操作回位手动开关；所述防误操作回位手动开关与金属片感温开关并联。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型干粉灭火器点燃装置具有火灾自动启动和手动启动功能，且手动启动优先；手动启动关关具有防止误动作措施；设有手动电动防误操作、自动回位的引发装置；具有过流保护功能；能够自动启动、手动启动或电动启动；结构简单，生产方便，成本低廉，使用安全；不仅能用于汽车上，还可以应用于其他设备上以及易引发火灾的场所。附图说明图1为本实用新型的整体结构示意图；附图标记中：1.过流保护装置；2.金属片感温开关；3.防误操作回位手动开关；4.发热管；5.热敏线；6.非储压干粉灭火器。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型干粉灭火器点燃装置，包括过流保护装置1、金属片感温开关2、发热管4、热敏线5和非储压干粉灭火器6；所述过流保护装置1一端连接电源正极，另一端依次与金属片感温开关2和发热管4串联；所述发热管4另一端连接电源负极，还连接热敏线5；所述热敏线5另一端连接在非储压干粉灭火器6的开启装置上；所述过流保护装置1和发热管4之间还串联防误操作回位手动开关3；所述防误操作回位手动开关3与金属片感温开关2并联。实施例一：自动启动模式：当该新型干粉灭火器点燃装置的环境温度达到预设值时，金属片感温开关自动感温，接通电路；发热管4通电加热，温度升高后，热敏线5点燃，带动非储压干粉灭火器6的开启装置开启，进而非储压干粉灭火器6中的干粉喷出，进行灭火；防误操作回位手动开关3防止使用者进行错误操作；过流保护装置1具有过流保护功能，保护该新型干粉灭火器点燃装置。实施例二：手动启动模式：当司机或其他人员在车内时，出现火灾，需要灭火时，能够直接手动开启非储压干粉灭火器6的开启装置，进而非储压干粉灭火器6中的干粉喷出，进行灭火。实施例三：感温启动模式：当火灾发生需要灭火时，热敏线5引燃，启动非储压干粉灭火器6的开启装置开启，进而非储压干粉灭火器6中的干粉喷出，进行灭火。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。