一种适用于消防场合的电动水炮车的制作方法

本实用新型涉及水炮车领域，主要涉及一种适用于消防场合的电动水炮车。

背景技术：
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现今的消防作业中，由于各种工业品、化学品火灾以及类似火灾场合扩散范围广、火势大、毁坏能力强，导致消防官兵无法近距离作战，影响作战效率，延误准确的战机。在该类消防场合中，消防人员使用的常规类型消防水炮由人力控制或者简易的支架固定消防水炮，但人力操作和类似简易辅助类支架并不能对消防水炮起到很好的控制作用，造成射水角度左右自摆大、射水距离有限，射水角度不易控制，导致其射出的水打不到指定的位置，因此起不到有效冷却装置、罐体和快速灭火的效果。同时如需移动消防炮的位置或调整上下左右射水角度时，都要由消防作战人员危险且繁重的手动操作来完成，从而导致冷却灭火效率低，对消防员的人身安全也构成了极大的威胁。

技术实现要素：
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本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种适用于消防场合的电动水炮车，使消防员从危险的火灾现场手动操作中解脱出来，该电动水炮车可远程操控，可以配合线缆遥控器近距离控制；该电动水炮车由消防人员控制行进至指定位置，进行任意角度射水灭火，射水角度可控，达到了快速冷却灭火和有效地保护了火灾现场消防人员生命安全的目的。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种适用于消防场合的电动水炮车，包括有车身骨架，其特征在于：所述车身骨架的前端安装有驱动总成，后端安装有后桥总成，中部安装有液压控制装置以及提供整车动力的电池，中后部位安装有水炮总成以及控制系统总成，所述水炮总成由进水管接口、储水罐、吸水管、输送管道以及水炮头组成，所述吸水管与输送管道之间安装有用于水炮头旋转的液压马达，所述输送管道与水炮头之间安装有用于水炮头上下俯仰的液压马达，所述液压马达的进口分别通过液压软管连接到液压控制装置中的齿轮泵，所述齿轮泵由液压电机和液压油箱驱动。

所述的车身骨架由相关器件的安装板和隔板焊合而成，所述车身骨架外罩有罩壳。

所述的驱动总成包括有驱动电机、转向电机、齿轮箱体总成、驱动轮、辅助轮以及驱动支架。

所述的水炮头由进水管接口，储水灌、吸水管、吸水管固定座、水炮头固定座、水泡头、液压马达及齿条组成。

所述的控制系统总成包括有驱动电机、转向电机以及行走控制器和液压控制器、远距离遥控器及相关电气辅件构成，行走控制器通过蓄电池提供电源控制行走电机，液压控制器通过蓄电池提供能源控制液压电机，液压电机带动齿轮泵工作将液压油箱的液压有吸出并提供给液压马达。

本实用新型到达火灾现场后通过遥控器进行遥控，电动消防车利用自身的刹车系统进行制动，将水炮进水管与消防车的消防水带进行连接；电动车消防炮通过液压系统控制高压油驱动马达实现其消防炮的回转和俯仰动作。系统可通过外部高压供水设备将一定压力的水送入电动车消防炮打出，结合其遥控行驶功能，近距离驶入火场范围进行作战，并且可根据着火点实时调节消防炮的瞄准点进行准确灭火作业。消防作业时，通过系统自带的刹车制动模块，将系统固定在指定作战位置，不会因为高压水流而使整车移动。

本实用新型的优点是：

本实用新型在使用时，消防人员将消防水管与电动水炮车连接上，遥控控制电动水炮车进入消防灭火区域进入灭火工作；电动水炮车根据具体的灭火位置灵活调整车身的位置和水炮的喷射姿态，射水方向可以任意调整方向，因此大大提高了火灾现场冷却和快速灭火的有效性、准确性和安全性。

附图说明：

图1为本实用新型带罩壳的结构示意图。

图2为本实用新型打开罩壳后的结构示意图。

图3为驱动总成的机构示意图。

图4为后桥总成结构示意图。

图5液压控制装置的结构示意图。

图6为控制系统总成的分解结构示意图。

图7为水炮总成的机构及工作示意图。

具体实施方式：

参见附图。

一种适用于消防场合的电动水炮车，包括有车身骨架1，车身骨架1的前端安装有驱动总成2，后端安装有后桥总成3，中部安装有液压控制装置4以及提供整车动力的电池7，中后部位安装有水炮总成6以及控制系统总成5，水炮总成6由进水管接口71、储水罐72、吸水管73、输送管道74以及水炮头75组成，吸水管73与输送管道74之间安装有用于水炮头75旋转的液压马达44，输送管道74与水炮头75之间也安装有用于水炮头75上下俯仰的液压马达44，液压马达44的进口分别通过液压软管45连接到液压控制装置中的齿轮泵43，齿轮泵43由液压电机42和液压油箱41驱动。

所述车身骨架1为车身焊合结构，本方案设计的相关其他器件安装布置于车身骨架1上；

驱动总成2包含驱动电机21、转向电机22、齿轮箱体总成23、驱动轮24辅助轮25以及驱动支架26；

后桥总成3为车辆的辅助轮总成；

液压控制装置4包含液压油箱41、液压电机42、齿轮泵43、液压马达44及相关液压软管45组成；

控制系统总成5为驱动电机21、转向电机22以及液压电机42的控制器51、远距离遥控器52及相关电气辅件，控制系统总成5控制整车的驱动、转向以及遥控操作的具体实施，从而控制整车的行走、转向以及水炮的旋转以及俯仰动作等。

电池6为整车的所有动作提供动力；

水炮总成7进水管接口71、储水罐72、吸水管73、输送管道74以及水炮头75组成，在液压马达44的传动下可实现水炮头的左右360度旋转动作，上下俯仰动作。

罩壳8为整车的外壳覆盖件，起到对整车各装置的保护和隔离作用。

整车的工作方式大致如下：

整车由电池7提供整车的动力来源，控制系统总成5所包含的远距离遥控器52发送控制指令控制整车的所有动作。驱动总成2接受到控制器51的指令，驱动电机21、转向电机22工作，通过齿轮箱体总成23的传动，带动驱动轮24动作，实现整车的驱动和转向动作。后桥总成3为定向轮，布置于驱动总成2的对称一侧。液压控制装置4的液压电机42在接受到控制器指令的情况下工作，将液压油箱41中的液压油通过液压软管45输入至齿轮泵43以及液压马达44，从而实现水炮总成7的旋转及上下俯仰动作，从而精确控制喷射出水流的方向。

所述水炮总成7的进水管接头71连接输水管道，为整车提供水源，通过吸水管73和输送管道74连接到水炮头75的喷射口，水炮总成7中布置有回转支承，在液压马达44的传动带动下，可以实现左右360度旋转、上90度下15度俯仰动作。通过控制整车的位置和姿态，水炮头喷射口可以在任何方位进行灭火工作，传统的消防车如需调整上下左右射水角度时，都要由消防作战人员在危险且繁重的手动操作来完成，从而导致冷却灭火效率低，对消防员的人身安全也构成了极大的威胁。新型电动水炮车可以遥控上下和射水角度，工作效率高，且显著提高了消防员的安全。