一种拆除和洒水两用消防车的制作方法

本发明涉及工程机械领域，特别是一种拆除和洒水两用消防车。

背景技术：

随着现代化建设的迅速发展，长臂消防车在高层住宅、商业大厦的救援中，起到至关重要的作用，但是单从控制臂架本身而言，其仅能前后深度和上下高度这四个方向上进行调整并且无法灭火和破除同时进行。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种拆除和洒水两用消防车。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种拆除和洒水两用消防车，包括车底座、转台、臂架一、供水系统、输送管、破拆装置、臂架二、云台，所述转台与车底座之间通过旋转装置进行连接，所述旋转装置是由固定安装在车底座上的旋转架、位于旋转架内部的旋转轴、位于旋转轴内部的转台底座、位于转台底座内部的旋转电机一共同构成的，所述转台位于转台底座上部，所述臂架一与臂架二位于转台上，所述供水系统位于转台外部侧表面，所述输送管的一端与供水系统相连接，另一端沿臂架一延伸至臂架一的自由端，所述破拆装置固定安装在臂架二的自由端下部，所述破拆装置与臂架二之间通过旋转轴进行连接，所述旋转轴内部设有旋转电机二，所述臂架一包括第一臂节、第二臂节和第一驱动装置，所述第一臂节与第二臂节相互铰接，所述第一驱动装置驱动第二臂节，所述输送管与臂架一之间通过固定环进行连接，所述云台位于臂架一的自由端上，所述输送管的自由端延伸至云台上，所述臂架二包括一级臂、二级臂、三级臂、第二驱动装置，所述第二驱动装置位于臂架二的底端，所述第二驱动装置是由位于转台与一级臂之间的第二驱动组件、位于一级臂与二级臂之间的第三驱动组件、位于二级臂与三级臂之间的第四驱动组件共同构成的，所述括第一臂节与第二臂节之间销轴铰接，所述销轴的轴线位于竖直平面内且与所述第一臂节或者第二臂节的长度方向垂直，所述车底座是由车本体、位于车本体上的回转驱动装置、与回转驱动装置相连接的回转平台共同构成的，所述供水系统是由供水管路和水泵共同构成的，所述供水管路的一端与输送管相连接，另一端与水泵的出口相连接，所述水泵的进口与外部水源连接。所述车底座内的驾驶舱内设有控制按钮，所述控制按钮与旋转电机一、旋转电机二相连接。

所述臂架一与转台、臂架二与转台、云台与臂架一的自由端分别通过螺栓进行连接。

所述第一驱动装置是由第一驱动机构和第一传动机构共同构成的，所述第一驱动机构位于第一臂节上，所述第一传动机构的一端与第一驱动机构相连接，另一端与第二臂节相连接。

所述一级臂、二级臂、三级臂两端分别设有凹槽。

所述臂架二在折叠状态下，所述二级臂位于一级臂的下方，所述三级臂位于二级臂的下方。

所述第二驱动装置用于驱动臂架二的折叠或者展开。

所述第二驱动组件、第三驱动组件、第四驱动组件分别设置在凹槽内。

所述破拆装置包括破拆锤、破拆剪、铲斗等任意一种或多种。

所述输送管的末端设有喷射装置。

所述回转驱动装置用于驱动回转平台的转动，所述回转平台与转台相连接。

利用本发明的技术方案制作的一种拆除和洒水两用消防车，能够提高臂架控制的灵活性、安全性、降低臂架控制能量的消耗，并且能够消防和破除同时进行提高消防效率。

附图说明

图1是本发明所述一种拆除和洒水两用消防车的结构示意图；

图2是本发明所述车底座与转台放大图；

图3是本发明所述臂架一的放大图；

图4是本发明所述臂架二的放大图；

图5是本发明所述车底座放大图；

图6是本发明所述供水系统放大图；

图7是本发明所述凹槽放大图；

图中，1、车底座；2、转台；3、臂架一；4、供水系统；5、输送管；6、破拆装置；7、臂架二；8、云台；9、旋转架；10、旋转轴；11、转台底座；12、螺栓；13、旋转电机一；14、旋转轴；15、旋转电机二；16、第一臂节；17、第二臂节；18、第一驱动装置；19、第一驱动机构；20、第一传动机构；21、一级臂；22、二级臂；23、三级臂；24、第二驱动装置；25、第二驱动组件；26、第三驱动组件；27、第四驱动组件；28、凹槽；29、车本体；30、喷射装置；31、回转驱动装置；32、回转平台；33、供水管路；34、水泵；35、控制按钮；36、固定环。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-7所示，一种拆除和洒水两用消防车，包括车底座1、转台2、臂架一3、供水系统4、输送管5、破拆装置6、臂架二7、云台8，所述转台2与车底座1之间通过旋转装置进行连接，所述旋转装置是由固定安装在车底座1上的旋转架9、位于旋转架9内部的旋转轴10、位于旋转轴10内部的转台底座11、位于转台底座11内部的旋转电机一13共同构成的，所述转台2位于转台底座11上部，所述臂架一3与臂架二7位于转台2上，所述供水系统4位于转台2外部侧表面，所述输送管5的一端与供水系统4相连接，另一端沿臂架一3延伸至臂架一3的自由端，所述破拆装置6固定安装在臂架二7的自由端下部，所述破拆装置6与臂架二7之间通过旋转轴14进行连接，所述旋转轴14内部设有旋转电机二15，所述臂架一3包括第一臂节16、第二臂节17和第一驱动装置18，所述第一臂节16与第二臂节17相互铰接，所述第一驱动装置18驱动第二臂节17，所述输送管5与臂架一3之间通过固定环36进行连接，所述云台8位于臂架一3的自由端上，所述输送管5的自由端延伸至云台8上，所述臂架二7包括一级臂21、二级臂22、三级臂23、第二驱动装置24，所述第二驱动装置24位于臂架二7的底端，所述第二驱动装置24是由位于转台2与一级臂21之间的第二驱动组件25、位于一级臂21与二级臂22之间的第三驱动组件26、位于二级臂22与三级臂23之间的第四驱动组件27共同构成的，所述括第一臂节16与第二臂节17之间销轴铰接，所述销轴的轴线位于竖直平面内且与所述第一臂节16或者第二臂节17的长度方向垂直，所述车底座1是由车本体29、位于车本体29上的回转驱动装置31、与回转驱动装置31相连接的回转平台32共同构成的，所述供水系统4是由供水管路33和水泵34共同构成的，所述供水管路33的一端与输送管5相连接，另一端与水泵34的出口相连接，所述水泵34的进口与外部水源连接。所述车底座1内的驾驶舱内设有控制按钮35，所述控制按钮35与旋转电机一13、旋转电机二15相连接；所述臂架一3与转台2、臂架二7与转台2、云台8与臂架一3的自由端分别通过螺栓12进行连接；所述第一驱动装置18是由第一驱动机构19和第一传动机构20共同构成的，所述第一驱动机构19位于第一臂节16上，所述第一传动机构20的一端与第一驱动机构19相连接，另一端与第二臂节17相连接；所述一级臂21、二级臂22、三级臂23两端分别设有凹槽28；所述臂架二7在折叠状态下，所述二级臂22位于一级臂21的下方，所述三级臂23位于二级臂22的下方；所述第二驱动装置24用于驱动臂架二7的折叠或者展开；所述第二驱动组件24、第三驱动组件26、第四驱动组件27分别设置在凹槽28内；所述破拆装置6包括破拆锤、破拆剪、铲斗等任意一种或多种；所述输送管5的末端设有喷射装置30；所述回转驱动装置31用于驱动回转平台32的转动，所述回转平台32与转台2相连接。

本实施方案的特点为，转台与车底座之间通过旋转装置进行连接，旋转装置是由固定安装在车底座上的旋转架、位于旋转架内部的旋转轴、位于旋转轴内部的转台底座、位于转台底座内部的旋转电机一共同构成的，转台位于转台底座上部，臂架一与臂架二位于转台上，供水系统位于转台外部侧表面，输送管的一端与供水系统相连接，另一端沿臂架一延伸至臂架一的自由端，破拆装置固定安装在臂架二的自由端下部，破拆装置与臂架二之间通过旋转轴进行连接，旋转轴内部设有旋转电机二，臂架一包括第一臂节、第二臂节和第一驱动装置，第一臂节与第二臂节相互铰接，第一驱动装置驱动第二臂节，输送管与臂架一之间通过固定环进行连接，第一驱动装置是由第一驱动机构和第一传动机构共同构成的，第一驱动机构位于第一臂节上，第一传动机构的一端与第一驱动机构相连接，另一端与第二臂节相连接，云台位于臂架一的自由端上，输送管的自由端延伸至云台上，臂架二包括一级臂、二级臂、三级臂、第二驱动装置，一级臂、二级臂、三级臂两端分别设有凹槽，第二驱动装置用于驱动臂架二的折叠或者展开，第二驱动装置位于臂架二的底端，第二驱动装置是由位于转台与一级臂之间的第二驱动组件、位于一级臂与二级臂之间的第三驱动组件、位于二级臂与三级臂之间的第四驱动组件共同构成的，第二驱动组件、第三驱动组件、第四驱动组件分别设置在凹槽内，括第一臂节与第二臂节之间销轴铰接，销轴的轴线位于竖直平面内且与第一臂节或者第二臂节的长度方向垂直，车底座是由车本体、位于车本体上的回转驱动装置、与回转驱动装置相连接的回转平台共同构成的，供水系统是由供水管路和水泵共同构成的，供水管路的一端与输送管相连接，另一端与水泵的出口相连接，水泵的进口与外部水源连接。车底座内的驾驶舱内设有控制按钮，控制按钮与旋转电机一、旋转电机二相连接，利用本发明能够提高臂架控制的灵活性、安全性、降低臂架控制能量的消耗，并且能够消防和破除同时进行提高消防效率。

在本实施方案中，转台与车底座之间通过旋转装置进行连接，旋转装置是由固定安装在车底座上的旋转架、位于旋转架内部的旋转轴、位于旋转轴内部的转台底座、位于转台底座内部的旋转电机一共同构成的，转台位于转台底座上部，臂架一与臂架二位于转台上，供水系统位于转台外部侧表面，输送管的一端与供水系统相连接，另一端沿臂架一延伸至臂架一的自由端，破拆装置固定安装在臂架二的自由端下部，破拆装置与臂架二之间通过旋转轴进行连接，旋转轴内部设有旋转电机二，臂架一包括第一臂节、第二臂节和第一驱动装置，第一臂节与第二臂节相互铰接，第一驱动装置驱动第二臂节，输送管与臂架一之间通过固定环进行连接，第一驱动装置是由第一驱动机构和第一传动机构共同构成的，第一驱动机构位于第一臂节上，第一传动机构的一端与第一驱动机构相连接，另一端与第二臂节相连接，云台位于臂架一的自由端上，输送管的自由端延伸至云台上，臂架二包括一级臂、二级臂、三级臂、第二驱动装置，一级臂、二级臂、三级臂两端分别设有凹槽，第二驱动装置用于驱动臂架二的折叠或者展开，第二驱动装置位于臂架二的底端，第二驱动装置是由位于转台与一级臂之间的第二驱动组件、位于一级臂与二级臂之间的第三驱动组件、位于二级臂与三级臂之间的第四驱动组件共同构成的，第二驱动组件、第三驱动组件、第四驱动组件分别设置在凹槽内，括第一臂节与第二臂节之间销轴铰接，销轴的轴线位于竖直平面内且与第一臂节或者第二臂节的长度方向垂直，车底座是由车本体、位于车本体上的回转驱动装置、与回转驱动装置相连接的回转平台共同构成的，供水系统是由供水管路和水泵共同构成的，供水管路的一端与输送管相连接，另一端与水泵的出口相连接，水泵的进口与外部水源连接。车底座内的驾驶舱内设有控制按钮，控制按钮与旋转电机一、旋转电机二相连接。

在本实施方案中，臂架一包括第一臂节、第二臂节和第一驱动装置，第一臂节与第二臂节相互铰接，第一驱动装置驱动第二臂节，输送管与臂架一之间通过固定环进行连接，第一驱动装置是由第一驱动机构和第一传动机构共同构成的，第一驱动机构位于第一臂节上，第一传动机构的一端与第一驱动机构相连接，另一端与第二臂节相连接，云台位于臂架一的自由端上，输送管的自由端延伸至云台上，臂架二包括一级臂、二级臂、三级臂、第二驱动装置，一级臂、二级臂、三级臂两端分别设有凹槽，第二驱动装置用于驱动臂架二的折叠或者展开，第二驱动装置位于臂架二的底端，第二驱动装置是由位于转台与一级臂之间的第二驱动组件、位于一级臂与二级臂之间的第三驱动组件、位于二级臂与三级臂之间的第四驱动组件共同构成的，第二驱动组件、第三驱动组件、第四驱动组件分别设置在凹槽内，括第一臂节与第二臂节之间销轴铰接，销轴的轴线位于竖直平面内且与第一臂节或者第二臂节的长度方向垂直，利用本发明能够提高臂架控制的灵活性、安全性、降低臂架控制能量的消耗，并且能够消防和破除同时进行提高消防效率。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。