一种消防车用轻量化车门的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种消防车车门结构领域，尤其是一种消防车用轻量化车门。
【背景技术】
[0002]消防车是一种配装的基础特种车辆，伴随着消防救险领域内容的不断增加，现有消防车已不再是单一用途的仅针对火灾救援的特种车辆，也逐渐投入到抢险，救灾，防化等更为恶劣的作业环境中。
[0003]现有消防车的车架前端设置有驾驶室，驾驶室的两侧分别铰装有多个车门，现有车门包括内门板，外门板以及车窗升降装置等结构，现行使用的消防车门内门板和外门板多采用钢或合金等金属材质，其刚性较强，但其质量较重且抗腐蚀性较差，在一些涉及防化内容的救援环境中，现有车门容易出现腐蚀，变形的问题，从而造成难以开启的情况出现，影响救援的进度甚至造成财产和人民生命安全的损失。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种质量较轻，便于开闭，耐腐蚀性强的一种消防车用轻量化车门。
[0005]一种消防车用轻量化车门，其特征在于:包括内框，外门板和锁具安装板，所述内框为内部中空的硬质框体，该内框的一侧壁外缘制有多个用于与消防车车体相互铰装的合页，该内框的外侧端面粘接有所述外门板，该外门板内侧下端的所述内框两侧内壁之间制有所述锁具安装板，该锁具安装板内制有锁具，该锁具与所述外门板内制出的外扳手和锁具安装板内制出的内扳手相互联动，所述外门板采用钢化玻璃制成。
[0006]而且，所述外门板上端一侧一体制有一透明窗，该透明窗旁侧的外门板内缘制有一方孔，该外门板位于所述方孔上方和下方的内壁分别沿方孔延伸方向相对平行制出两滑槽，所述两滑槽之间滑动嵌装有一活动玻璃窗，该活动玻璃窗的宽度略大于所述方孔的宽度，所述活动玻璃窗远离透明窗的端部制有一卡块，与该卡块相对位的外门板内壁内制有一可嵌装所述卡块端部的凹槽。
[0007]而且，所述锁具安装板内和所述内框的一侧内壁内分别制有一安装座，所述两安装座内分别安装有一拉杆的两侧端部。
[0008]而且，所述锁具安装板内制有减重孔。
[0009]而且，所述外门板外表面制有一层遮光层。
[0010]本实用新型的优点和积极效果是:
[0011]本实用新型中，内框，外门板和锁具安装板相配合可以完成车门的开闭，其中外门板采用钢化玻璃，在保证车门刚性的基础下大大减轻了车门的质量，提高了车门的耐腐蚀性，便于车门的开闭和恶劣环境中的使用；外门板内制出的方孔配合两滑槽，活动玻璃窗，卡块以及外门板内壁制出的凹槽可以完成活动玻璃窗的开启和闭合，增加车门的实用性；锁具和活动玻璃窗内制出的卡块均采用机械装置，减少了现有车门内的电控装置，进而降低了锁具安装板的体积，不但减轻了车门的质量，还提高了车门使用的可靠性；锁具安装板内制出的减重孔减少了无用的装置，更进一步降低了车门的质量，外门板外表面安装的遮光层解决了日常使用中因阳光等热辐射光线造成的车内温度过高问题，提高了车体内的舒适性。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为图1的后视图。
【具体实施方式】
[0014]下面通过实施例对本实用新型作详细说明，所述实施例是说明性的，而非限制性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0015]一种消防车用轻量化车门，本实用新型创新在于:包括内框8，外门板I和锁具安装板11，所述内框为内部中空的硬质框体，该内框的一侧壁外缘制有多个用于与消防车车体相互铰装的合页7，该内框的外侧端面粘接有所述外门板，该外门板内侧下端的所述内框两侧内壁之间制有所述锁具安装板，该锁具安装板内制有锁具13，该锁具与所述外门板内制出的外扳手6和锁具安装板内制出的内扳手15相互联动，所述外门板采用钢化玻璃制成。
[0016]本实施例中，所述外门板上端一侧一体制有一透明窗2，该透明窗旁侧的外门板内缘制有一方孔4，该外门板位于所述方孔上方和下方的内壁分别沿方孔延伸方向相对平行制出两滑槽9，所述两滑槽之间滑动嵌装有一活动玻璃窗3，该活动玻璃窗的宽度略大于所述方孔的宽度，所述活动玻璃窗远离透明窗的端部制有一卡块5，与该卡块相对位的外门板内壁内制有一可嵌装所述卡块端部的凹槽16。所述锁具安装板内制有减重孔14。
[0017]本实施例中，为了方便车门的使用，提高车体内的舒适性，所述外门板外表面制有一层遮光层。
[0018]本实施例中为了便于车门的开启使用，所述锁具安装板内与所述内框的一侧内壁内分别制有一安装座10，所述两安装座内分别安装有一拉杆12的两侧端部。
[0019]本实用新型的使用过程是:
[0020]本实用新型使用时，只需将内框侧壁外缘制出的合页铰装至相配套的车体门框一侧即可正常开闭使用，本实用新型中，内框，外门板和锁具安装板相配合可以完成车门的开闭，其中外门板采用钢化玻璃，在保证车门刚性的基础下大大减轻了车门的质量，提高了车门的耐腐蚀性，便于车门的开闭和恶劣环境中的使用；外门板内制出的方孔配合两滑槽，活动玻璃窗，卡块以及外门板内壁制出的凹槽可以完成活动玻璃窗的开启和闭合，增加车门的实用性；锁具和活动玻璃窗内制出的卡块均采用机械装置，减少了现有车门内的电控装置，进而降低了锁具安装板的体积，不但减轻了车门的质量，还提高了车门使用的可靠性；锁具安装板内制出的减重孔减少了无用的装置，更进一步降低了车门的质量，外门板外表面安装的遮光层解决了日常使用中因阳光等热辐射光线造成的车内温度过高问题，提高了车体内的舒适性。
【主权项】
1.一种消防车用轻量化车门，其特征在于:包括内框，外门板和锁具安装板，所述内框为内部中空的硬质框体，该内框的一侧壁外缘制有多个用于与消防车车体相互铰装的合页，该内框的外侧端面粘接有所述外门板，该外门板内侧下端的所述内框两侧内壁之间制有所述锁具安装板，该锁具安装板内制有锁具，该锁具与所述外门板内制出的外扳手和锁具安装板内制出的内扳手相互联动，所述外门板采用钢化玻璃制成。
2.根据权利要求1所述的一种消防车用轻量化车门，其特征在于:所述外门板上端一侦卜体制有一透明窗，该透明窗旁侧的外门板内缘制有一方孔，该外门板位于所述方孔上方和下方的内壁分别沿方孔延伸方向相对平行制出两滑槽，所述两滑槽之间滑动嵌装有一活动玻璃窗，该活动玻璃窗的宽度略大于所述方孔的宽度，所述活动玻璃窗远离透明窗的端部制有一卡块，与该卡块相对位的外门板内壁内制有一可嵌装所述卡块端部的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种消防车用轻量化车门，其特征在于:所述锁具安装板内和所述内框的一侧内壁内分别制有一安装座，所述两安装座内分别安装有一拉杆的两侧端部。
4.根据权利要求1所述的一种消防车用轻量化车门，其特征在于:所述锁具安装板内制有减重孔。
5.根据权利要求1所述的一种消防车用轻量化车门，其特征在于:所述外门板外表面制有一层遮光层。
【专利摘要】本实用新型涉及一种消防车车门结构领域，尤其是一种消防车用轻量化车门，包括内框，外门板和锁具安装板，所述内框为内部中空的硬质框体，该内框的一侧壁外缘制有多个用于与消防车车体相互铰装的合页，该内框的外侧端面粘接有所述外门板，该外门板内侧下端的所述内框两侧内壁之间制有所述锁具安装板，该锁具安装板内制有锁具，该锁具与所述外门板内制出的外扳手和锁具安装板内制出的内扳手相互联动，所述外门板采用钢化玻璃制成，本实用新型中，内框，外门板和锁具安装板相配合可以完成车门的开闭，其中外门板采用钢化玻璃，在保证车门刚性的基础下大大减轻了车门的质量，提高了车门的耐腐蚀性，便于车门的开闭和恶劣环境中的使用。
【IPC分类】E05B79-10, E06B3-72, B60J5-04, E06B3-36, E06B7-30
【公开号】CN204492508
【申请号】CN201520080215
【发明人】袁建生, 徐凤利
【申请人】天津市德邦消防装备有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年2月5日