离心制动缓降器的制作方法

文档序号:15894859发布日期:2018-11-09 20:52阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种离心制动缓降器,其特征是,包括

主壳体、卷盘及卷绕在卷盘上的钢索,所述主壳体包括两个侧端板及若干骨架杆,骨架杆处在两个侧端板之间,骨架杆一端与一个侧端板连接,骨架杆另一端与另一个侧端板连接;

卷盘处在两个侧端板之间,卷盘上设有中心孔,中心孔中设有离心制动结构,离心制动结构包括离心轮本体及与卷盘联动的中心轴,离心轮本体与中心轴同轴连接,离心轮本体上设有若干制动结构,制动结构包括基座及制动座,制动座与基座滑动连接,制动座上设有用于接触中心孔孔壁的摩擦板;

主壳体上设有连接挂钩,钢索一端为固定端,钢索另一端为用于连接安全绑带的自由端,固定端与卷盘固定。

2.根据权利要求1所述的离心制动缓降器,其特征是,所述中心轴通过齿轮机构与卷盘联动,太阳齿与中心轴同轴连接,齿轮机构包括内齿圈、太阳齿轮及三个行星齿轮,内齿圈设置在中心孔中,且内齿圈与卷盘连接,太阳齿轮与卷盘同轴布置,行星齿轮与太阳齿轮啮合,行星齿轮与内齿圈啮合,行星齿轮上设有与主壳体转动连接的齿轮轴,太阳齿轮通过中心轴与卷盘转动连接。

3.根据权利要求2所述的离心制动缓降器,其特征是,所述中心轴一端设有第一轴承,中心轴另一端设有第二轴承,第一轴承内圈与中心轴连接,第一轴承外圈与设置在主壳体上的第一固定槽固定,第二轴承外圈与设置在主壳体上的第二固定槽固定。

4.根据权利要求2述的离心制动缓降器,其特征是,所述中心轴上设有限位挡板,限位挡板接触离心轮本体的一个端面,在中心轴轴向上:限位挡板处在离心轮本体与齿轮机构之间。

5.根据权利要求1所述的离心制动缓降器,其特征是,在所述制动结构还包括至少一个销子,销子上套设有预限位弹簧,在一个制动结构中:制动座通过销子与基座滑动连接,销子与基座相对固定,制动座与销子滑动连接,预限位弹簧一端接触基座,预限位弹簧另一端接触制动座。

6.根据权利要求1述的离心制动缓降器,其特征是,各骨架杆沿卷盘周向均匀分布,骨架杆一端与一个侧端板之间通过螺钉连接,骨架杆另一端与另一个侧端板之间通过螺钉连接。

7.根据权利要求1述的离心制动缓降器,其特征是,所述中心孔中设有调节机构,调节机构包括外盘、调节盘、定位弹簧及固定法兰,调节盘与固定法兰转动配合,中心轴穿过固定法兰,固定法兰与中心轴连接,定位弹簧处在固定法兰与调节盘之间,定位弹簧压紧调节盘,定位弹簧压紧固定法兰,固定法兰与外盘连接,调节盘上设有若干沿调节盘周向分布的锁止体,制动座上设有用于让锁止体进入的锁止通槽,外壳体上设有至少一个操作孔。

8.根据权利要求7述的离心制动缓降器,其特征是,所述制动座数目为6个,锁止体数目为4个,每个锁止通槽中进入的锁止体的数目为0至1个。

9.根据权利要求7述的离心制动缓降器,其特征是,所述外盘上设有卡体,调节盘上设有可让卡体卡入的第一卡槽、可让卡体卡入的第二卡槽及可让卡体卡入的第三卡槽;卡体处在第一卡槽中时,共有4个锁止通槽中具有锁止体;

卡体处在第二卡槽中时,共有2个锁止通槽中具有锁止体;卡体处在第三卡槽中时,共有0个锁止通槽中具有锁止体。

10.根据权利要求1述的离心制动缓降器,其特征是,所述主壳体上设有释放架,释放架上设有释放孔,自由端穿过释放孔,释放架上设有导向滑轮,钢索绕过导向滑轮。

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