汽车落水自动快速击碎车窗玻璃装置的制作方法

本发明涉及机械制造领域，具体地，涉及一种汽车落水自动快速击碎车窗玻璃装置。

背景技术：

随着我国经济水平的不断提高，人们生活质量也越来越好，人们出行也越来越频繁，路上行驶的车辆也越来越多，随之而来的交通事故数量也在不断上升。其中，车辆因意外落水导致驾驶员及乘客人员伤亡的情况日益频现。给人们带来巨大的财产损失和精神伤害。普通车辆在落水后，由于车内外存在水压差异，使得车内乘客不能在第一时间内打开车门，导致驾驶员、乘客在车内溺亡。传统车辆的车窗机构在功能上存在以下问题：1、车辆落水后，当水造成车辆电池短路时，车窗的玻璃升降机无法工作，此时无法通过车门上的按钮降下车窗玻璃。2、车辆落水后，由于车身外部有水压作用，而车内还是空气多、进水少，此时虽然能够打开车门的机械锁扣机构，但是由于存在内外压力差，使得此时车门仍然无法打开。3、一般小型汽车厂家未配备破窗锤，当车辆落水时，需要驾驶员或乘客去寻找破窗工具，且敲打车窗玻璃最有效的位置应选在玻璃的拐角处。

因此，急需要提供一种汽车落水自动快速击碎车窗玻璃装置来解决上述难题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种汽车落水自动快速击碎车窗玻璃装置，该汽车落水自动快速击碎车窗玻璃装置整体结构紧凑、轻便，能够及时打开车门，打通了逃生渠道，有效地帮助驾驶员及乘客赢得了更大的逃生机会。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车落水自动快速击碎车窗玻璃装置，包括固定在汽车车窗玻璃上的左右两块夹紧板、破窗器主体、破窗锤、弹簧锁止片、导气管、气环、压力弹簧、气体反应盒、隔网和浮动活塞；其中，

夹紧板下端和破窗器主体相连，破窗锤安装在破窗器主体的通孔中，下端贴合在弹簧锁止片的上端；

在弹簧锁止片和破窗器主体之间布设有导气管和气环，压力弹簧安装在弹簧锁止片的下端，导气管的输气口通往破窗器主体的下部，浮动活塞安装在破窗器主体的底部；

气体反应盒内部中间设有隔网，隔网上方填充有叠氮化钠，下方填充有氧化钙。

优选地，气体反应盒为金属密封盒。

优选地，左右两块夹紧板和破窗器主体均设置在汽车车窗玻璃上的拐角处。

优选地，破窗锤头部形成尖锐的锤头。

优选地，夹紧板和破窗器主体均为塑料制成。

根据上述技术方案，本发明通过夹紧板将整个机构固定在车窗玻璃上。当车辆落水时，车门内进的水流入装置中，反应盒中的两种学物质先后发生化学反应产生大量氮气，气体涌入气环撑开弹簧锁止片，释放压缩弹簧来弹出破窗锤快速击打车窗玻璃。在水压力的共同作用下，促使车窗玻璃迅速破裂。此时车门内外压力平衡可快速将其打开，为驾乘人员的逃生创造了有力条件。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明提供的一种实施方式中的汽车落水自动快速击碎车窗玻璃装置的剖视图；

图2是根据本发明提供的一种实施方式中的气体反应盒的结构示意图；

图3是根据本发明提供的一种实施方式中的弹簧锁止片的结构示意图；

图4是根据本发明提供的一种实施方式中的破窗锤的结构示意图；

图5是根据本发明提供的一种实施方式中的压力弹簧的结构示意图；

图6是根据本发明提供的一种实施方式中的导气管和气环的组装结构示意图；

图7是根据本发明提供的一种实施方式中的汽车落水自动快速击碎车窗玻璃装置的结构示意图。

附图标记说明

1-夹紧板2-破窗器主体

3-破窗锤4-弹簧锁止片

5-导气管6-气环

7-压力弹簧8-气体反应盒

9-隔网10-浮动活塞

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

参见图1-7，本发明提供一种汽车落水自动快速击碎车窗玻璃装置，包括固定在汽车车窗玻璃上的左右两块夹紧板1、破窗器主体2、破窗锤3、弹簧锁止片4、导气管5、气环6、压力弹簧7、气体反应盒8、隔网9和浮动活塞10；其中，

夹紧板1下端和破窗器主体2相连，破窗锤3安装在破窗器主体2的通孔中，下端贴合在弹簧锁止片4的上端；

在弹簧锁止片4和破窗器主体2之间布设有导气管5和气环6，压力弹簧7安装在弹簧锁止片4的下端，导气管5的输气口通往破窗器主体2的下部，浮动活塞10安装在破窗器主体2的底部；

气体反应盒8内部中间设有隔网9，隔网9上方填充有叠氮化钠，下方填充有氧化钙。

在本实施方式中，优选地，气体反应盒8为金属密封盒。

在本实施方式中，优选地，左右两块夹紧板1和破窗器主体2均设置在汽车车窗玻璃上的拐角处。

在本实施方式中，优选地，破窗锤3头部形成尖锐的锤头。

在本实施方式中，优选地，夹紧板1和破窗器主体2均为塑料制成。

根据上述技术方案，通过夹紧板将整个机构固定在车窗玻璃上。当车辆落水时，车门内进的水流入装置中，反应盒中的两种学物质先后发生化学反应产生大量氮气，气体涌入气环撑开弹簧锁止片，释放压缩弹簧来弹出破窗锤快速击打车窗玻璃。在水压力的共同作用下，促使车窗玻璃迅速破裂。此时车门内外压力平衡可快速将其打开，为驾乘人员的逃生创造了有力条件。

具体的，当车辆落水后，浮动活塞10受到水的浮力作用时，破窗器主体2底部孔打开使得更多的水进入该破窗器中。水首先与气体反应盒8下半部分的氧化钙发生反应，令盒内产生高温环境。促使气体反应盒8中隔网9上面的叠氮化钠发生化学反应产生大量氮气，氮气通过导气管5涌入到气环6中，使其迅速膨胀，从而撑开弹簧锁止片4，将它与破窗器主体2分离，进而使一直处于压缩状态的压力弹簧7释放弹性势能。压力弹簧7将破窗锤3快速弹出，最后击打车窗玻璃的拐角处，使其承受巨大的冲击力而迅速破裂。

通过上述技术方案可见，首先，破窗的动力源自装置内压缩弹簧的弹性能量，未采用任何电器设备来作为动力输入来源，具备在车辆落水后失去电源条件下的工作能力。

其次，本装置在车辆落水后，进入的水与反应盒内物质发生反应产生气体充入气环，撑开弹簧锁止片，弹出破窗锤来自动击打车窗玻璃。实现了在没有人借助其他辅助工具的条件下自动快速破窗功能。

同时，本装置整体结构紧凑，能够安装在车门内部，其固定在车窗玻璃的拐角处，不影响车窗的升降使用。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。