一种电动客车智能灭火装置的制作方法

本实用新型涉及一种电动客车智能灭火装置。

背景技术：

目前，市场上应用的客车车厢内灭火通常采用手持式干粉灭火器灭火，该方法主要存在以下问题：1)灭火器一般放置在驾驶员附近，起火时经常因为人为因素，不能及时启用灭火器；2)经常因为灭火器数量不足，灭火不彻底，导致车厢内火势蔓延。

因此，需要提供一种适用于客车的智能灭火装置。

技术实现要素：

为了克服现有技术的缺点与不足，本实用新型公开了一种电动客车智能灭火装置，包括灭火装置主机、烟雾传感器、一氧化碳传感器、温度传感器和灭火剂喷头；所述灭火装置主机包括控制器和灭火剂储存箱，所述控制器均与所述烟雾传感器、一氧化碳传感器、温度传感器和灭火剂喷头电连接，所述灭火剂储存箱通过灭火剂输送管道与所述灭火剂喷头连接。

进一步地，所述灭火剂储存箱内储存有冻火灭火剂。

进一步地，还包括与所述控制器连接的手动报警开关。

进一步地，还包括用于供电的电池组。

进一步地，所述灭火剂喷头为半球形。

进一步地，所述灭火剂喷头内设置有喷洒通道。

进一步地，所述喷洒通道沿所述由所述灭火剂喷头中心向外均匀延伸。

本实用新型的电动客车智能灭火装置通过多个传感器对客车内的不同参数的数值进行监测，进而准确及时地判断火情，及时灭火。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1是本实用新型用在客车上时的示意图。

图2是本实用新型部分部件的连接示意图。

图3是本实用新型的灭火剂喷头的示意图。

具体实施方式

请参阅图1-3，本实用新型公开了一种电动客车智能灭火装置，包括灭火装置主机10、烟雾传感器21、一氧化碳传感器22、温度传感器23和灭火剂喷头50；所述灭火装置主机10包括控制器和灭火剂储存箱12，所述控制器均与所述烟雾传感器21、一氧化碳传感器22、温度传感器23和灭火剂喷头50电连接，所述灭火剂储存箱12通过灭火剂输送管道30与所述灭火剂喷头50连接。

所述灭火剂储存箱12内储存有冻火灭火剂。本电动客车智能灭火装置还包括与所述控制器连接的手动报警开关11和用于供电的电池组40。所述灭火剂喷头50为半球形。所述灭火剂喷头50内设置有喷洒通道51。所述喷洒通道51沿所述由所述灭火剂喷头50中心向外均匀延伸。

本装置的电池组40向各部件供电，传感器通过感应车厢内不同参数的数值来作出起火预警，控制器从传感器处接收到烟雾浓度、一氧化碳浓度和温度数值后利用算法进行判断，当控制器判断当前环境的参数数值符合起火情况时，即自动启动灭火操作。灭火时，通过泵体将灭火剂从灭火剂储存箱12抽取出来，再通过灭火剂输送管道30将灭火剂输送至灭火剂喷头50，灭火剂通过所述灭火剂喷头50的喷洒通道51向外喷出，从而达到灭火的目的。

手动报警开关设置在客车的驾驶台处，当司机发现客车内有火情发生时，可以自行手动启动预警开关实现灭火。

本实用新型的电动客车智能灭火装置通过多个传感器对客车内的不同参数的数值进行监测，进而准确及时地判断火情，及时灭火。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形。