一种全自动智能破窗器的制作方法

本实用新型涉及破窗器安全技术领域，具体涉及。

背景技术：

破窗器广泛应用于各种车辆和建筑物内，当遇到紧急情况后须及时打碎玻璃才能逃生，现有技术存在以下几个问题：1)手工破窗器是通过人工手动操作破窗，人在事故发生后很有可能由于心理原因导致无法有效的破窗，造成不必要的损失；2)智能破窗器是在传感器或其他形式来控制相关的电机进行破窗的，但一旦相关的传感器过灵敏，产生错误信号，启动破窗，那同样会带来很大的损失；3)现有的自动或智能破窗器结构复杂，不能重复使用，一旦启动后没有能破窗，就成为废铁；4)现有的自动或智能破窗器均没有维护保养的功能，平时不注重维护保养，到危险时就会成为摆设。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服以上所述现有技术的不足，提供了一种全自动智能破窗器。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种全自动智能破窗器，包括破窗器本体、安装底座、安装轴、压簧、电磁卡扣、相应的紧急按钮、烟雾传感器、水位传感器、测试保养按钮及中央控制器等。所述的破窗器本体，包括破窗器外壳、破窗器外壳盖、冲击杆、凸轮、凸轮电机、冲力弹簧以及相应的支撑铜套。所述的凸轮电机固定在破窗器外壳内，用电机轴与凸轮相连，为凸轮旋转提供动力。所述的安装底座被固定在窗的边框上，用来固定破窗器本体。所述的破窗器本体利用安装轴、压簧以及电磁卡扣被固定在安装底座上，正常状态其与钢化玻璃呈平行状态，当外界给出信号需要启动破窗器时，电磁卡扣松开，破窗器本体在压簧的作用下变成垂直于钢化玻璃窗的状态，经警示后启动凸轮电机进行破窗作业。所述的烟雾传感器、水位传感器根据实际情况安装在合适的位置，用电线或无线与中央控制器和破窗器相连。所述的紧急按钮、测试保养按钮与中央控制器直接相连，安装在驾驶室中控位置。

进一步地，所述的破窗器采用凸轮机构提供冲击力，当凸轮电机启动后，带动凸轮进行旋转，凸轮顶起冲击杆上轴肩向上运动，压缩冲力弹簧，当凸轮旋转到相应位置时，冲力弹簧被压缩到最紧，此时凸轮突然离开轴肩，在冲力弹簧的带动下带有钨钢头的冲力杆迅速形成向下的冲击力，从而击碎钢化玻璃。所述的凸轮电机继续旋转，当旋转到一定位置另一边的凸起部分又顶起冲击杆上轴肩向上运动，压缩冲力弹簧，当凸轮旋转到相应位置时，冲力弹簧被压缩到最紧，此时凸轮突然离开轴肩，在冲力弹簧的带动下带有钨钢头的冲力杆迅速形成向下的冲击力。如此，只要不断电，所述的破窗器会在凸轮电机的作用下一直往复对玻璃进行冲击。

进一步地，所述的外界给出信号包括紧急按钮、烟雾传感器、水位传感器、测试保养按钮给出的相应信号，所述的中央控制器会根据不同的信号启动相应的设备，从而达到维护保养、启动破窗等功能。

进一步地，当按紧急按钮时，第一次会释放电磁卡扣，同时会进行声光提醒，破窗器本体在压簧的作用下由平行于窗体的状态变成垂直状态，再按一次紧急按钮，启动破窗程序，进行破窗。

进一步地，当烟雾传感器或水位传感器感知到烟雾或汽车进水到一定位置时，在中央控制器的作用下会迅速释放电磁卡扣，同时会进行声光提醒，破窗器本体在压簧的作用下由平行于窗体的状态变成垂直状态，如没有人为干预则启动破窗程序，如是误动作的话，则可以实行人为干预，按下测试保养按钮就可以断开破窗器电源，终止破窗程序。

进一步地，正常维护保养时当按测试保养按钮，先启动凸轮电机进行冲击测试，此时由于破窗器处在与钢化玻璃窗平行状态，不会破窗，冲击测试没有问题后再按一次测试保养按钮，电磁卡扣松动，破窗器本体在压簧的作用下由平行状态变成垂直状态(破窗器凸轮电机电源切断)，说明电磁卡扣工作正常，此时将破窗器用手压至平行状态，电磁卡扣自动将破窗器本体固定在安装底座中，维护保养完成。如不能进行冲击或由平行状态变成垂直状态则需要找出原因，进行相关的维护保养直至能正常使用。

进一步地，特别紧急情况下，当汽车不能提供电源时，可以将破窗器壳体破坏，取出冲击杆，将冲击杆放置与钢化玻璃垂直位置，拉动冲击杆尾端，进行破窗。

进一步地，所有破窗器可实行集中控制，由驾驶人员集中控制，保证了破窗器使用的安全和有效。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型改变了目前手工破窗器的不足，改由驾驶人员集中控制，保证了破窗器使用的安全和有效。

2、本实用新型可以通过多种方式启动破窗程序，但为了防止误动作造成不可挽回的损失，提供了安全警示，当出现误动作时可由驾驶人员紧急进行干预。

3、本实用新型凸轮电机连续旋转，可连续进行冲击，同时当危险解除后，将其恢复到平行位置又能进行试用，具有可重复使用的特点。

4、本实用新型加入了维护保养功能，防患与未然，平时做好维护保养，危险时就会最大发挥破窗器的效用，同时维护保养可操作性强。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

附图标记说明：

1-1窗边框 1-2安装底座 1-3破窗器本体 1-4电磁卡扣 1-5钢化玻璃 1-6安装轴 1-7压簧 1-8破窗器本体垂直位

图2为连接安装底座与破窗器外壳的安装轴及压簧示意图；

图3为破窗器的内部结构示意图；

附图标记说明：

2-1钨钢头 2-2冲击杆 2-3凸轮电机 2-4破窗器外壳 2-5冲力弹簧 2-6凸轮电机杆 2-7破窗器外壳盖 2-8铜套 2-9铜套 2-10凸轮 2-11铜套

图4为本实用新型在凸轮电机旋转时冲击杆的四个位置；

图5为本实用新型的控制系统原理图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“平行”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示本实用新型的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例

配合图1至图4所示，本实用新型公开了一种全自动智能破窗器，包括破窗器本体1-3、安装底座1-2、安装轴1-6、压簧1-7、电磁卡扣1-4、相应的紧急按钮5-1、烟雾传感器5-2、水位传感器5-3、测试保养按钮5-4及中央控制器5-5等。所述的安装底座1-2被固定在窗边框1-1上，用来固定破窗器本体。正常状态破窗器本体1-3是与钢化玻璃1-5呈平行状态，当外界给出信号需要启动破窗器时，电磁卡扣1-3松开，破窗器本体1-3在压簧1-7的作用下变成垂直于钢化玻璃窗的状态，经警示后启动凸轮电机2-3进行破窗作业。烟雾传感器5-2安装在汽车的顶部、水位传感器5-3安装在汽车侧面的立柱上，用电线或无线与中央控制器5-5和破窗器本体1-3相连。紧急按钮5-1、测试保养按钮5-4与中央控制器5-5直接相连，安装在驾驶室中控位置。

本实用新型的工作流程如下：

当紧急按钮5-1、烟雾传感器5-2、水位传感器5-3、测试保养按钮5-4给出的相应信号，所述的中央控制器5-5会根据不同的信号启动相应的设备，从而达到维护保养、启动破窗等功能。当按下紧急按钮5-1时，第一次会释放电磁卡扣1-4，同时会进行声光提醒，破窗器本体1-3在压簧1-7的作用下由平行于窗体的状态变成垂直状态，再按一次紧急按钮5-1，启动破窗程序，凸轮电机2-3启动后，带动凸轮2-10进行旋转，凸轮2-10顶起冲击杆2-2上轴肩向上运动，压缩冲力弹簧2-5，当凸轮2-10旋转到相应位置时，冲力弹簧2-5 被压缩到最紧，此时凸轮2-10突然离开冲击杆2-2上轴肩，在冲力弹簧2-5 的带动下带有钨钢头2-1的冲击杆2-2迅速形成向下的冲击力，从而击碎钢化玻璃1-5(凸轮的相应位置如图4(a)(b)(c)(d))。

当烟雾传感器5-2或水位传感器5-3感知到烟雾或汽车进水到一定位置时，在中央控制器5-5的作用下会迅速释放电磁卡扣1-4，同时会进行声光提醒，破窗器本体1-3在压簧1-7的作用下由平行于窗体的状态变成垂直状态，如没有人为干预则启动破窗程序，凸轮电机2-3启动后，带动凸轮2-10进行旋转，凸轮2-10顶起冲击杆2-2上轴肩向上运动，压缩冲力弹簧2-5，当凸轮 2-10旋转到相应位置时，冲力弹簧2-5被压缩到最紧，此时凸轮2-10突然离开冲击杆2-2上轴肩，在冲力弹簧2-5的带动下带有钨钢头2-1的冲击杆2-2 迅速形成向下的冲击力，从而击碎钢化玻璃1-5(凸轮的相应位置如图4(a) (b)(c)(d))。如是误动作的话，则可以实行人为干预，按下测试保养按钮5-4就可以断开破窗器电源，终止破窗程序。

正常维护保养时当按测试保养按钮5-4，先启动凸轮电机2-3进行冲击测试，此时由于破窗器处在与钢化玻璃1-5平行状态，不会破窗，冲击测试没有问题后再按一次测试保养按钮5-4，此时破窗器凸轮电机2-3电源已被切断，释放电磁卡扣1-4松，破窗器本体1-3在压簧1-7的作用下由平行状态变成垂直状态，说明电磁卡扣1-4工作正常，此时将破窗器本体1-3用手压至平行状态，电磁卡扣1-4自动将破窗器本体固定在安装底座1-2中，维护保养工作完成。如不能进行冲击或由平行状态变成垂直状态则需要找出原因，进行相关的维护保养直至能正常使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。