专利名称：一种复合板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车厢用板领域，具体涉及ー种复合板。
背景技术：
目前，应用在客车和集装箱上的板材多为竹质和木质的胶合板。木质胶合板制取エ艺简单，价格低廉，但其抗震、耐压能力差。车辆在路况不平的路面行驶时，车辆发生颠簸，车厢的表面就会受到人或货物的不均等挤压，长时间的作用就会使得木质胶合板发生形变，表面呈现凹凸不平状。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种复合板，可有效解决车厢用板易于发生形变的问题。为解决上述问题，本实用新型采用如下方案ー种复合板，其特征在于包括两基层板，所述的两基层板间设有弹性层。上述技术方案中，采用在复合板中设置ー弹性层，在复合板的表面受到挤压时，作用在复合板上的力就会传递到弹性层，由于弹性层的硬度远小于弾性层两侧基层板的硬度，弹性层就会被压缩，弾性层会根据不同区域受到的挤压カ的不同而生产相应的形变，当复合板表面的挤压解除时，弾性层恢复，复合板恢复原状。本实用新型结构简单，制造エ艺简便，可有效解决车厢用板易于变形的问题。
图I为本实用新型的截面图。
具体实施方式
现參照附图叙述本实用新型的具体实施方式
如图I所示，ー种复合板，括两基层板12、13，所述的两基层板12、13之间设有弹性层11。通过设置弹性层11，在复合板的表面受到压迫时，作用在复合板上的力就会传递到弹性层11，由于弹性层11的硬度远小于弹性层11两侧基层板的硬度，所以弹性层11就会被压缩，弾性层11会根据不同区域受到的挤压カ的不同而生产相应的形变，当复合板表面的挤压解除吋，弹性层11恢复，复合板恢复原状。所述的弹性层11为阻尼胶填充的夹层，阻尼胶填充的夹层具有良好的抗震、隔音隔热的性能，且阻尼胶对两侧基层板12、13的粘合能力强，使得基层板12、13与弹性层11能很好的连为一体。所述的基层板12、13中至少有ー块基板的外侧表面设有饰面层14，通过在基层板12、13的的外侧表面设有饰面层14，所述的饰面层14具有一定的耐磨作用，可有效防止复合板表面因人或货物长期的摩擦而出现划痕。另外，可以将饰面层14设置不同的色彩，以满足不同环境的需求所述的基层板12、13为木质胶合板或竹质胶合板。在具体实施时，我们优先选取木质胶合板作为基层板12、13，木质胶合板便于得到、价格低廉。在操作时，我们将复合板直接安装到客车车厢底部即可。本实用新型结构简单，制造エ艺简便，可有效解决车厢用板易于变形的问题。
权利要求1.ー种复合板，其特征在干包括两基层板(12、13)，所述的两基层板(12、13)之间设有弹性层(11)。
2.如权利要求I所述的复合板，其特征在干所述的弹性层(11)为阻尼胶填充的夹层。
3.如权利要求I所述的复合板，其特征在干所述的基层板(12、13)中至少有ー块基板的外表设有饰面层(14)。
4.如权利要求I所述的复合板，其特征在于所述的基层板(12、13)为木质胶合板或竹质胶合板。
专利摘要本实用新型公开了一种复合板，包括两基层板，两基层板之间设有弹性层。通过在复合板中设置一弹性层，在复合板的表面受到挤压时，作用在复合板上的力就会传递到弹性层，由于弹性层的硬度远小于弹性层两侧基层板的硬度，弹性层就会被压缩，弹性层会根据不同区域受到的挤压力的不同而生产相应的形变，当复合板表面的挤压解除时，弹性层恢复，复合板恢复原状。本实用新型结构简单，制造工艺简便，可有效解决车厢用板易于变形的问题。
文档编号B32B21/14GK202367820SQ20112052402
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者章冬华 申请人:黄山市金竹竹业有限公司