专利名称：一种车用风挡玻璃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及风挡玻璃，具体涉及ー种具有防紫外线、散热、保温、自清洁且防止水膜产生的车用风挡玻璃。
背景技术：
驾驶员为避免在驾车过程中受到强光照射影响视线，一般选择在风挡玻璃上贴膜，但是遇有雨天时由于雨刷作用会使贴膜起皱，影响驾驶视线。为解决强光问题，CN201020610379. 5该实用新型公开ー种汽车风挡玻璃，所述汽车风挡玻璃由普通玻璃层和金属膜层组成，所述普通玻璃层具有朝向车内的内表面和朝向车外的外表面，所述金属膜层设置在所述内表面上。该实用新型的汽车风挡玻璃既能够确保驾驶员在车内清晰观察车外环境，又能够有效地防止车外的强光进入车内而影响车内驾驶员的视线。但是该风挡玻璃并无遮挡紫外线功能，无散热、保温功能，无自清洁能力，而且遇有雨天吋，雨刷在风挡玻 璃表面形成水膜，影响驾驶员的视线。
实用新型内容本实用新型的目的在于解决现有的风挡玻璃不能遮挡紫外线，无散热、保温功能，无自清洁能力，且在雨天行驶时玻璃表面形成水膜而影响驾驶员视线的问题，进而提供了ー种新型的车用风挡玻璃。为此，本实用新型采取的方案为ー种车用风挡玻璃，包括玻璃基材，所述玻璃基材朝向车外的一侧涂覆有透明的紫外线阻隔层，所述紫外线阻隔层为纳米类钻材料制成的涂层。所述的紫外线阻隔层厚度为5-10 μ m。所述紫外线阻隔层的表面还涂覆由纳米类钻材料制成的透明自清洁疏水层，所述的自清洁疏水层厚度为1-5 μ m。所述的自清洁疏水层的表面分布有若干个凸起，所述凸起的高度为5-20 μ m，相邻所述凸起之间的间隙为5-30 μ m。所述的紫外线阻隔层与玻璃基材之间设置由纳米类钻材料制成的透明散热层，所述散热层的厚度为1-10 μ m。所述玻璃基材朝向车内的一侧还涂覆由纳米类钻材料制成的透明保温层，所述的保温层的厚度为1-10 μ m。本实用新型的有益效果I、由于本实用玻璃基材朝向车外的一侧设有透明的纳米类钻紫外线阻隔层，使其在不影响驾驶视线的情况下可以阻挡紫外线对驾驶员的伤害。进ー步地，本实用新型还在玻璃基材最外侧设有透明的纳米类钻自清洁疏水层，雨天行车时，由于透明的自清洁疏水层可以使雨水聚集成水珠滑落，并自动清洁玻璃基材上的灰尘，避免了水膜的产生，降低了雨天行车的困难。[0013]2、进ー步地，由于本实用新型还设置有ー层透明的纳米类钻散热层，其可以使聚集在风挡玻璃上的热量快速散发到大气中，避免夏季车内温度过高，増加了驾驶舒适度。3、进ー步地，由于本实用新型还设置了ー层纳米类钻保温层，其可使冬季车内暖气不散透至车外，增强了保温效果，減少了能源的消耗，増加了驾驶舒适度。
图I为本实用新型的车用风挡玻璃的结构示意图；图2为透明自清洁疏水层表面结构俯视图。图3为图2中的左视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进ー步详细的说明，其中实施例I如图I、图2和图3所示，本实用新型的ー种车用风挡玻璃，包括玻璃基材5，所述玻璃基材5朝向车外的ー侧由外向内依次设有透明的自清洁疏水层I、透明的紫外线阻隔层2，二者均为由纳米类钻材料制成的涂层。所述透明自清洁疏水层I的厚度为1-5 μ m ;所述透明紫外线阻隔层2的厚度为5-10 μ m0如图2所示，所述透明的自清洁疏水层I的表面分布有若干个凸起6，所述凸起的高度为5-20 μ m，相邻所述凸起之间的间隙为5-30 μ m。实施例2如图I所述，本实施例的风挡玻璃与实施例I的结构基本相同，其中所述玻璃基材与所述透明紫外线阻隔层之间设置一透明的纳米类钻散热层3，散热层的厚度为1-10μπι。实施例3如图I所述，本实施例的风挡玻璃与实施例2的结构基本相同，其中在所述玻璃基材朝向车内的ー侧设有纳米类钻保温层4。所述保温层4的厚度为1-10 μ m。实施例I、实施例2和实施例3中，所述的透明的自清洁疏水层I的材料为纳米类钻涂层A剂，主要成分为碳类纳米填料，醋酸酯类，烷烃，各成分所占重量份比如下碳类纳米填料5-15，醋酸酯类35-45，烷烃45-55。所述透明的紫外线阻隔层2的材料为纳米类钻涂层B剂，主要成分为碳类纳米填料，硅烷树脂，石油醚，各成分所占重量份比如下碳类纳米填料15-25，硅烷树脂35-45，石油酿35_45。所述透明的散热层3的材料为纳米类钻涂层C剂，主要成分为碳类纳米填料，丙烯酸聚合物，芳香烃，各成分所占重量份比如下碳类纳米填料25-35，丙烯酸聚合物35-45，芳香烃25-35。所述的保温层4的材料为纳米类钻涂层D剂，主要成分为碳类纳米填料，丙烯酸聚合物，酯蜡，各成分所占重量份比如下碳类纳米填料25-35，丙烯酸聚合物30-40，酯蜡30-40。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或 变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
权利要求1.ー种车用风挡玻璃,包括玻璃基材,其特征在于所述玻璃基材朝向车外的ー侧涂覆有透明的紫外线阻隔层，所述紫外线阻隔层为纳米类钻材料制成的涂层。
2.根据权利要求I所述的车用风挡玻璃，其特征在干， 所述的紫外线阻隔层厚度为5-10 μ m。
3.根据权利要求I所述的车用风挡玻璃，其特征在干， 所述紫外线阻隔层的表面还涂覆由纳米类钻材料制成的透明自清洁疏水层，所述的自清洁疏水层厚度为1-5 μ m。
4.根据权利要求3所述的车用风挡玻璃，其特征在干 所述的自清洁疏水层的表面分布有若干个凸起，所述凸起的高度为5-20 μ m，相邻所述凸起之间的间隙为5-30 μ m。
5.根据权利要求1-4任一所述的车用风挡玻璃，其特征在于 所述的紫外线阻隔层与玻璃基材之间设置由纳米类钻材料制成的透明散热层，所述散热层的厚度为Ι- ο μ m。
6.根据权利要求5所述的车用风挡玻璃，其特征在干， 所述玻璃基材朝向车内的一侧还涂覆由纳米类钻材料制成的透明保温层，所述的保温层的厚度为1_10 μ m。
专利摘要本实用新型公开了一种车用风挡玻璃，包括玻璃基材和纳米类钻涂层，所述玻璃基材朝向车外的一侧由外向内依次设有透明的自清洁疏水层、透明的紫外线阻隔层、透明的散热层，所述玻璃基材朝向车内的一侧设有纳米类钻保温层。本实用新型的风挡玻璃在不影响驾驶视线的情况下可以阻挡紫外线对驾驶员的伤害，而且在雨天行车时，由于透明的自清洁疏水层可以使雨水聚集成水珠滑落，并具有自清洁能力，避免了水膜的产生，形成穿透效果，降低了雨天行车的困难，而散热层可使聚集在风挡玻璃上的热量快速散发到大气中，避免夏季车内温度过高，此外保温层可使冬季车内暖气不散透至车外，增强了保温效果，减少了能源的消耗，增加了驾驶舒适度。
文档编号B32B27/00GK202640899SQ20122031995
公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月2日 优先权日2012年7月2日
发明者牛志刚, 王峰 申请人:英杰惠能(北京)能源新技术有限公司