专利名称：无霜挡风玻璃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用中空挡风玻璃。
背景技术：
目前车辆上装配的挡风玻璃在冬季天冷气候下，经常会产生霜雾，严重影响驾驶员的视线，很容易引起交通事故。在此情况下，为确保行使安全，驾驶员常常用手工擦掉霜雾，但很难清除干净。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，针对以上所述现有车用挡风玻璃存在的问题，提供一种结构简单、使用方便的无霜挡风玻璃，在寒冷气候下不会凝结露水，具有除霜效果。
为解决所提出的技术问题而采取的技术方案是，该种无霜挡风玻璃是由至少两块按一定间隔并相互平行的多层玻璃固定安装组成，该多层玻璃的外缘用隔热材料进行密封，使多层玻璃之间形成密闭空腔。这样的结构可使挡风玻璃具有隔热作用，从而不易产生霜雾。
以上所述隔热密封材料可以用塑胶密封圈，然后多层玻璃之间用紧固件进行固定。
本实用新型的另一种结构形式是，所述的多层挡风玻璃是两层玻璃形成的中空夹层玻璃材料，同样可以达到无霜效果。
作为技术解决方案的进一步改进，以上所述多层玻璃间的密闭空腔安装有进气管和排气管，并接通车辆的热风气泵形成干热气体循环回路。这样在特殊情况下即使产生结霜，经干热气体循环加热，可达到迅速除霜的效果。这种结构尤其适用于驾驶室密封性差的机动车。
还有一种技术解决方案是，前述的两层玻璃形成的中空夹层玻璃材料，可一次加工成型，中空夹层内填充不含水气的气体。无霜效果也非常明显，尤其适用于摩托车头盔的挡风玻璃。
图1-本实用新型实施例1中无霜挡风玻璃的结构示意图图2-本实用新型实施例1中本实用新型的侧视图图3-本实用新型实施例2中空挡风玻璃的结构示意图具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型的实施例，用来进一步说明技术解决方案。
实施例1该无霜挡风玻璃应用于农用机动车，主要由两块按一定间隔并相互平行的双层玻璃1固定安装组成，该双层玻璃1的外缘用吸盘式塑胶密封圈2进行密封，两层玻璃用螺丝3固定，使双层玻璃之间形成密闭空腔。该双层玻璃1间的密闭空腔安装有进气管4和排气管5，并接通车辆的热风气泵形成干热气体循环回路。这样在特殊情况下即使产生结霜，经干热气体循环加热，可达到迅速除霜的效果。这种结构的挡风玻璃，可以一次性生产成品，也可以对现有车用单层挡风玻璃进行改装，改装成本较低，拆卸和更换也很方便。
实施例2该无霜挡风玻璃应用于摩托车头盔，两层玻璃1形成的中空夹层玻璃材料，可一次加工成型并安装于摩托车头盔，中空夹层内填充不含水气的气体。在冬天寒冷气候下，外层玻璃内侧，因无水汽而不会结霜，中空双层玻璃具有保温作用使内层玻璃也不会结霜，因此无霜效果非常明显。
权利要求1.无霜挡风玻璃，其特征是，该挡风玻璃是由至少两块按一定间隔并相互平行的多层玻璃(1)固定安装组成，该多层玻璃的外缘用隔热材料进行密封，使多层玻璃之间形成密闭空腔。
2.根据权利要求1所述的无霜挡风玻璃，其特征是，所述隔热密封材料是塑胶密封圈(2)，多层玻璃之间用紧固件(3)进行固定。
3.根据权利要求1所述的无霜挡风玻璃，其特征是，所述的多层挡风玻璃是两层玻璃(1)形成的中空夹层玻璃材料。
4.根据权利要求1或2或3所述的无霜挡风玻璃，其特征是，所述多层玻璃间的密闭空腔安装有进气管(4)和排气管(5)，并接通车辆的热风气泵形成干热气体循环回路。
5.根据权利要求1所述的无霜挡风玻璃窗，其特征是所述的多层挡风玻璃是两层玻璃(1)形成的中空夹层玻璃材料，中空夹层内填充不含水气的气体。
专利摘要本实用新型涉及车用中空挡风玻璃，属于机动车配件领域。该挡风玻璃是由至少两块按一定间隔并相互平行的多层玻璃固定安装组成，该多层玻璃的外缘用隔热材料进行密封，使多层玻璃之间形成密闭空腔，或者直接成型中空挡风玻璃。空腔内还可安装进气管和排气管，与车辆热风气泵接通形成干热气体循环回路。本实用新型结构简单，使用方便，尤其适用于驾驶室密封性差的机动车，无霜效果十分明显。
文档编号E06B3/66GK2780527SQ200520080540
公开日2006年5月17日 申请日期2005年2月24日 优先权日2005年2月24日
发明者姜福善 申请人:姜福善