显示装置的制作方法

专利名称：显示装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及显示装置，更详细地，涉及用于在同一画面上分别针对多个观察者(使用者)实质上同时提供独立的、不同的信息的显示装置。
背景技术：
在车辆行驶中，驾驶员观看电视、电影等是被禁止的，在目前的显示装置中，在车辆行驶中电视、电影等是不能显示的。因此，尽管驾驶员以外的乘客(例如，驾驶员旁边的副驾驶座乘客)观看电视、电影等不被禁止，但其在车辆行驶中也不能观看电视、电影等。
另一方面，近年来，已提出有各种在车载的显示装置中、使对驾驶员的显示内容和对驾驶员以外的乘客的显示内容不同的技术。例如，在下述专利文献1中，如图57所示，公开了如下的技术在透明盖301上设置遮光带302、303，使从显示驾驶座用影像GDR的带状显示部304出射的光入射到驾驶员DR的眼中，而从显示副驾驶座用影像GPA的带状显示部305出射的光不入射到驾驶员DR的眼中，另一方面，使从显示副驾驶座用影像GPA的带状显示部305出射的光入射到副驾驶座乘客PA的眼中，而从显示驾驶座用影像GDR的带状显示部304出射的光不入射到副驾驶座乘客PA的眼中。
另外，在下述专利文献2、3中，也公开了用1台液晶显示器(LCD)同时显示2个影像、从而可以分别从驾驶座和副驾驶座观看不同的影像的显示装置。另外，在下述专利文献4、5中，公开了将2种影像同时显示在同一画面上的2画面显示装置。
通过采用上述那样的技术，如图58所示，可以以从驾驶员DR观看得到(从副驾驶座乘客PA观看不到)的方式将导航装置所生成的地图影像307显示在显示装置306上，并且以从副驾驶座乘客PA观看得到(从驾驶员DR观看不到)的方式将DVD影像308显示在显示装置306上。由此，即使在车辆行驶中，副驾驶座乘客PA也能够观看电视、电影等。
在最近的显示装置中，触摸面板得到采用，从而使操作开关形成在显示画面上。因此，在使针对驾驶员的显示内容和针对驾驶员以外的乘客的显示内容不同的情况下，如图59所示，在针对驾驶员的显示图像和针对驾驶员以外的乘客的显示图像上，显示出针对各个显示内容的操作开关BD1～BD6、BA1～BA6。
操作开关BD1～BD6仅驾驶员能够看见，而操作开关BA1～BA6仅副驾驶座乘客能够看见，但是，如图60所示，操作开关BD1～BD6与操作开关BA1～BA6分别在显示画面上配置在操作区域相同的区域P1～P6内。这样，将在显示画面上、在各个图像中、将操作开关配置在操作区域相同的区域的情况称为“相同”或“重复”。
因此，例如在显示画面上的区域P5被按下的情况下，需要确切地判断应该实施在操作开关BD5“详细”被按下的情况下进行的控制(详细显示地图影像的控制)，还是应该实施在操作开关BA5“停止”被按下的情况下进行的控制(停止DVD影像的再现的控制)。换言之，如果该判断不能确切，则使用者所希望的确切的操作控制就不能被实施。
此外，专利文献6和7公开了为了显示立体图像而用于限制视野方向的挡板(バリア)。
从安全性的观点考虑，在日本国内，由于在车辆行驶中驾驶员观看电视、电影等是被禁止的，所以，在目前的车载用的显示装置中，电视、电影等那样驾驶员所观看的显示图像在车辆行驶中不能显示。因此，尽管驾驶员以外的乘客、例如驾驶员旁边的副驾驶座的乘客观看电视、电影等是不被禁止的，但其在车辆行驶中也不能观看电视、电影等。
另一方面，已提出有各种在车载用的显示装置中、使针对驾驶员的显示内容和针对驾驶员以外的乘客的显示内容不同的技术。例如，在专利文献3中，如图75所示，公开了如下的显示装置在薄片体146的正反两面将设置有遮光带142、144的视差挡板26′配置在液晶面板21的前面侧、使在液晶面板21上每隔1个设定的右侧(驾驶座侧)显示用的像素110显示驾驶员用显示图像，而使配置在右侧(驾驶座侧)显示用的像素110之间的左侧(副驾驶座侧)显示用的像素109显示副驾驶座用显示图像。在该显示装置中，通过设置遮光带142、144，使从显示驾驶座用显示图像的右侧(驾驶座侧)显示用的像素110出射的光入射到驾驶员11的眼中，而从显示副驾驶座用显示图像的左侧(副驾驶座侧)显示用的像素109出射的光入射不到驾驶员11的眼中，另一方面，从显示副驾驶座用显示图像的左侧(副驾驶座侧)显示用的像素109出射的光向副驾驶座乘客8入射，而从显示驾驶座用显示图像的右侧(驾驶座侧)显示用的像素110出射的光不向副驾驶座乘客8入射。
通过将这样的显示装置用作车载用显示装置，如图76所示，可以以从驾驶员11看得到而从副驾驶座乘客8看不到的方式显示导航装置所生成的地图显示图像5，以从副驾驶座乘客8看得到而从驾驶员11看不到的方式显示DVD播放器所生成的DVD显示图像8。由此，即使在车辆行驶中，副驾驶座乘客8也能够观看电视、电影等。
此外，后面将详细地进行说明，但相对于将在显示画面上、在各个图像中、将操作开关配置在操作区域相同的区域的情况称为“相同”或“重复”，将如图12所示的解除开关41DR、41PA那样在显示画面上、在各个图像中、将操作开关配置在操作区域不同的位置的情况称为“不重叠”。
专利文献1特开2003-137005号公报专利文献2特开平6-186526号公报专利文献3特开2000-137443号公报专利文献4特开平11-331876号公报专利文献5特开平9-46622号公报专利文献6特开平10-123461号公报专利文献7特开平11-84131号公报

发明内容
本发明的目的在于提供如下的显示装置即使对于多个观看方向在同一画面上显示各自不同的信息，例如即使从驾驶员所在的方向看得到而从副驾驶座乘客所在的方向看不到的驾驶座用影像和从副驾驶座乘客所在的方向看得到而从驾驶员所在的方向看不到的副驾驶座用影像被显示在同一画面上，使用者所希望的确切的操作控制也可实施。
特别地，在车载的显示装置中，多数情况是边观察·观看图像边进行各种输入(操作)，进而得到新的信息。但是，关于在驾驶座侧和副驾驶座侧显示有各自不同的图像的情况等之下、使用显示部所显示的操作按钮图像从各个座位侧怎样进行操作的明确的指标并没有被明示。
因此，本发明的另一目的在于提供在能够同时显示多个图像的显示装置中能够确切地进行来自观看各自图像的各个使用者的输入(操作)的显示装置。
在上述车载用的显示装置中，作为输入单元，存在着采用在显示装置的显示画面上重叠地配置的触摸面板以及与显示装置无线连接的远程操作装置(通称遥控器)的情况。在使用触摸面板的情况下，操作开关被显示在显示装置的显示画面上，使用者通过按下与触摸面板上的操作开关对应的区域来进行操作开关的输入。因此，在针对驾驶员的显示内容与针对驾驶员以外的乘客的显示内容不同的情况下，考虑在显示画面上、将针对各个显示内容的操作开关显示在相同的位置。
例如，在针对驾驶员的显示内容是导航装置的操作输入画面而针对驾驶员以外的乘客的显示内容是DVD播放器的操作输入画面的情况下，在相同的位置显示的操作开关对于驾驶员而言就是用于导航装置的操作开关，而对于驾驶员以外的乘客而言就是用于DVD播放器的操作开关。这时，在触摸面板上按压与操作开关对应的区域时，需要确切地判断是作为针对哪些显示内容的操作开关而被按压的，即，需要确切地判断是进行针对用于导航装置的操作开关的控制还是进行针对用于DVD播放器的操作开关的控制。
另外，在使用遥控器的情况下，也需要确切地判断遥控器的操作开关的输入是与针对驾驶员的显示内容对应的输入还是与针对驾驶员以外的乘客的显示内容对应的输入。
因此，本发明的又一目的在于提供在显示部的同一画面上显示有针对多个观看方向的各个显示图像的状况下、能够进行观察者所希望的确切的操作的控制系统。
本发明的显示装置(1)的特征在于，具有针对多个观看方向在同一画面上分别显示各个信息的显示部；接受操作输入的操作输入部；判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入的输入方向判断部；以及根据上述输入方向判断部的判断结果进行控制的控制部。
如果采用上述发明，则由于可以判断例如操作输入是用于驾驶座侧的还是用于副驾驶座侧的，所以，可以容易地进行此后的处理和/或控制。
本发明的显示装置(2)的特征在于，具有针对多个观看方向在同一画面上分别显示各个信息的显示部；接受操作输入的操作输入部；判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入的输入方向判断单元；以及根据该输入方向判断部的判断结果限定接受上述操作输入的信息的限定单元。
如果采用上述显示装置(2)，则判断对于操作开关(例如，如图12所示的操作开关42DR、42PA那样配置在相同区域E3内的操作开关)的操作输入是与针对上述某一特定的观看方向(例如驾驶员DR所在的方向)而显示的信息对应的操作输入还是与针对上述其他观看方向(例如副驾驶座乘客PA所在的方向)而显示的信息对应的操作输入，并根据该判断结果限定接受上述操作输入的信息，其中上述操作开关是以针对某一特定的观看方向而显示的信息(例如驾驶座用影像GDR)的显示画面上的操作区域与针对和上述某一特定的观看方向不同的观看方向而显示的其他信息(例如副驾驶座用影像GPA)的显示画面上的操作区域重复的方式配置的。
例如，在以针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复的方式配置的操作开关从驾驶员DR所在的方向被操作的情况下，仅使针对驾驶座用影像GDR的操作有效，而使针对副驾驶座用影像GPA的操作无效。因此，可以实现使用者所希望的确切的操作控制。
这样，在针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复的方式配置的操作开关被进行操作的情况下，也可以实现使用者所希望的操作控制。换言之，由于可以如图12所示的操作开关42DR、42PA那样将不同性质的操作开关配置在相同的区域E3内，所以，可以更有效地利用显示画面。
此外，作为判断对于操作开关的操作输入是与针对上述某一特定的观看方向(例如驾驶员DR所在的方向)显示的信息对应的操作输入还是与针对上述其他观看方向(例如副驾驶座乘客PA所在的方向)显示的信息对应的操作输入的方法，列举出例如下述的a～e，其中上述操作开关是以针对某一特定的观看方向而显示的影像(例如驾驶座用影像GDR)的显示画面上的操作区域和针对与上述某一特定的观看方向不同的观看方向而显示的影像(例如副驾驶座用影像GPA)的显示画面上的操作区域重复的方式配置的。
a)根据接近物(手指)向触摸面板接近的方向进行判断。
i)在触摸面板的纵向上放射红外线，根据该红外线被遮挡的位置判断接近物是从左右哪一方向接近的。
b)根据操作形态的不同进行判断。
i)根据按压力的不同进行判断。
ii)根据按下时间的不同进行判断。
iii)根据按下次数(点击数)的不同进行判断。
c)使驾驶员DR和副驾驶座乘客PA分别持有不同的物体(装置)，根据该物体(装置)进行判断。
i)将发送频率、发送的编码等不同的发信机带到两者的手指上，根据其不同来进行判断。
ii)将可以利用图像识别的物体(颜色不同的戒指)带到手指上，根据其不同来进行判断。
d)进行生态识别(指纹等)e)根据其位置是否有人进行判断i)在副驾驶座乘客PA不在的情况下，判定为是来自驾驶座方向的操作，另一方面，在驾驶员DR不在的情况下，判定为是来自副驾驶座方向的操作。
另外，本发明的显示装置(3)的特征在于针对多个观看方向在同一画面上分别显示各个信息的显示部；配置在第1区域内、接受与上述分别地显示的信息中的第1信息对应的操作输入的第1操作输入部；以及配置在与上述第1区域不重叠的第2区域内、接受与上述分别地显示的信息中的第2信息对应的操作输入的第2操作输入部。
如果采用上述显示装置(3)，则接受与上述第1信息(例如驾驶座用影像GDR)对应的操作输入的上述第1操作输入部配置在上述第1区域(例如，触摸面板的上侧)，另一方面，接受与上述第2信息(例如，副驾驶座用影像GPA)对应的操作输入的上述第2操作输入部配置在与上述第1区域不重叠的上述第2区域(例如，触摸面板的下侧)。
因此，由于即使不判断操作输入是从驾驶座方向进行的还是从副驾驶座方向进行的这样操作输入是来自哪一方向的也可以，所以，可以实现成本的降低。另外，在右置方向盘汽车的情况下，如果将仅接受与驾驶座用影像GDR对应的操作输入的操作开关配置在触摸面板的右侧，将仅接受与副驾驶座用影像GPA对应的操作输入的操作开关配置在触摸面板的左侧，则成为操作非常容易的配置。
另外，本发明的显示装置(4)的特征在于在上述显示装置(3)中，上述第1操作输入部和上述第2操作输入部是触摸面板；上述第2区域与上述第1区域接近；上述第2操作输入部在上述画面上的布局与上述第1操作输入部在上述画面上的布局大致相同。
如果采用上述显示装置(4)，则即使将上述第1操作输入部和上述第2操作输入部配置在不重叠的区域(参见图38)，其各自的布局也是相同的(参见图37)。因此，由于即使观看方向改变，上述操作输入部的布局也不变，所以，可以实现方便性优良的显示装置。
另外，本发明的显示装置(5)的特征在于，在上述显示装置(3)或(4)中，具有判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入的输入方向判断部；以及在由该输入方向判断部判断为上述操作输入是与针对上述某一特定观看方向显示的信息对应的操作输入的情况下，不允许与以下的操作输入相应的操作控制的实施的实施控制部，即该操作输入对应于针对和上述某一特定观看方向不同的方向而显示的信息。
如图12所示的操作开关42DR、42PA那样，在操作开关设置在相同的区域E3内的情况下，如果对操作不加任何限制，则有时使用者所不希望的操作控制将会被进行。然而，与此不同，在分别设置在不同的区域的情况下(参见图33、图34)，即使对操作不设限制，也可以避免使用者所不希望的操作控制被进行的情况。
但是，驾驶员DR不能看到副驾驶座用影像GPA，另外，副驾驶座乘客PA不能看到驾驶座用影像GDR。因此，由于驾驶员DR不能正确地识别设置在副驾驶座用影像GPA上的操作开关的位置，所以，即使想触摸未设置驾驶员DR操作开关的部分，也有可能触摸到设置在副驾驶座用影像GPA上的操作开关。因此，即使仅接受与驾驶座用影像GDR对应的操作输入的操作开关和仅接受与副驾驶座用影像GPA对应的操作输入的操作开关分别设置在不重叠的不同区域内，也仍然希望对操作加以某种限制。
如果采用上述显示装置(5)，则在判定为上述操作输入是与针对上述某一特定的观看方向(例如，驾驶员DR所在的方向)而显示的信息对应的操作输入的情况下，不允许与以下的操作输入相应的操作控制的实施，即该操作输入对应于针对和上述某一特定的观看方向不同的方向(例如，副驾驶座乘客PA所在的方向)而显示的信息(例如，DVD播放器的电影图像)。
例如，在从驾驶座方向进行对于仅接受与驾驶座用影像GDR对应的操作输入的操作开关52DR(参见图33)的操作的情况下，该操作是有效的，但是，在进行对于仅接受与副驾驶座用影像GPA对应的操作输入的操作开关52PA的操作的情况下，该操作成为无效。由此，可以更可靠地防止从驾驶座方向进行对副驾驶座用影像GPA的误操作。
另外，本发明的显示装置(6)的特征在于在上述显示装置(3)～(5)的任意一个显示装置中，上述输入方向判断部根据接触物分别与上述第1操作输入部和上述第2操作输入部的接触面积判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
即使上述第1操作输入部和上述第2操作输入部配置在不重叠的区域，也要考虑出现手指等接触物同时接触到两者的情况。特别地，在这些操作输入部的配置区域接近的情况下，这种可能性很高。
如果采用上述显示装置(6)，则根据接触物(例如手指)分别与这些操作输入部的接触面积(手指的接触痕迹的面积)判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。例如，在跨着2个操作按钮而接触的情况下，判定为接触面积大的一侧的操作按钮的操作是使用者所希望的。由此，即使跨着多个操作按钮而接触，也可以确切地进行处理。
另外，本发明的显示装置(7)的特征在于，在上述显示装置(2)～(5)的任意一个显示装置中，具有在与上述画面正交的方向上多级设置的、检测与上述画面接近的接近物的检测部，其中上述输入方向判断部根据从上述检测部得到的信息判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
如果采用上述显示装置(7)，则由于上述检测部在与上述画面正交的方向上设置了多级，所以，根据例如连结由设置在上级的上述检测部检测的上述接近物的位置和由设置在下级的上述检测部检测的上述接近物的位置的直线，可以求出上述接近物相对于上述画面的进入方向。
如果求出了上述接近物相对于上述画面的进入方向，则可以知道上述操作输入是来自哪一方向的操作输入。因此，通过使用从上述检测部得到的信息，可以高精度地进行上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入的判断。
另外，本发明的显示装置(8)的特征在于，在上述显示装置(2)～(5)的任意一个显示装置中，具有用于检测相对于上述画面从某一方向接近的接近物的检测部，其中上述输入方向判断部根据从上述检测部得到的信息判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
如果采用上述显示装置(8)，则虽然检测内容是单一的，但是，可以判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。此外，作为上述检测部，列举出检测接近物(例如，手指)的热的感热传感器、发射红外线并检测从手指反射的红外线的红外线传感器、检测气压变化的气压传感器等。
另外，本发明的显示装置(9)的特征在于，在上述显示装置(2)～(5)的任意一个显示装置中，具有计算与上述画面接触的手指的指向的计算部，其中上述输入方向判断部根据由上述计算部计算的与上述画面接触的手指的指向，判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
在从位于右侧的驾驶座侧接触上述画面的情况下，如图54(a)所示，手指朝向左斜上方。另一方面，在从位于左侧的副驾驶座侧接触上述画面的情况下，如图54(b)所示，手指朝向右斜上方。换言之，如果知道了手指的指向，则就可以知道手指相对于上述画面的进入方向。
如果采用上述显示装置(9)，则计算与上述画面接触的手指的指向，并根据计算的手指的指向判断上述操作输入是来自哪一方向的操作输入。因此，可以确切地进行上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入的判断。
另外，本发明的显示装置(10)的特征在于，在上述显示装置(9)中，具有确定手指与上述画面的接触方式的确定部，上述输入方向计算部参照由上述确定部确定的手指与上述画面的接触方式而判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
与上述画面接触的手指的接触痕迹基本为椭圆形。另外，大多使用手指的前端部分与上述画面进行接触。因此，在从驾驶座侧接触的情况下，如图54(a)所示，手指的接触痕迹向右倾斜，在从副驾驶座侧接触的情况下，如图54(b)所示，手指的接触痕迹向左倾斜。因此，根据该倾斜，可以知道手指的指向。
但是，并不限于必定使用手指的前端部分与上述画面接触，考虑也会使用手指肚部分与上述画面接触。在使用手指肚部分的情况下，手指痕迹的椭圆形的指向与使用手指的前端部分的情况不同，在从驾驶座侧接触的情况下，如图54(a)所示，手指的接触痕迹向左倾斜，在从副驾驶座侧接触的情况下，如图54(b)所示，手指的接触痕迹向右倾斜。
如果采用上述显示装置(10)，则由于确定手指与上述画面的接触方式，并参照所确定的手指与上述画面的接触方式(使用前端部分、使用手指肚部分)来判断上述操作输入是来自哪一方向的操作输入。因此，可以更确切地进行上述操作输入是与分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入的判断。
另外，本发明的显示装置(11)的特征在于在上述显示装置(10)中，上述确定部根据手指与上述画面的接触面积的大小、手指与上述画面的接触面积的变化、对上述画面的压力的施加方式和预先登记的信息中的任意一种确定手指与上述画面的接触方式。
在用手指的前端部分与上述画面接触的情况和用手指肚部分接触的情况下，后者的接触面积要大。因此，在手指与上述画面的接触面积较大的情况下，就可以判定为是用手指肚部分接触的，在接触面积较小的情况下，就可以判定为是用手指前端部分接触的。
另外，在用手指肚部分与上述画面接触的情况下，从与上述画面接触开始到接触面积的变化消失为止的时间比用手指的前端部分接触的情况下要长。因此，在从与上述画面接触到接触面积的变化消失为止的时间较长的情况下，就可以判定为是用手指肚部分接触的，在上述时间短的情况下，就可以判定为是用手指的前端部分接触的。
另外，在用手指的前端部分与上述画面接触的情况下，大于等于某一大小的压力所施加的部分会集中，而在用手指肚部分接触的情况下，大于等于某一大小的压力所施加的部分会分散。因此，在大于等于某一大小的压力所施加的部分集中的情况下，判定为是用前端部分接触的，在上述部分分散的情况下，判定为是用手指肚部分接触的。
另外，是用手指的前端部分、还是用手指肚部分与上述画面接触的，不会是时时刻刻变化的，如果操作者相同，则认为总是相同的。因此，如果预先登记是用手指前端部分接触还是用手指肚部分接触、并使用该信息，则就可以确切地进行判断。
如果采用上述显示装置(11)，则根据手指与上述画面的接触面积的大小、手指与上述画面的接触面积的变化、对上述画面的压力的施加方式以及预先登记的信息等确定手指与上述画面的接触方式。因此，可以确切地确定手指与上述画面的接触方式。此外，关于手指的接触面积等，由于受手指的大小的影响，所以也可以预先登记手指的大小，并根据与所登记的大小的相对大小来判断接触面积是大还是小。
另外，本发明的显示装置(12)的特征在于在上述显示装置(9)～(11)的任意一个显示装置中，上述计算部通过根据与上述画面接触的点的集合求出近似直线来计算与上述画面接触的手指的指向。
如果采用上述显示装置(12)，则根据与上述画面接触的点的集合求出近似直线，并根据该近似直线计算与上述画面接触的手指的指向。因此，可以确切地求出与上述画面接触的手指的指向。此外，作为根据点的集合求近似直线的方法，列举出例如使用最小二乘法来求的方法等。
另外，本发明的显示装置(13)的特征在于在上述显示装置(2)～(5)的任意一个显示装置中，计算与上述画面接触的指纹的指向的计算部，上述输入方向判断部根据由上述计算部计算的与上述画面接触的指纹的指向来判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
指纹的上部呈向上突起的弓状。另外，几乎都是用手指的前端部分或手指肚部分与上述画面接触。因此，指纹的弓状部分与上述画面接触。另外，在从位于右侧的驾驶座侧接触上述画面的情况下，手指指向左斜上方，从而指纹的突起部分向左倾斜，另一方面，在从位于左侧的副驾驶座侧接触上述画面的情况下，手指指向右斜上方，从而指纹的突起部分向右倾斜。换言之，如果知道了指纹的指向，就可以知道手指相对于上述画面的进入方向。
如果采用上述显示装置(13)，则计算与上述画面接触的指纹的指向，并根据所计算的指纹的指向判断上述操作输入是来自哪一个方向的操作输入。因此，可以确切地进行该判断。另外，与手指的指向不同，由于用手指前端部分、手指肚部分进行操作，指纹的指向方向都不会变化，所以，可以实现处理的简单化。
另外，本发明的显示装置(14)，的特征在于在上述显示装置(6)～(13)的任意一个显示装置中，在不能判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入的情况下，上述输入方向判断单元根据之前的判断结果判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
如果采用上述显示装置(14)，则在不能判定上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入的情况下(例如，在不能判定手指指向左右哪一方向的情况下)，根据之前的判断结果判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。例如，进行与前次相同的判断。由于多数情况是，操作是由同一人反复进行的，所以，进行与前次相同的判断是非常有效的。
另外，本发明的显示装置(15)的特征在于在上述显示装置(6)～(14)的任意一个显示装置中，至少针对驾驶员所在的方向和副驾驶座乘客所在的方向，在同一画面上分别显示各个信息，上述输入方向判断部判断上述操作输入是与针对驾驶员所在的方向显示的信息对应的操作输入还是与针对副驾驶座乘客所在的方向显示的信息对应的操作输入，该显示装置具有根据车辆的方向盘安装位置对上述输入方向判断单元的上述判断进行左右切换的切换部。
如果采用上述显示装置(15)，则由于根据车辆的方向盘安装位置来左右切换上述判断，所以，不论是右方向盘汽车还是左方向盘汽车，都可以确切地进行判断。
本发明的显示装置(16)的特征在于，具有针对多个观看方向在同一画面上分别显示各个信息的显示部；接受操作输入的操作输入部；以及要求对上述操作输入的确认信息输入的确认信息要求部。
在针对多个观看方向在同一画面上分别显示有各个信息的情况下，例如，在从驾驶员所在的方向看得到而从副驾驶座乘客所在的方向看不到的驾驶座用影像和从副驾驶座乘客所在的方向看得到而从驾驶员所在的方向看不到的副驾驶座用影像被显示在同一画面上的情况下，如在“背景技术”一项中所说明的那样，与使用者所希望的不同的操作控制被实施的可能性较高。
如果采用上述显示装置(16)，则由于要求针对上述操作输入的确认信息输入，且使用者可以确定该操作输入或取消该操作输入，所以，可以防止与上述使用者所希望的不同的操作控制被实施的情况。例如，即使位于某一特定的观看方向的人(例如驾驶员DR)误触及了操作开关，该操作开关是与针对和上述某一特定的观看方向不同的方向(例如，副驾驶座乘客PA所在的方向)显示的信息对应的，在此情况下，也可以使该操作无效。
另外，本发明的显示装置(17)的特征在于，在上述显示装置(16)中，具有通知与上述操作输入相应的控制内容的通知部。
如果采用上述显示装置(17)，则由于向使用者通知与上述操作输入相应的控制内容，所以，该使用者可以容易地判断自己的操作正确还是错误，所以，可以容易地进行应确定上述操作输入还是应取消上述操作输入的判断。
另外，本发明的显示装置(18)的特征在于在上述显示装置(16)或(17)中，上述确认信息输入是确定上述操作输入的信息输入。
如果采用上述显示装置(18)，则由于设置了确定上述操作输入的机会，所以，如果该操作输入正确，则使用者通过进行确定操作，可以使上述操作输入得到确定。
另外，本发明的显示装置(19)的特征在于，在上述显示装置(18)中，具有实施控制单元，其在设置有上述确认信息输入的机会的期间接收到与针对某一观看方向显示的信息对应的上述操作输入的确定操作的输入的情况下，允许与以下那样的上述操作输入相应的操作控制的实施，即这样的上述操作输入对应于针对上述某一观看方向显示的信息。
如果采用上述显示装置(19)，则在有从使用者对上述操作输入的确定指示时，允许实施与上述操作输入相应的操作控制。换言之，在没有从使用者对上述操作输入的确定指示时，不允许实施与上述操作输入相应的操作控制。因此，可以防止与上述使用者所希望的不同的操作控制被实施。
另外，本发明的显示装置(20)的特征在于在上述显示装置(16)或(17)中，上述确认信息输入是取消上述操作输入的信息输入。
如果采用上述显示装置(20)，则由于设置了取消上述操作输入的机会，所以，如果该操作输入错误，则使用者通过进行取消操作，可以使上述操作输入被取消。
另外，本发明的显示装置(21)的特征在于，在上述显示装置(20)中，具有实施控制单元，其在设置有上述确认信息输入的机会的期间接收到与针对某一观看方向显示的信息对应的上述操作输入的取消操作的输入的情况下，允许与以下那样的上述操作输入相应的操作控制的实施，即这样的上述操作输入对应于针对与上述某一观看方向不同的观看方向显示的信息。
在针对多个观看方向在同一画面上分别显示各个信息的情况下，例如，如图12所示，显示有驾驶座用影像GDR和副驾驶座用影像GPA的情况下，作为与对于这样的操作开关的操作相应的操作控制被取消的情况，认为不能确切地进行是来自驾驶座方向的操作还是来自副驾驶座方向的操作这样的判断处理，即该操作开关是以针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复的方式配置的。例如，尽管是来自驾驶座方向的操作，但有可能判定为是来自副驾驶座方向的操作，从而不进行针对驾驶座用影像GDR的操作控制而进行针对副驾驶座用影像GPA的操作控制。
如果采用上述显示装置(21)，则在例如与针对这样的操作开关的操作相应的、针对驾驶座用影像GDR的操作控制(例如，与图12所示的操作开关42DR的按下相应的操作控制)被取消的情况下，才进行针对副驾驶座用影像GPA的操作控制(例如，与图12所示的操作开关42PA的按下相应的操作控制)，即该操作开关是以针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复的方式配置的。因此，不仅可以防止使用者所不希望的操作控制被实施的情况，而且还可以使使用者所希望的操作控制得到实施。
另外，本发明的显示装置(22)的特征在于，具有针对多个观看方向在同一画面上分别显示各个信息的显示单元；以及根据从某一操作装置得到的信息允许不是针对与某一特定观看方向不同的观看方向、而是针对上述某一特定观看方向显示的信息所对应的操作控制的实施的实施控制单元。
如果采用上述显示装置(22)，则根据从上述某一操作装置(例如遥控器)得到的信息，允许不是针对与某一特定的观看方向(例如，驾驶员DR所在的方向)不同的观看方向(例如，副驾驶座乘客PA所在的方向)而是针对上述某一特定的观看方向显示的信息所对应的操作控制的实施。因此，在使用上述某一操作装置的情况下，由于仅进行与针对上述某一特定的观看方向显示的信息对应的操作控制，所以，可以简单地防止误操作。
本发明的显示装置(23)的特征在于，具有在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像的显示部；设置在上述显示部上的操作输入部；以及调整操作输入图像的显示位置的控制部，该操作输入图像表示上述显示部所显示的、针对各观看方向的上述操作输入部的操作输入位置。
另外，本发明的显示装置(24)的特征在于在上述显示装置(23)中，控制部以与各观看方向对应的操作输入图像的显示位置在显示部上不重复的方式调整操作输入图像的显示位置。
另外，本发明的显示装置(25)的特征在于在上述显示装置(23)或(24)中，控制部根据与多个观看方向内的1个观看方向对应的操作输入图像的显示位置，调整与多个观看方向内的其他观看方向对应的其他操作输入图像的显示位置。
另外，本发明的显示装置(26)的特征在于在上述显示装置(23)中，控制部分别调整与多个观看方向内的1个观看方向对应的操作输入图像的显示位置和与多个观看方向内的其他观看方向对应的其他操作输入图像的显示位置。
另外，本发明的显示装置(27)的特征在于，在上述显示装置(23)～(26)中，还具有确定操作者的操作者确定部，控制部根据操作者确定部的确定结果调整操作输入图像的显示位置。
另外，本发明的显示装置(28)的特征在于在上述显示装置(23)～(27)中，控制部根据与显示图像对应的源调整操作输入图像的显示位置。
另外，本发明的显示装置(29)的特征在于，在上述显示装置(23)～(28)中，还具有用于从预先确定了多个操作输入图像的显示位置的操作输入图像位置模式内选择特定的模式的选择部，控制部根据由选择部选择的模式调整操作输入图像的显示位置。
另外，本发明的显示装置(30)的特征在于，在上述显示装置(23)～(29)中，还具有对操作输入图像的显示位置按各观看方向独立地进行登记的登记部。
另外，本发明的显示装置(31)的特征在于，在上述显示装置(30)中，还具有根据由登记部登记的操作输入图像的显示位置设定操作输入图像的显示位置的设定部。
本发明的操作输入图像的定制方法(32)的特征在于包括调整操作输入图像的显示位置的调整步骤；以及登记调整后的显示位置的登记步骤。
另外，本发明的操作输入图像的定制方法(33)的特征在于在上述操作输入图像的定制方法(32)中，调整步骤包括确定用于确定观看方向、与显示图像对应的源信息和操作者中的至少1个的确定信息的确定步骤；以及与所确定的确定信息对应地调整操作输入图像的显示位置的步骤；登记步骤与所确定的确定信息对应地登记调整后的操作输入图像的显示位置。
另外，本发明的操作输入图像的定制方法(34)的特征在于还包括在调整后的操作输入图像的显示位置与针对其他观看方向的操作输入图像的显示位置重复的情况下进行通知的通知步骤。
本发明的显示装置的操作输入图像设定方法(35)的特征在于包括确定用于确定观看方向、与显示图像对应的源信息和操作者中的至少1个的确定信息的确定步骤；以及在与所确定的确定信息对应的预先存储的操作输入图像的显示位置上设定操作输入图像的步骤。
另外，本发明的显示装置的操作输入图像设定方法(36)的特征在于在上述显示装置的操作输入图像设定方法(35)中，设定步骤包括在针对1个观看方向的操作输入图像的显示位置与针对其他观看方向的操作输入图像的显示位置重复的情况下、至少使针对某一个观看方向的操作输入图像的显示位置移动的移动步骤。
另外，本发明的显示装置的操作输入图像设定方法(37)的特征在于在上述显示装置的操作输入图像设定方法(35)中，设定步骤包括在针对1个观看方向的操作输入图像的显示位置与针对其他观看方向的操作输入图像的显示位置重复的情况下进行通知的通知步骤。
本发明的显示装置(38)的特征在于，具有能够显示在第1方向能够观察的第1图像和在第2方向能够观察的第2图像的显示部；使显示部显示第1图像和第2图像的控制部；以及配置在显示部的前面的触摸面板；其中控制部以使第1方向和第2方向的触摸面板上的操作输入位置不重复的方式调整显示在显示部上的第1图像和第2图像的输入接受图像的显示位置。
另外，本发明的显示装置(39)的特征在于在上述显示装置(38)中，控制部根据第1图像和第2图像中的一方的输入接受图像的位置调整另一方的输入接受图像的显示位置。
另外，本发明的显示装置(40)的特征在于在上述显示装置(38)中，控制部调整与第1方向和第2方向各方向对应的输入接受图像的显示位置。
另外，本发明的显示装置(41)的特征在于，在上述显示装置(38)～(40)中，还具有确定操作者的操作者确定部，控制部根据操作者确定部的确定结果对各操作者调整输入接受图像的显示位置。
另外，本发明的显示装置(42)的特征在于在上述显示装置(40)或(41)中，控制部调整与图像源对应的输入接受图像的显示位置。
另外，本发明的显示装置(43)的特征在于，在上述显示装置(38)～(42)中，设置多个预先确定了输入接受图像的显示位置的输入接受图像显示位置模式，该显示装置具有用于选择输入接受图像显示位置模式的模式选择部，控制部根据模式选择部的选择调整输入接受图像的显示位置。
本发明的显示装置(44)的特征在于，具有能够显示在第1方向能够观察的第1图像和在第2方向能够观察的第2图像的显示部；使上述显示部显示第1图像和第2图像的控制部；以及配置在显示部的前面的触摸面板；控制部具有按第1图像和第2图像独立地登记包含在显示部所显示的图像中的输入接受图像的配置。
本发明的显示装置(45)的特征在于，具有能够显示在第1方向能够观察的第1图像和在第2方向能够观察的第2图像的显示部；使显示部显示第1图像和第2图像的控制部；以及配置在显示部的前面的触摸面板；控制部，在预定的操作被进行时，按第1图像和第2图像独立地设定包含在显示部所显示的图像中的输入接受图像的配置。
另外，本发明的显示装置(46)的特征在于，在上述显示装置(45)中，具有存储输入接受图像的配置的存储单元，控制部从存储单元读出输入接受图像的配置，而设定包含在显示部所显示的图像中的输入接受图像的配置。
另外，本发明的显示定制方法(47)的特征在于，在具有能够显示在第1方向能够观察的第1图像和在第2方向能够观察的第2图像的显示部、配置在显示部的前面的触摸面板以及使显示部显示第1图像和第2图像的控制部的显示装置中，包括确定观察方向的方向确定步骤；与在方向确定步骤确定的观察方向对应地确定显示按钮的显示位置的显示位置确定步骤；以及登记在显示位置确定步骤确定的显示按钮的显示位置的登记步骤。
本发明的显示定制方法(48)的特征在于，在具有能够显示在第1方向能够观察的第1图像和在第2方向能够观察的第2图像的显示部、配置在显示部的前面的触摸面板以及使显示部显示第1图像和第2图像的控制部的显示装置中，包括确定源信息的源信息确定步骤；确定显示按钮的显示位置的显示位置确定步骤；以及与在源信息确定步骤确定的源信息对应地登记在显示位置确定步骤确定的显示按钮的显示位置的登记步骤。
本发明的显示定制方法(49)的特征在于，在具有能够显示在第1方向能够观察的第1图像和在第2方向能够观察的第2图像的显示部、配置在显示部的前面的触摸面板以及使显示部显示第1图像和第2图像的控制部的显示装置中，包括确定操作者的操作者确定步骤；确定显示按钮的显示位置的显示位置确定步骤；以及与在操作者确定步骤选择的操作者对应地登记在显示位置确定步骤确定的显示按钮的显示位置的登记步骤。
另外，本发明的显示定制方法(50)的特征在于在上述定制方法(47)～(49)中，在显示位置确定步骤与上述登记步骤之间还包括将与在方向选择步骤选择的观察方向不同的方向的已登记的显示按钮的显示位置与在显示位置确定步骤确定的显示按钮的显示位置进行比较的比较步骤；以及在比较步骤中两方向的显示按钮的显示位置重复时通知该信息的通知步骤。
另外，本发明的显示定制方法(51)的特征在于在上述定制方法(47)～(49)中，在登记步骤之前还包括确定源信息的源信息确定步骤；在登记步骤，与在源信息确定步骤确定的源信息对应地登记在显示位置确定步骤确定的显示按钮的显示位置。
另外，本发明的显示定制方法(52)的特征在于在上述定制方法(47)～(49)中，优选地，在登记步骤之前还包括确定操作者的操作者确定步骤，在登记步骤，与在操作者确定步骤确定的操作者对应地登记在显示位置确定步骤确定的显示按钮的显示位置。
另外，本发明的显示定制方法(53)的特征在于在上述定制方法(47)～(49)中，在登记步骤之前还包括确定操作者的操作者确定步骤，在登记步骤，与在源信息确定步骤确定的源信息和在操作者确定步骤确定的操作者对应地登记在显示位置确定步骤确定的显示按钮的显示位置。
本发明的设定方法(54)的特征在于，在具有能够显示在第1方向能够观察的第1图像和在第2方向能够观察的第2图像的显示部、配置在显示部的前面的触摸面板以及使显示部显示第1图像和第2图像的控制部的显示装置中，包括确定观察方向的方向确定步骤；读出与在方向确定步骤确定的观察方向对应的预先存储的显示按钮的显示位置的显示位置读出步骤；以及设定在显示位置读出步骤读出的显示按钮的显示位置的设定步骤。
本发明的设定方法(55)的特征在于，在具有能够显示在第1方向能够观察的第1图像和在第2方向能够观察的第2图像的显示部、配置在显示部的前面的触摸面板以及使上述显示部显示第1图像和第2图像的控制部的显示装置中，包括确定源信息的源信息确定步骤；读出与在源信息确定步骤确定的源信息对应的预先存储的显示按钮的显示位置的显示位置读出步骤；以及设定在显示位置读出步骤读出的显示按钮的显示位置的设定步骤。
本发明的设定方法(56)的特征在于，在具有能够显示在第1方向能够观察的第1图像和在第2方向能够观察的第2图像的显示部、配置在显示部的前面的触摸面板以及使显示部显示第1图像和第2图像的控制部的显示装置中，包括确定操作者的操作者确定步骤；读出与在操作者确定步骤确定的操作者对应的预先存储的显示按钮的显示位置的显示位置读出步骤；以及设定在显示位置读出步骤读出的显示按钮的显示位置的设定步骤。
另外，本发明的设定方法(57)的特征在于在上述设定方法(54)～(56)中，在显示位置读出步骤之前还包括确定源信息的源信息确定步骤，在显示位置读出步骤，读出与在方向确定步骤确定的观察方向和在源信息确定步骤确定的源信息对应的预先存储的显示按钮的显示位置。
另外，本发明的设定方法(58)的特征在于在上述设定方法(54)～(56)中，在显示位置读出步骤之前还包括确定操作者的操作者确定步骤，在显示位置读出步骤，读出与在方向确定步骤确定的观察方向和在操作者确定步骤确定的操作者对应的预先存储的显示按钮的显示位置。
另外，本发明的设定方法(59)的特征在于在上述设定方法(54)～(56)中，在显示位置读出步骤之前还包括确定操作者的操作者确定步骤，在显示位置读出步骤，读出与在源信息确定步骤确定的源信息和在操作者确定步骤确定的操作者对应的预先存储的显示按钮的显示位置。
另外，本发明的设定方法(60)的特征在于在上述设定方法(54)～(56)中，在显示位置读出步骤和上述设定步骤之间，还包括将在与在方向选择步骤选择的观察方向不同的方向上显示的显示按钮的显示位置与在显示位置读出步骤读出的显示按钮的显示位置进行比较的比较步骤；以及在比较步骤中两方向的显示按钮的显示位置重复时、使该重复的显示按钮位置移动从而使之不重复的显示位置移动步骤。
另外，本发明的设定方法(61)的特征在于在显示位置读出步骤与设定步骤之间，还包括将在与在方向选择步骤选择的观察方向不同的方向上显示的显示按钮的显示位置与在显示位置读出步骤读出的显示按钮的显示位置进行比较的比较步骤；以及在比较步骤中两方向的显示按钮的显示位置重复时通知该信息的通知步骤。
本发明的显示装置(62)的特征在于，具有包括第1显示区域和第2显示区域且根据观察者的视线的角度区别地显示第1显示区域和第2显示区域的显示部；用于使第1显示区域显示第1图像的第1驱动部；用于使第2显示区域显示与第1图像独立的第2图像的第2驱动部；以及控制第1驱动部而使驾驶座用的操作按钮图像显示在第1显示区域，并控制第2驱动部而使与驾驶座用的操作按钮图像不同的副驾驶用的操作按钮图像显示在第2显示区域的控制部。
本发明的显示装置(63)的特征在于，还具有设置在显示部上的输入部，控制部根据操作按钮图像上的输入装置被按压来判断操作按钮被选择了。所谓，就是利用触摸面板等输入方式使显示部显示操作按钮图像，从而利用所显示的操作按钮图像和输入部进行所希望的输入。
本发明的操作按钮图像的定制方法(64)的特征在于包括输入选择第1座位和第2座位中的1个的座位信息的步骤；与座位信息对应地确定操作按钮图像中的操作按钮在显示部上的显示位置的步骤；以及登记所确定的操作按钮图像的步骤。
另外，本发明的操作按钮图像的定制方法(65)的特征在于在上述图像的定制方法(64)中，还包括在与所选择的座位以外的座位对应地已登记的操作按钮图像在显示部上的显示位置和与座位信息对应地确定的操作按钮图像的操作按钮在显示部上的显示位置在显示部上重复的情况下、禁止登记步骤的步骤。由于即使在1个显示部上显示有多个图像(或显示图像)的情况下输入部也是1个，所以，可以以多个图像每一个的操作输入不会混淆的方式登记操作按钮图像。
另外，本发明的操作按钮图像的定制方法(66)的特征在于在上述图像的定制方法(64)或(65)中，包括输入选择第1座位和第2座位中的1个的座位信息的步骤；与座位信息对应地读出操作按钮图像的步骤；以及使所读出的操作按钮图像可以利用的步骤。
另外，本发明的操作按钮图像的定制方法(67)的特征在于在上述图像的定制方法(64)～(66)中，还包括在与所选择的座位以外的座位对应地已使用的操作按钮图像在显示部上的显示位置和与座位信息对应地读出的操作按钮图像的操作按钮在显示部上的显示位置在显示部上重复的情况下、禁止使之可以利用步骤的步骤。由于即使在1个显示部上显示有多个图像(或显示图像)的情况下，输入部也是1个，所以，可以以使多个图像每一个的操作输入不会混淆的方式使用操作按钮图像。
本发明的控制系统(68)的特征在于，具有包括在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像的显示部的显示装置；向显示装置输出用于控制与针对多个观看方向的各个显示图像对应的多个信号源的控制信号并远程控制显示装置的远程控制装置；设定多个信号源中的特定信号源的设定部；以及根据控制信号控制由设定部设定的信号源的控制部。例如，可以设置模式设定开关，对于与用模式设定开关设定的模式对应的显示画面从遥控器进行操作输入。
另外，本发明的控制系统(69)～(72)的特征在于在上述控制系统(68)中，控制部和设定部分别设置在远程控制装置或显示装置的任意一个中。
另外，本发明的控制系统(73)的特征在于，在上述控制系统(69)～(72)中，还具有进行使与针对多个观看方向中的特定观看方向的显示图像对应的信号源的控制无效的条件是否成立的判断的条件判断部；以及根据条件判断部的判断结果控制设定部的设定的设定控制部。在使控制无效的条件成立时，不能进行遥控器的操作，例如，由此，驾驶员就不会专注于遥控器的操作。
另外，本发明的控制系统(74)和(75)的特征在于在上述控制系统(73)中，条件设定部和设定控制部分别设置在远程控制装置或显示装置的任意一个中。
另外，本发明的控制系统(76)的特征在于，在上述控制系统(73)～(75)中，还具有用于使设定控制部的控制解除的解除部。在特别的情况下，即使使控制无效的条件成立，也可以进行遥控器的操作。
本发明的控制系统(77)的特征在于，具有包括在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像的显示部的显示装置；向显示装置输出用于控制与针对多个观看方向的各个显示图像对应的多个信号源的控制信号并远程控制显示装置的远程控制装置；进行从针对多个观看方向的各个显示图像形成的多个显示图像的同一画面显示向针对多个观看方向的各个显示图像中的仅规定的1个显示图像的单画面显示的切换的显示切换部；以及根据控制信号控制与由显示切换部切换的规定的1个显示图像对应的信号源的控制部。在进行分离显示的状况下，一旦变为单一显示后，就可以进行遥控器的操作输入。
另外，本发明的控制系统(78)～(81)的特征在于在上述控制系统(77)中，控制部和显示切换部分别设置在远程控制装置或显示装置的任意一个中。
另外，本发明的控制系统(82)的特征在于，在上述控制系统(78)～(81)中，还具有进行使与针对多个观看方向中的特定观看方向的显示图像对应的信号源的控制无效的条件是否成立的判断的条件判断部；以及根据条件判断部的判断结果控制显示切换部的切换的切换控制部。在使控制无效的条件成立时，不能进行遥控器的操作，例如，由此，驾驶员就不会专注于遥控器的操作。
另外，本发明的控制系统(83)和(84)的特征在于在上述控制系统(82)中，条件设定部和切换控制部分别设置在远程控制装置或显示装置的任意一个中。
另外，本发明的控制系统(85)的特征在于，在上述控制系统(82)～(84)中，还具有用于使切换控制部的控制解除的解除部。
本发明的控制系统(86)的特征在于，具有包括在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像的显示部的显示装置；包括与针对多个观看方向的各个显示图像所对应的多个信号源的各个对应的多个操作输入部、生成与多个操作输入部对应的控制信号的控制信号生成部和向显示装置输出控制信号的输出部，并远程控制显示装置的远程控制装置；以及根据控制信号控制多个信号源的控制部。例如，使用具有所有与全模式对应的操作开关的遥控器，可以无需专注于模式的切换等，而进行操作输入。
另外，本发明的控制系统(87)和(88)的特征在于在上述控制系统(86)中，控制部设置在显示装置或远程控制装置的任意一个中。
本发明的控制系统(89)的特征在于，具有包括在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像的显示部和输出与针对多个观看方向中的1个观看方向的显示图像对应的1个信号源的控制信号的操作部的显示装置；以及输出与针对多个观看方向中的其他观看方向的显示图像对应的其他信号源的控制信号的远程控制装置。例如，驾驶员用显示图像仅从显示部进行操作输入，而副驾驶座用显示图像仅从遥控器进行操作输入。
本发明的控制系统(90)的特征在于，具有包括在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像的显示部的显示装置；向显示装置输出用于控制与针对多个观看方向的各个显示图像对应的多个信号源的控制信号并远程控制显示装置的远程控制装置；检测远程控制装置所在的方向的远程控制方向检测部；以及根据控制信号控制与远程控制方向检测部的检测结果对应的信号源的控制部。例如，确认遥控器的位置，可以确认从遥控器的位置对与多个观看方向中的哪一观看方向对应的显示画面进行操作输入。
另外，本发明的控制系统(91)和(92)的特征在于在上述控制系统(90)中，远程控制方向检测部设置在远程控制装置或显示装置中。
本发明的操作控制装置(93)的特征在于，具有可以在同一画面上同时进行从第1方向看得到而从第2方向看不到的第1显示图像显示和从上述第2方向看得到而从上述第1方向看不到的第2显示图像显示的显示单元；作为与该显示单元分离的单元构成的、输出与针对上述第1显示图像的操作或针对上述第2显示图像的操作对应的操作信号的远程操作单元；以及进行与来自该远程操作单元的操作信号对应的操作控制的操作控制单元；并具有模式设定信息输出部，其响应预先确定的操作，而输出指示设定进行针对上述第1显示图像的操作的第1操作模式和进行针对上述第2显示图像的操作的第2操作模式中的任意一个操作模式的模式设定信息；以及操作模式控制部，其根据从上述模式设定信息输出部输出的模式设定信息，设定第1操作模式或第2操作模式，并在以第1操作模式进行操作时输出与针对上述第1显示图像的操作对应的操作信号，在以第2操作模式进行操作时输出与针对上述第2显示图像的操作对应的操作信号。
如果采用上述发明(93)，则在观察者对远程操作单元进行预先确定的操作时，设定进行针对第1显示图像的操作的第1操作模式或进行针对第2显示图像的操作的第2操作模式。在该状态下，在观察者对远程操作单元进行操作时，就输出与所进行的操作对应的操作信号。即，在观察者以第1操作模式进行操作的情况下，就输出与针对第1显示图像的操作对应的操作信号，在观察者以第2操作模式进行操作的情况下，就输出与针对第2显示图像的操作对应的操作信号。因此，如果观察者设定了与所希望操作的显示图像对应的操作模式，则可以确切地进行针对所希望操作的显示图像的操作。由此，可以使用1个远程操作单元确切地进行针对2个显示图像的操作。
本发明的操作控制装置(94)的特征在于，具有可以在同一画面上同时进行从第1方向看得到而从第2方向看不到的第1显示图像显示和从上述第2方向看得到而从上述第1方向看不到的第2显示图像显示的显示单元；作为与该显示单元分离的单元构成的、输出与针对上述第1显示图像的操作或针对上述第2显示图像的操作对应的操作信号的远程操作单元；以及进行与来自该远程操作单元的操作信号对应的操作控制的操作控制单元；并具有模式设定信息输出部，其响应预先确定的操作，而输出指示设定进行针对上述第1显示图像的操作的第1操作模式和进行针对上述第2显示图像的操作的第2操作模式中的任意一个操作模式的模式设定信息；以及操作模式控制部，其根据从上述模式设定信息输出部输出的模式设定信息，设定第1操作模式或第2操作模式，并在以第1操作模式进行操作时输出与针对上述第1显示图像的操作对应的操作信号，在以第2操作模式进行操作时输出与针对上述第2显示图像的操作对应的操作信号；还具有有效操作设定条件判断单元，其判断用于使针对上述第1显示图像的操作无效而使针对上述第2显示图像的操作有效的有效操作设定条件是否成立；以及操作限制单元，其在由上述有效操作设定条件判断单元判定为有效操作设定条件成立的情况下，使第1操作模式下的操作无效。
如果采用上述发明(94)，则如上所述，如果观察者设定了与所希望操作的显示图像对应的操作模式，则可以确切地进行针对所希望操作的显示图像的操作。另一方面，在有效操作设定条件成立的情况下，则仅第2操作模式下的操作即针对第2显示图像的操作有效，而第1操作模式下的操作即针对第1显示图像的操作无效。由此，可以限制来自远程操作单元对第1显示图像的操作。例如，在设有效操作设定条件为车辆的驾驶员处于应专心驾驶的状况的情况下，在有效操作设定条件成立时，可以使针对驾驶座用显示图像(第1显示图像)的操作无效，而仅使针对副驾驶座用显示图像(第2显示图像)的操作有效。由此，可以抑制驾驶员专注于远程操作单元的操作的情况，从而可以实现车辆行驶时的安全性的提高。
本发明的操作控制装置(95)的特征在于，具有可以在同一画面上同时进行从第1方向看得到而从第2方向看不到的第1显示图像显示和从上述第2方向看得到而从上述第1方向看不到的第2显示图像显示的显示单元；作为与该显示单元分离的单元构成的、输出与针对上述第1显示图像的操作或针对上述第2显示图像的操作对应的操作信号的远程操作单元；以及进行与来自该远程操作单元的操作信号对应的操作控制的操作控制单元，并具有模式设定信息输出部，其响应预先确定的操作，而输出指示设定进行针对上述第1显示图像的操作的第1操作模式和进行针对上述第2显示图像的操作的第2操作模式中的任意一个操作模式的模式设定信息；以及操作模式控制部，其根据从上述模式设定信息输出部输出的模式设定信息，设定第1操作模式或第2操作模式，并在以第1操作模式进行操作时输出与针对上述第1显示图像的操作对应的操作信号，在以第2操作模式进行操作时输出与针对上述第2显示图像的操作对应的操作信号；还具有优先操作设定条件判断单元，其判断用于使针对上述第2显示图像的操作比针对上述第1显示图像的操作优先的优先操作设定条件是否成立；以及操作限制单元，其在由上述优先操作设定条件判断单元判定为优先操作设定条件成立的情况下，使第2操作模式下的操作有效而使第1操作模式下的操作无效，并在无效解除被指示了时使第1操作模式下的操作有效。
如果采用上述发明(95)，则如上所述，如果观察者设定了与所希望操作的显示图像对应的操作模式，则可以确切地进行针对所希望操作的显示图像的操作。另一方面，在优先操作设定条件成立的情况下，用远程操作单元，第2操作模式下的操作有效，而第1操作模式下的操作无效，即，成为仅能够进行针对第2显示图像的操作的状态。并且，在观察者指示了无效解除时，第1操作模式下的操作变为有效。由此，在远程操作单元处，可以优先进行针对第2显示图像的操作。例如，在设优先操作设定条件为车辆的驾驶员处于应专心驾驶的状况的情况下，在优先操作设定条件成立时，可以优先进行针对副驾驶座用显示图像(第2显示图像)的操作，如果根据需要观察者进行了无效解除操作，则也可以进行针对驾驶座用显示图像(第1显示图像)的操作。
这样，能够抑制驾驶员专注于远程操作单元的操作的情况，从而可以实现车辆行驶时的安全性的提高。另外，由于根据需要也可以进行针对驾驶座用显示图像的操作，所以，可以实现操作性和便利性的提高。
另外，本发明的操作控制装置(96)的特征在于在上述操作控制装置(95)中，上述操作限制单元在使第1操作模式下的操作有效之后，在经过规定时间时，使第1操作模式下的操作无效。在使第2操作模式下的操作有效而使第1操作模式下的操作无效的情况下，在利用观察者的无效解除操作使第1操作模式下的操作有效时，在经过规定时间时，使第1操作模式下的操作无效。由此，可以实现限制针对第1显示图像的操作而使针对第2显示图像的操作优先这样的效果。因此，由于例如可以限制针对驾驶座用显示图像(第1显示图像)的操作而使针对副驾驶座用显示图像(第2显示图像)的操作优先，所以，可以实现车辆行驶时的安全性的提高。
另外，本发明的操作控制装置(97)的特征在于，在上述操作控制装置(92)～(96)中，上述远程操作单元具有向观察者通知设定了上述第1操作模式和上述第2操作模式中的哪一模式的信息的通知部。观察者可以容易地得知远程操作单元所设定的操作模式。由此，可以实现操作性和便利性的提高。
另外，本发明的操作控制装置(98)的特征在于，在上述操作控制装置(92)～(97)中，上述远程操作单元具有向观察者通知操作模式发生改变的信息的通知部。观察者可以容易地得知操作模式发生了变化的信息。由此，可以实现操作性和便利性的提高。
本发明的操作控制装置(99)的特征在于，具有可以在同一画面上同时进行从第1方向看得到而从第2方向看不到的第1显示图像显示和从上述第2方向看得到而从上述第1方向看不到的第2显示图像显示的显示单元；作为与该显示单元分离的单元构成的、输出与针对上述第1显示图像的操作或针对上述第2显示图像的操作对应的操作信号的远程操作单元；以及进行与来自该远程操作单元的操作信号对应的操作控制的操作控制单元，其中，使上述显示单元进行将第1显示图像显示和第2显示图像显示的显示图像统一的1画面显示，并仅进行针对由上述1画面显示所显示的显示图像的操作控制。
如果采用上述发明(99)，则例如响应观察者的预先确定的操作而在显示单元中进行1画面显示，且在显示单元上进行1画面显示的状态下观察者进行针对所显示的显示图像的操作时，由操作控制单元进行与针对1画面显示的显示图像的操作对应的操作控制。另外，在进行针对未显示的显示图像的操作时，操作控制单元不进行操作控制。因此，由于观察者在使所希望操作的显示图像为1画面显示的状态下进行操作，所以，可以确切地进行针对所希望操作的显示图像的操作。由此，能够使用1个远程操作单元来确切地进行针对2个显示图像的操作。另外，由于仅所操作的显示图像被显示在显示单元上，所以，观察者可以容易地把握进行了针对哪些显示图像的操作的情况。
另外，本发明的操作控制装置(100)的特征在于在上述操作控制装置(99)中，具有判断用于使针对上述第1显示图像的操作无效而使针对上述第2显示图像的操作有效的有效操作设定条件是否成立的有效操作设定条件判断单元，其中在由上述有效操作设定条件判断单元判定为有效操作设定条件成立的情况下，上述操作控制单元使上述显示单元进行基于第2显示图像显示的显示图像的上述1画面显示。在有效操作设定条件成立的情况下，进行基于第2显示图像显示的显示图像的1画面显示，并仅使针对第2显示图像的操作有效。由此，可以限制从远程操作单元对第1显示图像的操作。例如，在设有效操作设定条件为车辆的驾驶员处于应专心驾驶的状况的情况下，在有效操作设定条件成立时，可以使针对驾驶座用显示图像(第1显示图像)的操作无效而仅使针对副驾驶座用显示图像(第2显示图像)的操作有效。由此，可以抑制驾驶员专注于远程操作单元的操作，从而可以实现车辆行驶时的安全性的提高。
另外，本发明的操作控制装置(101)的特征在于在上述操作控制装置(99)中，具有判断用于使针对上述第2显示图像的操作比针对上述第1显示图像的操作优先的优先操作设定条件是否成立的优先操作设定条件判断单元，其中在由上述优先操作设定条件判断单元判定为优先操作设定条件成立的情况下，上述操作控制单元使上述显示单元进行基于第2显示图像显示的显示图像的上述1画面显示，且响应预先确定的操作，上述操作控制单元使上述显示单元进行基于第1显示图像显示的显示图像的1画面显示。在优先操作设定条件成立的情况下，在显示单元中进行基于第2显示图像显示的显示图像的1画面显示，从而成为可以针对第2显示图像进行操作的状态。在该状态下，在例如观察者进行预先确定的操作时，在显示单元中，进行基于第1显示图像显示的显示图像的1画面显示，从而成为可以针对第1显示图像进行操作的状态。由此，在远程操作单元中，可以优先进行针对第2显示图像的操作。例如，在设优先操作设定条件为车辆的驾驶员处于应专心驾驶的状况的情况下，在优先操作设定条件成立时，可以优先进行针对副驾驶座用显示图像(第2显示图像)的操作，且如果根据需要观察者进行了切换操作，则也可以进行针对驾驶座用显示图像(第1显示图像)的操作。
由此，可以抑制驾驶员专注于远程操作单元的操作的情况，从而可以实现车辆行驶时的安全性的提高。另外，由于根据需要也可以进行针对驾驶座用显示图像的操作，所以，可以实现操作性和便利性的提高。
另外，本发明的操作控制装置(102)的特征在于在上述操作控制装置(99)～(101)中，在从第1显示图像显示的显示图像和第2显示图像显示的显示图像不同的分离显示切换为1画面显示之后，在经过规定时间时，上述操作控制单元恢复到上述分离显示。在为了进行操作而从分离显示切换为1画面显示的情况下，在经过规定时间时，恢复为原来的分离显示。因此，可以减轻未成为操作对象的显示图像的视听者的不便性。
本发明的操作控制装置(103)的特征在于，具有可以在同一画面上同时进行从第1方向看得到而从第2方向看不到的第1显示图像显示和从上述第2方向看得到而从上述第1方向看不到的第2显示图像显示的显示单元；作为与该显示单元分离的单元构成的、输出与针对上述第1显示图像的操作或针对上述第2显示图像的操作对应的操作信号的远程操作单元；以及进行与来自该远程操作单元的操作信号对应的操作控制的操作控制单元；并具有针对上述第1显示图像的操作开关和针对上述第2显示图像的操作开关。
如果采用上述发明(103)，则由于在远程操作单元中预先设置有针对第1显示图像的操作开关和针对第2显示图像的操作开关，所以，在观察者进行针对所希望的显示图像的操作时，也可以操作针对所希望操作的显示图像的操作开关。由此，可以使用1个操作单元来确切地进行针对2个显示图像的操作。
另外，本发明的操作控制装置(104)的特征在于，在上述操作控制装置(103)中，具有有效操作设定条件判断单元，其判断用于使针对上述第1显示图像的操作无效而使针对上述第2显示图像的操作有效的有效操作设定条件是否成立；以及操作限制单元，其在由上述有效操作设定条件判断单元判定为有效操作设定条件成立的情况下，使针对上述第2显示图像的操作开关的操作有效，而使针对上述第1显示图像的操作开关的操作无效。在有效操作设定条件成立的情况下，仅针对第2显示图像的操作开关成为有效。由此，可以限制从远程操作单元对第1显示图像的操作。例如，在设有效操作设定条件为车辆的驾驶员处于应专心驾驶的状况的情况下，在有效操作设定条件成立时，可以使针对驾驶座用显示图像(第1显示图像)的操作无效而仅使针对副驾驶座用显示图像(第2显示图像)的操作有效。由此，可以抑制驾驶员专注于远程操作单元的操作的情况，从而实现车辆行驶时的安全性的提高。
另外，本发明的操作控制装置(105)的特征在于在上述操作控制装置(104)中，具有向观察者通知针对上述第1显示图像的操作无效而针对上述第2显示图像的操作有效的通知单元。如果采用本发明，则观察者可以容易地得知用远程操作单元可以操作的显示图像。由此，可以实现操作性和便利性的提高。
本发明的操作控制装置(106)的特征在于，具有可以在同一画面上同时进行从第1方向看得到而从第2方向看不到的第1显示图像显示和从上述第2方向看得到而从上述第1方向看不到的第2显示图像显示的显示单元；包括与上述显示单元的画面重叠地配置的触摸面板并输出与针对上述第1显示图像的操作对应的操作信号的触摸面板型操作单元；作为与上述显示单元分离的单元构成的、输出与针对上述第2显示图像的操作对应的操作信号的远程操作单元；以及进行与来自上述触摸面板型操作单元和上述远程操作单元的各操作信号对应的操作控制的操作控制单元。
如果采用上述发明(106)，则可以利用触摸面板型操作单元进行针对第1显示图像的操作，可以从远程操作单元进行针对第2显示图像的操作。由此，可以确切地进行针对2个显示图像的操作。
另外，本发明的操作控制装置(107)的特征在于在上述操作控制装置(106)中，具有有效操作设定条件判断单元，其判断用于使针对上述第1显示图像的操作无效而使针对上述第2显示图像的操作有效的有效操作设定条件是否成立；以及操作限制单元，其在由上述有效操作设定条件判断单元判定为有效操作设定条件成立的情况下，仅使上述触摸面板型操作单元的操作有效，而使上述远程操作单元的操作无效。在有效操作设定条件成立的情况下，仅远程操作单元进行的针对第2显示图像的操作成为有效。由此，可以限制针对第1显示图像的操作。例如，在设有效操作设定条件为车辆的驾驶员处于应专心驾驶的状况的情况下，在有效操作设定条件成立时，可以使针对驾驶座用显示图像(第1显示图像)的操作无效而仅使针对副驾驶座用显示图像(第2显示图像)的操作有效。由此，可以抑制驾驶员专注于远程操作单元的操作的情况，从而实现车辆行驶时的安全性的提高。
本发明的操作控制装置(108)的特征在于，具有可以在同一画面上同时进行从第1方向看得到而从第2方向看不到的第1显示图像显示和从上述第2方向看得到而从上述第1方向看不到的第2显示图像显示的显示单元；作为与该显示单元分离的单元构成的、输出与针对上述第1显示图像的操作或针对上述第2显示图像的操作对应的操作信号的远程操作单元；以及进行与来自该远程操作单元的操作信号对应的操作控制的操作控制单元；并具有检测上述远程操作单元所在的方向的远程操作方向检测单元，其中上述操作控制单元根据上述远程操作方向检测单元的检测方向禁止与从上述远程操作单元输出的操作信号对应的操作控制的执行。
如果采用上述发明(108)，则检测远程操作单元所在的方向，并根据检测方向，禁止与针对第1显示图像的操作或针对第2显示图像的操作相应的操作控制的执行。因此，在远程操作单元被操作了时，便检测操作者是从哪一方向进行的操作，如果是作为操作的限制对象的方向，则可以禁止与操作相应的操作控制的执行。例如，在应用于车辆的情况下，如果是禁止与来自驾驶座方向的操作相应的操作控制，则就可以禁止行驶时驾驶员的操作，而仅进行与副驾驶座乘客等其他乘客的操作相应的操作控制。
本发明的操作控制装置(109)的特征在于，具有可以在同一画面上同时进行从第1方向看得到而从第2方向看不到的第1显示图像显示和从上述第2方向看得到而从上述第1方向看不到的第2显示图像显示的显示单元；作为与该显示单元分离的单元构成的、输出与针对上述第1显示图像的操作或针对上述第2显示图像的操作对应的操作信号的远程操作单元；以及进行与来自该远程操作单元的操作信号对应的操作控制的操作控制单元；并具有检测上述远程操作单元所在的方向的远程操作方向检测单元，其中上述远程操作控制单元根据上述远程操作方向检测单元的检测方向禁止操作信号的输出。
如果采用上述发明(109)，则检测远程操作单元所在的方向，并根据检测方向，禁止与针对第1显示图像的操作或针对第2显示图像的操作对应的操作信号的输出。因此，在远程操作单元被操作了时，便检测操作者是从哪一方向进行的操作，如果是作为操作的限制对象的方向，则就可以禁止与操作对应的操作信号的输出。由此，可以禁止与来自作为操作的限制对象的方向的操作相应的操作控制的执行。例如，在应用于车辆的情况下，如果是禁止与来自驾驶座方向的操作相应的操作信号的输出，则就可以禁止行驶时驾驶员的操作，而仅进行与副驾驶座乘客等其他乘客的操作相应的操作控制。


图1是用于说明本发明的实施例(1)的显示装置所具有的对于多个观看方向使各个影像显示在同一画面上的功能的说明图；图2是示出将实施例(1)的显示装置搭载到车辆上的情况的一例的透视图；图3(a)是示意地示出从正面看显示部时的显示状态的图，图3(b)是图3(a)的B-B线剖面图；图4是示出构成显示部的TFT基板的概略的电路图；图5是概略地示出实施例(1)的显示装置所采用的搭载在车辆上的AV导航系统的主要部分的框图；图6是示出图像输出部的概略结构的框图；
图7是示出存储器的概略结构的框图；图8是示出控制部的概略结构的框图；图9是示出实施例(1)的显示装置的外观正面图的图；图10是示出显示部周边的形态的示意图；图11是示出实施例(1)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图12(a)是用于说明驾驶座用影像所使用的像素和副驾驶座用影像所使用的像素的说明图，图12(b)是示出驾驶座用影像的一例的图，图12(c)是示出副驾驶座用影像的一例的图；13(a)是用于说明驾驶座用影像所使用的像素和副驾驶座用影像所使用的像素的说明图，图13(b)是示出驾驶座用影像的一例的图，图13(c)是示出副驾驶座用影像的一例的图；图14(a)是用于说明驾驶座用影像所使用的像素和副驾驶座用影像所使用的像素的说明图，图14(b)是示出驾驶座用影像的一例的图，图14(c)是示出副驾驶座用影像的一例的图；图15是示出实施例(1)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图16是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图17(a)是用于说明驾驶座用影像所使用的像素和副驾驶座用影像所使用的像素的说明图，图17(b)是示出驾驶座用影像的一例的图，图17(c)是示出副驾驶座用影像的一例的图。
图18是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图19是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图20(a)是用于说明驾驶座用影像所使用的像素和副驾驶座用影像所使用的像素的说明图，图20(b)是示出驾驶座用影像的一例的图，图20(c)是示出副驾驶座用影像的一例的图；图21是示出实施例(2)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图22是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图23是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图24是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图25是示出实施例(3)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图26是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图27是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图28是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图29是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图30是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图31是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图32是示出实施例(4)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图33(a)是用于说明驾驶座用影像所使用的像素和副驾驶座用影像所使用的像素的说明图，图33(b)是示出驾驶座用影像的一例的图，图33(c)是示出副驾驶座用影像的一例的图；
图34(a)是用于说明驾驶座用影像所使用的像素和副驾驶座用影像所使用的像素的说明图，图34(b)是示出驾驶座用影像的一例的图，图34(c)是示出副驾驶座用影像的一例的图；图35是示出实施例(4)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图36是示出实施例(5)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图37(a)是用于说明驾驶座用影像所使用的像素和副驾驶座用影像所使用的像素的说明图，图37(b)是示出驾驶座用影像的一例的图，图37(c)是示出副驾驶座用影像的一例的图；图38(a)是用于说明可以与驾驶座用影像对应的操作开关的显示范围和接受操作输入的范围的说明图，图38(b)是用于说明可以与副驾驶座用影像对应的操作开关的显示范围和接受操作输入的范围的说明图，图38(c)是用于说明各操作开关的接受操作输入的范围的说明图；图39是示出实施例(5)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图40是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图41是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图42是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图43(a)是用于说明驾驶座用影像所使用的像素和副驾驶座用影像所使用的像素的说明图，图43(b)是示出驾驶座用影像的一例的图，图43(c)是示出副驾驶座用影像的一例的图；图44(a)是用于说明可以与驾驶座用影像对应的操作开关的显示范围和接受操作输入的范围的说明图，图44(b)是用于说明可以与副驾驶座用影像对应的操作开关的显示范围和接受操作输入的范围的说明图，图44(c)是用于说明各操作开关的接受操作输入的范围的说明图。
图45是示出实施例(6)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图46是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图47是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图48是示出另一实施例的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图49(a)是示出构成实施例(7)的显示装置的显示部的正面图，图49(b)是(a)的B-B线剖面图；图50是示出实施例(7)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图51是示出构成实施例(8)的显示装置的显示部的正面图；图52是示出实施例(9)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图53(a)是示出手指对触摸面板的接触痕迹和检测点的图，图53(b)是示出根据检测点求出的近似直线的图；图54(a)是示出驾驶员对触摸面板接触时的手指的接触痕迹的图，图54(b)是示出副驾驶座乘客对触摸面板接触时的手指的接触痕迹的图；图55是示出实施例(10)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部所进行的处理动作的流程图；图56(a)是示出构成显示装置的显示部所显示的显示形态的一例的图，图56(b)是示出构成显示装置的显示部所显示的显示形态的一例的图；图57是示意地示出实现分离显示的显示装置的结构的图；图58(a)是示出构成显示装置的显示部所显示的显示形态的一例的图，图58(b)是示出构成显示装置的显示部所显示的显示形态的一例的图；图59(a)是示出构成显示装置的显示部所显示的显示形态的一例的图，图59(b)是示出构成显示装置的显示部所显示的显示形态的一例的图；图60(a)～(c)是用于说明显示形态的图；图61是示出实施例(11)的显示装置的概要结构的框图；图62是示出扬声器和传感器的配置例子的图；图63是示出显示部的剖面形状的概略的图；图64是示出登记时动作流程的图；图65是示出定制用显示画面的一例的图；图66是示出座位设定用显示画面的一例的图；图67是示出人物设定用显示画面的一例的图；图68是示出源设定用显示画面的一例的图；图69(a)是示出副驾驶座侧的操作按钮配置的一例的图，图69(b)是示出驾驶座侧的操作按钮配置的一例的图；图70(a)是示出副驾驶座侧的操作按钮配置的一例的图，图70(b)是示出驾驶座侧的操作按钮配置的一例的图；图71是示出操作时动作流程的图；图72是用于说明操作按钮的配置状态的图；图73是实施例(12)～(16)的控制系统的概略框图；图74是显示装置20的正面图；图75是示出显示装置20内的显示部4的结构的示意图；图76(a)是示出显示部4的驾驶座侧的显示例子的正面图，图76(b)是示出显示部4的副驾驶座侧的显示例子的正面图；图77是示出实施例(12)的处理动作的流程图；图78是示出实施例(12)的处理动作的流程图；图79是示出实施例(12)的处理动作的流程图；图80是示出实施例(13)的处理动作的流程图；
图81是示出实施例(13)的处理动作的流程图；图82是示出实施例(13)的处理动作的流程图；图83是示出实施例(14)的处理动作的流程图；图84是示出实施例(15)的处理动作的流程图；以及图85是示出实施例(16)的处理动作的流程图。
具体实施例方式
下面，根据

本发明的显示装置的实施例。
图1是用于说明显示装置所具有的对于多个观看方向使各个影像显示在同一画面上的功能的说明图。图中1表示第1图像源，图中2表示第2图像源。作为图像源，列举出例如DVD播放器、电视机、导航装置等。
从第1图像源1得到的第1图像数据D1和从第2图像源2得到的第2图像数据D2被供给显示控制部3。这第1图像数据D1和第2图像数据D2，在显示控制部3中，以能够在显示部4上实质上同时地显示的方式被进行处理，并且处理后的显示数据D3被供给显示部4。
显示部4，后面将详细地进行说明，但是，如图3(b)所示，其包括具有视差挡板(バリア)26的液晶面板21而构成，且其横向的总像素的半数(例如，偶数列)用于基于第1图像源1的第1显示图像5的显示，其余的半数(例如，奇数列)用于基于第2图像源2的第2显示图像6的显示。
针对第1显示图像5的像素，从相对于显示部4位于右侧的观察者(使用者)7看得到，而针对第2显示图像6的像素，被在显示部4的表面形成的视差挡板26所遮挡，从而从观察者7看不到。另一方面，针对第2显示图像6的像素，从相对于显示部4位于左侧的观察者(使用者)8看得到，而针对第1显示图像5的像素，被在显示部4的表面形成的视差挡板26所遮挡，从而从观察者8看不到。
如上所述，根据与显示部4的位置关系，换言之，根据相对于显示部4的视野角，能够形成这样的状况第2显示图像6看不到而第1显示图像5看得到，另一方面，第1显示图像5看不到而第2显示图像6看得到。因此，在同一画面上，可以向左右的观察者(使用者)7、8提示不同的信息、内容等。当然，如果第1图像源1和第2图像源2相同，则左右的观察者7、8也可以看得到相同的显示图像。
图2是示出将显示装置搭载到车辆上的情况的一例的透视图。构成显示装置的显示部4设置在驾驶座11和副驾驶座12的前方且在挡风玻璃13的下方设置的仪表板14的大致中央，对于显示装置的各种操作利用在显示部4的表面形成的触摸面板、设置在其周围的操作部15或者红外线、无线式的遥控器(图中未示出)等的操作来进行。另外，在车辆的各个门16上设置有扬声器17，从扬声器17输出与显示图像联动的声音、警告声音等。
由此，可以例如从成为第1观看方向的驾驶座11仅看得到导航装置的地像，另一方面，从成为第2观看方向的副驾驶座12仅看得到电视图像、DVD电影图像等。因此，坐在驾驶座11上的驾驶员DR可以接受汽车导航的行驶支援，而坐在副驾驶座13上的副驾驶座乘客PA可以欣赏电视、电影等。
而且，由于各个显示图像都使用显示部4的全体画面(例如，7英寸)来进行显示，所以，画面尺寸不会像以往的多窗口显示那样变小。即，由于对于驾驶员DR、副驾驶座乘客PA等而言，都宛如占有画面那样，所以，对于驾驶员DR、副驾驶座乘客PA分别都可以确切地提示信息、内容等。
下面，详细说明显示装置的显示部4的结构。图3(a)是示意地示出从正面看显示部4时的显示状态的图，图3(b)是图3(a)的B-B线剖面图。显示部4包括液晶面板21和背光源30而构成。液晶面板21与背光源30少许分离地配置，且其具有由RGB色(3原色)构成的像素。
另外，液晶面板21的结构是将液晶层25被夹持在TFT(Thin FilmTransistor，薄膜晶体管)基板23与滤色器基板24之间而成的基板22、视差挡板26和玻璃基板27夹持在配置在背光源30侧的偏振板28和配置在其发光方向侧的前面的偏振板29之间。作为液晶面板21，例如采用由横向800像素、纵向480像素构成的液晶面板。
液晶面板21的各像素的右侧(驾驶座11)用像素RP和左侧(副驾驶座12)用像素LP在纵向上交替地被编组，而被进行显示控制。即，液晶面板21的横向的总像素的半数用于第1显示图像5的显示，其余半数的像素用于第2显示图像6的显示。
视差挡板26在横向上按规定的间隔(能够将来自各像素的光的出射方向限制为左右任意一方的间隔)设置，从而形成竖条纹状。利用视差挡板26，右侧(驾驶座11)用像素RP向左侧(驾驶座12)的显示被遮挡，而向右侧的显示不被遮挡，从而成为从右侧的驾驶座11看得到，另一方面，左侧(副驾驶座12)用像素LP向右侧(驾驶座11)的显示被遮挡，而向左侧的显示不被遮挡，从而成为从左侧的副驾驶座12看得到。
即，在从右侧看液晶面板21时，视差挡板26将左侧用像素LP遮盖，从而看得到右侧用像素RP，另一方面，在从左侧看液晶面板21时，视差挡板26将右侧用像素RP遮盖，从而看得到左侧用像素LP。此外，在从正面附近看液晶面板21时，由于右侧用像素RP和左侧用像素LP两者都看得到，所以，可以看到第1显示图像5和第2显示图像6重叠。
另外，如果改变对于液晶面板21的各像素的显示控制和视差挡板26的配置结构，也可以在3个方向或3个以上方向上显示不同的图像。另外，也可以用电可驱动的液晶快门(シヤツタ一)等构成视差挡板26，从而使视野角可变。
另外，图3的交替排列的右侧用像素RP和左侧用像素LP具有RGB色，但各组纵向内可以如R列、G列、B列那样以单色构成，另外，也可以作为RGB多个混合而成的列来构成。
图4是示出构成显示部4的TFT基板23的概略的电路图。TFT基板23包括扫描线驱动电路31、数据线驱动电路32、与扫描线驱动电路31连接的扫描线LSCAN1、LSCAN2、...和与数据线驱动电路32连接的数据线LDATA1、LDATA2、...以及与扫描线驱动电路31和数据线驱动电路32连接的显示面板驱动部33。
将由各扫描线LSCAN1、LSCAN2、...和各数据线LDATA1、LDATA2、...所包围的区域作为一单位，形成多个子像素SP，且在各子像素SP中，形成有对液晶层25(参见图3(b))施加电压的像素电极34和对其进行开关控制的TFT元件35。
显示面板驱动部33以控制扫描线驱动电路31和数据线驱动电路32的驱动定时的方式构成。扫描线驱动电路31以进行TFT元件35的选择扫描的方式构成，另外，数据线驱动电路32以控制对于像素电极34的施加电压的方式构成。
各子像素SP根据第1图像数据D1(参见图1)和第2图像数据D2的合成数据或者第1图像数据D1、第2图像数据D2各自单独的图像数据，通过例如将第1像素数据D1(右侧图像显示用)发送到数据线LDATA2、LDATA4、此外将第2像素数据D2(左侧图像显示用)发送到数据线LDATA1、LDATA3，来形成生成第1显示图像5(参见图1)的第1图像数据D1组和生成第2显示图像6的第2图像数据D2组。此外，在3个方向或3个以上方向上显示各个图像的情况下，也可以实施与上述同样的驱动控制，例如，为了在3个方向上显示各个图像，只要形成第1、第2、第3图像数据组即可。
图5是概略地示出显示装置所采用的、搭载在车辆上的AV(AudioVisual，音频视频)导航系统的主要部分的框图。但是，对具有与在图1～图4中说明的各部分相同功能的构成部件标以相同的符号。
AV导航系统具有包括CD/MD再现部101、无线电接收部102、TV接收部103、DVD再现部104、HD(硬盘)再现部105和导航部106在内的各种源，这各种源经由信号线分别与分配电路107连接。另外，外部声音/影像输入部108经由信号线与分配电路107连接。与外部声音/影像输入部108连接有照像机(例如，后方监视用照像机)109，但也可以连接摄像机、游戏机等。
另外，与TV接收部103连接有选择器110，而与选择器110连接有分别配置在车辆的右前、左前、右后、左后的天线110a～110d。与导航部106连接有VICS信息接收部111和GPS信息接收部112，而与VICS信息接收部111和GPS信息接收部112分别连接有天线111a、112b。
分配电路107经由信号线分别与声音调整电路113、第1图像调整电路114、第2图像调整电路115连接，声音调整电路113与设置在各个门16(参见图2)上的扬声器17连接，第1图像调整电路114和第2图像调整电路115经由信号线与图像输出部116连接，而图像输出部116分别经由信号线与显示部4的液晶面板21连接，经由信号线与后部显示部117连接。
此外，后部显示部117被设置为车辆的后座用，其可以显示与经由图像输出部116在显示部4上显示的图像相同的图像，或者显示驾驶座用的图像和副驾驶座用的图像的一方。显示部4包括背光源30、液晶面板21和触摸面板118而构成，对于触摸面板118的操作信号被输入到控制部100。
另外，明亮度检测单元(例如，车辆的灯开关、光传感器等)119、乘客检测单元(例如，压力传感器等)120、具有无线通信功能的通信单元121、ETC车载器122、与遥控器123进行数据的交换的遥控器发送接收部124、操作部15和存储器125与控制部100连接。
控制部100经由控制线与各种源101～106、分配电路107、外部声音/影像输入部108、各种调整电路113～115、图像输出部116和显示部4等系统内的各部分连接，以统一地控制系统的各部分的方式构成。
图6是示出图像输出部116的概略结构的框图。但是，对具有与在图1～图5中说明的各部分相同功能的构成部件标以相同的符号。图像输出部116包括与第1图像调整电路114(参见图5)连接的第1写入电路131、与第2图像调整电路115连接的第2写入电路132、VRAM133和显示面板驱动部33而构成。
例如，第1写入电路131将由第1图像调整电路114调整后的图像数据中与图像的偶数列对应的图像数据写入VRAM133的相应的区域，第2写入电路132将由第2图像调整电路115调整后的图像数据中与图像的奇数列对应的图像数据写入VRAM133的相应的区域。显示面板驱动部33是用于驱动液晶面板21(参见图3、图5)的电路，其根据VRAM133中保存的图像数据(第1图像数据D1和第2图像数据D2的合成数据)驱动液晶面板21的对应的像素。
此外，由于对VRAM133，以与第1图像数据D1和第2图像数据D2的合成后的多视图显示用的图像对应的方式进行图像数据的写入，所以，驱动电路用1个就可以了，其动作也与通常的液晶显示装置的驱动电路的动作相同。另外，作为另一方式，也可以采用不将第1图像数据D1和第2图像数据D2合成、而具有根据各个图像数据驱动液晶面板21的对应的像素的第1显示面板驱动部和第2显示面板驱动部的结构。
图7是示出存储器125的概略结构的框图。存储器125包括分别可以写入使用者所设定的第1显示图像5(参见图1)和第2显示图像6的画质调整值的第1画面RAM141和第2画面RAM142、为了第1显示图像5和第2显示图像6的各画质调整用可以有选择地预先存储多个等级的调整值的画质设定信息存储单元143和保存第1显示图像5和第2显示图像6对于周围环境的画质的调整状态的对环境调整值保存单元144。画质设定信息存储单元143和对环境调整值保存单元144由快闪存储器等电可改写的非易失性存储器或备用了电池的易失性存储器构成。
图8是示出控制部100的概略结构的框图。控制部100包括与系统内的各部分连接的接口151、统一地控制系统内的各部分的CPU152、存储有系统的动作所需的各种程序的程序存储部(ROM)153和存储各种数据的数据存储部(RAM)154而构成。此外，ROM153和RAM154可以内置于CPU152内，也可以设置在外部，ROM153也可以是快闪存储器那样电可改写的非易失性存储器。
如图5所示，控制部100以根据来自触摸面板118、操作部15、遥控器123等的操作信号进行各种控制的方式构成，例如，控制各种源101～106和分配电路107，控制所选择的2个源或1个源的图像数据、声音数据等的输出，进行经由分配电路107将所选择的源的图像数据、声音数据等、如果是图像数据则分配给第1图像调整电路114和第2图像调整电路115、如果是声音数据则分配给声音调整电路113的控制。
在第1图像调整电路114和第2图像调整电路115中，根据来自控制部100的控制信号调整图像数据的亮度、色调、对比度等，且调整后的图像数据被输出给图像输出部116，在图像输出部116中，根据来自控制部100的控制信号进行使液晶面板21驱动而显示图像的处理。
另外，在声音调整电路113中，根据来自控制部100的控制信号调整向各扬声器17的分配、音量、声音等，调整后的声音从扬声器输出。另外，控制部100还进行使用于控制这各种源101～106的操作菜单显示的控制。
在例如HD再现部105被选择了的情况下，记录在硬盘(图中未示出)中的MP3文件等音乐数据、JPEG文件等图像数据、导航用的地图数据等被读出，且用于选择音乐数据等的菜单显示、图像数据等被显示在显示部4上。此外，导航部106具有存储有用于导航的地图信息的地图信息存储部(使用上述硬盘的一部分区域)，且其能够使利用经由VICS信息接收部111、GPS信息接收部112所获得的信息而生成的导航图像显示在显示部4上。另外，TV接收部103以经由由选择器110所选择的天线110a～110d中的任意一个接收所希望的模拟TV广播波、数字TV广播波等的方式构成。
另外，控制部100以利用明亮度检测单元119、乘客检测单元120等所检测的信息为基础，进行改变输出图像、声音等的设定的控制等。另外，通信单元121和ETC车载器122与控制部100连接，控制部100进行使来自ETC车载器122的费用信息等显示在显示部4上的控制，进行对用于与便携式电话等无线连接的通信单元121进行控制而使关于该控制的信息显示在显示部4上的控制等。另外，控制部100也进行使画质设定信息、程序、车辆信息等各种设定信息存储到存储器125中的处理。
上述图1～图8是说明以下所说明的所有的实施例所共同的结构的图。
下面，说明本发明的实施例(1)的显示装置所采用的AV导航系统。
图9是示出实施例(1)的显示装置的外观正面图的图。图中，201表示显示装置，显示装置201包括其表面形成有触摸面板118的显示部4和设置在其周围的操作部15(操作开关15a～15h)而构成。
如图3所示，显示部4包括视差挡板26等而构成，在同一画面上，其分离地显示驾驶座用影像GDR和副驾驶座用影像GPA，使驾驶员DR观看驾驶座用影像GDR，而副驾驶座乘客PA观看副驾驶用影像GPA。
另外，如图10所示，在显示部4的上下两端，相对地配置有红外线LED4a和光电晶体管4b。这些红外线LED4a和光电晶体管4b用于判断操作输入来自哪一方向(驾驶座或副驾驶座)。
在手指等向显示部4接近时，会遮蔽从红外线LED4a发出的红外光，从而使红外光不能到达光电晶体管4b，从而该光电晶体管4b成为关断状态。例如，在从位于右侧的光电晶体管4b开始依次成为关断的情况下，手指就是从右侧即驾驶座侧接近的，相反，在从位于左侧的光电晶体管4b开始依次成为关断的情况下，手指就是从左侧即副驾驶座侧接近的。
另外，控制部100能够输入来自各光电晶体管4b的信号，并识别光电晶体管4b的导通/关断状态，从而可以判断操作输入是来自哪一方向的。此外，操作输入来自哪一方向的判断，并不限于此，在用其他方式进行判断的情况下，未必需要红外线LED4a、光电晶体管4b等。
根据图11所示的流程图说明实施例(1)的显示装置所采用的AV导航系统中的控制部100所进行的处理动作[1-1]。该处理动作[1-1]是在从使用者通过操作形成在显示部4上的操作开关、操作部15、遥控器123等指示用于使驾驶员DR观看驾驶座用影像GDR而使副驾驶座乘客PA观看副驾驶座用影像GPA的分离显示(多视图)的情况下进行的动作。
此外，在分离显示为基本的情况(即，从AV导航系统的电源接通之后成为分离显示的情况)下，不需要来自使用者的分离显示的指示，不需要此后说明的处理动作[1-1]，从而也不需要用于表示进行分离显示的分离显示标志fSE。但是，在对操作输入来自哪一方向的判断中使用红外线LED4a和光电晶体管4b的情况下，需要在某一定时使从红外线LED4a发出红外光等而形成为可以检测接近显示部4的物体(例如手指)的状态。
在从使用者指示了分离显示时，首先，根据规定的条件，如图12所示，将2个影像中的一方作为驾驶座用影像GDR进行显示，将剩下的一个作为副驾驶座用影像GPA进行显示(步骤S1)，接着，在驾驶座用影像GDR的右上方形成用于解除分离显示的解除开关41DR，并且，在副驾驶座用影像GPA的左上方形成用于解除分离显示的解除开关41PA(步骤S2)。此外，作为分离显示的方式，列举出例如在显示有用于引导到目的地的地图影像的情况下，将该地图影像作为驾驶座用影像GDR而将电视影像、电影等作为副驾驶座用影像GPA的方法；显示各观看方向上的上一个存储器、频度高的存储器的方法等。
图12(a)是用于说明驾驶座用影像GDR所使用的像素和副驾驶座用影像GPA所使用的像素的说明图，图12(b)是示出驾驶座用影像GDR的一例的图，图12(c)是示出副驾驶座用影像GPA的一例的图。如图12(a)所示，横向的总像素数的半数的偶数列(右侧用像素RP)用于驾驶座用影像GDR，奇数列(左侧用像素LP)用于副驾驶座用影像GPA。
由图12可知，解除开关41DR配置在区域E1内，解除开关41PA配置在与区域E1不重叠的区域E2内，解除开关41DR仅接受对于驾驶座用影像GDR的操作输入，而解除开关41PA仅接受对于副驾驶座用影像GPA的操作输入。
另外，对驾驶座用影像GDR设置的操作开关42DR～47DR和对副驾驶座用影像GPA设置的操作开关42PA～47PA配置在相同的区域E3～E8内，这些操作开关的针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复。
对驾驶座用影像GDR设置的操作开关48DR配置在区域E9内，对副驾驶座用影像GPA设置的操作开关48PA配置在与区域E9不重叠的区域E10内，操作开关48DR仅接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入，操作开关48PA仅接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入。
此外，在图12中，虽然解除开关41DR配置在区域E1内，解除开关41PA配置在与区域E1不重叠的区域E2内，但是，在其他实施例中，例如也可以如图13所示的那样将解除开关41PA配置在配置有解除开关41DR的区域E1内。
另外，在图12中，虽然操作开关48DR配置在区域E9内，操作开关48PA配置在与区域E9不重叠的区域E10内，但是，在其他实施例中，例如也可以如图14所示的那样，对于操作开关的布局来说，在驾驶座用影像GDR和副驾驶座用影像GPA上相同。
另外，也可以是对于操作开关(42DR～47DR和42PA～47PA)的布局来说，如图14所示，在驾驶座用影像GDR和副驾驶座用影像GPA上相同，对于解除开关(41DR和41PA)的布局来说，如图13所示，在驾驶座用影像GDR和副驾驶座用影像GPA上相同。此外，如前所述，在分离显示为基本的情况下，不需要解除开关(41DR和41PA)。此外，关于如图13、图14所示的那样配置有解除开关、操作开关等的情况下的处理动作，后面将使用图21～图28所示的流程图进行说明。
另外，对于配置在显示部4的周围的操作开关15a～15h(参见图9)来说，可以对应于驾驶座用影像GDR和副驾驶座用影像GPA的任意一个，也可以仅对应于某一方，也可以使它们混合在一起。
在步骤S2的处理之后，使设置在显示部4上的红外线LED4a发出红外光，从而形成可以检测接近显示部4的物体(例如手指)的状态(步骤S3)，然后，将用于表示进行分离显示的分离显示标志fSE设为1(步骤S4)。
接着，根据图15所示的流程图说明实施例(1)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部100进行的处理动作[1-2]。该处理动作[1-2]是在进行上述分离显示时(即，分离显示标志fSE为1时)、使用者操作了在显示部4上形成的解除开关41DR、41PA、操作开关42DR～48DR、42PA～48PA、构成操作部15的操作开关15a～15h等的情况下进行的动作。但是，如上所述，在以分离显示为基本的情况下，当然就不需要分离显示标志fSE，从而分离显示标志fSE为1并不包含在开始条件中。
首先，判断是否进行了哪一操作开关的操作(步骤S11)，如果判定为针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复的操作开关(重复开关(例如，操作开关42DR～47DR、42PA～47PA))被操作，则接着，根据从光电晶体管4b得到的信息判断是从驾驶座侧进行的操作、还是从副驾驶座侧进行的操作(步骤S12)。
由于在从位于显示部4的下部右侧的光电晶体管4b开始依次成为关断状态的情况下，就是手指从右侧接近，所以，可以判定为上述操作是从驾驶座侧进行的，相反，由于在从位于显示部4的下部左侧的光电晶体管4b开始依次成为关断状态的情况下，就是手指从左侧接近，从而可以判定为上述操作是从副驾驶座侧进行的。
此外，作为对操作输入来自哪一方向的判断的方式，并不限于此，例如，列举出在显示部4的左右两端设置检测手指(人体)发出的红外线的红外线传感器并根据红外线的检测状态进行判断的方式。对于其他的方式，后面将使用图49～图55详细地说明。
在步骤S12，如果判定为上述操作是从驾驶座侧进行的，则进行针对驾驶座用影像GDR的、与上述操作相应的操作控制(步骤S13)，另一方面，如果判定为上述操作是从副驾驶座侧进行的，则进行针对副驾驶座用影像GPA的、与上述操作相应的操作控制(步骤S14)。
另外，在步骤S11，如果判定为仅接受与驾驶座用影像GDR对应的操作输入的操作开关(例如，操作开关48DR，但是，解除开关41DR除外)被操作，则接着根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是否是从驾驶座侧进行的(步骤S15)。
如果判定为上述操作是从驾驶座侧进行的，则进行与上述操作相应的操作控制(步骤S16)，另一方面，如果判定为上述操作不是从驾驶座侧进行的(即，上述操作是从副驾驶座侧进行的)，则将上述操作看作误操作，从而直接结束处理动作[1-2]。
另外，在步骤S11，如果判定为仅接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的操作开关(例如，操作开关48PA，但是，解除开关41PA除外)被操作，则接着根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是否是从副驾驶座侧进行的(步骤S17)。
如果判定为上述操作是从副驾驶座侧进行的，则进行与上述操作相应的操作控制(步骤S18)，另一方面，如果判定为上述操作不是从副驾驶座侧进行的(即，上述操作是从驾驶座侧进行的)，则将上述操作看作误操作，从而直接结束处理动作[1-2]。
另外，在步骤S11，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关41DR被操作，则接着根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是否是从驾驶座侧进行的(步骤S19)。
如果判定为上述操作是从驾驶座侧进行的，则从画面上清除解除开关41DR、41PA(步骤S20)，并清除2个影像中的驾驶座用影像GDR，从而将副驾驶座用影像GPA形成为全画面显示(步骤S21)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S22)。另一方面，如果判定为上述操作不是从驾驶座侧进行的(即，上述操作是从副驾驶座侧进行的)，则将上述操作看作误操作，从而直接结束处理动作[1-2]。
另外，在步骤S11，如果判定为对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关41PA被操作，则接着根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是否是从副驾驶座侧进行的(步骤S23)。
如果判定为上述操作是从副驾驶座侧进行的，则从画面上清除解除开关41DR、41PA(步骤S24)，并清除2个影像中的副驾驶座用影像GPA，从而将驾驶座用影像GDR形成为全画面显示(步骤S25)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S26)。另一方面，如果判定为上述操作不是从副驾驶座侧进行的(即，上述操作是从驾驶座侧进行的)，则将上述操作看作误操作，从而直接结束处理动作[1-2]。
这里，在如步骤S12～S14的处理动作那样判明了操作方向时，便进行与其相应的操作控制，但是，在其他实施例的显示装置中，也可以如图16所示，在进行操作控制之前，向使用者通知该操作控制的内容(步骤S12a、S12c、S15a、S17a)，并向使用者提供确认的机会(要求输入确认信息)，如果在规定的时间内(例如3秒)从使用者给出了取消的意思表示(输入确认信息)(步骤S12b、S12d、S15b、S17b)，则不实施上述操作控制。此外，作为通知方法，列举出例如从扬声器17输出声音的方法、显示通知图像的方法等。
另外，作为使用者确认取消的意思的方法，列举出例如判断是否从使用者发出了“取消”的声音的方法、如图17所示设置取消开关49DR、49PA而判断是否取消开关49DR、49PA被按下的方法等。
另外，这里是通过通知操作控制的内容来通知有哪种操作的信息的，但是，在其他实施例中，也可以通过显示上述“取消开关”、后面所述的“确定开关”等来通知有哪种操作的信息。
另外，在其他实施例的显示装置中，也可以如图18所示，作为与对针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复地配置的操作开关42DR～47DR、42PA～47PA(重复开关)的操作相应的操作控制，例如，在对驾驶座用影像GDR的操作控制被取消的情况下，进行针对副驾驶座用影像GPA的操作控制(步骤S12e)，相反，在对副驾驶座用影像GPA的操作控制被取消的情况下，进行针对驾驶座用影像GDR的操作控制(步骤S12f)。由此，不仅可以防止使用者所不希望的操作控制被实施，而且还可以减少操作的重新作业等。
另外，在其他实施例的显示装置中，也可以如图19所示，在进行操作控制之前，向使用者通知该操作控制的内容(步骤S12a、S12c、S15a、S17a)，并向使用者提供确认的机会(要求输入确认信息)，如果在规定的时间内(例如3秒(从使用者给出了确定的意思表示(输入确认信息)(步骤S12g、S12h、S15c、S17c)，则实施上述操作控制，如果未给出确定的意思表示，则不实施上述操作控制。此外，作为使用者确认确定的意思的方法，列举出例如判断是否从使用者发出了“OK”的声音的方法、如图20所示设置确定开关50DR、50PA而判断是否确定开关50DR、50PA被按下的方法等。
如果采用上述实施例(1)的显示装置所采用的AV导航系统，则判断对以针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复的方式配置的操作开关(例如，如图12所示的操作开关42DR～47DR、42PA～47PA那样配置在相同的区域内的操作开关)的操作是来自驾驶座侧的还是来自副驾驶座侧的，并在判定为上述操作是来自驾驶座侧的情况下，进行针对驾驶座用影像GDR的、与上述操作相应的操作控制，另一方面，在判定为上述操作是来自副驾驶座侧的情况下，进行针对副驾驶座用影像GPA的、与上述操作相应的操作控制。
例如，在以针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复的方式配置的操作开关42DR、42PA(重复开关)被驾驶员DR所操作的情况下，仅对驾驶座用影像GDR的操作有效(即，操作开关42DR被操作)，而对副驾驶座用影像GPA的操作无效。因此，可以实现使用者所希望的确切的操作控制。
这样，即使在进行对于以针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复的方式配置的操作开关42DR～47DR、42PA～47PA(重复开关)的操作的情况下，也可以实现使用者所希望的操作控制。换言之，如图12所示的操作开关42DR～47DR、42PA～47PA那样，由于可以将不同性质的操作开关配置在相同的区域内，所以，可以更有效地利用显示画面。
下面，说明本发明的实施例(2)的显示装置所采用的AV导航系统。
但是，由于该AV导航系统除了控制部100之外，其余均与图5所示的AV导航系统的结构相同，所以，对控制部标以不同的符号，并在此省略其他的说明。
控制部100A进行与在控制部100中进行的处理动作[1-1](参见图11)相同的处理动作[2-1]，如图13(a)所示，控制像素显示，显示图13(b)所示那样的驾驶座用影像GDR，并显示图13(c)所示那样的副驾驶座用影像GPA。
接着，根据图21所示的流程图说明实施例(2)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部100A所进行的处理动作[2-2]。该处理动作[2-2]是在进行上述分离显示时(即，分离显示标志fSE为1时)使用者操作了在显示部4上形成的解除开关41DR、41PA、操作开关42DR～48DR、42PA～48PA、构成操作部15的操作开关15a～15h等的情况下进行的动作。
首先，判断是否进行了哪一操作开关的操作(步骤S111)，如果判定为针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复的操作开关(重复开关(例如，操作开关42DR～47DR、42PA～47PA，但解除开关41DR、41PA除外))被操作，则接着，根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是从驾驶座侧进行的、还是从副驾驶座侧进行的(步骤S112)。
如果判定为上述操作是从驾驶座侧进行的，则进行针对驾驶座用影像GDR的、与上述操作相应的操作控制(步骤S113)，另一方面，如果判定为上述操作是从副驾驶座侧进行的，则进行针对副驾驶座用影像GPA的、与上述操作相应的操作控制(步骤S114)。
另外，在步骤S111，如果判定为仅接受与驾驶座用影像GDR对应的操作输入的操作开关(例如，操作开关48DR)被操作，则接着根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是否是从驾驶座侧进行的(步骤S115)。
如果判定为上述操作是从驾驶座侧进行的，则进行与上述操作相应的操作控制(步骤S116)，另一方面，如果判定为上述操作不是从驾驶座侧进行的(即，上述操作是从副驾驶座侧进行的)，则将上述操作看作误操作，从而直接结束处理动作[2-2]。
另外，在步骤S111，如果判定为仅接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的操作开关(例如，操作开关48PA)被操作，则接着根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是否是从副驾驶座侧进行的(步骤S117)。
如果判定为上述操作是从副驾驶座侧进行的，则进行与上述操作相应的操作控制(步骤S118)，另一方面，如果判定为上述操作不是从副驾驶座侧进行的(即，上述操作是从驾驶座侧进行的)，则将上述操作看作误操作，从而直接结束处理动作[2-2]。
另外，在步骤S111，如果判定为针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复的解除开关41DR、41PA被操作，则接着根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是否是从驾驶座侧进行的(步骤S119)。
如果判定为上述操作是从驾驶座侧进行的，则从画面上清除解除开关41DR、41PA(步骤S120)，并清除2个影像中的驾驶座用影像GDR，从而将副驾驶座用影像GPA形成为全画面显示(步骤S121)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S122)。
另一方面，如果判定为上述操作不是从驾驶座侧进行的(即，上述操作是从副驾驶座侧进行的)，则从画面上清除解除开关41DR、41PA(步骤S123)，并清除2个影像中的副驾驶座用影像GPA，从而将驾驶座用影像GDR形成为全画面显示(步骤S124)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S125)。
这里，在如步骤S112～S114的处理动作那样判明了操作方向时，便进行与其相应的操作控制，但是，在其他实施例的显示装置中，也可以如图22所示，在进行操作控制之前，向使用者通知该操作控制的内容(步骤S112a、S112c、S115a、S117a)，并向使用者提供确认的机会(要求输入确认信息)，如果在规定的时间内(例如3秒)从使用者给出了取消的意思表示(输入确认信息)(步骤S112b、S112d、S115b、S117b)，则不实施上述操作控制。此外，作为通知方法，列举出例如从扬声器17输出声音的方法、显示通知图像的方法等。
另外，作为使用者确认取消的意思的方法，列举出例如判断是否从使用者发出了“取消”的声音的方法、与图17所示的情况同样地设置取消开关而判断是否取消开关被按下的方法等。
另外，这里是通过通知操作控制的内容来通知有哪种操作的信息的，但是，在其他实施例中，也可以通过显示上述“取消开关”、后面所述的“确定开关”等来通知有哪种操作的信息。
另外，在其他实施例的显示装置中，也可以如图23所示，作为与对针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复地配置的操作开关42DR～47DR、42PA～47PA(重复开关)的操作相应的操作控制，例如，在对驾驶座用影像GDR的操作控制被取消的情况下，进行针对副驾驶座用影像GPA的操作控制(步骤S112e)，相反，在对副驾驶座用影像GPA的操作控制被取消的情况下，进行针对驾驶座用影像GDR的操作控制(步骤S112f)。由此，不仅可以防止使用者所不希望的操作控制被实施，而且还可以减少操作的重新作业等。
另外，在其他实施例的显示装置中，也可以如图24所示，在进行操作控制之前，向使用者通知该操作控制的内容(步骤S112a、S112c、S115a、S117a)，并向使用者提供确认的机会(要求输入确认信息)，如果在规定的时间内(例如3秒)从使用者给出了确定的意思表示(输入确认信息)(步骤S112g、S112h、S115c、S117c)，则实施上述操作控制，如果未给出确定的意思表示，则不实施上述操作控制。此外，作为使用者确认确定的意思的方法，列举出例如判断是否从使用者发出了“OK”的声音的方法、与图20所示的情况同样地设置确定开关而判断是否确定开关被按下的方法等。
下面，说明本发明的实施例(3)的显示装置所采用的AV导航系统。
但是，由于该AV导航系统除了控制部100之外，其余均与图5所示的AV导航系统的结构相同，所以，对控制部标以不同的符号，并在此省略其他的说明。
控制部100B进行与在控制部100中进行的处理动作[1-1](参见图11)相同的处理动作[3-1]，如图14(a)所示，控制像素显示，显示图14(b)所示那样的驾驶座用影像GDR，并显示图14(c)所示那样的副驾驶座用影像GPA。
接着，根据图25所示的流程图说明实施例(3)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部100B所进行的处理动作[3-2]。该处理动作[3-2]是在进行上述分离显示时(即，分离显示标志fSE为1时)使用者操作了在显示部4上形成的解除开关41DR、41PA、操作开关42DR～47DR、42PA～47PA、构成操作部15的操作开关15a～15h等的情况下进行的动作。
首先，判断是否进行了哪一操作开关的操作(步骤S211)，如果判定为针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复的操作开关(重复开关(例如，操作开关42DR～47DR、42PA～47PA)被操作，则接着，根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是从驾驶座侧进行的、还是从副驾驶座侧进行的(步骤S212)。
在步骤S212，如果判定为上述操作是从驾驶座侧进行的，则进行针对驾驶座用影像GDR的、与上述操作相应的操作控制(步骤S213)，另一方面，如果判定为上述操作是从副驾驶座侧进行的，则进行针对副驾驶座用影像GPA的、与上述操作相应的操作控制(步骤S214)。
另外，在步骤S211，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关41DR被操作，则接着根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是否是从驾驶座侧进行的(步骤S219)。
如果判定为上述操作是从驾驶座侧进行的，则从画面上清除解除开关41DR、41PA(步骤S220)，并清除2个影像中的驾驶座用影像GDR，从而将副驾驶座用影像GPA形成为全画面显示(步骤S221)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S222)。另一方面，如果判定为上述操作不是从驾驶座侧进行的(即，上述操作是从副驾驶座侧进行的)，则将上述操作看作误操作，从而直接结束处理动作[3-2]。
另外，在步骤S211，如果判定为对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关41PA被操作，则接着根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是否是从副驾驶座侧进行的(步骤S223)。
如果判定为上述操作是从副驾驶座侧进行的，则从画面上清除解除开关41DR、41PA(步骤S224)，并清除2个影像中的副驾驶座用影像GPA，从而将驾驶座用影像GDR形成为全画面显示(步骤S225)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S226)。另一方面，如果判定为上述操作不是从副驾驶座侧进行的(即，上述操作是从驾驶座侧进行的)，则将上述操作看作误操作，从而直接结束处理动作[3-2]。
这里，在如步骤S212～S214、S219～S226的处理动作那样判明了操作方向时，便进行与其相应的操作控制，但是，在其他实施例的显示装置中，也可以如图26所示，在进行操作控制之前，向使用者通知该操作控制的内容(步骤S212a、S212c、S219a、S223a)，并向使用者提供确认的机会(要求输入确认信息)，如果在规定的时间内(例如3秒)从使用者给出了取消的意思表示(输入确认信息)(步骤S212b、S212d、S219b、S223b)，则不实施上述操作控制。此外，作为通知方法，列举出例如从扬声器17输出声音的方法、显示通知图像的方法等。
另外，作为使用者确认取消的意思的方法，列举出例如判断是否从使用者发出了“取消”的声音的方法、与图17所示的情况同样地设置取消开关而判断是否取消开关被按下的方法等。
另外，这里是通过通知操作控制的内容来通知有哪种操作的信息的，但是，在其他实施例中，也可以通过显示上述“取消开关”、后面所述的“确定开关”等来通知有哪种操作的信息。
另外，在其他实施例的显示装置中，也可以如图27所示，作为与对针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复地配置的操作开关42DR～47DR、42PA～47PA(重复开关)的操作相应的操作控制，例如，在对驾驶座用影像GDR的操作控制被取消的情况下，进行针对副驾驶座用影像GPA的操作控制(步骤S212e)，相反，在对副驾驶座用影像GPA的操作控制被取消的情况下，进行针对驾驶座用影像GDR的操作控制(步骤S212f)。由此，不仅可以防止使用者所不希望的操作控制被实施，而且还可以减少操作的重新作业等。
另外，在其他实施例的显示装置中，也可以如图28所示，在进行操作控制之前，向使用者通知该操作控制的内容(步骤S212a、S212c、S219a、S223a)，并向使用者提供确认的机会(要求输入确认信息)，如果在规定的时间内(例如3秒)从使用者给出了确定的意思表示(输入确认信息)(步骤S212g、S212h、S219c、S223c)，则实施上述操作控制，如果未给出确定的意思表示，则不实施上述操作控制。此外，作为使用者确认确定的意思的方法，列举出例如判断是否从使用者发出了“OK”的声音的方法、与图20所示的情况同样地设置确定开关而判断是否确定开关被按下的方法等。此外，也可以不通知操作控制的内容，而是通过显示“取消开关”、“确定开关”来通知有哪种操作的信息。
在上述实施例(1)～(3)的显示装置所采用的AV导航系统中，如图12～图14所示，在以针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复的方式配置的操作开关42DR～47DR、42PA～47PA(重复开关)被操作的情况下，通过判断操作输入是来自哪一方向的操作输入来进行确切的处理，但是，下面，根据图29所示的流程图说明不具有判别上述操作输入的方向的单元(红外线LED4a和光电晶体管4b等)、后面所述的判别操作输入的方向的单元(参见图49～图55)的情况下的控制部所进行的处理动作。这里，说明进行图12所示的显示的情况。对于图13、图14所示的显示的情况，后面将使用图30、图31所示的流程图来进行说明。
首先，判断是否进行了哪一操作开关的操作(步骤S311)，如果判定为针对驾驶座用影像GDR的显示画面上的操作区域和针对副驾驶座用影像GPA的显示画面上的操作区域重复的操作开关(重复开关(例如，操作开关42DR～47DR、42PA～47PA))被操作，则接着显示操作控制的内容，并且显示图17所示的取消开关49DR、49PA或者图20所示的确定开关50DR、50PA，而将操作控制的内容、有哪种操作的内容分别传送给驾驶员DR、副驾驶座乘客PA，并且提供确认的机会(要求确认信息输入的操作，步骤S312)。此外，如前所述，也可以不通知操作控制的内容，而是通过显示“确定开关”、“取消开关”来通知有哪种操作的信息。
如果判定为“针对驾驶座用影像GDR的操作控制的实施OK”的意思表示被作出(例如，在如图20所示的那样显示有确定开关50DR、50PA的情况下驾驶员用的确定开关50DR被操作、在如图17所示的那样显示有取消开关49DR、49PA的情况下副驾驶座乘客用的取消开关49PA被操作等)(步骤S313)，则实施针对驾驶座用影像GDR的操作控制(步骤S314)。
另一方面，如果判定为“针对副驾驶座用影像GPA的操作控制的实施OK”的意思表示被作出(例如，在如图20所示的那样显示有确定开关50DR、50PA的情况下副驾驶座乘客用的确定开关50DR被操作、在如图17所示的那样显示有取消开关49DR、49PA的情况下驾驶员用的取消开关49DR被操作等)(步骤S313)，则实施针对副驾驶座用影像GPA的操作控制(步骤S315)。
另外，在判定为从提供确认的机会开始(要求输入确认信息开始)经过了某一规定时间(例如3秒)的情况下(步骤S313)，则实施针对特定的影像的操作控制(步骤S316)。例如，在行驶中的情况下，驾驶员DR在连续拐弯等、必须特别集中精力于驾驶的状况下，操作“确定开关”、“取消开关”等是困难的。因此，如图20所示，在显示有确定开关50DR、50PA时，在某一规定时间内确定开关50DR、50PA中的任意一个均未被操作的情况下，判定为驾驶员DR处于操作困难的状况，即使操作了、驾驶员DR也不能操作驾驶员用的确定开关50DR，从而看作为进行了针对驾驶座用影像GDR的操作控制的确定操作(即，操作了确定开关50DR)，从而实施针对驾驶座用影像GDR的操作控制。
另一方面，如图17所示，在显示有取消开关49DR、49PA时，在某一规定时间内取消开关49DR、49PA中的任意一个均未被操作的情况下，判定为驾驶员DR处于操作困难的状况，即使操作了，驾驶员DR也不能操作驾驶员用的取消开关49DR，从而看作为进行了针对驾驶座用影像GDR的操作控制的取消操作(即，操作了取消开关49DR)，从而实施针对副驾驶座用影像GPA的操作控制。
另外，在步骤S311，如果判定为仅接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的操作开关(例如，操作开关48DR，但解除开关41DR除外)被操作，则进行与上述操作相应的操作控制(步骤S317)，如果判定为仅接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的操作开关(例如，操作开关48PA，但解除开关41PA除外)被操作，则进行与上述操作相应的操作控制(步骤S318)。
在步骤S311，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关41DR被操作，则从画面上清除解除开关41DR、41PA(步骤S319)，并清除2个影像中的驾驶座用影像GDR，从而将副驾驶座用影像GPA形成为全画面显示(步骤S320)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S321)。
在步骤S311，如果判定为对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关41PA被操作，则从画面上清除解除开关41DR、41PA(步骤S322)，并清除2个影像中的副驾驶座用影像GPA，从而将驾驶座用影像GDR形成为全画面显示(步骤S323)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S324)。
下面，根据图30所示的流程图针对不是图12所示那样的显示、而是图13所示那样的显示的情况说明控制部所进行的处理动作。但是，由于除了由一点划线所包围的部分之外，其余均与图29所示的处理动作相同，所以，这里仅说明不同的部分。此外，在图14所示的显示的情况下，不需要由虚线包围的部分的处理。
在步骤S311，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关41DR或对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关41PA被操作，则显示进行解除操作的情况，并且显示图17所示的取消开关49DR、49PA或图20所示的确定开关50DR、50PA等，并将进行了解除操作、有哪种操作的信息分别传送给驾驶员DR、副驾驶座乘客PA，并且提供确认的机会(要求确认信息输入的操作，步骤S325)。此外，如前所述，也可以不通知进行了解除操作的情况，而是通过显示“确定开关”、“取消开关”来通知有哪种操作的信息。
如果判定为“针对驾驶座用影像GDR的分离解除控制的实施OK”的意思表示被作出(例如，在如图20所示的那样显示有确定开关50DR、50PA的情况下驾驶员用的确定开关50DR被操作、在如图17所示的那样显示有取消开关49DR、49PA的情况下副驾驶座乘客用的取消开关49PA被操作等)(步骤S326)，则从画面上清除解除开关41DR、41PA(步骤S327)，并清除2个影像中的驾驶座用影像GDR，从而将副驾驶座用影像GPA形成为全画面显示(步骤S328)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S329)。
另一方面，如果判定为“针对副驾驶座用影像GPA的分离解除控制的实施OK”的意思表示被作出(例如，在如图20所示的那样显示有确定开关50DR、50PA的情况下副驾驶座乘客用的确定开关50PA被操作、在如图17所示的那样显示有取消开关49DR、49PA的情况下驾驶员用的取消开关49DR被操作等)(步骤S326)，则从画面上清除解除开关41DR、41PA(步骤S330)，并清除2个影像中的副驾驶座用影像GPA，从而将驾驶座用影像GDR形成为全画面显示(步骤S331)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S332)。
另外，在从提供确认的机会开始(要求输入确认信息开始)经过了某一规定时间(例如3秒)的情况下(步骤S326)，从画面上清除解除开关41DR、41PA(步骤S333)，并清除2个影像中特定的影像，从而将不是特定的影像的另一影像形成为全画面显示(步骤S334)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S335)。
例如，在行驶中的情况下，驾驶员DR在连续拐弯等、必须特别集中精力于驾驶的状况下，操作“确定开关”、“取消开关”等是困难的。因此，如图20所示，在显示有确定开关50DR、50PA时，在某一规定时间内确定开关50DR、50PA中的任意一个均未被操作的情况下，判定为驾驶员DR处于操作困难的状况，即使操作了、驾驶员DR也不能操作驾驶员用的确定开关50DR，从而看作为进行了针对驾驶座用影像GDR的分离解除操作的确定操作(即，操作了确定开关50DR)，从而清除驾驶座用影像GDR，将副驾驶座用影像GPA形成为全画面显示。
另一方面，如图17所示，在显示有取消开关49DR、49PA时，在某一规定时间内取消开关49DR、49PA中的任意一个均未被操作的情况下，判定为驾驶员DR处于操作困难的状况，即使操作了，驾驶员DR也不能操作驾驶员用的取消开关49DR，从而看作为进行了针对驾驶座用影像GDR的分离解除操作的取消操作(即，操作了取消开关49DR)，从而清除副驾驶座用影像GPA，将驾驶座用影像GDR形成为全画面显示。
下面，对图13所示那样的显示的情况，根据图31所示的流程图说明控制部所进行的另一处理动作。但是，由于除了由一点划线所包围的部分之外，其余均与图29所示的处理动作相同，所以，这里仅说明不同的部分。此外，在图14所示的显示的情况下，不需要由虚线包围的部分的处理。
在步骤S311，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关41DR或对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关41PA被操作，则从画面上清除解除开关41DR、41PA(步骤S336)，并清除2个影像中特定的影像，将不是特定的影像的另一影像形成为全画面显示(步骤S337)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S338)。
例如，在副驾驶座乘客PA希望观看的节目、电影等的视听结束时，其指示解除分离显示的可能性较高。另一方面，驾驶员DR大多要求希望显示导航影像等常时某一种的影像，从而驾驶员DR指示清除影像显示(解除分离显示)的可能性较低。此外，驾驶员DR在副驾驶座乘客PA下了车的情况等之下，希望驾驶座用影像GDR的全画面显示的可能性较高。因此，操作解除开关41DR、41PA这样的情况，由于希望驾驶座用影像GDR的全画面显示的可能性高，所以，如果设特定的影像为副驾驶座用影像GPA，而不是特定的影像的影像为驾驶座用影像GDR，则会特别有效。
另外，如前所述，在操作开关(42DR～47DR和42PA～47PA)的布局如图14所示、在驾驶座用影像GDR和副驾驶座用影像GPA上相同并且解除开关(41DR和41PA)的布局如图13所示、在驾驶座用影像GDR和副驾驶座用影像GPA上相同的情况下，也可以进行从图30所示的处理动作中除去由虚线包围的部分后的处理或者图31所示的处理动作。
下面，说明本发明的实施例(4)的显示装置所采用的AV导航系统。
但是，该AV导航系统除了控制部100之外，其余均与图5所示的AV导航系统的结构相同，所以，对控制部标以不同的符号，并在此省略其他的说明。
根据图32所示的流程图说明实施例(4)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部100C进行的处理动作[4-1]。此外，该处理动作[4-1]是在使用者通过操作在显示部4上形成的操作开关、操作部15、遥控器123等指示用于使驾驶员DR观看驾驶座用影像GDR而使副驾驶座乘客PA观看副驾驶座用影像GPA的分离显示(多视图)的情况下进行的动作。
此外，在分离显示为基本的情况(即，从AV导航系统的电源接通之后成为分离显示的情况)下，不需要来自使用者的分离显示的指示，不需要此后说明的处理动作[4-1]，从而也不需要用于表示进行分离显示的分离显示标志fSE。但是，在对操作输入来自哪一方向的判断中使用红外线LED4a和光电晶体管4b的情况下，需要在某一定时使从红外线LED4a发出红外光而形成为可以检测接近显示部4的物体(例如手指)的状态。
在从使用者指示了分离显示时，首先，根据规定的条件，如图33所示，将2个影像中的一方作为驾驶座用影像GDR进行显示，将剩下的一个作为副驾驶座用影像GPA进行显示(步骤S31)，接着，在驾驶座用影像GDR的右上方形成用于解除分离显示的解除开关51DR，并且，在副驾驶座用影像GPA的左下方形成用于解除分离显示的解除开关51PA(步骤S32)。
图33(a)是用于说明驾驶座用影像GDR所使用的像素和副驾驶座用影像GPA所使用的像素的说明图，图33(b)是示出驾驶座用影像GDR的一例的图，图33(c)是示出副驾驶座用影像GPA的一例的图。如图33(a)所示，横向的总像素数的半数的偶数列(右侧用像素RP)用于驾驶座用影像GDR，奇数列(左侧用像素LP)用于副驾驶座用影像GPA。
由图33可知，在位于显示部4的上部的区域E21～E28内分别配置有仅接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的解除开关51DR、操作开关52DR～58DR，在与区域E21～E28不重叠的、位于显示部4的下部的区域E31～E38内分别配置有仅接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的解除开关51PA、操作开关52PA～58PA。
此外，在图33中，分为显示部4的上侧和下侧，来配置仅接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的开关和仅接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的开关，但是，在其他实施例中，例如，也可以如图34所示，分为显示部4的右侧和左侧，来配置仅接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的开关和仅接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的开关。
在步骤S32的处理之后，使设置在显示部4上的红外线LED4a发出红外光，从而形成可以检测接近显示部4的物体(例如手指)的状态(步骤S33)，然后，将用于表示进行分离显示的分离显示标志fSE设为1(步骤S34)。
接着，根据图35所示的流程图说明实施例(4)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部100C进行的处理动作[4-2]。该处理动作[4-2]是在进行上述分离显示时(即，分离显示标志fSE为1时)、使用者操作了在显示部4上形成的解除开关51DR、51PA、操作开关52DR～58DR、52PA～58PA、构成操作部15的操作开关15a～15h等的情况下进行的动作。但是，如上所述，在以分离显示为基本的情况下，当然就不需要分离显示标志fSE，从而分离显示标志fSE为1并不包含在开始条件中。
首先，判断是否进行了哪一操作开关的操作(步骤S41)，如果判定为仅接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的操作开关(例如，操作开关52DR～58DR，但解除开关51DR除外)被操作，则接着，根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是否是从驾驶座侧进行的(步骤S42)。
如果判定为上述操作是从驾驶座侧进行的，则进行与上述操作相应的操作控制(步骤S43)，另一方面，如果判定为上述操作不是从驾驶座侧进行的(即，上述操作是从副驾驶座侧进行的)，则将上述操作看作误操作，从而直接结束处理动作[4-2]。
另外，在步骤S41，如果判定为仅接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的操作开关(例如，操作开关52PA～58PA，但解除开关51PA除外)被操作，则接着根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是否是从副驾驶座侧进行的(步骤S44)。
如果判定为上述操作是从副驾驶座侧进行的，则进行与上述操作相应的操作控制(步骤S45)，另一方面，如果判定为上述操作不是从副驾驶座侧进行的(即，上述操作是从驾驶座侧进行的)，则将上述操作看作误操作，从而直接结束处理动作[4-2]。
另外，在步骤S41，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关51DR被操作，则接着根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是否是从驾驶座侧进行的(步骤S46)。
如果判定为上述操作是从驾驶座侧进行的，则从画面上清除解除开关51DR、51PA(步骤S47)，并清除2个影像中的驾驶座用影像GDR，从而全画面显示副驾驶座用影像GPA，并且使集中配置在下侧区域的解除开关51PA、操作开关52PA～58PA返回到通常的位置(步骤S48)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S49)。另一方面，如果判定为上述操作不是从驾驶座侧进行的(即，上述操作是从副驾驶座侧进行的)，则将上述操作看作误操作，从而直接结束处理动作[4-2]。
另外，在步骤S41，如果判定为对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关51PA被操作，则接着根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是否是从副驾驶座侧进行的(步骤S50)。
如果判定为上述操作是从副驾驶座侧进行的，则从画面上清除解除开关51DR、51PA(步骤S51)，并清除2个影像中的副驾驶座用影像GPA，从而全画面显示驾驶座用影像GDR，并且使集中配置在上侧区域的解除开关51DR、操作开关52DR～58DR返回到通常的位置(步骤S52)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S53)。另一方面，如果判定为上述操作不是从副驾驶座侧进行的(即，上述操作是从驾驶座侧进行的)，则将上述操作看作误操作，从而直接结束处理动作[4-2]。
如果采用上述实施例(4)的显示装置所采用的AV导航系统，则由于能够仅接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的解除开关51DR、操作开关52DR～58DR等配置在显示部4的上侧，另一方面，仅接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的解除开关51PA、操作开关52PA～58PA等配置在显示部4的下侧，所以，可以防止误操作。
另外，在判定为操作是来自驾驶座侧的情况下，不进行与针对副驾驶座用影像GPA的、与上述操作相应的操作控制，另外，在判定为操作是来自副驾驶座侧的情况下，不进行针对驾驶座用影像GDR的、与上述操作相应的操作控制。例如，在驾驶员DR进行了针对驾驶座用影像GDR的操作开关的操作的情况下，该操作是有效的，但是，在驾驶员DR进行了针对副驾驶座用影像GPA的操作开关的操作的情况下，该操作是无效的。由此，可以更可靠地防止驾驶员DR进行针对副驾驶座用影像GPA的误操作。
下面，说明本发明的实施例(5)的显示装置所采用的AV导航系统。
但是，该AV导航系统除了控制部100之外，其余均与图5所示的AV导航系统的结构相同，所以，对控制部标以不同的符号，并在此省略其他的说明。
根据图36所示的流程图说明实施例(5)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部100D进行的处理动作[5-1]。该处理动作[5-1]是在使用者通过操作在显示部4上形成的操作开关、操作部15、遥控器123等指示用于使驾驶员DR观看驾驶座用影像GDR而使副驾驶座乘客PA观看副驾驶座用影像GPA的分离显示(多视图)的情况下进行的动作。
此外，在分离显示为基本的情况(即，从AV导航系统的电源接通之后成为分离显示的情况)下，不需要来自使用者的分离显示的指示，不需要此后说明的处理动作[5-1]，从而也不需要用于表示进行分离显示的分离显示标志fSE。但是，在对操作输入来自哪一方向的判断中使用红外线LED4a和光电晶体管4b的情况下，需要在某一定时使从红外线LED4a发出红外光而形成为可以检测接近显示部4的物体(例如手指)的状态。
在从使用者指示了分离显示时，首先，根据规定的条件，如图37所示，将2个影像中的一方作为驾驶座用影像GDR进行显示，将剩下的一个作为副驾驶座用影像GPA进行显示(步骤S61)，接着，在驾驶座用影像GDR的右上方形成用于解除分离显示的解除开关61DR，并且，在副驾驶座用影像GPA的左上方形成用于解除分离显示的解除开关61PA(步骤S62)。
图37(a)是用于说明驾驶座用影像GDR所使用的像素和副驾驶座用影像GPA所使用的像素的说明图，图37(b)是示出驾驶座用影像GDR的一例的图，图37(c)是示出副驾驶座用影像GPA的一例的图。如图37(a)所示，横向的总像素数的半数的偶数列(右侧用像素RP)用于驾驶座用影像GDR，奇数列(左侧用像素LP)用于副驾驶座用影像GPA。
由图37可知，在区域E41内，配置有仅接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的解除开关61DR，在区域E42内，配置有仅接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的解除开关61PA。另外，在区域E43～E48内，分别配置有接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的操作开关62DR～67DR，在与区域E43～E48部分重叠的区域E49～E54内，分别配置有接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的操作开关62PA～67PA，这些操作开关62DR～67DR和操作开关62PA～67PA的布局大致相同。
图38(a)是用于说明接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的操作开关的显示范围和接受操作输入的范围的说明图，图38(b)是用于说明接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的操作开关的显示范围和接受操作输入的范围的说明图，图38(c)是用于说明各操作开关的接受操作输入的范围的说明图。
如图38所示，操作开关62DR～67DR的作为显示范围的区域E43～E48与作为接受操作输入的范围(即受理触摸的范围)的区域E43′～E48′不一致，接受操作输入的范围窄。对于操作开关62PA～67PA来说，也是作为显示范围的区域E49～E54与作为接受操作输入的范围的区域E49′～E54′不一致，接受操作输入的范围窄。另外，接受对于操作开关62DR～67DR的操作输入的范围(区域E43′～E48′)与接受对于操作开关62PA～67PA的操作输入的范围(区域E49′～E54′)不重叠。
在步骤S62的处理之后，使设置在显示部4上的红外线LED4a发出红外光，从而形成可以检测接近显示部4的物体(例如手指)的状态(步骤S63)，然后，将用于表示进行分离显示的分离显示标志fSE设为1(步骤S64)。
接着，根据图39所示的流程图说明实施例(5)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部100D进行的处理动作[5-2]。该处理动作[5-2]是在进行上述分离显示时(即，分离显示标志fSE为1时)、使用者操作了在显示部4上形成的解除开关61DR、61PA、操作开关62DR～67DR、62PA～67PA、构成操作部15的操作开关15a～15h等的情况下进行的动作。但是，如上所述，在以分离显示为基本的情况下，当然就不需要分离显示标志fSE，从而分离显示标志fSE为1并不包含在开始条件中。
首先，判断是否进行了哪一操作开关的操作(步骤S71)，如果判定为存在双按压，则根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是从驾驶座侧进行的，还是上述操作是从副驾驶座侧进行的(步骤S72)。所谓双按压，就是不仅接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的操作开关62DR～67DR，而且与此同时接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的操作开关62PA～67PA也被操作了的情况，例如，不仅区域E43′，而且相邻的区域E49′也被触摸了。
如果判定为上述操作是从驾驶座侧进行的，则进行针对驾驶座用影像GDR的、与上述操作相应的操作控制(步骤S73)，另一方面，如果判定为上述操作是从副驾驶座侧进行的，则进行针对副驾驶座用影像GPA的、与上述操作相应的操作控制(步骤S74)。
另外，在步骤S71，如果判定为仅接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的操作开关(例如，操作开关62DR～67DR的区域E43′～E48′的部分)被操作，则进行与上述操作相应的操作控制(步骤S75)，如果判定为仅接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的操作开关(例如，操作开关62PA～67PA的区域E49′～E54′的部分)被操作，则进行与上述操作相应的操作控制(步骤S76)。
另外，在步骤S71，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关61DR被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S77)，并清除2个影像中的驾驶座用影像GDR，从而全画面显示副驾驶座用影像GPA，并且使靠左侧配置的操作开关62PA～67PA返回到通常的位置(步骤S78)，然后，使分离显示标志fSE恢复为0(步骤S79)。
另外，在步骤S71，如果判定为对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关61PA被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S80)，并清除2个影像中的副驾驶座用影像GPA，从而全画面显示驾驶座用影像GDR(步骤S81)，然后，使分离显示标志fSE恢复为0(步骤S82)。
如果采用上述实施例(5)的显示装置所采用的AV导航系统，则即使将针对驾驶座用影像GDR的操作开关62DR～67DR的接受操作输入的范围(区域E43′～E48′)与针对副驾驶座用影像GPA的操作开关62PA～67PA的接受操作输入的范围(区域E49′～E54′)不重叠地配置，也如图37、图38所示，可以使驾驶座用、副驾驶座用的任意一个的操作开关的布局都相同。因此，由于即使观看方向改变，操作开关的布局也不发生变化，所以，可以实现方便性优良的AV导航系统。
图43、图44分别是示出图37、图38所示的显示的变形例的图，解除开关61DR、61PA和其他操作开关62DR～67DR、62PA～67PA同样，在驾驶座用影像GDR和副驾驶座用影像GPA上的布局大致相同。另外，如图44所示，接受针对解除开关61DR的操作输入的范围(区域E41′)和接受针对解除开关61PA的操作输入的范围(区域E55′)不重叠。
这里，使用图39所示的流程图说明了如图37、图38所示的那样虽然解除开关61DR、61PA不同、但操作开关62DR～67DR、62PA～67PA在驾驶座用影像GDR和副驾驶座用影像GPA上的布局相同的情况。下面，使用图40所示的流程图说明如图43、图44所示的那样解除开关61DR、61PA在两个影像GDR、GPA上的布局也相同的情况下控制部所进行的处理动作。但是，除了一点划线所包围的部分之外，其余均与图39所示的处理动作相同，所以，这里仅说明不同的部分。
在步骤S71，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关61DR被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S77A)，并清除2个影像中的驾驶座用影像GDR，从而全画面显示副驾驶座用影像GPA，并且使靠左侧配置的操作开关62PA～67PA返回到通常的位置(步骤S78A)，然后，使分离显示标志fSE恢复为0(步骤S79A)。
另外，在步骤S71，如果判定为对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关61PA被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S80A)，并清除2个影像中的副驾驶座用影像GPA，从而全画面显示驾驶座用影像GDR(步骤S81A)，然后，使分离显示标志fSE恢复为0(步骤S82A)。
另外，在步骤S71，如果判定为存在解除开关61DR、61PA的双按压，则根据从光电晶体管4b得到的信息判断上述操作是从驾驶座侧进行的、还是上述操作是从副驾驶座侧进行的(步骤S83)。如果判定为解除开关61DR、61PA的操作是从驾驶座侧进行的，则与上述同样，进行步骤S77A～S79A的处理，另一方面，如果判定为解除开关61DR、61PA的操作是从副驾驶座侧进行的，则与上述同样，进行步骤S80A～S82A的处理。
下面，不用图40，而是使用图41所示的流程图来说明图43、图44所示的那样解除开关61DR、61PA在两个影像GDR、GPA上的布局相同的情况下控制部所进行的处理动作。但是，除了由一点划线所包围的部分之外，其余均与图39所示的处理动作相同，所以，这里仅说明不同的部分。
在步骤S71，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关61DR或者对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关61PA被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S84)，并清除2个影像中的特定影像，使不是特定的影像的另一影像形成为全画面显示(步骤S85)，然后，使分离显示标志fSE恢复为0(步骤S86)。
例如，在副驾驶座乘客PA希望观看的节目、电影等的视听结束时，其指示解除分离显示的可能性较高。另一方面，驾驶员DR大多要求希望显示导航影像等常时某一种的影像，从而驾驶员DR指示清除影像显示(解除分离显示)的可能性较低。此外，驾驶员DR在副驾驶座乘客PA下了车的情况等之下，希望驾驶座用影像GDR的全画面显示的可能性较高。因此，操作解除开关61DR、61PA这样的情况，由于希望驾驶座用影像GDR的全画面显示的可能性较高，所以，如果设特定的影像为副驾驶座用影像GPA，而不是特定的影像的影像为驾驶座用影像GDR，则会特别有效。
下面，不使用图40、41，而是使用图42所示的流程图来说明如图43、图44所示的那样解除开关61DR、61PA在两影像GDR、GPA上的布局相同的情况下控制部所进行的处理动作。但是，除了由一点划线所包围的部分之外，其余均与图39所示的处理动作相同，所以，这里仅说明不同的部分。
在步骤S71，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关61DR被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S77B)，并清除2个影像中的驾驶座用影像GDR，从而使副驾驶座用影像GPA进行全画面显示，并且使靠近左侧配置的操作开关62PA～67PA返回到通常的位置(步骤S78B)，然后，使分离显示标志fSE恢复为0(步骤S79B)。
另外，在步骤S71，如果判定为对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关61PA被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S80B)，并清除2个影像中的副驾驶座用影像GPA，从而使驾驶座用影像GDR进行全画面显示(步骤S81B)，然后，使分离显示标志fSE恢复为0(步骤S82B)。
另外，在步骤S71，如果判定为存在解除开关61DR、61PA的双按压，则进行与图41所示的步骤S84～S86相同的处理(步骤S84B～S86B)。
下面，说明本发明的实施例(6)的显示装置所采用的AV导航系统。
但是，该AV导航系统除了控制部100之外，其余均与图5所示的AV导航系统的结构相同，所以，对控制部标以不同的符号，并在此省略其他的说明。
控制部100E进行与在控制部100D中进行的处理动作[5-1](参见图36)相同的处理动作[6-1]，如图37(a)所示，控制像素显示，显示图37(b)、图38(a)所示那样的驾驶座用影像GDR，并显示图37(c)、图38(b)所示那样的副驾驶座用影像GPA。
下面，根据图45所示的流程图说明实施例(6)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部100E进行的处理动作[6-2]。该处理动作[6-2]是在进行上述分离显示时(即，分离显示标志fSE为1时)使用者操作了在显示部4上形成的解除开关61DR、61PA、操作开关62DR～67DR、62PA～67PA、构成操作部15的操作开关15a～15h等的情况下进行的动作。但是，如上所述，在以分离显示为基本的情况下，当然就不需要分离显示标志fSE，因而分离显示标志fSE为1并不包含在开始条件中。
首先，判断是否进行了哪一操作开关的操作(步骤S91)，如果判定为存在双按压，则计算与所操作的各操作开关的接触面积(手指的接触痕迹的面积)(步骤S92)，并比较与接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的操作开关的接触面积和与接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的操作开关的接触面积(步骤S93)。
在与接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的操作开关的接触面积大于与接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的操作开关的接触面积的情况下，将上述操作看作是从驾驶座侧进行的，从而进行针对驾驶座用影像GDR的、与上述操作相应的操作控制(步骤S94)，另一方面，在与接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的操作开关的接触面积大于与接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的操作开关的接触面积的情况下，将上述操作看作是从副驾驶座侧进行的，从而进行针对副驾驶座用影像GPA的、与上述操作相应的操作控制(步骤S95)。
另外，在步骤S91，如果判定为仅接受针对驾驶座用影像GDR的操作输入的操作开关(例如，操作开关62DR～67DR的区域E43′～E48′的部分)被操作，则进行与上述操作相应的操作控制(步骤S96)，如果判定为仅接受针对副驾驶座用影像GPA的操作输入的操作开关(例如，操作开关62PA～67PA的区域E49′～E54′的部分)被操作，则进行与上述操作相应的操作控制(步骤S97)。
另外，在步骤S91，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关61DR被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S98)，并清除2个影像中的驾驶座用影像GDR，从而全画面显示副驾驶座用影像GPA，并且使靠左侧配置的操作开关62PA～67PA返回到通常的位置(步骤S99)，然后，使分离显示标志fSE恢复为0(步骤S100)。
另外，在步骤S91，如果判定为对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关61PA被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S101)，并清除2个影像中的副驾驶座用影像GPA，从而全画面显示驾驶座用影像GDR(步骤S102)，然后，使分离显示标志fSE恢复为0(步骤S103)。
如果采用上述实施例(6)的显示装置所采用的AV导航系统，则即使将针对驾驶座用影像GDR的操作开关62DR～67DR的接受操作输入的范围(区域E43′～E48′)与针对副驾驶座用影像GPA的操作开关62PA～67PA的接受操作输入的范围(区域E49′～E54′)不重叠地配置，也如图37、图38所示，可以使驾驶座用、副驾驶座用的任意一个的操作开关的布局都相同。因此，由于即使观看方向改变，操作开关的布局也不发生变化，所以，可以实现方便性优良的AV导航系统。
这里，使用图45所示的流程图说明了如图37、图38所示的那样虽然解除开关61DR、61PA不同、但操作开关62DR～67DR、62PA～67PA在驾驶座用影像GDR和副驾驶座用影像GPA上的布局相同的情况。下面，使用图46所示的流程图说明如图43、图44所示的那样解除开关61DR、61PA在两个影像GDR、GPA上的布局也相同的情况下控制部所进行的处理动作。但是，除了一点划线所包围的部分之外，其余均与图45所示的处理动作相同，所以，这里仅说明不同的部分。
在步骤S91，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关61DR被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S98A)，并清除2个影像中的驾驶座用影像GDR，从而全画面显示副驾驶座用影像GPA，并且使靠左侧配置的操作开关62PA～67PA返回到通常的位置(步骤S99A)，然后，使分离显示标志fSE恢复为0(步骤S100A)。
另外，在步骤S91，如果判定为对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关61PA被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S101A)，并清除2个影像中的副驾驶座用影像GPA，从而全画面显示驾驶座用影像GDR(步骤S102A)，然后，使分离显示标志fSE恢复为0(步骤S103A)。
另外，在步骤S91，如果判定为存在解除开关61DR、61PA的双按压，则计算与所操作的各解除开关61DR、61PA的接触面积(手指的接触痕迹的面积)(步骤S104)，并比较与驾驶座用的解除开关61DR的接触面积和与副驾驶座用的解除开关61PA的接触面积(步骤S105)。
在与驾驶座用的解除开关61DR的接触面积大于与副驾驶座用的解除开关61PA的接触面积的情况下，将上述操作看作是从驾驶座侧进行的，与上述同样，进行步骤S98A～S100A的处理，另一方面，在与副驾驶座用的解除开关61PA的接触面积大于与驾驶座用的解除开关61DR的接触面积的情况下，将上述操作看作是从副驾驶座侧进行的，与上述同样，进行步骤S101A～S103A的处理。
下面，不使用图46，而是使用图47所示的流程图说明如图43、图44所示的那样对于解除开关61DR、61PA来说在两影像GDR、GPA上的布局相同的情况下控制部所进行的处理动作。但是，除了由一点划线所包围的部分之外，其余均与图45所示的处理动作相同，所以，这里仅说明不同的部分。
在步骤S91，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关41DR或对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关41PA被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S106)，并清除2个影像中特定的影像，将不是特定的影像的另一影像形成为全画面显示(步骤S107)，然后，将分离显示标志fSE恢复为0(步骤S108)。如前所述，如果设特定的影像为副驾驶座用影像GPA，而不是特定的影像的影像为驾驶座用影像GDR，则会特别有效。
下面，不使用图46、图47，而是使用图48所示的流程图说明如图43、图44所示的那样对于解除开关61DR、61PA来说在两影像GDR、GPA上的布局相同的情况下控制部所进行的处理动作。但是，除了由一点划线所包围的部分之外，其余均与图45所示的处理动作相同，所以，这里仅说明不同的部分。
在步骤S91，如果判定为对驾驶座用影像GDR设置的、用于解除分离显示的解除开关61DR被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S98B)，并清除2个影像中的驾驶座用影像GDR，从而全画面显示副驾驶座用影像GPA，并且使靠左侧配置的操作开关62PA～67PA返回到通常的位置(步骤S99B)，然后，使分离显示标志fSE恢复为0(步骤S100B)。
另外，在步骤S91，如果判定为对副驾驶座用影像GPA设置的、用于解除分离显示的解除开关61PA被操作，则从画面上清除解除开关61DR、61PA(步骤S101B)，并清除2个影像中的副驾驶座用影像GPA，从而全画面显示驾驶座用影像GDR(步骤S102B)，然后，使分离显示标志fSE恢复为0(步骤S103B)。
另外，在步骤S91，如果判定为存在解除开关61DR、61PA的双按压，则进行与图47所示的步骤S106～S108相同的处理(步骤S106B～S108B)。
下面，如前所述，使用图49～图55详细说明对于操作输入是来自哪一方向的判断(这里，是对于上述操作输入是从驾驶座侧进行的、还是从副驾驶座侧进行的判断)的另一方式。
下面，说明使用触摸面板进行操作是从驾驶座、副驾驶座中的哪一方向进行的判断的、本发明实施例(7)的显示装置所采用的AV导航系统。
但是，该AV导航系统除了控制部100、显示部4的触摸面板118之外，其余均与图5所示的AV导航系统的结构相同(但是，不具有红外线LED4a、光电晶体管4b)，从而对于相同的构成部分省略其说明。
图49(a)是构成实施例(7)的显示装置的显示部的正面图，图49(b)是图49(a)的B-B线剖面图。在显示部4(触摸面板118)的上侧、左侧，分别在距离触摸面板118为高度H1、H2的位置设置有向与画面正交的方向出射光束的多个发光元件210，在显示部4的下侧、右侧，分别在距离触摸面板118为高度H1、H2的位置设置有接受来自发光元件210的光束的多个受光元件211。此外，作为发光元件210，列举出红外线LED等，作为受光元件211，列举出光电晶体管等。
由于在手指等接近物T向触摸面板118接近时，会遮挡朝向受光元件211的光束，所以，根据从受光元件211得到的信息可以求出在距离触摸面板118为高度H1处的接近物T的位置和在距离触摸面板118为高度H2处的接近物T的位置。
来自各受光元件211的信号被输入到控制部100F，控制部100F可以识别受光元件211的导通/关断状态，从而可以求出在距离触摸面板118为高度H1处的接近物T的位置和在距离触摸面板118为高度H2处的接近物T的位置。
下面，根据图50所示的流程图说明实施例(7)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部100F进行的处理动作[7]。该处理动作[7]是用于判断操作来自驾驶座、副驾驶座中的哪一方向(即，操作输入是来自哪一方向)的处理，是在分离显示(多视图)中检测与触摸面板的接触时进行的动作。
首先，根据从设置在下一级(高度H1)的受光元件211得到的信息计算高度H1处的接近物T的位置(步骤S401)，其次，根据从设置在上一级(高度H2)的受光元件211得到的信息计算高度H2处的接近物T的位置(步骤S402)。
接着，计算连结高度H1处的接近物T的位置和高度H2处的接近物T的位置的直线，而求出接近物T相对于触摸面板116的进入方向(步骤S403)，根据该进入方向，判断接近物T是从驾驶座、副驾驶座中的哪一方向接近的(步骤S404)。
如果采用上述实施例(7)的显示装置所采用的AV导航系统，则可以确切地判断操作输入是来自哪一方向的。另外，这里虽然说明了分2级来设置发光元件210、受光元件211的情况，但是，也可以设置为3级或3级以上。设置为3级以上，则可以更精确地求出接近物T的进入方向。
下面，说明使用检测接近物的传感器进行操作是从驾驶座、副驾驶座中的哪一方向进行的判断的、本发明实施例(8)的显示装置所采用的AV导航系统。
但是，该AV导航系统除了控制部100、检测接近物的传感器220之外，其余均与图5所示的AV导航系统的结构相同(但是，不具有红外线LED4a、光电晶体管4b)，从而对于相同的构成部分省略其说明。
图51是构成实施例(8)的显示装置的显示部的正面图。在显示部4(触摸面板118)的左端部附近(即，副驾驶座侧)设置有用于检测接近物T的检测传感器220。图中，E220表示检测传感器220的检测区域。此外，作为检测传感器220，列举出例如感热传感器、红外线人感传感器、气压传感器等。
表示检测传感器220的检测结果的信号被输入到控制部100G，控制部100G可以识别出接近物T从副驾驶座侧向触摸面板118接近的情况。由此，在由检测传感器220检测到接近物T时，可以判定为对触摸面板118的操作输入是来自副驾驶座侧的，相反，在由检测传感器220未检测到接近物T的情况下，可以判定为对触摸面板118的操作输入是来自驾驶座侧的。这里，将检测传感器220设置在显示部4的左端部附近，来检测接近物从副驾驶座侧的接近，但是，在其他实施例中，也可以将检测传感器220设置在显示部4的右端部附近，来检测接近物从驾驶座侧的接近。
下面，说明根据触摸面板的接触痕迹进行操作是来自驾驶座、副驾驶座中的哪一方向的判断的、本发明的实施例(8)的显示装置所采用的AV导航系统。
但是，该AV导航系统除了控制部100之外，其余均与图5所示的AV导航系统的结构相同(但是，不具有红外线LED4a、4b)，从而对于相同的构成部分省略其说明。
根据图52所示的流程图说明实施例(9)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部100H进行的处理动作[9]。该处理动作[9]是用于判断操作是来自驾驶座、副驾驶座中的哪一方向(即，操作输入是来自哪一方向)的处理，是在分离显示(多视图)中采用可以多点检测的方式来检测手指等接触物与触摸面板118的接触时进行的动作。
首先，使用包含在与触摸面板118接触的痕迹(手指接触的痕迹)中的检测点，利用最小二乘法计算近似直线(步骤S411)。例如，在与触摸面板118的接触痕迹M是图53(a)所示那样的状态的情况下，使用包含在接触痕迹M中的多个检测点P可以求出图53(b)所示那样的向右倾斜的近似直线L。并且，根据该近似直线L可知接触痕迹M向右倾斜。
接着，计算接触痕迹M的面积(手指的接触痕迹的面积)(步骤S412)，判断接触痕迹M的面积是否大于等于某一规定的大小(步骤S413)。如图54所示，使用手指肚部分与触摸面板118接触时的接触痕迹M的面积比使用手指的前端部分与触摸面板118接触时要大。
另外，如图54(a)所示，坐在右侧的驾驶员DR，在使用手指肚部分的情况下，接触痕迹M向左倾斜，在使用手指的前端部分的情况下，接触痕迹M向右倾斜。另外，如图54(b)所示，坐在左侧的副驾驶座乘客PA，在使用手指肚部分的情况下，接触痕迹M向右倾斜，在使用手指的前端部分的情况下，接触痕迹M向左倾斜。
如果判定为接触痕迹M的面积大于等于某一规定的大小，则看作为操作者是使用手指肚部分与触摸面板118接触的，接着，判断近似直线L是否向右倾斜(步骤S414)。如果判定为近似直线L(即，接触痕迹M)向右倾斜，则判定为操作输入是从副驾驶座侧进行的(步骤S415)。另一方面，如果判定为近似直线L不向右倾斜，则判定为操作输入是从驾驶座侧进行的(步骤S416)。
另外，在步骤S413，如果判定为接触痕迹M的面积不大于等于某一规定的大小，则看作为操作者是使用手指的前端部分与触摸面板118接触的，接着，判断近似直线L是否向右倾斜(步骤S417)。如果判定为近似直线L向右倾斜，则判定为操作输入是从驾驶座侧进行的(步骤S418)。另一方面，如果判定为近似直线L不向右倾斜，则判定为操作输入是从副驾驶座侧进行的(步骤S419)。
如果采用上述实施例(9)的显示装置所采用的AV导航系统，则可以确切地判断操作输入是来自哪一方向的。另外，这里是根据接触痕迹M的面积的大小来判断操作者是用手指肚、手指的前端部分中的哪一部分与触摸面板118接触的，但是，该接触方式的判断并不限于此，在其他实施例中，也可以根据接触痕迹M的面积变化、对触摸面板118的压力的施加方式、预先登记的信息等来进行判断。
例如，在用手指肚部分与触摸面板118接触的情况下，从与触摸面板118接触开始到接触痕迹M的面积变化消失的时间比用前端部分接触的情况下要长。因此，在从与触摸面板118接触开始到接触痕迹M的面积变化消失的时间长的情况下，判定为是用手指肚部分接触的，在上述时间短的情况下，判定为是用前端部分接触的。
另外，在用手指的前端部分与触摸面板118接触的情况下，大于等于某一大小的压力所施加的部分会集中，而在用手指肚部分接触的情况下，大于等于某一大小的压力所施加的部分会分散。因此，在大于等于某一大小的压力所施加的部分集中的情况下，判定为是用前端部分接触的，在上述部分分散的情况下，判定为是用手指肚部分接触的。
另外，是用手指的前端部分、还是用手指肚部分与触摸面板118接触的，不会是时时刻刻变化的，如果操作者相同，则认为总是相同的。因此，如果预先登记是用手指前端部分接触还是用手指肚部分接触并使用该信息，则就可以确切地进行判断。
下面，说明根据触摸面板的接触痕迹进行操作来自驾驶座侧、副驾驶座侧中的哪一方向的判断的、本发明的实施例(8)的显示装置所采用的AV导航系统。
但是，该AV导航系统除了控制部100、图中未示出的指纹检测传感器之外，其余均与图5所示的AV导航系统的结构相同(但是，不具有红外线LED4a、光电晶体管4b)，从而对于相同的构成部分省略其说明。
根据图55所示的流程图说明实施例(10)的显示装置所采用的AV导航系统的控制部100I进行的处理动作[10]。该处理动作[10]是用于判断操作来自驾驶座侧、副驾驶座侧中的哪一个(即，操作输入是来自哪一方向)的处理，是在分离显示(多视图)中检测手指等接触物与触摸面板118的接触时进行的动作。
首先，检测与触摸面板118接触的指纹(步骤S421)，判断所检测的指纹的突起部分是否朝向右侧(步骤S422)。如果判定为指纹的突起部分朝向右侧，则判定为操作输入是从副驾驶座侧进行的(步骤S423)。另一方面，如果判定为所检测的指纹的突起部分朝向左侧，则判定为操作输入是从驾驶座侧进行的(步骤S424)。
如果采用上述实施例(10)的显示装置所采用的AV导航系统，则可以确切地判断操作输入是来自哪一方向的。另外，指纹的突起部分的朝向，由于不论使用手指肚部分还是手指的前端部分与触摸面板118接触都不会变化，所以，可以不检测与触摸面板118的接触方式，从而可以简化处理。
在上述实施例(7)～(10)的显示装置中，说明了判断操作输入是来自哪一方向的方式，但这些判断处理不一定总是万全的。例如，考虑到会发生这样的情况手指的接触痕迹M大致笔直地朝向，就不能判断向左右的哪一方向倾斜。
因此，在其他实施例中，在不能根据当前的信息判断操作输入是来自哪一方向的情况下，也可以判定上述操作输入是从与前次相同的方向进行的。由于操作大多是由同一操作者反复进行的，所以，在不能根据当前的信息判断操作输入是来自哪一方向的情况下判定为操作输入是从与前次相同的方向进行的，是非常有效的。
另外，至此，已说明了采用右方向盘汽车(右侧为驾驶座)的情况，但是，在采用左方向盘汽车的情况下，因处理不同，而有可能会产生问题。因此，在其他实施例中，也可以设置用于选择右方向盘汽车用或左方向盘汽车用的选择开关，并考虑从该选择开关得到的选择信息来控制处理。
在上述实施例(1)～(10)的显示装置中，仅说明了操作在显示部4上形成的操作开关、设置在显示部4的周围的操作部15的情况(即，操作了如果不能正确地判别操作者，则误操作的可能性较高的部件的情况)，但是，在其他实施例的显示装置中，也可以接受来自设置在与显示部4不同的位置的操作装置、遥控器123等的操作命令，并对这些操作装置、遥控器123等进行例如仅针对副驾驶座用影像GPA的操作(当然，也可以进行仅针对驾驶座用影像GDR的操作)。如果使用这些操作装置、遥控器123等，则可以极大地减少由于操作者的不同而引起的误操作。
另外，至此，已说明了判断针对设置在显示部4上的开关的操作输入是来自哪一方向的并根据该判断结果进行控制的情况，但是，本发明的显示装置并不限于针对设置在显示部4上的开关的处理，而也可以针对设置在显示部4的周围的操作开关15a～15h进行同样的处理。例如，也可以在针对驾驶座用影像GDR的情况和针对副驾驶座用影像GPA的情况下，改变操作功能，并如图56所示，在显示部4上说明针对操作开关15a～15h的操作功能。
另外，至此，已说明了用作AV导航系统并搭载在车辆上的情况，但是，本发明的显示装置并不限于用作搭载在车辆上的显示装置，而也可以用作家庭用的电视机等，对于针对多个观看方向分别将各个信息显示在同一画面上，本发明都是有效的。另外，观看方向并不限于2个方向，而也可以是3个或3个以上的方向。
下面，说明本发明的实施例(11)的显示装置所采用的AV导航系统。
图61是示出实施例(11)的特征部分的概要框图。在图61中，对与图5所示的AV导航系统相同的结构标以相同的符号。另外，在图61中，除了图5的结构之外，还增加并记载了指纹对照部330、指纹传感器332和声音调整电路113。
如前所述，显示部4由触摸面板118、液晶面板21和背光源30等构成。第1图像调整电路114进行向驾驶座侧显示图像的第1带状部的驱动显示控制，第2图像调整电路115进行向副驾驶座侧显示图像的第2带状部的驱动显示控制。
控制部100使用第1和第2图像调整电路114、115将来自各种源(CD/DVD再现部280、无线电接收部102、TV接收部103和导航部106)的图像按驾驶座侧和副驾驶座侧分别地显示在液晶面板21上。
操作者可以通过安装在显示部4的表面的触摸面板118、由设置在显示部4的周围的各种按钮、开关等构成的操作部15和/或遥控器123来进行各种数据和操作输入。
在操作者的指尖置于指纹传感器332上时，控制部100从指纹传感器332检测操作者的指纹数据，并使用指纹对照部330中所存储的指纹对照程序，进行与存储器125中所存储的指纹数据的对照，从而进行指尖置于指纹传感器332上的操作者的认证。此外，也可以使用用于确定操作者的其他生物认证手段、例如静脉认证手段和视网膜认证手段等来取代上述指纹认证手段。
另外，控制部100可以使用声音调整电路113来控制设置于车辆19的各部分上的第1扬声器17-1～第4扬声器17-4的各音量等。
此外，控制部100可以经由声音检测部300从在车辆19的各座椅上设置在头枕部上的第1检测传感器320～第5检测传感器328检测音量。
导航部106包括存储有为导航等所用的地图信息的地图信息存储部、陀螺仪(ジヤイロ)传感器、车速脉冲检测部等，进而其使用来自VICS信息接收部111和GPS信息接收部112的各种数据生成并输出为导航动作所用的图像，并通过控制部100显示在显示部上。
如图2所示，显示部4配置在驾驶座11和副驾驶座12的大致中央的仪表板部分，操作部15和指纹传感器332配置在显示部4的旁边。另外，配置在驾驶座侧门的下部的扬声器17是第1扬声器17-1。
在图62中，示出了扬声器和检测传感器的配置例子。如图62所示，将第1扬声器17-1配置在驾驶座侧门上，将第2扬声器17-2配置在副驾驶座侧门上，将第3扬声器17-3配置在后座18的右侧，将第4扬声器17-4配置在后座18的左侧。另外，将第1检测传感器320配置在驾驶座11的头枕223中，将第2检测传感器322配置在副驾驶座12的头枕224中，将第3检测传感器324配置在后座18的头枕225中，将第4检测传感器326配置在后座18的头枕226中，将第5检测传感器328配置在后座18的头枕227中。此外，上述扬声器和检测传感器的配置例是一个例子，根据车辆的内部形状、座位的配置等，可以采用其他各种形式。
在图63中，示出了显示部4的剖面形状的概略图。触摸面板118由具有可挠性的透明绝缘基板对130和138、分别形成在透明绝缘基板上的透明电极132和136、在透明电极132上矩阵状地配置而成的点隔片134等构成，在操作者通过按压透明电极基板130而使点隔片134与透明电极136接触时，通过电阻的测定来检测该接触点的位置，而输入信息被读取到控制部100中。此外，触摸面板118并不限于上述结构，也可以采用其他的方式构成。
液晶面板21在纵向上分割成多个带状部，且交替地形成有左侧(副驾驶座侧)显示像素LP和右侧(驾驶座侧)显示像素RP。所有的左侧(副驾驶座侧)显示像素LP由第1图像调整电路114来驱动控制，所有的右侧(驾驶座侧)显示像素RP由第2图像调整电路115来驱动控制。
在液晶面板21的表面侧，配置有由聚碳酸脂等形成的视差挡板26′。在视差挡板26′的正反面交替地形成有遮光带142和144。在图63的例子中，虽然使用了交替地形成有遮光带142和144的视差挡板26′，但是，当然也可以使用图3(b)所示那样的视差挡板26。
右侧的乘客7利用视差挡板26′的作用，作为驾驶座用显示图像，可以仅观看到作为各右侧(驾驶座侧)显示像素RP的集合体的图像。另一方面，左侧乘客8利用视差挡板26′的作用，作为副驾驶座用显示图像，可以仅观看到作为各左侧(副驾驶座侧)显示像素LP的集合体的图像。这样，虽然实际上是观看到将1个画面在纵向上分割为多个后的每隔1个的图像，但是，由于1个带状部的宽度非常窄，所以，从右侧和从左侧分别可以观看到各自的图像。
在图64中，示出了用于使用上述显示装置进行操作按钮配置的定制的登记时动作流程的一例。以下的动作流程，主要是控制部100按照预先存储的程序来执行的。
在显示装置所采用的AV导航系统的电源接通从而各种功能可以工作的状态下，根据操作部15或遥控器123等的定制的指示输入，程序开始(S501)。
接着，在用于定制的动作被选择时，定制用的图像便被显示在显示部4上(S502)。在图65中，示出了在画面中显示的定制用图像的一例。操作者在图65所示的、在画面中显示的定制用图像上选择设定1～设定3中的1个的登记按钮，例如401。
接着，为了副驾驶座(P座)或驾驶座(D座)的按钮配置的定制，进行要定制侧的座位的设定(S503)。在图66中示出了用于进行座位的设定的图像显示的一例。由于在图65所示的、在画面中显示的图像上例如选择了登记按钮401时，图66所示的选择图像便自动地被显示在画面上，所以，操作者在画面上来选择驾驶座404或副驾驶座405。在各座位上配置有落座传感器等、预先可以判别是哪一座位的操作者进行了操作的情况下，可以省略该步骤。
接着，进行与定制对应的人物的设定(S504)。在图67中示出了用于进行人物的设定的图像显示的一例。由于在图66所示的、在画面中显示的图像上选择了座位时，图67所示的图像便自动地被显示在画面上，所以，操作者利用操作部15、遥控器123或软键盘等将确定自身的操作者名(例如，“父”等)输入到规定的栏406内。此外，在不确定操作者(对显示装置进行共同的设定的情况等)而进行定制的情况下，可以省略该步骤。
此外，在操作者名登记的同时，可以使用指纹传感器332进行指纹数据的登记。所登记的指纹数据与操作者名一起存储到存储器125中。此外，在不确定操作者(例如，对显示装置进行共同的设定的情况等)而进行定制的情况下，不需要这样的处理。
接着，进行作为当前要登记的对象源的设定(S505)。由于在图67所示的、在画面中显示的图像上设定了人物时，图68所示的图像便自动地被显示在画面上，所以，操作者选择例如用于导航的按钮413来设定进行定制的源。此外，在不确定源而进行定制的情况(例如，进行对所有的源的共同设定的情况)下，可以省略该步骤。另外，也可以将当前选择的源作为对象源来自动地进行设定，在此情况下，不需要操作者在该步骤的设定。
其次，进行所设定的座位侧处的所设定源的操作按钮的定制(S506)。在操作按钮的定制中，操作者可以自由地设定操作按钮的大小、形状、亮度、颜色、画面上的位置、功能。另外，在本实施例中，操作者利用操作部15、遥控器123等，在显示部4的显示区域中的任何位置，都可以自由地排列操作按钮。此外，作为设定操作方法，可以采用其他各种方式。
接着，判断操作者设定的操作按钮的定制是否涉及禁止事项(S507)。
作为禁止事项，涉及本次要登记的操作按钮配置与已登记的相反侧座位用的操作按钮配置在位置上重复的情况。在本实施例中，即使将显示部4的1个画面分割为多个而使多个操作者视听不同的图像，但也会由于触摸面板118是1个，而例如如图72所示，在针对多个操作者的操作按钮的配置在显示部4上接近配置从而操作区域重复时，在控制部100侧不能判断是哪一座位用的操作输入。如图72所示，显示部4的区域451实际上由左侧显示用像素LP和右侧显示用像素RP构成(参见图3(a))。因此，第1显示像素6的一部分操作按钮452由左侧显示用像素LP显示，第2显示像素5的一部分操作按钮453由右侧显示用像素RP显示。即，操作按钮452和操作按钮453在显示部4上严密地相互接近配置。这样，将针对多个操作者的操作按钮在显示部上接近配置、从而操作区域重复的操作按钮配置称为“相同”或“重复”。
在图69中，示出了驾驶座侧的操作按钮配置和副驾驶座侧的操作按钮配置重复的情况的例子。图69(a)示出了在副驾驶座侧已登记的CD操作用的操作按钮配置例414，图69(b)示出了本次在驾驶座侧要登记为导航用的操作按钮配置的例子415。本次，在登记导航用的操作按钮配置的例子415时，在控制部100在显示部4上面向驾驶座显示导航图像(包括操作用按钮)、面向副驾驶座侧显示CD操作用图像的情况下，在驾驶座侧和副驾驶座侧，操作按钮之间在位置上重复，从而控制部100会不能判断使用触摸面板118的输入是与哪一座位有关的操作输入。
因此，在本实施例中，对本次要登记的操作按钮配置和已登记的相反侧座位的所有操作按钮配置进行比较，并在即使很少但在位置上也有重复的情况下，判定为涉及禁止事项。即，即使是在驾驶座侧的登记时，也确认为与副驾驶座侧已登记的所有操作按钮排列重复，从而仅允许完全没有重复的情况下的登记。
但是，作为禁止操作按钮的排列重复的方法，考虑有以下所示的各种方法。
(1)使驾驶座侧的登记优先，在驾驶座侧的登记上不设置禁止事项，仅在副驾驶座侧的登记时判断与已登记的所有驾驶座侧的登记的重复的方法。
(2)另外，对于任意座位侧的登记都不设置禁止事项，而在使用时判断重复的方法(参见图71的流程)。
(3)预先设定各座位的可以排列操作按钮的区域(例如，对于驾驶座侧来说为显示部4的图像区域中的驾驶座侧的右半部)，在除此以外的区域不能配置操作按钮的方法。
(4)预先准备几个在驾驶座侧和副驾驶座侧没有相互重复的模式，操作者可以从中进行选择的方法。
(5)仅使在驾驶座侧和副驾驶座侧相互重复的部分无效的方法。
此外，在上述(3)和(4)的情况下，由于在驾驶座侧和副驾驶座侧在操作按钮配置上没有发生重复的可能性，所以，不需要图64所示的流程中的S7的判断。
在S7判定为涉及禁止事项的情况下，将涉及禁止事项的信息利用显示部4通知给操作者(S508)，并返回到S506，提示操作者进行操作按钮配置的再设定。此外，也可以是接收到通知的操作者无视通知而以操作按钮之间重复的原样进行登记。在此情况下，也可以是已登记的配置自动地被移动，从而相互不重复。
在S7不涉及禁止事项的情况下，至此所设定的操作按钮配置数据被存储并登记到存储器125中(S509)，且一系列的操作结束(S510)。在图70(a)中示出了上述那样设定的驾驶座侧、操作者名“父”、导航操作用的操作按钮配置的例子416。例如，该操作按钮配置416以与图70(b)所示的已登记的副驾驶座侧的CD操作用的按钮配置417不重复的方式被设定。
按照上述流程，可以定制并登记与特定的座位、特定的人物和特定的源有关的操作按钮配置。此外，设定座位的步骤(S503)、设定人物的步骤(S504)和设定源的步骤(S505)不是必须按图64所示的顺序，也可以是其他的顺序。
另外，在设定座位的步骤(S503)、设定人物的步骤(S504)和设定源的步骤(S505)中，也可以在存储器125等中预先对各自的使用频度进行计数，且作为各设定画面的初始显示，对使用频度最高的部分进行特征显示或按频度顺序排列进行显示。
另外，在设定座位的步骤(S503)、设定人物的步骤(S504)和设定源的步骤(S505)中，也可以预先将显示装置20电源关断时的最后状态存储到存储器125等中，并将这时的设定作为各设定图像的初始显示进行显示。
此外，在图64的流程中，虽然说明了在显示部4上针对2个方向显示不同的显示图像的例子，但是，在针对3个或3个以上的方向显示各不相同的显示图像的情况下，通过增加S503的设定，也可以根据图64所示的流程来进行应对。
在图71中示出了用于使用进行定制的操作按钮配置的操作时动作流程的一例。以下的动作流程，主要是控制部100按照预先存储的程序来执行的。
在显示装置所采用的AV导航系统的电源接通从而各种功能可以工作的状态下，在操作部15或遥控器123等的、从单一显示(在显示部上仅显示1个显示图像的情况)到多个显示(在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像的情况)的规定的指示输入的情况下，程序开始(S511)。
接着，进行与所登记的定制信息对应的人物的设定(S512)。人物的设定的选择，利用显示部4所显示的适当的选择图像来实现。此外，也可以使用指纹传感器332来进行人物设定，而取代显示选择图像来进行选择。例如，在从指纹传感器332输入了指纹数据时，指纹对照部330进行与存储器125中所存储的指纹数据的对照，从而确定进行指纹输入的人物。此外，在不与人物对应地进行定制的情况下，就不需要本步骤。
接着，根据座位选择读出副驾驶座(P座)或驾驶座(D座)的哪一侧的定制信息(S513)，进而，进行成为对象的源的设定(S514)。此外，在不与座位对应地进行定制的情况下，就不需要S513，在不与源座位对应地进行定制的情况下，就不需要S514。
接着，读出关于特定的座位、特定的人物和特定的源而定制的操作按钮配置数据(S515)。
接着，判断所读出的操作按钮配置是否涉及禁止事项(S516)。
作为禁止事项，涉及作为本次要使用的操作按钮配置与现在已使用的相反侧座位用的操作按钮配置重复的情况。这是因为，即使使显示部4向多个操作者显示不同的图像，但也会由于触摸面板118是1个，而在操作按钮的排列重复时，在控制部100侧不能判断是哪一座位用的操作输入。
在S516判定为涉及禁止事项的情况下，将涉及禁止事项的信息利用显示部4通知给操作者(S517)，并读出与已使用的相反侧座位用的操作按钮配置不重复的标准操作按钮配置，而设定为可以利用(S518)。此外，在S516判定为涉及禁止事项的情况下，也可以不读出标准操作按钮配置而提示操作者再次选择不涉及禁止事项的操作按钮配置。
在S516不涉及禁止事项的情况下，设定为操作者可以使用在S515读出的操作按钮配置，且一系列的操作结束(S519)。
这样，定制登记的操作按钮配置被读出，并被设定为操作者可以使用，而在驾驶座侧和副驾驶座侧不会重复。此外，在定制登记(参见图64的流程)时，在仅操作按钮配置之间不重复的情况下才允许登记的情况下，就不需要S516的流程。
在上述实施例中，对驾驶座用和副驾驶座用分别提供不同的图像，并分别提供不同的操作按钮配置，但是，对3个或3个以上的座位(例如，与前3座位的车辆对应的情况、包括后部座位的情况等)也同样，可以分别提供不同的图像，并分别提供不同的操作按钮配置。
此外，作为上述实施例的其他例子，在乘客搭乘车辆19时，通过利用各种检测手段(例如图像识别等)确定乘客或检测落座位置(使用图像识别、落座座位等的检测手段)，可以确定(设定)人物和座位方向。在这样的情况下，对操作者通过操作部15选择的源，也可以自动地登记·读出所确定的人物和座位方向的按钮配置(不是菜单设定，而是自动设定)。
另外，在上述实施例中，说明了搭载在车辆上的显示装置，但是，也可以将本发明的显示装置设置在房间等内，并向显示装置对于位于右侧的操作者和位于左侧的操作者分别提供不同的图像，并分别提供不同的操作按钮配置。
此外，在上述实施例中，对驾驶座用和副驾驶座用分别提供不同的操作按钮配置，但是，在操作按钮中，不仅仅是所谓的钮扣形状的，还包括滑动型开关类型、调谐钮式等各种类型的操作输入形状的按钮。
如果采用本发明的可以根据观看方向进行不同的图像的观看的显示装置、这样的显示装置的操作按钮图像的定制方法和这样的显示装置的操作按钮图像的使用方法，则可以从观看多个图像的各个操作者确切地进行操作输入。
另外，如果采用本发明的可以根据观看方向进行不同的图像的观看的显示装置的操作输入图像定制方法，则即使在用1个显示部显示多个图像(或显示图像)的情况下，也可以以多个图像每一个的操作输入不混同的方式登记操作按钮图像。
此外，如果采用本发明的可以同时显示多个图像的显示装置的操作输入图像设定方法，则即使在用1个显示部显示多个图像(或显示图像)的情况下，也可以以多个图像每一个的操作输入不混同的方式使用操作按钮图像。
下面，说明本发明的实施例(12)～(16)的显示装置所采用的AV导航系统。
图73是示出实施例(12)～(16)的特征部分的概要框图。在图73中，对于与图5所示的AV导航系统相同的结构标以相同的符号。
在图73中，AV导航系统中所包括的显示装置20是装备在车辆的仪表板中央部的显示装置。作为搭载在同一车辆上的各种电子设备，例如声音调整电路113、导航部106、DVD再现部104通过总线BL与显示装置20连接。显示装置20、导航部106、DVD再现部104、放大器260和扬声器17对应于图5中的遥控器123以外的结构。
显示装置20包括具有图中未示出的CPU、ROM、RAM等的控制部100、采用了触摸面板118的显示部4、具有对上述各种电子设备(声音调整电路113、导航部106、DVD再现部104等)提供操作命令的各种操作开关15a～15h(参见图74)的操作部15、在与遥控器123之间进行无线通信的遥控器发送接收部124而构成。
控制部100可以将通过在显示部4上设置的操作开关15a～15h输入的与操作命令有关的数据向各种电子设备(声音调整电路113、导航部106、DVD再现部104等)发送，根据对其应答而从各种电子设备发送来的数据，使显示部4显示表示各种电子设备的动作状态、动作状况等的信息。
如图75所示，显示部4包括例如TFT(薄膜晶体管)型的液晶面板21和配置在液晶面板21的前面侧的视差挡板26′。在液晶面板21上，分为沿水平显示行方向(在图75的纸面上为左右方向)排列的多个右侧显示用的像素RP和左侧显示用的像素LP，来进行显示图像显示。右侧显示用的像素RP和左侧显示用的像素LP交替地设定，使右侧显示用的像素RP显示右侧显示图像，左侧显示用的像素LP显示左侧显示图像。配置在液晶面板21的前面侧(观察者侧)的视差挡板26′，由在透明的薄片体146的正反两面分别间隔地形成多个遮光带142、144而构成。遮光带142、144相对于右侧显示用的像素RP和左侧显示用的像素LP平行地形成。通过设置这样的视差挡板26′，使从显示右侧显示图像的右侧显示用的像素RP出射的光入射到右侧乘客7的眼中，而从显示左侧显示图像的左侧显示用的像素LP出射的光入射不到右侧乘客7的眼中，另一方面，使从显示左侧显示图像的左侧显示用的像素LP出射的光入射到左侧乘客8的眼中，而从显示右侧显示图像的右侧显示用的像素RP出射的光入射不到左侧乘客8的眼中。
另外，扬声器17通过放大器260与声音调整电路113连接，从声音调整电路113输出的声音信号由放大器260放大而供给扬声器17。另外，从导航部106和DVD再现部104输出的声音信号也通过声音调整电路113和放大器260供给扬声器17。
遥控器123包括具有图中未示出的CPU、ROM、RAM等的遥控器侧控制部52、采用了触摸面板的遥控器侧显示部53、具有对上述各种电子设备、遥控器123本身等提供操作命令的各种操作开关的遥控器侧操作部54、在与显示装置20之间进行无线通信的遥控器侧通信部55而构成。在遥控器123中，通过在显示部53上显示操作开关的显示图像，来构成操作开关，并由观察者进行对在显示装置20上显示的显示图像的操作。
在显示装置20中，通过使用上述显示部4，如图76所示，以从驾驶员11看得到(副驾驶座乘客8看不到)的方式在显示部4上显示导航部106所生成的地图显示图像5，并且，以从副驾驶座乘客8看得到(驾驶员11看不到)的方式在显示部4上显示DVD再现部104所生成的DVD显示图像8。另外，由于在显示部4中采用了触摸面板118，所以，通过在显示画面上显示操作开关的显示图像，来构成操作开关。因此，在针对驾驶员11的显示内容与针对副驾驶座乘客8的显示内容不同的情况下，如图76所示，在显示画面上显示针对地图显示图像5的操作开关BD1～BD6和针对DVD显示图像8的操作开关BA1～BA6。
在图75的例子中，虽然使用了交替地形成有遮光带142和144的视差挡板26′，但是，也可以使用图3(b)所示那样的视差挡板26。
本发明涉及这样的控制系统在显示装置20上显示有针对多个观看方向的各个显示图像(例如，在2个不同的方向上不同的显示图像)的状况下，使用显示装置20和/或作为远程控制装置发挥作用的遥控器123来确切地进行操作。下面，将控制系统的控制内容分为5个实施例来进行说明。此外，将显示针对多个观看方向的各个显示图像(例如，在2个不同的方向不同的显示图像)的情况称为“分离显示”。
下面，说明本发明的实施例(12)的显示装置所采用的AV导航系统。
在实施例(12)中，遥控器123具有确定选择对针对第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5的第2图像源1进行控制操作的驾驶座用操作模式(DR模式)和对针对第1显示图像(副驾驶座用的显示图像)6的第1图像源2进行控制操作的副驾驶座用操作模式(PA模式)中的哪一模式的模式设定部。所谓模式设定，就相当于确定显示多个观看方向中的哪一观看方向和确定显示多个图像源(导航部106、DVD再现部104等)中的哪一个。
另外，在遥控器123中，可以通过利用后面所述的方法进行模式设定，而在遥控器侧显示部53上显示对应的DR模式用的操作开关和PA模式用的操作开关中的某一方，并利用遥控器操作部54和/或遥控器侧显示部53所包含的触摸面板，进行对DR模式和PA模式中的某一方的操作输入。
此外，遥控器123的遥控器侧控制部52生成表示模式设定的状况的模式设定信号和与从遥控器123的遥控器侧操作部54或在遥控器侧显示部53上设置的触摸面板输入的操作输入对应的控制信号。其次，遥控器侧控制部52将所生成的模式设定信号和控制信号从遥控器侧发送接收部55向遥控器发送接收部124发送。显示装置的控制部100根据所接收的模式设定信号确定对象图像源，并根据所接收的控制信号控制对象图像源。
即，在实施例(12)的情况下，遥控器123具有模式设定功能，显示装置20具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能。
图77是用于说明实施例(12)的控制内容的流程图。该控制通过指示显示装置20的分离显示而开始。另外，本流程图反复进行到解除分离显示为止。首先，在步骤a1，遥控器123的控制部52参照初始设定信息设定遥控器123的操作模式。例如，在作为初始模式设定了DR模式的情况下，在遥控器123中就设定DR模式。
在步骤a2，判断是否对遥控器123进行了操作。在进行了操作的情况下，判断操作内容(步骤a3)。在操作内容为模式切换操作以外的其他操作的情况下，就进行与该操作对应的处理(步骤a4)。例如，在是DR模式下的操作、即对驾驶座用显示图像的操作的情况下，显示装置20的控制部100就进行对应的操作控制。然后，处理返回到步骤a2。
另一方面，在操作内容为模式切换操作的情况下，进行操作模式的切换(步骤a5)。例如，在设定了DR模式时进行模式切换操作的情况下，便在遥控器123中设定PA模式。然后，处理返回到步骤a2。
作为模式切换操作(模式设定动作)，考虑以下的操作。
(1)按压在显示部53上构成的切换开关。在此情况下，设初始设定信息的初始模式为DR模式或PA模式，将按压切换开关作为模式切换命令，来切换操作模式。初始设定信息存储到控制部52内的存储器中。初始设定信息和模式切换命令相当于模式设定信息，控制部52和显示部53的切换开关相当于模式设定信息输出部，控制部52相当于操作模式控制部。
(2)切换具有2个连接形态(作为遥控器侧操作部54的一部分构成)的机械式开关。在此情况下，根据机械式开关的连接形态切换操作模式。例如，设一个连接形态为DR模式，而另一个连接形态为PA模式，根据机械式开关的连接形态切换操作模式。初始模式由机械式开关的连接形态决定。机械式开关的连接形态相当于模式设定信息，机械式开关和控制部52相当于模式设定信息输出部，控制部52相当于操作模式控制部。
(3)预先在遥控器123中设置检测振动量的检测器(陀螺仪等)，通过振动遥控器123来切换操作模式。在此情况下，设初始设定信息的初始模式为DR模式或PA模式，将检测器的检测振动量超过基准值作为模式切换命令，来切换操作模式。初始设定信息和模式切换命令相当于模式设定信息，检测器和控制部52相当于模式设定信息输出部，控制部52相当于操作模式控制部。
(4)预先设置输入标识观察者的个人标识信息的输入部、根据输入的个人标识信息识别观察者的识别部和将观察者与设定的操作模式对应地进行存储的存储部，并设定与所识别的观察者对应地存储在上述存储部中的操作模式。在此情况下，在指示了分离显示后与最初识别的观察者对应的操作模式为初始模式。以后，每一次识别出观察者，便切换一次操作模式。上述存储部中存储的操作模式相当于模式设定信息，上述输入部、识别部和存储部相当于模式设定信息输出部，控制部52相当于操作模式控制部。
(5)设置检测遥控器123相对于显示装置20的所在方向的方向检测装置，并根据由方向检测装置检测的方向切换操作模式。例如，在遥控器123所在的方向为驾驶座方向时，变为DR模式。此外，方向检测的详细情况，将在后面进行说明(参见实施例(16))。所检测的方向相当于模式设定信息，方向检测装置相当于模式设定信息输出部，控制部52相当于操作模式控制部。
如果采用上述实施例(12)，则可以得到以下的效果。
(1)在上述实施例中，观察者通过进行规定的模式切换操作，可以确切地切换DR模式和PA模式。因此，从1个遥控器123便能够确切地进行针对在显示装置20上显示的2个显示图像的各个操作。
上述实施例(12)也可以以在显示装置20侧判断有效操作设定条件的方式来变形(实施例(12)的变形例1)。
所谓有效操作设定条件，就是用于例如使对于与第1显示图像(副驾驶座用的显示图像)6对应的第1图像源2的操作有效，而使对于与第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5对应的第2图像源1的操作无效的条件。例如，如果设有效操作设定条件在驾驶员应专心驾驶时成立的条件，则在驾驶员应专心驾驶时，(显示装置20的控制部100控制有效操作设定条件是否成立的判断和基于来自遥控器123的模式设定信号对图像源的设定)对第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5的操作输入无效，从而不能利用遥控器123进行操作。由此，能够抑制驾驶员专注于对遥控器123的操作的情况，从而能够实现车辆行驶时的安全性的提高。
即，在本实施例(12)的变形例1中，遥控器123具有模式设定功能，显示装置20具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能，显示装置20进行有效操作设定条件是否成立的条件判断和基于条件判断的模式设定的控制。
图78是用于说明有效操作设定条件成立时进行的控制内容的流程图。该控制通过指示显示装置20的分离显示而开始。另外，本流程图反复进行到解除分离显示为止。首先，在步骤a11，遥控器123的控制部52参照初始设定信息而设定遥控器123的操作模式。例如，在作为初始模式设定了DR模式的情况下，在遥控器123中设定DR模式。
在步骤a12，在显示装置20的控制部100中，判断有效操作设定条件是否成立。在条件成立的情况下，在步骤a13，仅使PA模式下的操作有效，而使DR模式下的操作无效。另一方面，在条件不成立的情况下，在步骤a14，使PA模式和DR模式两个模式下的操作有效。
作为步骤a13的(模式设定的)控制，考虑以下的控制方法。在有效操作设定条件成立的期间，即使进行DR模式下的操作，也不进行与操作对应的控制。这可以通过接收到来自遥控器123的操作信号的控制部100不进行对应的控制来实现。
在步骤a15，在控制部100中，判断由遥控器123设定的操作模式是否为有效模式。所谓有效模式，就是该模式下的操作有效的模式。在为有效模式、即PA模式的情况下，前进到步骤a16，在不是有效模式的情况(无效模式的情况)、即为DR模式的情况下，前进到步骤a19。
在步骤a16，在控制部100中，判断是否对遥控器123进行了操作。在进行了模式切换操作以外的其他操作的情况下，进行与该操作对应的处理(步骤a17)。在此情况下，由于进行的是PA模式下的操作、即针对副驾驶座用显示图像的操作的情况，所以，显示装置20的控制部100进行对应的操作控制。然后，处理返回到步骤a12。
另一方面，在进行了模式切换操作的情况下，就在控制部52中进行操作模式的切换(步骤a18)。这里，由于已设定的是PA模式，所以，操作模式被切换为DR模式。然后，处理返回到步骤a12。
另外，在步骤a15判定为设定的是DR模式的情况下，在步骤a19，就判断在遥控器123中是否进行了模式切换操作。在进行了模式切换操作的情况下，进行操作模式的切换(步骤a18)。这里，由于已设定的是DR模式，所以，操作模式被切换为PA模式。即，即使在设定了有效设定条件的情况下，也可以进行PA模式下的操作，即使在设定了DR模式的状态下有效设定条件成立的情况下，也可以进行模式切换。然后，处理返回到步骤a12。此外，在遥控器123中进行了模式切换操作以外的其他操作的情况下，就不进行与操作对应的处理，并返回到步骤a12。
所谓驾驶员处于应专心驾驶的状况时，就是车辆行驶时、夜间时、在高速公路上行驶时、在拐弯多等复杂的道路上行驶时等。
车辆行驶的情况，可以根据例如由车速传感器检测的车辆的速度为大于等于5km/h、停车制动信号(PKB信号)为关断、根据来自GPS信息接收部112的GPS(全球定位系统)信号检测到了车辆的移动、根据内置于导航部106中的陀螺仪的检测结果检测到了振动等来进行判断。
处于夜间的情况，可以根据例如观察者对显示装置20指示了点亮夜间用的照明灯、利用计时功能得到的当前时刻包含在相当于夜间的时间段内等来进行判断。
在高速公路上行驶和在拐弯多等复杂的道路上行驶的情况，可以根据例如导航部106的地图信息和车辆的当前位置来进行判断。
在上述变形例1中，显示装置20进行有效操作设定条件是否成立的条件判断和基于条件判断的模式设定的控制。但是，为了减轻显示装置20的控制部100的负荷，也可以由遥控器123的遥控器侧控制部52进行有效操作设定条件是否成立的条件判断和基于条件判断的模式设定的控制。在此情况下，遥控器123需要从显示装置20接收用于有效操作设定条件是否成立的条件判断的信息(例如，来自车速传感器的速度信息、PKB信号、GPS信号等)。
上述实施例(12)进而也可以以在显示装置20侧判断优先操作设定操作条件的方式来变形(实施例(12)的变形例2)。
所谓优先操作设定条件，就是用于例如使对于与第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5对应的第2图像源1的操作比对于与第1显示图像(副驾驶座用的显示图像)6对应的第1图像源2的操作优先的条件。例如，如果设优先操作设定条件在驾驶员应专心驾驶时成立的条件，则驾驶员应专心驾驶时，(显示装置20的控制部100控制有效操作设定条件是否成立的判断和基于来自遥控器123的模式设定信号对图像源的设定)对第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5的操作输入不能简单地进行。由此，能够抑制驾驶员专注于对遥控器123的操作的情况，从而能够实现车辆行驶时的安全性的提高。
此外，在需要对第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5的操作输入的情况下，如果指示了无效解除，则对第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5的操作输入就成为有效。因此，在优先性的条件判断中，与总是使对第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5的操作输入无效的情况(有效性的条件判断实施例(12)的变形例1)相比，可以实现操作性的提高。此外，有效操作设定条件成立的具体的条件与有效操作设定条件相同。
即，在本实施例(12)的变形例2中，遥控器123具有模式设定功能，显示装置20具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能，显示装置20进行优先操作设定条件是否成立的条件判断和基于条件判断的模式设定的控制。
图79是用于说明优先操作设定条件成立时进行的控制内容的流程图。该控制通过指示显示装置20的分离显示而开始。另外，本流程图反复进行到解除分离显示为止。首先，在步骤a21，遥控器123的控制部52参照初始设定信息而设定遥控器123的操作模式。例如，在作为初始模式设定了DR模式的情况下，在遥控器123中设定DR模式。
在步骤a22，在控制部100中，判断优先操作设定条件是否成立。在条件成立的情况下，在步骤a23，仅使PA模式下的操作有效，而使DR模式下的操作无效。另一方面，在条件不成立的情况下，在步骤a24，使PA模式和DR模式两个模式下的操作有效。
作为步骤a23的控制，考虑以下的控制方法。在优先操作设定条件成立的期间，即使进行DR模式下的操作，也不进行与操作对应的控制。这可以通过接收到来自遥控器123的操作信号的控制部100不进行对应的控制来实现。
在步骤a25，在控制部100中，判断由遥控器123设定的操作模式是否为有效模式。所谓有效模式，就是该模式下的操作有效的模式。在为有效模式、即PA模式的情况下，前进到步骤a26，在不是有效模式的情况(无效模式的情况)、即为DR模式的情况下，前进到步骤a29。
在步骤a26，在控制部100中，判断是否对遥控器123进行了操作。在进行了模式切换操作以外的其他操作的情况下，进行与该操作对应的处理(步骤a27)。在此情况下，由于进行的是PA模式下的操作、即针对副驾驶座用显示图像的操作的情况，所以，显示装置20的控制部100进行对应的操作控制。然后，处理返回到步骤a22。
另一方面，在进行了模式切换操作的情况下，就在控制部52中进行操作模式的切换(步骤a28)。这里，由于已设定的是PA模式，所以，操作模式被切换为DR模式。然后，处理返回到步骤a22。
另外，在步骤a25判定为设定的是DR模式的情况下，在步骤a29，就判断在遥控器123中是否进行了模式切换操作。在进行了模式切换操作的情况下，进行操作模式的切换(步骤a28)。这里，由于已设定的是DR模式，所以，操作模式被切换为PA模式。然后，处理返回到步骤a22。
此外，在步骤a29进行了模式切换操作以外的其他操作的情况下，在步骤a30，判断在遥控器123中是否进行了无效解除操作。在进行了无效解除操作的情况下，在步骤a31，使DR模式下的操作有效。然后，在步骤a32，判断是否进行了对遥控器123的操作。在进行了操作的情况下，显示装置20的控制部100进行与操作对应的操作控制。
处理结束之后，在步骤a34，判断在进行DR模式下的操作之后是否经过了规定时间。在未经过规定时间的情况下，返回到步骤a32。另一方面，在经过了规定时间的情况下，在步骤a35，使DR模式下的操作无效，并返回到步骤a22。另外，在进行无效解除操作之后、未进行DR模式下的操作而经过了规定时间的情况(步骤a30、a31、a32、a34)下，在步骤a35也使DR模式下的操作无效，并返回到步骤a22。
在步骤a30，在判定为在遥控器123中进行了无效解除操作以外的其他操作的情况下，不进行与操作对应的处理，并返回到步骤a22。
这样，在优先操作设定条件成立而初始DR模式下的操作无效的情况下、根据观察者的指示解除无效时，由于在经过规定时间之后再次使DR模式下的操作无效，所以，可以限制DR模式下的操作，从而可以实现车辆行驶时的安全性的提高。
在上述变形例2中，显示装置20进行优先操作设定条件是否成立的条件判断和基于条件判断的模式设定的控制。但是，为了减轻显示装置20的控制部100的负荷，也可以由遥控器123的遥控器侧控制部52进行优先操作设定条件是否成立的条件判断和基于条件判断的模式设定的控制。在此情况下，遥控器123需要从显示装置20接收用于优先操作设定条件是否成立的条件判断的信息(例如，来自车速传感器的速度信息、PKB信号、GPS信号等)。
在上述实施例(12)中，说明了遥控器123具有模式设定功能而显示装置20具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能的情况。但是，也可以是遥控器123具有模式设定功能和根据控制信号控制对象图像源的控制功能。在此情况下，从遥控器123输出的控制信号控制对象图像源。即，显示装置20的控制部100仅作为将来自遥控器的控制信号转送给对象源的中继装置而发挥作用。
此外，在遥控器123以具有模式设定功能和根据控制信号控制对象图像源的控制功能的方式构成的情况下，也可以以进行上述有效操作设定条件的判断(变形例1)和优先操作设定条件的判断(变形例2)的方式来构成。
在上述实施例(12)中，说明了遥控器123具有模式设定功能而显示装置20具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能的情况。但是，也可以是显示装置20具有模式设定功能和根据控制信号控制对象图像源的控制功能。在此情况下，由显示装置20的操作部15或触摸面板118构成模式设定部，并从显示装置20通过遥控器发送接收部124向遥控器123发送所设定的模式设定信息。在遥控器123中，也可以根据所接收的模式设定信息，在遥控器侧显示部53上显示对应的DR模式用的操作开关和PA模式用的操作开关中的某一方，并利用遥控器操作部54和/或遥控器侧显示部53所包含的触摸面板，来进行针对DR模式和PA模式中的某一方的操作输入。此外，遥控器123的遥控器侧控制部52生成与从遥控器123的遥控器侧操作部54或在遥控器侧显示部53上设置的触摸面板输入的操作输入对应的控制信号，并向显示装置20的控制部100发送。在显示装置的控制部100中，根据自身的模式设定部的模式设定状况来确定对象图像源，从而根据从遥控器123接收的控制信号控制对象图像源。
此外，在显示装置20具有模式设定功能和根据控制信号控制对象图像源的控制功能的情况下，也可以以进行上述有效操作设定条件的判断(变形例1)和优先操作设定条件的判断(变形例2)的方式来构成。
在上述实施例(12)中，说明了遥控器123具有模式设定功能而显示装置20具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能的情况。但是，也可以是显示装置20具有模式设定功能而遥控器123具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能。在此情况下，由显示装置20的操作部15或触摸面板118构成模式设定部，并从显示装置20通过遥控器发送接收部124将所设定的模式设定信息发送给遥控器123。在遥控器123中，也可以根据所接收的模式设定信息，在遥控器侧显示部53上显示对应的DR模式用的操作开关和PA模式用的操作开关中的某一方，并利用遥控器操作部54和/或遥控器侧显示部53所包含的触摸面板来进行针对DR模式和PA模式中的某一方的操作输入。此外，遥控器123的遥控器侧控制部52生成与从遥控器123的遥控器侧操作部54或在遥控器侧显示部53上设置的触摸面板输入的操作输入对应的控制信号。在此情况下，从遥控器123输出的控制信号控制对象图像源。即，显示装置20的控制部100仅作为将来自遥控器的控制信号转发给对象源的中继装置而发挥作用。
此外，在显示装置20具有模式设定功能而遥控器123具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能的情况下，也可以以进行上述有效操作设定条件的判断(变形例1)和优先操作设定条件的判断(变形例2)的方式来构成。
下面，说明本发明的实施例(13)的显示装置所采用的AV导航系统。
在实施例(13)中，在进行分离显示的状况下，一旦解除分离显示而在显示部4上仅显示成为操作对象的1个显示图像之后，对与所显示的1个显示图像对应的图像源进行控制。此外，在实施例(13)中，包括显示装置20和遥控器123的控制系统本身与实施例(12)的相同。
在实施例(13)中，遥控器123具有确定切换为第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5和第1显示图像(副驾驶座用的显示图像)6中的哪一显示图像(作为进行分离显示解除的操作部发挥作用)的显示切换部。所谓显示切换，相当于确定显示多个观看方向中的哪一观看方向和确定显示多个图像源(导航部106、DVD再现部104等)中的哪一个。
另外，在遥控器123中，可以通过利用后面所述的方法进行显示切换，而在遥控器侧显示部53上显示对应的操作开关中的某一方，并利用遥控器操作部54和/或遥控器侧显示部53所包含的触摸面板，进行对DR模式和PA模式中的某一方的操作输入。
此外，遥控器123的遥控器侧控制部52生成表示显示切换的状况的显示切换信号和与从遥控器123的遥控器侧操作部54或在遥控器侧显示部53上设置的触摸面板输入的操作输入对应的控制信号。其次，遥控器侧控制部52将所生成的显示切换信号和控制信号从遥控器侧发送接收部55向遥控器发送接收部124发送。显示装置的控制部100根据所接收的显示切换信号确定对象图像源，并将显示部4显示的所有显示图像切换为基于来自对象图像源的图像数据的显示图像。然后，接收到例如观察者边观看切换后的显示图像、边用遥控器123进行操作输入的控制信号的显示装置20的控制部100根据所接收的控制信号控制对象图像源。
即，在实施例(13)的情况下，遥控器123具有显示切换功能，显示装置20具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能。
图80是用于说明实施例(13)的控制内容的流程图。该控制通过在显示装置20上进行分离显示的状况下、观察者进行操作而开始。首先，判断对遥控器123进行的操作是否为分离显示解除操作(步骤b1)。在进行了解除操作的情况下，显示装置20的控制部100在显示部4上进行1画面显示(步骤b2)。
基于驾驶座用显示图像和副驾驶座用显示图像中的哪一个显示图像进行1画面显示，根据解除操作的内容来确定。例如，可以设置1个解除开关(显示切换开关)，在按压1次解除开关时，就成为基于驾驶座用显示图像的1画面显示，再按压1次解除开关时，就成为基于副驾驶座用显示图像的1画面显示，以后，每按压1次解除开关，便切换1画面显示的显示图像。另外，也可以设置2个解除开关，在按压一个解除开关时，就成为基于驾驶座用显示图像的1画面显示，在按压另一个解除开关时，就成为基于副驾驶座用显示图像的1画面显示。或者，也可以检测遥控器123相对于显示装置20位于哪一方向，在遥控器123位于驾驶座方向的情况下，就形成为基于驾驶座用显示图像的1画面显示，在位于副驾驶座方向的情况下，就形成为基于副驾驶座用显示图像的1画面显示。
另外，伴随着在显示装置20上进行1画面显示，在遥控器123中，设定可以进行对与1画面显示的显示图像对应的图像源的操作的操作模式(步骤b3)。所谓操作模式的设定，就是将针对1画面显示的显示图像的操作开关显示在显示部53上。
在观察者对遥控器123进行操作时，由显示装置20的控制部100识别出进行了操作(步骤b4)，且控制部100进行与所进行的操作对应的操作控制(步骤b5)。在进行了对遥控器123的操作之后经过了规定时间时(步骤b6)，显示装置20的1画面显示恢复为分离显示(步骤b7)，伴随于此，在遥控器123中解除操作模式(步骤b8)。即，从遥控器123的显示部53清除针对1画面显示的显示图像的操作开关。此外，操作模式的解除可以通过使操作开关的操作无效来实现。
另外，在进行解除操作之后未进行操作而经过规定时间的情况下(步骤b1～b4、b6)，显示装置20的1画面显示也恢复为分离显示，伴随于此，解除遥控器123的操作模式(步骤b7、b8)。
如果采用上述实施例(13)，则可以得到以下的效果。
(1)在上述实施例中，由于在解除分离显示而成为基于观察者希望进行操作的显示图像的1画面显示的状态下进行操作，所以，观察者可以容易地识别出进行了对哪一显示图像的操作。
(2)在上述实施例中，由于通过进行解除分离显示的操作而在遥控器123中设定适当的操作模式，所以，可以确切地进行对显示装置20所显示的2个显示图像的各个操作。
(3)在上述实施例中，由于显示装置20的1画面显示和遥控器123的操作模式在经过规定时间时恢复为分离显示，并且操作模式被解除，所以，可以减轻未成为操作对象的显示图像的视听者的不便性。
在上述说明中，在形成为1画面显示时，在遥控器123中设定针对所显示的显示图像的操作模式，并在显示部53上构成对应的操作开关。但是，也可以全部在显示部53上构成针对多个显示图像的操作开关，而不通过操作模式的切换来切换显示部的显示。在此情况下，需要以使对于针对显示装置20所未显示的显示图像的操作开关的操作成为无效的方式来进行控制。
上述实施例(13)也可以以在显示装置20侧判断有效操作设定条件的方式来变形(实施例(13)的变形例1)。
所谓有效操作设定条件，就是用于例如使对于与第1显示图像(副驾驶座用的显示图像)6对应的第1图像源2的操作有效，而使对于与第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5对应的第2图像源1的操作无效的条件。例如，如果设有效操作设定条件在驾驶员处于应专心驾驶的状况时成立的条件，则在驾驶员应专心驾驶时，(显示装置20的控制部100控制有效操作设定条件是否成立的判断和基于来自遥控器123的显示切换信号对显示图像的切换)对第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5的操作输入无效，从而不能利用遥控器123进行操作。由此，能够抑制驾驶员专注于对遥控器123的操作的情况，从而能够实现车辆行驶时的安全性的提高。
即，在本实施例(13)的变形例1中，遥控器123具有显示切换功能，显示装置20具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能，显示装置20进行有效操作设定条件是否成立的条件判断和基于条件判断的显示图像的切换的控制。
图81是用于说明有效操作设定条件成立时进行的控制内容的流程图。在有效操作设定条件成立的情况下，在进行了分离显示解除操作时(步骤b11)，在显示装置20上进行基于副驾驶座用显示图像的1画面显示(步骤b12)，伴随于此，在遥控器123中，设定可以进行针对副驾驶座用显示图像的操作的操作模式(PA模式)(步骤b13)。
在观察者对遥控器123进行操作时，判断操作内容(步骤b14)。在操作内容为模式切换操作的情况下，使之无效(步骤b15)。在用遥控器123的控制部52判断操作内容的情况下，可以通过不将操作信号发送到显示装置20的控制部100来实现无效处理。另外，在用显示装置20的控制部100判断操作内容的情况下，可以通过控制部100不进行模式切换处理来实现无效处理。
另外，在操作内容为模式切换操作以外的其他操作的情况下，控制部100进行与所进行的操作对应的操作控制(步骤b16)。在进行针对遥控器123的操作之后经过规定时间时(步骤b17)，显示装置20的1画面显示被恢复为分离显示(步骤b18)，伴随于此，在遥控器123中解除操作模式(步骤b19)。
另外，在进行解除操作之后未进行操作而经过了规定时间的情况下(步骤b11～b14、b17)，显示装置20的1画面显示也被恢复为分离显示，伴随于此，遥控器123的操作模式被解除(步骤b18、b19)。
在上述变形例1中，显示装置20进行有效操作设定条件是否成立的条件判断和基于条件判断的显示图像的切换的控制。但是，为了减轻显示装置20的控制部100的负荷，也可以由遥控器123的遥控器侧控制部52进行有效操作设定条件是否成立的条件判断和基于条件判断的显示图像的切换的控制。在此情况下，遥控器123需要从显示装置20接收用于有效操作设定条件是否成立的条件判断的信息(例如，来自车速传感器的速度信息、PKB信号、GPS信号等)。
上述实施例(13)进而也可以以在显示装置20侧判断优先操作设定操作条件的方式来变形(实施例(13)的变形例2)。
所谓优先操作设定条件，就是用于例如使对于与第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5对应的第2图像源1的操作比对于与第1显示图像(副驾驶座用的显示图像)6对应的第1图像源2的操作优先的条件。例如，如果设优先操作设定条件在驾驶员处于应专心驾驶的状况时成立的条件，则驾驶员应专心驾驶时，(显示装置20的控制部100控制有效操作设定条件是否成立的判断和基于来自遥控器123的显示切换信号对显示图像的切换)对第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5的操作输入不能简单地进行。由此，能够抑制驾驶员专注于对遥控器123的操作的情况，从而能够实现车辆行驶时的安全性的提高。
此外，在需要对第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5的操作输入的情况下，如果指示了无效解除，则对第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5的操作输入就成为有效。因此，在优先性的条件判断中，与总是使对第2显示图像(驾驶座用的显示图像)5的操作输入无效的情况(有效性的条件判断实施例(13)的变形例1)相比，可以实现操作性的提高，此外，有效操作设定条件成立的具体的条件与有效操作设定条件相同。
即，在本实施例(13)的变形例2中，遥控器123具有显示切换功能，显示装置20具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能，显示装置20进行优先操作设定条件是否成立的条件判断和基于条件判断的显示图像的切换的控制。
图82是用于说明优先操作设定条件成立时进行的控制内容的流程图。在优先操作设定条件成立的情况下，在进行了分离显示解除操作时(步骤b21)，在显示装置20上进行基于副驾驶座用显示图像的1画面显示(步骤b22)，伴随于此，在遥控器123中，设定可以进行针对副驾驶座用显示图像的操作的操作模式(PA模式)(步骤b23)。
在观察者对遥控器123进行操作时，判断操作内容(步骤b24)。在操作内容为模式切换操作以外的其他操作的情况下，控制部100进行与所进行的操作对应的操作控制(步骤b25)。在进行针对遥控器123的操作之后经过规定时间时(步骤b26)，显示装置20的1画面显示被恢复为分离显示(步骤b27)，伴随于此，在遥控器123中解除操作模式(步骤b28)。
另外，在进行解除操作之后未进行操作而经过了规定时间的情况下(步骤b21～b24、b26)，显示装置20的1画面显示也被恢复为分离显示，伴随于此，遥控器123的操作模式被解除(步骤b27、b28)。
与此相对，在操作内容为模式切换操作的情况下，在显示装置20上进行基于驾驶座用显示图像的1画面显示(步骤b29)，伴随于此，在遥控器123中，设定可以进行针对驾驶座用显示图像的操作的操作模式(DR模式)(步骤b30)。在观察者对遥控器123进行操作时，由显示装置20的控制部100识别出进行了操作(步骤b31)，控制部100进行与所进行的操作对应的操作控制(步骤b32)。
在进行对遥控器123的操作之后经过了规定时间时(步骤b33)，显示装置20的1画面显示被恢复为分离显示(步骤b27)，伴随于此，在遥控器123中解除操作模式(步骤b28)。另外，在进行模式切换操作之后未进行操作而经过了规定时间的情况下(步骤b24、b29～b31、b33)，显示装置20的1画面显示也被恢复为分离显示，伴随于此，遥控器123的操作模式被解除(步骤b27、b28)。
在上述变形例2中，显示装置20进行优先操作设定条件是否成立的条件判断和基于条件判断的显示图像的切换的控制。但是，为了减轻显示装置20的控制部100的负荷，也可以由遥控器123的遥控器侧控制部52进行优先操作设定条件是否成立的条件判断和基于条件判断的显示图像的切换的控制。在此情况下，遥控器123需要从显示装置20接收用于优先操作设定条件是否成立的条件判断的信息(例如，来自车速传感器的速度信息、PKB信号、GPS信号等)。
在上述实施例(13)中，说明了遥控器123具有显示切换功能而显示装置20具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能的情况。但是，也可以是遥控器123具有显示切换功能和根据控制信号控制对象图像源的控制功能。在此情况下，从遥控器123输出的控制信号控制对象图像源。即，显示装置20的控制部100仅作为将来自遥控器的控制信号转送给对象源的中继装置而发挥作用。
此外，在遥控器123以具有显示切换功能和根据控制信号控制对象图像源的控制功能的方式构成的情况下，也可以以进行上述有效操作设定条件的判断(变形例1)和优先操作设定条件的判断(变形例2)的方式来构成。
在上述实施例(13)中，说明了遥控器123具有显示切换功能而显示装置20具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能的情况。但是，也可以是显示装置20具有显示切换功能和根据控制信号控制对象图像源的控制功能。在此情况下，由显示装置20的操作部15或触摸面板118构成显示切换部，并从显示装置20通过遥控器发送接收部124向遥控器123发送显示切换信息。在遥控器123中，也可以根据所接收的显示切换信息，在遥控器侧显示部53上显示对应的DR模式用的操作开关和PA模式用的操作开关中的某一方，并利用遥控器操作部54和/或遥控器侧显示部53所包含的触摸面板，来进行针对DR模式和PA模式中的某一方的操作输入。此外，遥控器123的遥控器侧控制部52生成与从遥控器123的遥控器侧操作部54或在遥控器侧显示部53上设置的触摸面板输入的操作输入对应的控制信号，并向显示装置20的控制部100发送。在显示装置的控制部100中，根据自身的显示切换部的显示切换状况来确定对象图像源，从而根据从遥控器123接收的控制信号控制对象图像源。
此外，在显示装置20具有显示切换功能和根据控制信号控制对象图像源的控制功能的情况下，也可以以进行上述有效操作设定条件的判断(变形例1)和优先操作设定条件的判断(变形例2)的方式来构成。
在上述实施例(13)中，说明了遥控器123具有显示切换功能而显示装置20具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能的情况。但是，也可以是显示装置20具有显示切换功能而遥控器123具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能。在此情况下，由显示装置20的操作部15或触摸面板118构成显示切换部，并从显示装置20通过遥控器发送接收部124将显示切换信息发送给遥控器123。在遥控器123中，也可以根据所接收的显示切换信息，在遥控器侧显示部53上显示对应的DR模式用的操作开关和PA模式用的操作开关中的某一方，并利用遥控器操作部54和/或遥控器侧显示部53所包含的触摸面板来进行针对DR模式和PA模式中的某一方的操作输入。此外，遥控器123的遥控器侧控制部52生成与从遥控器123的遥控器侧操作部54或在遥控器侧显示部53上设置的触摸面板输入的操作输入对应的控制信号。在此情况下，从遥控器123输出的控制信号控制对象图像源。即，显示装置20的控制部100仅作为将来自遥控器的控制信号转发给对象源的中继装置而发挥作用。
此外，在显示装置20具有显示切换功能而遥控器123具有根据控制信号控制对象图像源的控制功能的情况下，也可以以进行上述有效操作设定条件的判断(变形例1)和优先操作设定条件的判断(变形例2)的方式来构成。
下面，说明本发明的实施例(14)的显示装置所采用的AV导航系统。
在实施例(14)中，在进行分离显示的状况下，可以用具有与第1显示图像(副驾驶座侧显示图像)6和第2显示图像(驾驶座侧显示图像)5双方对应的所有操作开关的遥控器123进行适当的操作。此外，在实施例(14)中，包括显示装置20和遥控器123的控制系统本身与实施例(12)的相同。
图83是用于说明实施例(14)的控制内容的流程图。该控制是在显示装置20中进行分离显示的状况下进行的控制。另外，本流程图反复进行到解除分离显示为止。首先，判断用于使针对驾驶座用显示图像的操作无效而使针对副驾驶座用显示图像的操作有效的有效操作设定条件是否成立(步骤c1)，在有效操作设定条件成立的情况下，使针对副驾驶座用显示图像的操作有效，使针对驾驶座用显示图像的操作无效(步骤c2)。用于使操作无效的处理，可以通过显示装置20的控制部100不进行与针对驾驶座用显示图像的操作对应的操作控制来实现。
在观察者对遥控器123进行操作时，由显示装置20的控制部100识别出进行了操作(步骤c3)，此外，由控制部100判断是针对哪一显示图像的操作(步骤c4)。在是针对驾驶座用显示图像的操作的情况下，控制部100不进行与操作对应的操作控制(步骤c5)。另一方面，在是针对副驾驶座用显示图像的操作的情况下，控制部100进行与操作对应的操作控制(步骤c6)。然后，返回到步骤c1。
另外，在有效操作设定条件不成立的情况下，使针对驾驶座用显示图像的操作有效，从而使针对两个显示图像的操作有效(步骤c7)，在观察者对遥控器123进行操作时，由显示装置20的控制部100识别出进行了操作(步骤c8)，从而控制部100进行针对所进行的操作的操作控制(步骤c6)。然后，返回到步骤c1。
如果采用上述实施例(14)，则可以得到以下的效果。
(1)在上述实施例中，由于遥控器123具有针对显示装置20所显示的显示图像的操作所需的全部操作开关，所以，无需进行实施例(13)那样的模式切换操作，便可以立即进行针对2个显示图像的各个操作。因此，可以提高遥控器123的操作性。
(2)如果在驾驶员处于应专心驾驶的状况时设定用于使针对驾驶座用显示图像的操作无效而使针对副驾驶座用显示图像的操作有效的有效操作设定条件，则在驾驶员应专心驾驶时，针对驾驶座用显示图像的操作成为无效，从而不能进行操作。由此，可以抑制驾驶员专注于进行遥控器123的操作的情况，从而可以实现车辆行驶时的安全性的提高。另外，驾驶员以外的人、例如副驾驶座乘客，由于可以操作遥控器123而进行所希望的操作控制，所以，可以舒适地进行操作。另外，驾驶员以外的人也可以代替驾驶员来操作遥控器123。
在上述实施例(14)中说明的使针对副驾驶座用显示图像的操作有效而使针对驾驶座用显示图像的操作无效的处理，也可以通过在针对驾驶座用显示图像的操作被进行时、遥控器123的控制部52不向显示装置20发送控制信号来代替。在此情况下，由于显示装置20的控制部100不需要判断控制信号的有效/无效，所以，可以减轻显示装置20的控制部100的负荷。
另外，在上述实施例(14)中，也可以将使针对驾驶座用显示图像的操作无效而使针对副驾驶座用显示图像的操作有效的情况通知给观察者。可以通过在遥控器123的显示部53上显示用于表示针对驾驶座用显示图像的操作无效的文字、预先确定的字符等来实现通知，由此，在观察者对遥控器123进行操作的情况下，就可以容易地得知是否可以控制各种设备。
下面，说明本发明的实施例(15)的显示装置所采用的AV导航系统。
在实施例(15)中，在进行分离显示的状况下，在遥控器123侧进行针对第1显示图像(副驾驶座侧显示图像)6的操作输入，在显示装置侧进行第2显示图像(驾驶座侧显示图像)5的操作输入。此外，在实施例(15)中，包括显示装置20和遥控器123的控制系统本身与实施例(12)的相同。
在实施例(15)中，例如在遥控器123上构成针对副驾驶座用显示图像的操作开关，而不构成针对驾驶座用显示图像的操作开关。因此，用遥控器123可以进行针对副驾驶座用显示图像的操作，但是，不能进行针对驾驶座用显示图像的操作。另外，显示装置20的控制部100将针对显示部4所具有的触摸面板的操作识别为是针对副驾驶座用显示图像的操作。
图84是用于说明实施例(15)的控制内容的流程图。该控制是在显示装置20中进行分离显示的状况下进行的控制。另外，本流程图反复进行到解除分离显示为止。首先，判断用于使针对驾驶座用显示图像的操作无效而使针对副驾驶座用显示图像的操作有效的有效操作设定条件是否成立(步骤d1)，在有效操作设定条件成立的情况下，使遥控器123的操作有效，使触摸面板的操作无效(步骤d2)。用于使操作无效的处理，可以通过在针对显示部4的触摸面板118的操作被进行时、显示装置20的控制部100不进行与针对触摸面板118的操作、即针对驾驶座用显示图像的操作对应的操作控制来实现。
在观察者对遥控器123或显示部4的触摸面板进行操作时，由显示装置20的控制部100识别出进行了操作(步骤d3)，此外，由控制部100判断是遥控器123的操作还是触摸面板的操作(步骤d4)。在是针对触摸面板的操作的情况下，控制部100不进行与操作对应的操作控制(步骤d5)。另一方面，在是遥控器123的操作的情况下，控制部100进行与操作对应的操作控制(步骤d6)。然后，处理返回到步骤d1。
另外，在有效操作设定条件不成立的情况下，使针对触摸面板的操作有效，从而使遥控器123的操作和触摸面板的操作双方都有效(步骤d7)。在观察者对遥控器123或显示部4的触摸面板118进行操作时，由显示装置20的控制部100识别出进行了操作(步骤d8)，控制部100进行针对所进行的操作的操作控制(步骤d6)。然后，处理返回到d1。
如果采用上述实施例(15)，则可以得到以下的效果。
(1)在上述实施例中，由于针对副驾驶座用显示图像的操作用遥控器123来进行，针对驾驶座用显示图像的操作用显示部4的触摸面板118来进行，所以，无需进行实施例(13)那样的模式切换操作，便可以立即进行针对2个显示图像的各个操作。因此，可以提高遥控器123的操作性。
(2)如果在驾驶员处于应专心驾驶的状况时设定用于使针对驾驶座用显示图像的操作无效而使针对副驾驶座用显示图像的操作有效的有效操作设定条件，则在驾驶员应专心驾驶时，针对驾驶座用显示图像的操作成为无效，从而不能进行操作。由此，可以抑制驾驶员专注于进行触摸面板的操作的情况，从而可以实现车辆行驶时的安全性的提高。另外，驾驶员以外的人、例如副驾驶座乘客，由于可以操作遥控器123而进行所希望的操作控制，所以，可以舒适地进行操作。
在上述实施例(15)中，也可以将可用遥控器123对副驾驶座用显示图像进行操作的情况通知给观察者。通知的方法，可以考虑使遥控器123的显示部53显示表示可以对副驾驶座用显示图像进行操作的内容的文字、预先确定的字符等。由此，可以抑制观察者误操作遥控器123而进行了对驾驶座用显示图像的操作的情况，从而可以实现遥控器123的操作性的提高。
下面，说明本发明的实施例(16)的显示装置所采用的AV导航系统。
在实施例(16)中，在进行分离显示的状况下，判断显示装置20与遥控器123的位置关系，并根据位置关系判断第1显示图像(副驾驶座侧显示图像)6和第2显示图像(驾驶座侧显示图像)5的哪一方的操作输入是观察者所要进行的，从而进行或禁止遥控器123的操作控制。此外，在实施例(16)中，包括显示装置20和遥控器123的控制系统本身与实施例(12)的相同。
图85是用于说明实施例(16)的控制内容的流程图。该控制是在显示装置20中进行分离显示的状况下进行的控制。另外，本流程图反复进行到解除分离显示为止。首先，判断观察者是否操作了遥控器123(步骤e1)，在遥控器123被操作了的情况下，判断用于使针对驾驶座用显示图像的操作无效而使针对副驾驶座用显示图像的操作有效的有效操作设定条件是否成立(步骤e1)。
在有效操作设定条件成立的情况下，检测遥控器123相对于显示装置20所在的方向(步骤e3)。在遥控器123所在的方向为驾驶座方向的情况下，使遥控器123的操作无效(步骤e4)。用于使操作无效的处理，可以通过显示装置20的控制部100不进行与操作信号相应的操作控制来实现。
另一方面，在遥控器123所在的方向为副驾驶座方向或其他方向(例如后部座位方向)的情况下，控制部100进行与由遥控器123进行的操作对应的操作控制(步骤e5)。
另外，在步骤e5，有效操作设定条件不成立的情况下，使来自驾驶座方向的操作有效，从而不论遥控器123所在的方向如何使所有的操作都有效(步骤e6)，控制部100进行与由遥控器123进行的操作对应的操作控制(步骤e5)。
作为遥控器123相对于显示装置20所在的方向的检测方法，可以使用例如以下的检测方法。
(1)在显示装置20接收到来自遥控器123的操作信号时，检测所接收的操作信号是从哪一方向发送的。
(2)在遥控器123中设置检测遥控器123相对于显示装置20位于哪一方向的位置检测装置。遥控器123使由位置检测装置检测的位置信息与操作信号重叠而发送给显示装置20。显示装置20的控制部100根据所接收的位置信息检测遥控器123所在的方向。
(3)在遥控器123中设置检测遥控器123相对于显示装置20位于哪一方向的位置检测装置。遥控器123根据由位置检测装置检测的位置信息改变发送的信号的形态并将操作信号发送给显示装置20。显示装置20的控制部100根据所接收的操作信号的形态检测遥控器123所在的方向。所谓信号的形态，就是频率、附加的编码信息等。例如，可以执行在遥控器123位于驾驶座方向的情况和位于副驾驶座方向的情况下，改变发送频率或改变附加的编码信息等方法。
(4)在遥控器123中设置检测遥控器123相对于显示装置20位于哪一方向的位置检测装置。遥控器123根据由位置检测装置检测的位置信息改变发送的信号的种类并将操作信号发送给显示装置20。显示装置20的控制部100根据所接收的操作信号的种类检测遥控器123所在的方向。所谓信号的种类，就是光、红外线、电波等。例如，可以执行在遥控器123位于驾驶座方向的情况下用光进行发送、在位于副驾驶座方向的情况下用红外线进行发送等方法。
如果采用上述实施例(16)，则可以得到以下的效果。
(1)在上述实施例中，检测遥控器123相对于显示装置20所在的方向，从而可以根据检测方向进行与针对驾驶座用显示图像的操作或针对副驾驶座用显示图像的操作对应的操作控制。因此，可以从1个遥控器123确切地进行针对显示装置20所显示的2个显示图像的各个操作。
(2)如果在驾驶员处于应专心驾驶的状况时设定用于使针对驾驶座用显示图像的操作无效而使针对副驾驶座用显示图像的操作有效的有效操作设定条件，则在驾驶员应专心驾驶时，针对驾驶座用显示图像的操作成为无效，从而不能进行操作。由此，可以抑制驾驶员专注于进行遥控器123的操作的情况，从而可以实现车辆行驶时的安全性的提高。另外，驾驶员以外的人、例如副驾驶座乘客，由于可以操作遥控器123而进行所希望的操作控制，所以，可以舒适地进行操作。另外，驾驶员以外的人也可以代替驾驶员来操作遥控器123。
在上述实施例(16)中，也可以通过遥控器123的控制部52不向显示装置20发送操作信号来进行使遥控器123的操作无效的处理。在此情况下，可以减轻显示装置20的控制部100的负荷。
另外，在上述实施例(16)中，也可以将针对驾驶座用显示图像的操作无效而针对副驾驶座用显示图像的操作有效的情况通知给观察者。通知的方法，可以考虑使遥控器123的显示部53显示表示针对驾驶座用显示图像的操作无效的内容的文字、预先确定的字符等。由此，观察者可以容易地得知是否可以操作遥控器123来控制各种设备。
此外，实施例(16)也可以与上述实施例(12)～(14)组合来实施。即，可以在有效操作设定条件成立的情况下，将如实施例(12)～(14)那样使从遥控器123进行的针对驾驶座用显示图像的操作无效的控制和如实施例(16)那样在遥控器123从驾驶座方向进行操作时使该操作无效的控制组合来实施。
另外，在上述实施例(12)、(13)和(16)中，优选地，将在某一时刻用遥控器可以操作针对于哪一观看方向的图像源的信息通知给观察者。可以通过在遥控器123的显示部53上显示表示在当前时刻可以操作的模式(可以用遥控器操作的模式)的预先确定的文字、符号或字符等来进行通知。利用这样的方法，观察者仅看遥控器123就可以确认当前时刻可以操作的模式。此外，也可以用显示装置20的显示部4的与所有观看方向对应的画面显示上述表示在当前时刻可以操作的模式(可以用遥控器操作的模式)的预先确定的文字、符号或字符等。
另外，在上述实施例(12)、(13)和(16)中，优选地，将切换了针对于用遥控器可以操作的观看方向的图像源的信息(从DR模式到PA模式、从PA模式到DR模式的改变等)通知给观察者。可以通过在遥控器123的显示部53上显示表示“切换”的预先确定的文字、符号或字符等来进行通知。利用这样的方法，观察者仅看遥控器123就可以确认发生了“切换”。此外，也可以用显示装置20的显示部4的与所有观看方向对应的画面显示上述表示发生了“切换”的预先确定的文字、符号或字符等。
在上述实施例(12)～(16)中，如图73所示，说明了利用了具有遥控器侧显示部53的遥控器123的情况。但是，本发明也可应用于利用不具有遥控器侧显示部53的遥控器的控制系统。例如，在实施例1的情况下，也可以预先准备模式设定用按钮和对于所有模式的公共按钮组，从而与模式设定结合来使用公共按钮。此外，在设定为特定的模式(例如DR模式)的情况下，与不用于该模式的按钮有关的控制信号可以不从遥控器输出，也可以在显示装置20侧判定为无效。
(附记)1.一种显示装置，其特征在于，具有针对多个观看方向在同一画面上分别显示各个信息的显示单元；接受操作输入的操作输入单元；判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入的输入方向判断单元；以及根据该输入方向判断单元的判断结果限定接受上述操作输入的信息的限定单元。
2.一种显示装置，其特征在于，具有针对多个观看方向在同一画面上分别显示各个信息的显示单元；配置在第1区域内、接受与上述分别地显示的信息中的第1信息对应的操作输入的第1操作输入单元；以及配置在与上述第1区域不重叠的第2区域内、接受与上述分别地显示的信息中的第2信息对应的操作输入的第2操作输入单元。
3.附记2所述的显示装置，其特征在于上述第1操作输入单元和上述第2操作输入单元是触摸面板；上述第2区域与上述第1区域接近；上述第2操作输入单元在上述画面上的布局与上述第1操作输入单元在上述画面上的布局大致相同。
4.附记2或附记3所述的显示装置，其特征在于，还具有判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入的输入方向判断单元；以及在由该输入方向判断单元判断为上述操作输入是与针对上述某一特定观看方向显示的信息对应的操作输入的情况下、不允许与以下的操作输入相应的操作控制的实施的实施控制单元，即该操作输入对应于针对和上述某一特定观看方向不同的方向显示的信息。
5.附记2～4中任意一项所述的显示装置，其特征在于上述输入方向判断单元根据接触物分别与上述第1操作输入单元和上述第2操作输入单元的接触面积判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
6.附记1～4中任意一项所述的显示装置，其特征在于，具有在与上述画面正交的方向多级设置的、检测与上述画面接近的接近物的检测单元，其中上述输入方向判断单元根据从上述检测单元得到的信息判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
7.附记1～4中任意一项所述的显示装置，其特征在于，具有用于检测相对于上述画面从某一方向接近的接近物的检测单元，其中上述输入方向判断单元根据从上述检测单元得到的信息判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
8.附记1～4中任意一项所述的显示装置，其特征在于，具有计算与上述画面接触的手指的指向的计算单元，其中上述输入方向判断单元根据由上述计算单元计算的与上述画面接触的手指的指向判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
9.附记8所述的显示装置，其特征在于，具有确定手指与上述画面的接触方式的确定单元，上述输入方向计算单元参照由上述确定单元确定的手指与上述画面的接触方式而判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
10.附记9所述的显示装置，其特征在于上述确定单元根据手指与上述画面的接触面积的大小、手指与上述画面的接触面积的变化、对上述画面的压力的施加方式和预先登记的信息中的任意一种确定手指与上述画面的接触方式。
11.附记8～10中任意一项所述的显示装置，其特征在于上述计算单元通过根据与上述画面接触的点的集合求出近似直线，来计算与上述画面接触的手指的指向。
12.附记1～4中任意一项所述的显示装置，其特征在于，具有计算与上述画面接触的指纹的指向的计算单元，上述输入方向判断单元根据由上述计算单元计算的与上述画面接触的指纹的指向判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
13.附记5～12中任意一项所述的显示装置，其特征在于在不能判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入的情况下，上述输入方向判断单元根据之前的判断结果判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
14.附记5～13中任意一项所述的显示装置，其特征在于至少针对驾驶员所在的方向和副驾驶座乘客所在的方向，在同一画面上分别显示各个信息，上述输入方向判断单元判断上述操作输入是与针对驾驶员所在的方向显示的信息对应的操作输入还是与针对副驾驶座乘客所在的方向显示的信息对应的操作输入，该显示装置具有根据车辆的方向盘安装位置对上述输入方向判断单元的上述判断进行左右切换的切换单元。
15.一种显示装置，其特征在于，具有针对多个观看方向在同一画面上分别显示各个信息的显示单元；接受操作输入的操作输入单元；以及要求对上述操作输入的确认信息输入的确认信息要求单元。
16.附记15所述的显示装置，其特征在于，具有通知与上述操作输入相应的控制内容的通知单元。
17.附记15或附记16所述的显示装置，其特征在于上述确认信息输入确定上述操作输入。
18.附记17所述的显示装置，其特征在于，具有实施控制单元，其在设置有上述确认信息输入的机会的期间接收到与针对某一观看方向显示的信息对应的上述操作输入的确定操作的输入的情况下，允许与以下那样的上述操作输入相应的操作控制的实施，即这样的操作输入对应于针对上述某一观看方向显示的信息。
19.附记15或附记16所述的显示装置，其特征在于上述确认信息输入取消上述操作输入。
20.附记19所述的显示装置，其特征在于，具有实施控制单元，其在设置有上述确认信息输入的机会的期间接收到与针对某一观看方向显示的信息对应的上述操作输入的取消操作的输入的情况下，允许与以下那样的上述操作输入相应的操作控制的实施，即这样的上述操作输入对应于针对与上述某一观看方向不同的观看方向显示的信息。
21.一种显示装置，其特征在于，具有针对多个观看方向在同一画面上分别显示各个信息的显示单元；以及根据从某一操作装置得到的信息允许不是针对与某一特定观看方向不同的观看方向、而是针对上述某一特定观看方向显示的信息所对应的操作控制的实施的实施控制单元。
22.一种显示装置，其特征在于，具有在同一画面上显示针对多个观看方向的各个信息的显示部；设置在上述显示部上的操作输入部；以及调整操作输入图像的显示位置的控制部，该操作输入图像表示上述显示部所显示的、针对各观看方向的上述操作输入部的操作输入位置。
23.附记22所述的显示装置，其特征在于上述控制部以与各观看方向对应的上述操作输入图像的显示位置在上述显示部上不重复的方式调整上述操作输入图像的显示位置。
24.附记22或附记23所述的显示装置，其特征在于上述控制部根据与上述多个观看方向内的1个观看方向对应的操作输入图像的显示位置，调整与上述多个观看方向内的其他观看方向对应的其他操作输入图像的显示位置。
25.附记22所述的显示装置，其特征在于上述控制部分别调整与上述多个观看方向内的1个观看方向对应的操作输入图像的显示位置和与上述多个观看方向内的其他观看方向对应的其他操作输入图像的显示位置。
26.附记22～25中任意一项所述的显示装置，其特征在于，还具有确定操作者的操作者确定部，上述控制部根据上述操作者确定部的确定结果调整上述操作输入图像的显示位置。
27.附记22～26中任意一项所述的显示装置，其特征在于上述控制部根据与上述显示图像对应的源调整上述操作输入图像的显示位置。
28.附记22～27中任意一项所述的显示装置，其特征在于，还具有用于从预先确定了多个上述操作输入图像的显示位置的操作输入图像位置模式内选择特定的模式的选择部，上述控制部根据由上述选择部选择的模式调整上述操作输入图像的显示位置。
29.附记22～28中任意一项所述的显示装置，其特征在于，还具有对上述操作输入图像的显示位置按各观看方向独立地进行登记的登记部。
30.附记29所述的显示装置，其特征在于，还具有根据由上述登记部登记的上述操作输入图像的显示位置设定上述操作输入图像的显示位置的设定部。
31.一种操作输入图像定制方法，是在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像并且显示表示针对各观看方向的操作输入位置的操作输入图像的显示装置的操作输入图像定制方法，其特征在于，包括调整上述操作输入图像的显示位置的调整步骤；以及登记调整后的显示位置的登记步骤。
32.附记31所述的操作输入图像定制方法，其特征在于上述调整步骤包括确定用于确定观看方向、与上述显示图像对应的源信息和操作者中的至少1个的确定信息的确定步骤；以及与所确定的上述确定信息对应地调整上述操作输入图像的显示位置的步骤；上述登记步骤与所确定的上述确定信息对应地登记调整后的上述操作输入图像的显示位置。
33.附记31或32所述的操作输入图像定制方法，其特征在于，还包括在调整后的上述操作输入图像的显示位置与针对其他观看方向的操作输入图像的显示位置重复的情况下进行通知的通知步骤。
34.一种操作输入图像设定方法，是在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像并且显示表示针对各观看方向的操作输入位置的操作输入图像的显示装置的操作输入图像设定方法，其特征在于，包括确定用于确定观看方向、与上述显示图像对应的源信息和操作者中的至少1个的确定信息的确定步骤；以及在与所确定的上述确定信息对应的预先存储的上述操作输入图像的显示位置上设定上述操作输入图像的步骤。
35.附记34所述的操作输入图像设定方法，其特征在于上述设定步骤包括在针对1个观看方向的操作输入图像的显示位置与针对其他观看方向的操作输入图像的显示位置重复的情况下、至少使针对某一个观看方向的操作输入图像的显示位置移动的移动步骤。
36.附记34所述的操作输入图像设定方法，其特征在于上述设定步骤包括在针对1个观看方向的操作输入图像的显示位置与针对其他观看方向的操作输入图像的显示位置重复的情况下进行通知的通知步骤。
37.一种控制系统，其特征在于，具有包括在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像的显示部的显示装置；向上述显示装置输出用于控制与针对上述多个观看方向的各个显示图像对应的多个信号源的控制信号并远程控制上述显示装置的远程控制装置；设定上述多个信号源中的特定信号源的设定部；以及根据上述控制信号控制由上述设定部设定的信号源的控制部。
38.附记37所述的控制系统，其特征在于上述控制部设置在上述远程控制装置中，上述设定部设置在上述远程控制装置中。
39.附记37所述的控制系统，其特征在于上述控制部设置在上述显示装置中，上述设定部设置在上述远程控制装置中。
40.附记37所述的控制系统，其特征在于上述控制部设置在上述远程控制装置中，上述设定部设置在上述显示装置中。
41.附记37所述的控制系统，其特征在于上述控制部设置在上述显示装置中，上述设定部设置在上述显示装置中。
42.附记38～41中任意一项所述的控制系统，其特征在于，还具有进行使与针对上述多个观看方向中的特定观看方向的显示图像对应的信号源的控制无效的条件是否成立的判断的条件判断部；以及根据上述条件判断部的判断结果控制上述设定部的设定的设定控制部。
43.附记42所述的控制系统，其特征在于上述条件设定部和上述设定控制部设置在上述远程控制装置中。
44.附记42所述的控制系统，其特征在于上述条件设定部和上述设定控制部设置在上述显示装置中。
45.附记42～44中任意一项所述的控制系统，其特征在于，还具有用于使上述设定控制部的控制解除的解除部。
46.一种控制系统，其特征在于，具有包括在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像的显示部的显示装置；向上述显示装置输出用于控制与针对上述多个观看方向的各个显示图像对应的多个信号源的控制信号并远程控制上述显示装置的远程控制装置；进行从针对上述多个观看方向的各个显示图像形成的多个显示图像的同一画面显示向针对上述多个观看方向的各个显示图像中的仅规定的1个显示图像的单画面显示的切换的显示切换部；以及根据上述控制信号控制与由上述显示切换部切换的上述规定的1个显示图像对应的信号源的控制部。
47.附记46所述的控制系统，其特征在于上述控制部设置在上述远程控制装置中，上述显示切换部设置在上述远程控制装置中。
48.附记46所述的控制系统，其特征在于上述控制部设置在上述显示装置中，上述显示切换部设置在上述远程控制装置中。
49.附记46所述的控制系统，其特征在于上述控制部设置在上述远程控制装置中，上述显示切换部设置在上述显示装置中。
50.附记46所述的控制系统，其特征在于上述控制部设置在上述显示装置中，上述显示切换部设置在上述显示装置中。
51.附记47～50中任意一项所述的控制系统，其特征在于，还具有进行使与针对上述多个观看方向中的特定观看方向的显示图像对应的信号源的控制无效的条件是否成立的判断的条件判断部；以及根据上述条件判断部的判断结果控制上述显示切换部的切换的切换控制部。
52.附记51所述的控制系统，其特征在于上述条件设定部和上述切换控制部设置在上述远程控制装置中。
53.附记51所述的控制系统，其特征在于上述条件设定部和上述切换控制部设置在上述显示装置中。
54.附记51～53中任意一项所述的控制系统，其特征在于，还具有用于使上述切换控制部的控制解除的解除部。
55.一种控制系统，其特征在于，具有包括在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像的显示部的显示装置；包括分别与针对上述多个观看方向的各个显示图像所对应的多个信号源对应的多个操作输入部、生成与上述多个操作输入部对应的控制信号的控制信号生成部和向上述显示装置输出上述控制信号的输出部，并远程控制上述显示装置的远程控制装置；以及根据上述控制信号控制上述多个信号源的控制部。
56.附记55所述的控制系统，其特征在于上述控制部设置在上述显示装置中。
57.附记55所述的控制系统，其特征在于上述控制部设置在上述远程控制装置中。
58.一种控制系统，其特征在于，具有包括在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像的显示部和输出针对与针对上述多个观看方向中的1个观看方向的显示图像对应的1个信号源的控制信号的操作部的显示装置；以及输出与针对上述多个观看方向中的其他观看方向的显示图像对应的其他信号源的控制信号的远程控制装置。
59.一种控制系统，其特征在于，具有包括在同一画面上显示针对多个观看方向的各个显示图像的显示部的显示装置；向上述显示装置输出用于控制与针对上述多个观看方向的各个显示图像对应的多个信号源的控制信号并远程控制上述显示装置的远程控制装置；检测上述远程控制装置所在的方向的远程控制方向检测部；以及根据上述控制信号控制与上述远程控制方向检测部的检测结果对应的信号源的控制部。
60.附记59所述的控制系统，其特征在于上述远程控制方向检测部设置在上述远程控制装置中。
61.附记59所述的控制系统，其特征在于上述远程控制方向检测部设置在上述显示装置中。
权利要求
1.一种显示装置，其特征在于，具有针对多个观看方向在同一画面上分别显示各个信息的显示部；接受操作输入的操作输入部；判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入的输入方向判断部；以及根据上述输入方向判断部的判断结果进行控制的控制部。
2.权利要求1所述的显示装置，其特征在于，上述控制部包括根据上述输入方向判断部的判断结果限定接受上述操作输入的信息的限定处理部。
3.权利要求1所述的显示装置，其特征在于，上述操作输入部包括配置在第1区域内并且接受与上述分别地显示的信息中的第1信息对应的操作输入的第1操作输入部；以及配置在与上述第1区域不重叠的第2区域内并且接受与上述分别地显示的信息中的第2信息对应的操作输入的第2操作输入部。
4.权利要求3所述的显示装置，其特征在于上述第1操作输入部和上述第2操作输入部是触摸面板；上述第2区域与上述第1区域接近；上述第2操作输入部在上述画面上的布局与上述第1操作输入部在上述画面上的布局大致相同。
5.权利要求1所述的显示装置，其特征在于，上述控制部包括实施控制部，其在由上述输入方向判断部判断为上述操作输入是与针对上述某一特定观看方向显示的信息对应的操作输入的情况下，不允许与以下那样的上述操作输入相应的操作控制的实施，即这样的上述操作输入对应于针对与上述某一特定观看方向不同的方向显示的信息。
6.权利要求3所述的显示装置，其特征在于上述输入方向判断部根据接触物分别与上述第1操作输入部和上述第2操作输入部的接触面积，判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
7.权利要求1所述的显示装置，其特征在于，还具有在与上述画面正交的方向上多级设置的、检测与上述画面接近的接近物的检测部；其中上述输入方向判断部根据从上述检测部得到的信息判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
8.权利要求1所述的显示装置，其特征在于，还具有用于检测相对于上述画面从某一方向接近的接近物的检测部；其中上述输入方向判断部根据从上述检测部得到的信息判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
9.权利要求1所述的显示装置，其特征在于，还具有计算与上述画面接触的手指的指向的计算部；其中上述输入方向判断部根据由上述计算部计算的与上述画面接触的手指的指向判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
10.权利要求1所述的显示装置，其特征在于，还具有计算与上述画面接触的指纹的指向的计算部；其中上述输入方向判断部根据由上述计算部计算的与上述画面接触的指纹的指向判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
11.权利要求1所述的显示装置，其特征在于在不能判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入的情况下，上述输入方向判断部根据之前的判断结果判断上述操作输入是与上述分别地显示的信息中的哪一信息对应的操作输入。
12.权利要求1所述的显示装置，其特征在于至少针对驾驶员所在的方向、副驾驶座乘客所在的方向，在同一画面上分别显示各个信息；上述输入方向判断部判断上述操作输入是与针对驾驶员所在的方向显示的信息对应的操作输入、还是与针对副驾驶座乘客所在的方向显示的信息对应的操作输入；该显示装置还具有根据车辆的方向盘安装位置对上述输入方向判断部的上述判断进行左右切换的切换部。
13.权利要求1所述的显示装置，其特征在于，还具有要求针对上述操作输入的确认信息输入的确认信息要求部。
14.权利要求13所述的显示装置，其特征在于，还具有通知与上述操作输入对应的控制内容的通知部。
15.权利要求13所述的显示装置，其特征在于上述确认信息输入确定上述操作输入。
16.权利要求13所述的显示装置，其特征在于上述确认信息输入取消上述操作输入。
17.权利要求1所述的显示装置，其特征在于上述控制部根据上述输入方向判断部的判断结果调整操作输入图像的显示位置，该操作输入图像表示上述显示部所显示的、针对各观看方向的上述操作输入部的操作输入位置。
18.权利要求17所述的显示装置，其特征在于上述控制部以各观看方向所对应的上述操作输入图像的显示位置在上述显示部上不重复的方式调整上述操作输入图像的显示位置。
19.权利要求17所述的显示装置，其特征在于上述控制部根据与上述多个观看方向内的1个观看方向对应的操作输入图像的显示位置调整与上述多个观看方向内的其他观看方向对应的其他操作输入图像的显示位置。
20.权利要求17所述的显示装置，其特征在于上述控制部分别调整与上述多个观看方向内的1个观看方向对应的操作输入图像的显示位置和与上述多个观看方向内的其他观看方向对应的其他操作输入图像的显示位置。
全文摘要
本发明即使在同一画面上显示有从驾驶员看得到而从副驾驶座乘客看不到的驾驶座用影像和从副驾驶座乘客看得到而从驾驶员看不到的副驾驶座用影像，也可以实现使用者所希望的确切的操作控制。本发明具有判断对于以针对驾驶座用影像G
文档编号G09G5/00GK101048727SQ2005800370
公开日2007年10月3日 申请日期2005年10月26日 优先权日2004年10月27日
发明者渡边信治, 安田克弘, 宫泽英儿, 锻治本晋明, 柑本贤一, 滨谷洁, 竹内友则, 福田贵子, 大谷佳秀 申请人:富士通天株式会社