一种飞行模拟器联动摇杆装置的制作方法

本实用新型具体涉及一种飞行模拟器联动摇杆装置，属于飞行器技术领域。

背景技术：

目前在国内暂未出现飞行模拟器联动摇杆装置,因此需要一种飞行模拟器联动摇杆装置来弥补现在市场上的空缺。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种飞行模拟器联动摇杆装置，使用范围广，采用金属材料，全机械运动，使用于各种场所，不易损坏，成本低，降低了培训成本，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种飞行模拟器联动摇杆装置，包括底座支撑板、摇杆舵手组合、前封板、直线轴承固定板、直线轴承、同步带、推杆轴心组合、上盖、左右连接固定板、滑块固定板、滑动组合和固定销，所述摇杆舵手组合由摇杆前盖、左按键盖、左按键板、固定盖、加强板、固定套、摇杆后盖、右按键板和右按键盖组成，所述推杆轴心组合由联动轴心、同步轮、凸轮、拉簧、拉簧销、卧式轴承支撑座、卧式轴承、复位销和左右复位杆组成，所述滑动组合由SK轴承座、压缩弹簧、箱式直线轴承和光轴组成，所述底座支撑板上设有滑动组合，所述滑动组合一侧设有滑块固定板，所述摇杆舵手组合上设有固定销，所述摇杆舵手组合一侧设有前封板，所述底座支撑板上还设有左右连接固定板，所述左右连接固定板一端设有推杆轴心组合，所述推杆轴心组合一侧设有同步带所述同步带一侧设有直线轴承，所述直线轴承一侧设有直线轴承固定板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述联动轴心一端与同步轮连接，所述同步轮一侧设有凸轮，所述凸轮一侧设有拉簧，所述拉簧一侧设有拉簧销。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉簧销一侧设有卧式轴承支撑座，所述卧式轴承支撑座底部设有复位销，所述复位销底部设有左右复位杆，所述卧式轴承支撑座一侧设有卧式轴承。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压缩弹簧两端均与SK轴承座连接，且在所述压缩弹簧上设有箱式直线轴承。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摇杆前盖一侧设有左按键盖以及设置在左按键盖一侧的左按键板，所述左按键板一侧设有固定盖，所述固定盖一侧设有右按键盖和右按键板，所述右按键板一侧设有加强板，所述加强板一侧设有固定套，所述固定套一侧设有摇杆后盖。

本实用新型所达到的有益效果是：一种飞行模拟器联动摇杆装置，使用范围广，采用金属材料，全机械运动，使用于各种场所，不易损坏，成本低，降低了培训成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型飞行模拟器联动摇杆装置的结构示意图；

图2为本实用新型推杆轴心组合结构示意图。

图3为本实用新型滑动组合结构示意图。

图4为本实用新型摇杆舵手组合结构示意图。

图中标号：1、底座支撑板，2、摇杆舵手组合，3、前封板，4、直线轴承固定板，5、直线轴承，6、同步带，7、推杆轴心组合，8、上盖，9、左右连接固定板，10、滑块固定板，11、滑动组合，12、固定销，13、联动轴心，14、同步轮，15、凸轮，16、拉簧，17、拉簧销，18、卧式轴承支撑座，19、卧式轴承，20、复位销，21、左右复位杆，22、SK轴承座，23、压缩弹簧，24、箱式直线轴承，25光轴，26、摇杆前盖，27、左按键盖，28、左按键板，29、固定盖，30、加强板，31、固定套，32摇杆后盖、33、右按键板，34、右按键盖。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：请参阅图1-4，本实用新型一种飞行模拟器联动摇杆装置，包括底座支撑板1、摇杆舵手组合2、前封板3、直线轴承固定板4、直线轴承5、同步带6、推杆轴心组合7、上盖8、左右连接固定板9、滑块固定板10、滑动组合11和固定销12，所述摇杆舵手组合2由摇杆前盖26、左按键盖27、左按键板28、固定盖29、加强板30、固定套31、摇杆后盖32、右按键板33和右按键盖34组成，所述推杆轴心组合7由联动轴心13、同步轮14、凸轮15、拉簧16、拉簧销17、卧式轴承支撑座18、卧式轴承19、复位销20和左右复位杆21组成，所述滑动组合11由SK轴承座22、压缩弹簧23、箱式直线轴承24和光轴25组成，所述底座支撑板1上设有滑动组合11，所述滑动组合11一侧设有滑块固定板10，所述摇杆舵手组合2上设有固定销12，所述摇杆舵手组合2一侧设有前封板3，所述底座支撑板1上还设有左右连接固定板9，所述左右连接固定板9一端设有推杆轴心组合7，所述推杆轴心组合7一侧设有同步带6所述同步带6一侧设有直线轴承5，所述直线轴承5一侧设有直线轴承固定板4。

所述联动轴心13一端与同步轮14连接，所述同步轮14一侧设有凸轮15，所述凸轮15一侧设有拉簧16，所述拉簧16一侧设有拉簧销17，所述拉簧销17一侧设有卧式轴承支撑座18，所述卧式轴承支撑座18底部设有复位销20，所述复位销20底部设有左右复位杆21，所述卧式轴承支撑座18一侧设有卧式轴承19，所述压缩弹簧23两端均与SK轴承座22连接，且在所述压缩弹簧23上设有箱式直线轴承24，所述摇杆前盖26一侧设有左按键盖27以及设置在左按键盖27一侧的左按键板28，所述左按键板28一侧设有固定盖29，所述固定盖29一侧设有右按键盖34和右按键板33，所述右按键板33一侧设有加强板30，所述加强板30一侧设有固定套31，所述固定套31一侧设有摇杆后盖32。

需要说明的是，本实用新型为一种飞行模拟器联动摇杆装置，工作时，通过向摇杆舵手组合2施加向Y方向的力，实现左右摇杆舵手组合2同时向Y方向运动，并通过压缩弹簧23的作用使得摇杆舵手组合2能回到初始设计位置；通过向摇杆舵手组合2施加沿Y轴旋转的扭力，在同步轮14及同步带6的作用下，实现左右摇杆舵手组合2沿Y轴左右旋转，通过拉簧及复位销的作用使得摇杆舵手组合2回到初始设计位置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。