一种便于展开式汽车驾驶模拟器的制作方法

本实用新型涉及一种便于展开式汽车驾驶模拟器，属于汽车驾驶模拟技术领域。

背景技术：

随着汽车工业的发展，人民生活水平的提高，汽车逐步走入平常百姓家庭，方便了生活，提高了工作节奏，改善了人们生活工作质量。学习驾驶技术的人数迅速增长，新学员在培训过程中，因为是初期接触驾驶，对汽车驾驶的认识处在一种陌生状态，会产生心理上的紧张和行动上的拘束，如此一来对车辆的破坏性很大，另外对学员和旁人的人身安全都构成很大威胁，为此，人们就研究了不同类型的汽车驾驶模拟器，使新学员在模拟器上熟悉车内的布局及操作，例如刹车装置、离合器及油门的位置，还可以熟悉方向盘操作情况，这样一来就减少了新学员对教练车的破坏，降低了训练成本，减少了对道路空间的占用，同时也确保了学员和旁人的人身安全。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种便于展开式汽车驾驶模拟器，以解决新学员初期驾驶教练车会带来安全隐患的问题，以及现有教练车在训练过程中占用大量道路空间及油耗成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种便于展开式汽车驾驶模拟器，包括底座、前舱、座椅及档位转换器；

所述前舱通过支架与底座连接，所述前舱通过支架与底座连接，其包含前盖和后盖，二者通过第一铰链连接；所述后盖面向座椅的一侧面上设置有方向盘、触摸屏、车灯开关；所述前盖上设有显示屏；前舱的底部设置有刹车踏板和油门踏板，且二者设置于底座上；所述座椅及档位转换器固定于底座的上方，与前舱相对设置；所述方向盘、车灯开关上分别设有相应的传感器并与前舱内设有的第一信号采集器电连接；所述档位转换器、刹车踏板、油门踏板上分别设有相应的传感器并与底座内设有的第二信号采集器电连接；所述底座内设有主控器和电源模块，主控器分别与显示屏、触摸屏、第一信号采集器及第二信号采集器电连接；主控器通过网络接口与驾校管理平台的数据传输；

进一步地，所述前舱内设置有支撑机构，该支撑机构由支撑杆和支撑座构成，二者配合后起到支撑作用；若支撑杆设于前盖内，则支撑座设于后盖内；若支撑杆设于后盖内，则支撑座设于前盖内。

进一步地，所述前盖与后盖之间通过一锁定机构配合，该锁定机构包含设置于前盖侧面的锁孔及设置于后盖上的锁芯，锁芯于锁孔内转动实现锁定状态的改变。

进一步地，所述座椅与底座之间通过铰链连接，座椅相对底座可进行翻转。

进一步地，所述底座的底部设有四个万向轮，便于移动及固定。

进一步地，所述触摸屏、车灯开关位于方向盘的两侧。

进一步地，所述前舱上还设有身份识别模块，其与主控器连接；所述身份识别模块单独布置或集成于触摸屏上。

进一步地，所述身份识别模块为ic卡识别模块、指纹采集识别模块或图像采集识别模块中的一种或几种。

进一步地，所述方向盘后方设有钥匙插孔或发动机启停按键，其与信号采集器连接。

进一步地，所述主控器与第一、第二信号采集器之间通过网线连接。

进一步地，所述主控器上还设有至少一个usb接口。

进一步地，所述档位转换器为手动档时，底座上还设有离合器踏板，其与刹车踏板、油门踏板从左往右依次排列，通过相应的传感器与第二信号采集器连接。

本实用新型的有益效果：

1、让驾驶者全方位的体验到操作刹车、档位、油门及方向盘时的感受；

2、有效避免了新学员初期驾驶教练车会带来安全隐患的问题，且训练时占用空间小，降低训练成本；

3、具有结构简单、维修方便、成本较低等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型模拟器中前舱展开状态的结构示意图。

图3为本实用新型模拟器中座椅翻转状态的结构示意图一。

图4为本实用新型模拟器中座椅翻转状态的结构示意图二。

附图标记说明：

1、底座；2、前舱；3座椅、；4、档位转换器；5、支架；6、第一铰链；7、万向轮；8、第二铰链；9、螺栓；11、刹车踏板；12、油门踏板；21、方向盘；211、支撑杆；212、支撑座；22、触摸屏；23、车灯开关；24、警示灯开关；25、显示屏；26、第一信号采集器；27、前盖；271、锁孔；28、后盖；281、锁芯。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

参照图1-图4所示，本实用新型的一种便于展开式汽车驾驶模拟器，包括底座1、前舱2、座椅3及档位转换器4；

所述前舱2通过支架5与底座1连接，其包含：前盖27和后盖28，二者通过第一铰链6连接；所述后盖28面向座椅3的一侧面上设置有方向盘21、触摸屏22、车灯开关23；所述前盖27上设有显示屏25(该显示屏25为曲面屏)；前舱2的底部设置有刹车踏板11和油门踏板12，且二者设置于底座1上；所述座椅3及档位转换4器固定于底座1的上方，与前舱2相对设置；所述方向盘21、车灯开关23上分别设有相应的传感器并与前舱内设有的第一信号采集器26电连接，该第一信号采集器26用于接收各部分传输的信号，以识别各部分的工作状态；所述档位转换器4、刹车踏板11、油门踏板12上分别设有相应的传感器并与底座1内设有的第二信号采集器电连接；

所述底座1内设有主控器和电源模块，主控器分别与显示屏25、触摸屏22、第一信号采集器26及第二信号采集器电连接；第一信号采集器26及第二信号采集器分别将各传感器发送的模拟信号转换为数字信号后通过网线传输给主控器，主控器根据接收到的数据进行学员驾驶操作的正确性判断以及控制显示屏25中模拟车辆的行驶状态；主控器还通过网络接口将学员的驾驶训练数据传输给驾校管理平台，以便驾校真实记录、管控每个学员进行模拟器训练的数据；主控器通过vga、dvi或hdmi连接线与显示屏连接，显示屏25对驾驶场景进行显示；主控器还通过音频输出口连接外接音频设备如耳机或音响，进行各种驾驶训练模式的声音播放；所述电源模块对上述各部件供电。

所述前舱2内设置有支撑机构，该支撑机构由支撑杆211和支撑座212构成，二者配合后起到支撑作用；本示例中，支撑杆211设于后盖28内，则支撑座212设于前盖27内，支撑杆211的一端可转动地固定于后盖内，另一端插设于支撑座212上的圆孔内(于其他示例中，支撑杆可设于前盖内，则支撑座设于后盖内)。

此外，所述前盖27与后盖28之间通过一锁定机构配合，该锁定机构包含设置于前盖侧面的锁孔271及设置于后盖上的锁芯281，锁芯271于锁孔281内转动实现锁定状态的改变。

所述前舱2上还设有身份识别模块，其与主控器连接；所述身份识别模块单独布置或集成于触摸屏22上。

所述身份识别模块为ic卡识别模块、指纹采集识别模块或图像采集识别模块中的一种或几种；ic卡识别模块及指纹采集识别模块进行学员身份数据的采集，ic卡识别模块支持iso/iec14443/mifare协议的非接触式ic卡；指纹采集识别模块具体可采用半导体电容式指纹仪；图像采集识别模块具有摄像头，该摄像头可安装于显示屏上方，拍摄学员人脸图像，身份识别模块采集到的学员身份数据传输给驾校管理平台进行身份数据的比对。

所述方向盘21后方设有钥匙插孔或发动机启停按键，其与第一信号采集器26连接；所述触摸屏22、车灯开关23位于方向盘21的两侧。

所述主控器上还设有至少一个usb接口。

所述档位转换器4为手动档时，底座1上还设有离合器踏板，其与刹车踏板11、油门踏板12从左往右依次排列，通过相应的传感器与第二信号采集器连接。

所述座椅3与底座1之间通过第二铰链8连接，座椅3相对底座1可进行翻转，二者之间通过锁紧螺栓9进行锁定。

为了便于模拟器的移动及固定，所述底座的底部设有四个万向轮7。

此外，所述触摸屏22上还设有usb接口，便于驾校维护人员进行数据维护等，还可对学员的便携电子设备进行充电，如智能手机，平板电脑等。

尽管以上本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。