专利名称：组合反光镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是适合于各种机动车辆上安装 的一种组合反光镜。
技术背景 汽车外反光镜是车辆主动安全的重要设施，每个有 经验的驾驶员都知道，反光镜性能的欠佳，会严重影响驾驶的安全。 现有机动车辆上安装的反光镜都是一侧只有一面，两面反光镜也只能 照到两个位置，这样在高速行驶时超车、并线、转弯、倒车时，都有 一定的盲区，视野不幵阔，存在着事故隐患，因此现有的反光镜已满 足不了机动车驾驶员安全行驶的需要。
发明内容为克服现有机动车一侧只有一面反光镜存在着的 f盲区的不安全隐患，本实用新型提供了一种组合反光镜。本实用新 型组合反光镜的设计方案是它包括了有已有技术中的反光镜、转动 轴、半球形衬垫、固定座、螺杆、弹簧、螺母，并在固定座的上、下 方对称开有一个半圆球形的缺口，缺口内底部都带有一个与半球形衬 垫、转动轴配合固定的球缺形凸台，在固定座前部的中间位置上设有 带球形头的固定轴，在固定轴的球形头内设有内螺纹，在中间的反光 镜外壳上设有与固定轴连接的转动固定座。本实用新型组合反光镜把 二或三面反光镜组装在一个固定座上，每面反光镜都有独立调节方向 的功能，驾驶员可根据需要把车两侧四或六面的反光镜合理分配，将 每面反光镜调节到不同的盲区，这样就将盲区一览无余。例如车顶 部可以看到超高部分，能安全通过桥下涵洞和一些限高路段；车前轮 保险杠下的路面；车后轮及车尾下部的路面。
附图l、为本实用新型组合反光镜的结构示意图。
图2、为本实用新型组合反光镜分解结构的示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型组合反光镜的结构有进一
步的了解，结合本实用新型的实施例详述如下 实施例l，组合反光镜。
参照附图l、 2，本实施例中的组合反光镜包括有三面反光镜l，
在反光镜1的框架上带有半圆球形的转动轴2，半球形衬垫3套在转 动轴2上，在固定座4的上、下方对称开有一个半圆球形的缺口，缺 口内底部都带有一个与半球形衬垫3、转动轴2相配合固定的球缺形 凸台，两面反光镜1通过带有弹簧5的螺栓6穿入反光镜1框架、固 定座4上的螺孔与螺母7配合，将两面反光镜1固定在固定座4的上、 下方。在固定座4前部的中间位置上设有带球形头的固定轴8，在固 定轴8的球形头内设有内螺纹9，在中间的一面反光镜1外壳上带有 与固定轴8连接的转动固定座10，带有弹簧5的螺栓6穿入转动固 定座10、半球形衬垫3后，与在固定轴8内设有的内螺纹9配合， 将中间的一面反光镜1固定在固定座4上。该组合反光镜适合安装在 大型的机动车上。
实施例2，组合反光镜。
本实施例中的组合反光镜是在实施例1的结构中，拿掉其中的任 何一面反光镜l,该组合反光镜的结构中设有两面反光镜l。这种组 合反光镜适合安装在小型的机动车上。
权利要求1、一种组合反光镜，它包括有反光镜(1)、转动轴(2)、半球形衬垫(3)、固定座(4)、螺杆(5)、弹簧(6)、螺母(7)，其特征在于它还包括有在固定座(4)的上、下对称开有的一个半圆球形的缺口，缺口内底都带有一个与半球形衬垫(3)、转动轴(2)相配合固定的球缺形凸台，在固定座(4)前部的中间位置上设有带球形头的固定轴(8)，和在固定轴(8)球形头内设有的内螺纹(9)，及在中间的反光镜(1)外壳上设有与固定轴(8)连接的转动固定座(10)。
2、 根据权利要求1所述的组合反光镜，其特征在于反光镜(1)为二或三面。
专利摘要本实用新型涉及的是适合机动车辆安装的一种组合反光镜。其结构中设有二或三面反光镜，在上、下反光镜的框架上带有转动轴，两个半球形衬垫套在两个转动轴上，在固定座的上、下方对称的开有一个半圆球形的缺口，口底部都带有一个球缺形凸台，两面反光镜通过带有弹簧的螺栓穿入反光镜框架、固定座上的螺孔、螺母固定在固定座上。在固定座的中间设有带球形头的固定轴内设有内螺纹，在中间的一面反光镜外壳上带有与固定轴配合的转动固定座，通过螺栓将反光镜固定。本实用新型把二或三面反光镜组装在一起，每面反光镜都有独立调节方向的功能，驾驶员可根据需要把车两侧的四或六面反光镜合理分配，将每面反光镜调节到不同的盲区，这样就将盲区一览无余。
文档编号G02B7/182GK201266270SQ20082021844
公开日2009年7月1日 申请日期2008年10月11日 优先权日2008年10月11日
发明者蔡洪军 申请人:蔡洪军