一种车载HUD智能终端的制作方法

本实用新型涉及车载设备，尤其涉及一种车载HUD智能终端。

背景技术：

HUD，即平视显示器，原是普遍应用在航空器上的飞行辅助仪器，能够降低飞行员低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握，从而提高飞行安全。随着技术的进步以及需求的日益提高，近来HUD已经广泛应用于汽车领域。

目前，市场上的车载HUD智能终端，光损失较大，为了提高成像显示效果，增大光源的功率，进而提高光源亮度，以保证成像显示效果较好，但是，光源功率增大后，就必须配备较大的散热器来进行散热，这就造成现有车载HUD智能终端的体积较大，由此，急需解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种车载HUD智能终端，以解决现有车载HUD智能终端体积大的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种车载HUD智能终端，包括壳体，所述壳体内安装有电源及与电源电性连接的电路板，所述电路板上集成有蓝牙模块、MCU芯片，壳体上部的一端转动连接有液晶显示模块，所述液晶显示模块与MCU芯片电性连接，壳体上部的另一端转动连接有用于接收液晶显示模块投影图像的HUD成像屏，所述HUD成像屏为凹面镜，且HUD成像屏的表面设置有纳米光学镀膜，所述液晶显示模块包括支架及由支架的一端至另一端依次布置的散热器、LED光源、LED光杯、棱镜 片、液晶显示屏。

作为本实用新型的一种优选方案，所述壳体的下端连接有底座，所述底座的底面设置有3M胶层。

作为本实用新型的一种优选方案，所述LED光源为LED面光源。

本实用新型的有益效果为，所述一种车载HUD智能终端在液晶显示屏与LED光源之间增设LED光杯、棱镜片，且采用凹面镜作为HUD成像屏，并在HUD成像屏表面设置纳米光学镀膜，进而能够有效减少光损失，从而无需配备大功率LED光源、大散热器即可有效保证成像显示效果，具有结构简单、紧凑，体积小的特点。

附图说明

图1为本实用新型一种车载HUD智能终端的结构示意图；

图2为本实用新型液晶显示模块的爆炸结构示意图。

图中:

1、壳体；2、底座；3、HUD成像屏；4、液晶显示模块；5、散热器；6、LED光源；7、LED光杯；8、棱镜片；9、液晶显示屏。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。

请参照图1及图2所示，图1为本实用新型一种车载HUD智能终端的结构示意图；图2为本实用新型液晶显示模块的爆炸结构示意图。

于本实施例中，一种车载HUD智能终端，包括壳体1，所述壳体1的下端连接有底座2，所述底座2的底面设置有3M胶层，所述壳体1内安装有电源及与 电源电性连接的电路板，所述电路板上集成有蓝牙模块、MCU芯片，壳体1上部的前端转动连接有液晶显示模块4，所述液晶显示模块4与MCU芯片电性连接，壳体1上部的后端转动连接有用于接收液晶显示模块4投影图像的HUD成像屏3，所述HUD成像屏3为凹面镜，且HUD成像屏3的表面设置有纳米光学镀膜，所述液晶显示模块4包括支架及由支架的前端至后端依次布置的散热器5、LED光源6、LED光杯7、棱镜片8、液晶显示屏9，所述LED光源6为LED面光源。

上述一种车载HUD智能终端在液晶显示屏9与LED光源6之间增设LED光杯7、棱镜片8，且采用凹面镜作为HUD成像屏3，并在HUD成像屏3表面设置纳米光学镀膜，进而能够有效减少光损失，从而无需配备大功率LED光源、大散热器即可有效保证成像显示效果，具有结构简单、紧凑，体积小的特点。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。