一种车载多媒体语音识别测试装置的制作方法

本实用新型涉及语音识别技术领域，具体涉及一种车载多媒体语音识别测试装置。

背景技术：

目前，在车载多媒体系统中，通过语音输入进行人机交互的方式越来越普遍，例如，在集成有CarPlay功能的车载多媒体系统中，已实现通过语音输入实现导航、实现暂停或播放音乐、实现对应APP的打开或关闭的功能。因此，对车载多媒体系统进行语音识别测试成为车载多媒体系统测试中不可缺少的一部分。但是，现有技术中，车载多媒体语音识别测试往往由负责语音识别测试的工程师进行人工语音识别测试。在进行车载多媒体语音识别测试时，由于不同工程师发出的声音大小不同，口音的标准程度也不同，甚至进行车载多媒体语音识别测试的距离也不相同，使得测试结果误差较大，造成产品的一致性差。随着市场竞争的激烈化，车载多媒体系统设计越来越精细，这种测试效率低、测试准确度低的人工语音识别测试已无法满足产品的生产需求。

技术实现要素：

本实用新型提供一种车载多媒体语音识别测试装置，本实用新型通过采用标准语音输出装置输出符合测试要求的标准语音，并对所述标准语音输出装置与所述车载多媒体测试主机的距离位置进行精确调整，实现了对车载多媒体测试主机语音识别的标准化测试。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提供一种车载多媒体语音识别测试装置，包括设置有第一滑动机构的前后导轨、设置有第二滑动机构的左右导轨、设置有第三滑动机构的上下导轨；所述左右导轨固定在所述第一滑动机构上，所述上下导轨固定在第二滑动机构上，所述第三滑动机构上设有用于固定标准语音输出装置第一支架；所述前后导轨、左右导轨、上下导轨设有与所述第一滑动机构、第二滑动机构、第三滑动机构配合的第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆；所述第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆分别与设于所述前后导轨、左右导轨、上下导轨一端的第一摇杆、第二摇杆、第三摇杆连接，通过顺时针或逆时针摇动所述第一摇杆、第二摇杆、第三摇杆使所述第一滑动机构、第二滑动机构、第三滑动机构在所述第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆的带动下进行前后、左右、上下滑动。

进一步地，所述第一滑动机构、第二滑动机构、第三滑动机构分别设有与所述第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆耦合的螺纹。

进一步地，所述前后导轨未设第一摇杆的一端设有用于固定车载多媒体测试主机的第二支架。

进一步地，所述前后导轨、左右导轨、上下导轨的上表面均设有距离刻度。

进一步地，所述前后导轨、左右导轨、上下导轨分别设有用于固定第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆的固定板。

进一步地，所述固定板包括第一固定板和第二固定板。

进一步地，所述第一固定板的外侧设有对称分布的两条滑动槽。

进一步地，所述第一滑动机构、第二滑动机构、第三滑动机构分别与设于前后导轨、左右导轨、上下导轨上的滑动槽滑动连接。

本实用新型一种车载多媒体语音识别测试装置通过设有滑动机构的三条导轨实现了标准语音输出装置前后、左右、上下的位置调整，使得，所述标准语音输出装置与所述车载多媒体测试主机的位置为测试所需的精确位置，并且可以根据测试需要进行多位置测试，再者所述标准语音输出装置输出的测试语音为预先采集的符合测试要求的标准语音，因此，本实用新型解决了现有技术中通过人工语音识别测试时，由于不同工程师发出的声音大小不同，口音的标准程度不同，及进行语音识别测试的距离不同造成的测试效率低、测试准确度低的问题。本实用新型通过采用标准语音输出装置输出符合测试要求的标准语音，并对所述标准语音输出装置与所述车载多媒体测试主机的距离位置进行精确调整，利用所述标准语音输出装置与所述车载多媒体测试主机之间不同距离位置的调整，完成模拟人与车载多媒体主机在不同距离位置时的交互测试，实现了对车载多媒体测试主机语音识别的标准化测试，实现了测试语音输出大小、口音准确度、测试距离的一致性，提升了车载多媒体主机语音识别的测试效率及开发效率，降低了所述车载多媒体主机重复测试时人力物力的耗费，提高所述车载多媒体主机语音识别测试准确度的同时，提高了所述车载多媒体主机语音识别的测试效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种车载多媒体语音识别测试装置的简要结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种车载多媒体语音识别测试装置的前后导轨或左右导轨或上下导轨的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图具体阐明本实用新型的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本实用新型专利保护范围的限制。

本实用新型的实施例提供一种车载多媒体语音识别测试装置，如图1和图2所示，包括设置有第一滑动机构(图中未示出)的前后导轨1、设置有第二滑动机构21的左右导轨2、设置有第三滑动机构31的上下导轨3；所述左右导轨2固定在所述第一滑动机构上，所述上下导轨3固定在第二滑动机构21上，所述第三滑动机构上31设有用于固定标准语音输出装置第一支架4；

需要说明的是，所述前后导轨、左右导轨、上下导轨除安装位置不同以外，其结构均相同，如图2所示，为前后导轨或左右导轨或上下导轨的结构示意图，包括螺杆61、与螺杆61直接连接的摇杆，与螺杆61通过螺纹621耦合的滑动机构62、设于导轨上表面的距离刻度63、用于固定所述螺杆61的第一固定板64和第二固定板65、设于第一固定板外侧的滑动槽66。

所述前后导轨、左右导轨、上下导轨设有与所述第一滑动机构、第二滑动机构、第三滑动机构配合的第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆；所述第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆通过设于第一滑动机构、第二滑动机构、第三滑动机构上的螺纹进行耦合；所述第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆分别与设于所述前后导轨、左右导轨、上下导轨一端的第一摇杆、第二摇杆、第三摇杆连接，通过顺时针或逆时针摇动所述第一摇杆、第二摇杆、第三摇杆，使所述第一滑动机构、第二滑动机构、第三滑动机构在所述第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆的带动下进行前后、左右、上下滑动。

在本实施例中，优选地，所述第一滑动机构、第二滑动机构、第三滑动机构分别设有与所述第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆耦合的螺纹621。

在本实施例中，优选地，所述前后导轨未设第一摇杆的一端设有用于固定车载多媒体测试主机的第二支架5。

在本实施例中，优选地，所述前后导轨、左右导轨、上下导轨的上表面均设有距离刻度63。

在本实施例中，优选地，所述前后导轨、左右导轨、上下导轨分别设有用于固定第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆的固定板。

在本实施例中，优选地，所述固定板包括第一固定板64和第二固定板65。

在本实施例中，优选地，所述第一固定板64的外侧设有对称分布的两条滑动槽66。

在本实施例中，优选地，所述第一滑动机构、第二滑动机构、第三滑动机构分别与设于前后导轨、左右导轨、上下导轨上的滑动槽66滑动连接。

本实用新型的具体实施过程为：通过将标准语音输出装置固定在第一支架上，并将车载多媒体测试主机固定在第二支架上，再通过顺时针或逆时针摇动所述第一摇杆，使得所述标准语音输出装置实现前后方向的位置调节，由于所述左右导轨固定在所述第一滑动机构上，所述上下导轨固定在第二滑动机构上，因此，摇动所述第一摇杆使所述标准语音输出装置实现前后方向的位置调节时，所述左右导轨及上下导轨也同时实现了前后方向的位置调节，此时，再通过顺时针或逆时针摇动所述第二摇杆，使得所述标准语音输出装置实现左右方向的位置调节，接着通过顺时针或逆时针摇动所述第三摇杆，使得所述标准语音输出装置实现上下方向的位置调节，这时，所述标准语音输出装置与所述车载多媒体测试主机的位置为测试所需的精确位置，并且可以根据测试需要进行多位置测试，再者所述标准语音输出装置输出的测试语音为预先采集的符合测试要求的标准语音，因此，本实用新型解决了现有技术中通过人工语音识别测试造成的测试效率低、测试准确度低的问题。实现了对车载多媒体测试主机语音识别的标准化测试，实现了测试语音输出大小、口音准确度、测试距离的一致性，提升了车载多媒体主机语音识别的测试效率及开发效率，降低了所述车载多媒体主机重复测试时人力物力的耗费，提高所述车载多媒体主机语音识别测试准确度的同时，提高了所述车载多媒体主机语音识别的测试效率。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例，不能以此来限定本实用新型的权利保护范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。