流道噪声控制装置的制作方法

本实用新型属流道噪声控制技术领域，特别是涉及一种流道噪声控制装置。

背景技术：

空气动力设备的气流通道上通常会安装通风消声管道，以减弱空气动力设备的噪声传播，但是通风降噪管道多采用多孔吸声材料进行降噪，频率范围多为中高频，对低频效果甚微。而对于低频具有较高要求的管道结构、航空发动机声衬结构和有降噪需求的管道结构等，为了降低低频噪声的传播，往往需要加厚多孔吸声材料的厚度(通常为波长的1/4) 以减小低频噪声的影响，这样不但效率低，有些情况下由于空间和结构或资金的限制，也不可能做厚。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种流道噪声控制装置，通过将多个空腔结构的吸声单体耦合在通风管道的壁面上，解决现有减小低频噪声的影响方法，不但效率低，有些情况下由于空间和结构或资金的限制，也不可能做厚的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种流道噪声控制装置，包括通风管道和中低频腔管吸声结构，其中所述通风管道内侧壁面耦合有中低频腔管吸声结构，所述中低频腔管吸声结构内部通过分隔板形成若干吸声单体，所述吸声单体内部为空腔结构，所述的吸声单体、中低频腔管吸声结构同侧设有孔，且孔朝向通风管道内侧，用于安装长管，所述长管安装在吸声单体的空腔内。

本实用新型的进一步技术方案是，所述通风管道为长方形管道或圆形管道。

本实用新型的又进一步技术方案是，所述通风管道内侧壁面耦合的若干中低频腔管吸声结构(4)并联、形成一个整体的面材。

本实用新型的再进一步技术方案是，所述中低频腔管吸声结构由若干大小不同或相同的吸声单体(1)组合形成。

本实用新型的再进一步技术方案是，所述中低频腔管吸声结构和吸声单体为规则或不规则几何体。

本实用新型的再进一步技术方案是，所述中低频腔管吸声结构为可塑性金属或非金属材料。

本实用新型的再进一步技术方案是，所述中低频腔管吸声结构表面的孔通过网格或多孔板进行封口处理。

本实用新型的更进一步技术方案是，若吸收高频时，在中低频腔管吸声结构表面的孔内添加吸音棉。

由吸声频率公式(其中，c为声速，s为管口面积，V为空腔体积，l为管长)可知，为了实现低频，可以减少管口的面积，增大空腔体积或者增加管的长度：当减少管口的面积时，会使吸声器声阻过大，降低吸声系数，例如微穿孔板就要在平面上打很多个孔，穿孔率增高，声阻变小，由于多个共振器耦合之后会进一步增大声阻，所以要实现多个腔体的耦合，单个结构的声阻必须在一个很小的条件下，所以要想很多个共振器耦合获取宽频及高吸声系数的吸声效果，无法只通过减少管口的开口面积来完成；增大共振腔体积V或者管长l实现低频，由于管长l一般等于空腔顶端厚度，由于空腔顶端厚度很薄，只能增大共振腔体积V，因此，目前工程上低频共鸣器的体积都很大，本实用新型不需要增大共振腔体积V，通过引入内长管的形式，增加管长l来吸收低频声音，减少单个共振器所占面积和厚度，并且通过耦合多个吸声体来增加带宽。

有益效果

本实用新型结构简单，可以调节管口、长度等来调节腔体的共振耦合频率，使得通风管道的壁面对低频具有很好的效果，同时结构强度大，施工便捷，且厚度方面得到了有效的控制，适用于对于低频要求较高的场所，包括声学风洞、航空发动机声衬、有降噪需求的管道等。

附图说明

图1为通风管道为长方形结构示意图。

图2为通风管道为圆形局部结构示意图。

图3为本实用新型中低频腔管吸声结构一侧剖开结构示意图。

图4为本实用新型中低频腔管吸声结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1-图4所示，一种流道噪声控制装置，包括通风管道1和中低频腔管吸声结构4，其中所述通风管道1内侧壁面耦合有中低频腔管吸声结构4，所述中低频腔管吸声结构4 内部通过分隔板5形成若干吸声单体2，所述吸声单体2内部为空腔结构，所述的吸声单体2、中低频腔管吸声结构4同侧设有孔，且孔朝向通风管道1内侧，用于安装长管3，所述长管3安装在吸声单体2的空腔内。

如图1和图2所示，所述通风管道1为长方形管道或圆形管道，所述通风管道1内侧壁面耦合的若干中低频腔管吸声结构4并联、形成一个整体的面材。

所述中低频腔管吸声结构4由若干大小不同或相同的吸声单体2组合形成，所述中低频腔管吸声结构4和吸声单体2为规则或不规则几何体，所述中低频腔管吸声结构4为可塑性金属或非金属材料，所述中低频腔管吸声结构4表面的孔通过网格或多孔板进行封口处理。

若吸收高频时，在中低频腔管吸声结构4表面的孔内添加吸音棉。

实际使用时，若通风管道1为长方形管道，如图1所示，将中低频腔管吸声结构4在通风管道1内侧壁面上矩阵拼合形成流道噪声控制装置，且中低频腔管吸声结构4上的孔朝内侧；若通风管道1为圆形管道，如图2所示，将中低频腔管吸声结构4在通风管道1 内侧壁面上拼合形成流道噪声控制装置、一个整体的面材，且中低频腔管吸声结构4上的孔的朝内侧。