专利名称：便携式车辆位置显示灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种显示灯，特别是涉及一种便携式车辆位置显示灯。
背景技术：
在铁路工作中，因夜间调车作业，尤其是连挂车辆时无法清楚看到原存车辆的位置，由此造成了作业延误或车辆发生冲撞，严重时可能造成车辆损坏，直接影响了作业效率，同时也带来了不安全的隐患。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，安全可靠，使用方便，能准确的指示车辆存车位置的便携式车辆位置显示灯。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是一种便携式车辆位置显示灯，其特征在于它由电源E、振荡电路1和驱动电路2组成，振荡电路1的输出接驱动电路2的输入，电源E为整个工作电路供电。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点本实用新型结构简单，安全可靠，使用方便，重量轻，功耗低，显示亮度高，能准确的指示车辆存车位置，夜间作业效率得到提高，防止了连挂车辆时造成的车辆冲撞，消除了不安全隐患。
图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做详细说明。
如图1所示，本实用新型由电源E、振荡电路1和驱动电路2组成，振荡电路1的输出接驱动电路2的输入，电源E为整个工作电路供电。所述振荡电路1由IC芯片和与IC芯片连接的电阻R、R1、振荡电容C和滤波电容C1组成，驱动电路2由三极管VT、偏置电阻R2、限流电阻R3、可控硅VS以及三组相互并联的发光二极管D11～12、D21～22、D31～32组成，振荡电路1中的电阻R和电阻R1以及振荡电容C1相互串联，IC芯片7脚接电阻R、R1，IC芯片的4脚和8脚接电源开关K，IC芯片1脚接电源E，IC芯片5脚接滤波电容C1，IC芯片3脚与驱动电路(2)中的三极管VT基极连接，三极管VT集电极接偏置电阻R2，其发射极经限流电阻R3与可控硅VS控制端连接，可控硅VS与发光二极管D11、D12、D21、D22、D31、D32串联，发光二极管D11和发光二极管D12串联，发光二极管D21和发光二极管D22串联，发光二极管D31和发光二极管D32串联。
本实用新型的工作原理当开关K合上时，振荡电容C上的电压为零，IC芯片3脚输出脉冲，此脉冲经三极管VT放大后，再经限流电阻R3后触发可控硅VS导通，三组相互并联的发光二极管D11～12、D21～22、D31～32因可控硅VS导通而发光；当电源E经电阻R、R1向振荡电容C充电，当振荡电容C上电压达到2/3电源电压时，IC芯片3脚输出脉冲停止，三组相互并联的发光二极管D11～12、D21～22、D31～32因可控硅VS不导通而熄灭，当振荡电容C经电阻R1向IC芯片7脚放电至振荡电容C上电压为1/3电源时，此时IC芯片3脚输出脉冲，此脉冲经三极管VT放大后，再经限流电阻R3后触发可控硅VS导通，三组相互并联的发光二极管D11～12、D21～22、D31～32因可控硅VS导通而再次发光，这样通过对振荡电容C的充放电来实现振荡，从而控制三组相互并联的发光二极管D11～12、D21～22、D31～32不停的点亮和熄灭。
权利要求1.一种便携式车辆位置显示灯，其特征在于它由电源E、振荡电路(1)和驱动电路(2)组成，振荡电路(1)的输出接驱动电路(2)的输入，电源E为整个工作电路供电。
2.根据权利要求1所述的便携式车辆位置显示灯，其特征在于所述振荡电路(1)由IC芯片和与IC芯片连接的电阻R、R1、振荡电容C和滤波电容C1组成，驱动电路(2)由三极管VT、偏置电阻R2、限流电阻R3、可控硅VS以及三组相互并联的发光二极管D11～12、D21～22、D31～32组成，振荡电路(1)中的电阻R和电阻R1以及振荡电容C1相互串联，IC芯片7脚接电阻R、R1，IC芯片的4脚和8脚接电源开关K，IC芯片1脚接电源E，IC芯片5脚接滤波电容C1，IC芯片3脚与驱动电路(2)中的三极管VT基极连接，三极管VT集电极接偏置电阻R2，其发射极经限流电阻R3与可控硅VS控制端连接，可控硅VS与发光二极管D11、D12、D21、D22、D31、D32串联，发光二极管D11和发光二极管D12串联，发光二极管D21和发光二极管D22串联，发光二极管D31和发光二极管D32串联。
专利摘要本实用新型公开了一种便携式车辆位置显示灯，它由电源E、振荡电路(1)和驱动电路(2)组成，振荡电路(1)的输出接驱动电路(2)的输入，电源E为整个工作电路供电。本实用新型结构简单，安全可靠，使用方便，重量轻，功耗低，显示亮度高，能准确地指示车辆存车位置，夜间作业效率得到提高，防止了连挂车辆时造成的车辆冲撞，消除了不安全隐患。
文档编号F21L4/00GK2868800SQ20062007842
公开日2007年2月14日 申请日期2006年2月21日 优先权日2006年2月21日
发明者舒振军 申请人:舒振军