专利名称：机动车倒车照明装置的制作方法
技术领域：
机动车倒车照明装置技术领域 本实用新型涉及机动车照明技术领域，具体地说是一种机动车倒 车照明装置。
背景技术：
随着经济建设的快速发展，我国机动车辆的市场投入也在迅猛发 展、快速普及，汽车己大量进入家庭，丰富了人们的生活如自驾车旅游等。对 驾驶人员来说，夜间倒车行驶需要清晰地观察到后方路况、行人及车辆等，以 确保用车安全。现有的汽车倒车灯以及夜间行驶后方示宽灯，照明范围小、光 线暗，只是为后方车辆或行人提供安全警示作用的小功率照明器具，而驾驶人 员夜间倒车行驶时对后方路况观察是非常闲难的。众所周知，机动车的安全行驶直接关系到社会稳定、家庭幸福。然而，在车速越来越快的同时，驾驶员的 道路观察条件并未获得相应的提高，存在有严重的安全隐患，夜间倒车行驶， 时有发生碰撞、挂蹭、甚至翻车等人员伤亡事故等，对人民的生命安全、财产 安全带来极大的威胁。实用新型内容 针对上述机动车夜间行车时、后方视野不清的缺陷，本实用 新型要解决的技术问题在于提供一种车后方照明范围广、光线明亮的机动车倒 车照明装置。本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案如下 一种机动车倒车照明 装置；包括倒车示意灯，夜间行驶后方示宽灯，倒车示意灯开关和夜间行驶后 方示宽灯开关；其特征在于它还包括夜间倒车照明灯和两个继电器；夜间倒 车照明灯安装于车体尾部，夜间倒车照明灯与倒车示意灯开关连接；第一继电 器并接于倒车示意灯线路，第二继电器并接于夜间行驶后方示宽灯线路；第一 继电器常开触点和第二继电器常开触点串接在夜间倒车照明灯线路。本实用新型在现有技术的基础上，在车体尾部安装了夜间倒车照明灯，夜 间倒车照明灯使用灯泡的照明瓦数应》25瓦，这样，照明范围广，光线明亮， 给机动车驾驶员提供了极好的夜间倒车时观察车后路况的照明条件，消除了因 视野不清楚造成的安全隐患，为安全用车提供保障。
图1是本实用新型布局示意图；图2是本实用新型的夜间倒车照明灯结构示意图； 图3是本实用新型在汽车白天行驶时的倒车电路示意图； 图4是本实用新型在汽车夜间行驶时的倒车电路示意图； 图5是本实用新型另一种实施方式的白天倒车电路示意图； 图6是本实用新型另一种实施方式的夜间倒车电路示意图。 图中l一后视镜，2—刹车指示灯，3—转向指不灯，4—倒车不意灯，5— 夜间行驶后方示宽灯，6—夜间倒车照明灯，7—后保险杠，8—灯壳体，9一灯 面罩，IO—灯泡，ll一灯座，K,一夜间行驶后方示宽灯开关，K2—倒车示意灯 开关，J「第一继电器，J2—第二继电器，J卜广第一继电器常开触点，J2广第 二继电器常开触点，J2-2—第二继电器常闭触点，E—直流电源。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细说明。如图l所示 一种机动车倒车照明装置；包括刹车指示灯2、转向指示灯3、 倒车示意灯4、夜间行驶后方示宽灯5、倒车示意灯开关K2和夜间行驶后方示 宽灯开关K,;参见图3与图4，它还包括夜间倒车照明灯6和两个继电器Jp J2; 两个夜间倒车照明灯6安装于后保险杠7，夜间倒车照明灯6与倒车示意灯开关 K2连接；第一继电器^并接于倒车示意灯线路，第二继电器J2并接于夜间行 驶后方示宽灯线路；第一继电器常开触点J卜!和第二继电器常开触点J2-!串接在 夜间倒车照明灯6线路；直流电源E为该倒车照明装置提供电能。参见图2:夜间行驶倒车照明6由灯壳体8、灯面罩9、安装于灯座11的灯 泡10组成；灯壳体8与灯面罩9将灯泡10封闭于壳体内；灯面罩9由透明材 料制作，为了获得最大光亮度，灯面罩9最好由无色透明材料制作，灯泡10的 照明瓦数》25瓦，为防止水等不洁物污染壳体8的内表面，灯座ll最好具有密 封功能。图3示出汽车白天行驶倒车电路示意图机动车白天如需倒车行驶，则扳 动倒车挡位，倒车不意灯开关K2接通，第一继电器J!得到供电，第一继电器常开触点J卜i吸合接通。此时，夜间行驶灯开关&是断开的，第二继电器J2没电， 第二继电器常开触点J2-,保持常开状态，白天行驶的倒车示意灯4通电发光。图4示出汽车夜间行驶倒车电路示意图进入夜间行驶时，将夜间行驶后 方示宽灯开关K闭合，夜间行驶后方示宽灯5通电发光，第二继电器J2得电使 第二继电器常开触点J2-,吸合。夜间如需倒车行驶，则扳动倒车挡位，倒车示意灯开关K2接通，第一继电器JJ寻到供电，第一继电器常开触点夜间行驶后方示宽灯5及夜间行驶倒车灯6通电发光，白天倒车示意灯4同时开启。因为倒车示意灯4没有夜间照明的功能，在夜间开启倒车示意灯4没有必要。作为本实用新型的完善，参见图5与图6:倒车示意灯线路串接有第二继电器常闭触点Jh2 ，这样，在夜间行驶倒车灯6通电时，白天倒车示意灯4处于 关闭，减少不必要的电能消耗。参见图5:倒车示意灯线路串接有第二继电器常闭触点J2—2后，机动车白天 如需倒车行驶，扳动倒车挡位，倒车示意灯开关K2接通，第一继电器J得到供 电，常幵触点Jh吸合接通。此时，夜间行驶灯开关&是断开的，第二继电器 J2没电，第二继电器常开触点J2-J呆持常开状态，夜间倒车照明灯6不亮，第二 继电器常闭触点Jh2保持常闭状态，白天行驶的倒车示意灯4通电发光。参见图6:倒车示意灯线路串接有第二继电器常闭触点J2-2后，进入夜间行驶时，夜间行驶后方示宽灯开关K,闭合，夜间行驶后方示宽灯5通电发光，第二继电器J2得电使第二继电器常开触点J2-i吸合，同时第二继电器的常闭触点 J2.2断开。如需倒车行驶，则扳动倒车挡位，倒车示意灯开关K2接通，第邻电器L得到供电，第一继电器常开触点J卜J及合，夜间行驶后方示宽灯5及夜间 行驶倒车灯6通电发光，而A天倒车示意灯4关闭。车辆驾驶人员可以通过车辆的后视镜1清晰地观察到车辆后方的情况，确保安全驾驶。
权利要求1、一种机动车倒车照明装置，包括倒车示意灯，夜间行驶后方示宽灯，倒车示意灯开关和夜间行驶后方示宽灯开关；其特征在于它还包括夜间倒车照明灯(6)和两个继电器(J1、J2)；所述夜间倒车照明灯(6)安装于车体尾部，所述夜间倒车照明灯(6)与所述倒车示意灯开关(K2)连接；所述第一继电器(J1)接并于倒车示意灯线路，所述第二继电器(J2)并接于夜间行驶后方示宽灯线路；第一继电器常开触点(J1-1)和第二继电器常开触点(J2-1)串接在所述夜间倒车照明灯(6)线路。
2、 如权利要求l所述的一种机动车倒车照明装置，其特征在于所述倒车 示意灯线路串接有第二继电器常闭触点(J2-2)。
3、 如权利要求1所述的一种机动车倒车照明装置，其特征在于所述夜间倒车照明灯(6)安装于后保险杠(7)。
4、 如权利要求1、 2或3所述的一种机动车倒车照明装置，其特征在于 所述夜间行驶倒车照明(6)由灯壳体(8)、灯面罩(9)、安装于灯座(11)的 灯泡(10)组成；所述灯壳体(8)与所述灯面罩(9)将所述灯泡(10)封闭 于壳体内；所述灯面罩(9)由透明材料制作。
5、 如权利要求4所述的一种机动车倒车照明装置，其特征在于所述灯面 罩(9)由无色透明材料制作。
6、 如权利要求4所述的一种机动车倒车照明装置，其特征在于所述灯泡(10) 的照明瓦数》25瓦。
7、 如权利要求4所述的一种机动车倒车照明装置，其特征在于所述灯座(11) 是密封灯座。
专利摘要本实用新型涉及机动车照明技术领域，具体地说是一种机动车倒车照明装置。它包括倒车示意灯，夜间行驶后方示宽灯，倒车示意灯开关和夜间行驶后方示宽灯开关；其特征在于它还包括夜间倒车照明灯和两个继电器；夜间倒车照明灯安装于车体尾部，夜间倒车照明灯与倒车示意灯开关连接；第一继电器并接于倒车示意灯线路，第二继电器并接于夜间行驶后方示宽灯线路；第一继电器常开触点和第二继电器常开触点串接在夜间倒车照明灯线路。倒车示意灯线路串接有第二继电器常闭触点。本实用新型照明范围广，光线明亮，给机动车驾驶员提供了极好的夜间倒车时观察车后路况的照明条件，消除了因视野不清楚造成的安全隐患，为安全用车提供保障。
文档编号F21Y113/00GK201166287SQ20082000857
公开日2008年12月17日 申请日期2008年3月21日 优先权日2008年3月21日
发明者韩晓静 申请人:韩晓静