专利名称：路灯节电器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路灯节电器。
背景技术：
现有的路灯大都根据时间和环境的光线决定是否开启，这样能够避免白天开灯浪费电能。但在一些人流、车辆并不繁忙的街道，即使在晚上也没有必要一直开灯，如果能做到人来开灯、人走灯灭，就又可以节约大量的电能。
发明内容本实用新型的目的是提供一种人来开灯、人走灯灭、节约电能的路灯节电器。[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案 本实用新型所述的路灯节电器包括壳体和安装在壳体内的按压开关，按压开关通过导线与路灯延时控制器连接，其特征在于壳体安装有垂直设置的菱形框，每个菱形框由四根边框铰接成四边形框架结构，菱形框的上铰接点铰接在壳体的上盖的内壁上，菱形框的下铰接点铰接在壳体的下盖的内壁上，菱形框的左右铰接点之间连接有弹簧，在菱形框的一侧设置有滑板，滑板的安装在壳体内的滑槽中，按压开关固定安装在滑板的运动轨迹范围内。 采用上述技术方案后，该路灯节电器可以做到人来开灯、人走灯灭、节约电能。
附图是本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型所述的路灯节电器包括壳体1和安装在壳体1内的按压开关2，按压开关2通过导线与路灯延时控制器连接，路灯延时控制器的作用是当按压开关2按下以后，将路灯点亮，并延时一定的时间。壳体1安装有垂直设置的菱形框3，每个菱形框3由四根边框铰接成四边形框架结构，菱形框3的上铰接点31铰接在壳体1的上盖11的内壁上，菱形框3的下铰接点32铰接在壳体1的下盖12的内壁上，菱形框3的左右铰接点之间连接有弹簧4，在菱形框3的一侧设置有滑板5，滑板5的安装在壳体1内的滑槽中，按压开关2固定安装在滑板5的运动轨迹范围内。 使用时，将路灯节电器安装在街道上，当无人通过的时候菱形框3的左右铰接点在弹簧4的作用下像中间收拢，将上盖11顶起，按压开关2处于释放状态，路灯不亮。当有人或车辆通过的时候，行人或车辆的重量将上盖11压下，菱形框3的左右铰接点碰撞滑板5并将其推开，按压开关2被按下，路灯点亮，并延时一段时间，等车辆或行人通过以后再自动熄灭。 当然，为了避免上盖11的运动幅度过大，还可以在壳体1内设置各种形式的限位装置，将上盖11的上下运动幅度控制在合理范围内,
权利要求路灯节电器，包括壳体(1)和安装在壳体(1)内的按压开关(2)，按压开关(2)通过导线与路灯延时控制器连接，其特征在于壳体(1)安装有垂直设置的菱形框(3)，每个菱形框(3)由四根边框铰接成四边形框架结构，菱形框(3)的上铰接点(31)铰接在壳体(1)的上盖(11)的内壁上，菱形框(3)的下铰接点(32)铰接在壳体(1)的下盖(12)的内壁上，菱形框(3)的左右铰接点之间连接有弹簧(4)，在菱形框(3)的一侧设置有滑板(5)，滑板(5)的安装在壳体(1)内的滑槽中，按压开关(2)固定安装在滑板(5)的运动轨迹范围内。
专利摘要本实用新型涉及一种路灯节电器。包括壳体和安装在壳体内的按压开关，按压开关通过导线与路灯延时控制器连接，其特征在于壳体安装有垂直设置的菱形框，每个菱形框由四根边框铰接成四边形框架结构，菱形框的上铰接点铰接在壳体的上盖的内壁上，菱形框的下铰接点铰接在壳体的下盖的内壁上，菱形框的左右铰接点之间连接有弹簧，在菱形框的一侧设置有滑板，滑板安装在壳体内的滑槽中，按压开关固定安装在滑板的运动轨迹范围内。该路灯节电器可以做到人来开灯、人走灯灭、节约电能。
文档编号F21V23/00GK201443736SQ20092002013
公开日2010年4月28日 申请日期2009年4月2日 优先权日2009年4月2日
发明者王杰 申请人:王