专利名称：抢险照明车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于抢修(险)救援工程动力设备技术领域，具体涉及一种抢 险救援现场移动照明的抢险照明车。
背景技术：
随着我国市场经济的高度发展，城市框架不断扩大，城市的安全保障问题 越来越受人们的关注。现代城市因突发性灾难引发的交通、网络、通讯、水、 电、气、暖等命脉系统瘫痪，导致社会经济活动中的灾难损失已经远远大于建 筑物、物资等直接受损失造成的损失，而且许多灾害发生在晚上，造成现场抢 险救援的不便。在现有的技术中，夜间现场抢险救援采用的主要照明设备为普 通灯光或应急照明灯，其主要缺点是(l)灯光亮度低，照明幅度小(2)应 急照明灯使用时间短，普通灯光需要在现场取电，使用不方便；(3)现场适应 性差，使现场抢险救援不能快速进行，达不到及时抢险减灾的要求。 实用新型内容-
为解决现有技术存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种机动性 强、能够提供小功率抢险作业电源及设备、提供施工现场照明，并且能全天候 使用的抢险照明车。
实现本实用新型所采取的技术方案是该抢险照明车具有驾驶室和运载车 底盘，其特征在于所述运载车底盘上部设有封闭式抢险应急照明设备仓，设 备仓内布置有发电设备、抢险救援工具和电缆收放装置，设备仓的上部设有顶 仓，顶仓内设有控制电器，顶仓的前部和上部分别布置有大功率照明装置，顶 仓的后部安装一套LED显示屏。 所述位于顶仓前部的照明装置采用钠灯照明，用于雾天照明作业；位于顶仓上部照明装置是由照明灯、灯架、灯杆以及照明灯的升降、转向、翻转控制 机构组成，照明灯的升降、转向、翻转采用变速电机或电动缸驱动。
所述电缆收放装置是由绞盘、绞盘固定架、减速机构和动力部分组成， 其中在绞盘的中空部位设置有油浸式内置马达和减速机构，绞盘外部两端设置 有电缆挡板，其中一侧装有电缆电源插头。 所述驾驶室内设有警笛，室外装置警灯。
按照上述方案制成的抢险照明车，集乘人、电源、照明、救援、指挥于一 体，具有移动迅速、现场照明范围广，亮度高，能够及时为出现突发性事故的 地区提供高强度、长时间的现场照明，保证抢险救援工作的顺利进行。平时无 抢险救援任务时可作为应急照明车使用，为大型集会、文艺演出等提供现场照 明。
以下结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细的说明。
图1是抢险照明车的外形结构示意图。
图2
图1的右视图。
具体实施方式
参看图l、 2,本实用新型的抢险照明车，具有驾驶室10和运载车底盘9,底 盘上部为封闭式抢险应急照明设备仓7及顶仓5，设备仓7内布置有发电设备、 抢险救援工具和电缆收放装置8，顶仓5内设有控制电器，顶仓5前部和上部 布置有两套独立的照明设备3、 4，顶仓5后部设置有LED显示屏1;驾驶室 10内设置有警笛，驾驶室上部设置长排警灯2。设备仓7两侧设置进、排风百 叶窗6，内置发电设备及抢险救援工具；顶仓5两侧设置进、排风百叶窗门6， 顶仓5前部设置一套固定式照明装置3，照明装置3采用钠灯照明，用于雾天 照明作业，顶仓5的上部设置一套具有升降、仰俯、旋转功能的照明装置4，顶仓5的后部设置LED显示屏1。工作时启动发电机组，可以为抢险救援现 场提供动力电源,也可以为照明系统提供电源。所述电缆收放装置8是由绞盘、 绞盘固定架、减速机构和动力部分组成，其中在绞盘的中空部位设置有油浸式 内置马达和减速机构，绞盘外部两端设置有电缆挡板，其中一侧装有电缆电源 插头。利用电缆绞盘上缠绕的电缆可以为抢险救援现场提供远距离电力输出。 电缆绞盘为电动双向控制，可以实现电缆的快速收放，省时、省力。参看
图1， 顶仓5上部的车载照明装置4由照明灯、灯杆、照明灯的仰俯、旋转控制机构 以及灯杆的升降机构组成，照明灯的升降、转向、翻转采用变速电机或电动缸 驱动。其中灯杆位于设备仓内，其上安装的照明灯通过灯杆伸出仓外，照明灯 固定在灯架上，灯架安装的灯杆顶部，平时行车时，照明灯扣在顶仓上部，以 减小行车风阻。具体工作进程为由遥控器控制，利用电动缸的伸縮完成灯架 的仰俯动作；利用电动缸的旋转，带动涡轮箱机构，实现照明灯的旋转。照明 灯的升降控制部分，由减速电机带动灯杆内部的升降机构运行，从而完成照明 灯的升降动作。
权利要求1、一种抢险照明车，具有驾驶室和运载车底盘，其特征在于所述运载车底盘上部设有封闭式抢险应急照明设备仓，设备仓内布置有发电设备、抢险救援工具和电缆收放装置，设备仓的上部设有顶仓，顶仓内设有控制电器，顶仓的前部和上部分别布置有大功率照明装置，顶仓的后部安装一套LED显示屏。
2、 根据权利要求l所述的抢险照明车，其特征在于所述位于 顶仓前部的照明装置采用钠灯照明，用于雾天照明作业；位于顶仓 上部照明装置是由照明灯、灯架、灯杆以及照明灯的升降、转向、 翻转控制机构组成，照明灯的升降、转向、翻转采用变速电机或电 动缸驱动。
3、 根据权利要求1所述的抢险照明车，其特征在于所述电缆 收放装置是由绞盘、绞盘固定架、减速机构和动力部分组成，其中 在绞盘的中空部位设置有油浸式内置马达和减速机构，绞盘外部两 端设置有电缆挡板，其中一侧装有电缆电源插头。
4、 根据权利要求l所述的抢险照明车，其特征在于所述驾驶 室内设有警笛，室外装置警灯。
专利摘要本实用新型公开了一种抢险照明车，具有驾驶室和运载车底盘，其特征在于所述运载车底盘上部设有封闭式抢险应急照明设备仓，设备仓内布置有发电设备、抢险救援工具和电缆收放装置，设备仓的上部设有顶仓，顶仓内设有控制电器，顶仓的前部和上部分别布置有大功率照明装置，顶仓的后部安装一套LED显示屏。集乘人、电源、照明、救援、指挥于一体，具有移动迅速、现场照明范围广，亮度高，能够及时为出现突发性事故的地区提供高强度、长时间的现场照明，保证抢险救援工作的顺利进行，也可作为应急照明车使用，为大型集会、文艺演出等提供现场照明。
文档编号F21V23/00GK201391760SQ20092008944
公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月7日 优先权日2009年4月7日
发明者孙健军, 杨晨宇 申请人:河南宜和城保装备科技实业有限公司