专利名称：一种抢险救援照明车及其消音装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及抢险救援照明车，尤其涉及抢险救援照明车的消音装置。
背景技术：
现有的照明车或者其他工程车辆，其车厢内的发电机组和/或其他设备开动时， 将会产生巨大的噪声。一般都是通过安装密封性好的车厢壁，形成一个封闭的空间，或者增加车厢壁的厚度，来降低噪声，其缺点是设备工作时发出的热量难以散发，还会增加汽车
的重量。发明内容本实用新型提供一种抢险救援照明车的消音装置。本实用新型的抢险救援照明车的消音装置的技术方案是一种抢险救援照明车的消音装置，其特征在于，它由右侧围消音层、后侧消音层、 左侧围消音层、顶围消音层及在休息室与安装有发电机组和/或其他设备的设备室之间的消音层组成，各消音层都安装在抢险救援照明车的车厢体内，在抢险救援照明车的发电机组和/或其他设备外围。本实用新型还提供一种具有上述抢险救援照明车的消音装置的抢险救援照明车。本实用新型的具有上述抢险救援照明车的消音装置的抢险救援照明车的有益效果是，可以降低噪声的同时，还可以减轻汽车的车重，且散热效果好。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型抢险救援照明车及其消音装置的主视图。图2是本实用新型抢险救援照明车及其消音装置的截面图。附图标记说明1-右侧围消音层2-发电机组隔热、消音层3-右侧进风百叶窗4-休息室隔音层 5-后侧消音层6-左侧进风百叶窗7-左侧围消音层8-顶围消音层。
具体实施方式
以下结合附图描述实施例，对本实用新型抢险救援照明车的消音装置作进一步说明，但并不因此将本实用新型的保护范围限制在所描述的实施例范围之内。参见
图1和图2，抢险救援照明车车厢的右侧围安装右侧围消音层1，车厢的左侧围安装左侧围消音层7，车厢的后侧安装后侧消音层5，车厢的顶围安装顶围消音层8，在休息室20与安装有发电机组和/或其他设备的设备室30之间安装消音层4，各消音层都安装在车厢体内，如此形成一个由消音层构成的设备室30。当设备室30内的机器开动时，各消音层可以很好的降低噪音。由于机器工作时会产生大量的热量，因此在设备室30的左侧安装左侧进风百叶窗6，设备室30的右侧安装右侧进风百叶窗3，可以有效的使热量通过左侧进风百叶窗6、右侧进风百叶窗3散发出去，防止设备室30内聚集过多的热量。还可在安装在设备室30内的发电机组和其他设备之间安装发电机组隔热、消音层2ο[0021] 右侧围消音层1、后侧消音层5、左侧围消音层7和顶围消音层8均由三层构成，一层为1. 2mm冷轧板，中间层为6mm降噪海绵，另一层为0. 8mm冲孔网板。
权利要求1.一种抢险救援照明车的消音装置，其特征在于，它由右侧围消音层、后侧消音层、左侧围消音层、顶围消音层及在休息室与安装有发电机组和/或其他设备的设备室之间的消音层组成，各消音层都安装在抢险救援照明车的车厢体内，在抢险救援照明车的发电机组和/或其他设备外围。
2.根据权利要求1所述的抢险救援照明车的消音装置，其特征在于，在安装在设备室内的发电机组和其他设备之间具有发电机组隔热、消音层。
3.根据权利要求1或2所述的抢险救援照明车的消音装置，其特征在于，右侧围消音层、后侧消音层、左侧围消音层和顶围消音层均由三层构成，一层为1.2mm冷轧板，中间层为6mm降噪海绵，另一层为0. 8mm冲孔网板。
4.一种抢险救援照明车，其特征在于，它具有权利要求1或2所述的抢险救援照明车的消音装置。
5.根据权利要求4所述的抢险救援照明车，其特征在于，右侧围消音层、后侧消音层、 左侧围消音层和顶围消音层均由三层构成，一层为1. 2mm冷轧板，中间层为6mm降噪海绵， 另一层为0. 8mm冲孔网板。
专利摘要一种抢险救援照明车的消音装置，由右侧围消音层、后侧消音层、左侧围消音层、顶围消音层及在休息室与安装有发电机组和/或其他设备的设备室之间的消音层组成，各消音层都安装在抢险救援照明车的车厢体内，在抢险救援照明车的发电机组和/或其他设备外围。该抢险救援照明车消音装置可以降低噪声的同时，还可以减轻汽车的车重，且散热效果好。
文档编号B60P3/00GK202283891SQ20112045036
公开日2012年6月27日 申请日期2011年11月2日 优先权日2011年11月2日
发明者吕益深, 汪国栋, 陈安在 申请人:湖州客车厂有限公司