专利名称：汽车灯调节系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种汽车灯调节系统。
背景技术：
车前灯的作用是为驾驶员提供道路照明，方便驾驶员了解道路前方的路况，以使驾驶员安全驾驶，所以，车前灯的照明对于汽车的安全性极为重要，所以，汽车行驶过程中，应尽可能的使车前灯按一定角度照射到路面，如果角度过大，灯前灯照射的距离过近，如果角度过小，则照射的亮度受到影响，也会使对方驾驶员感觉刺目。但在实际场合中，道路状况非常复杂，汽车在行驶过程中出现上坡或下坡的现象更是极为常见，在汽车上坡或下坡时，车前灯与路面之间的角度会发生变化，进而会对驾驶的安全性造成影响。现有的作法是在灯头处设有调节机构，通过该调节机构对车前灯的角度进行人为调节，人为调节时不精确，使用也不方便，如果驾驶时间较长，也会使驾驶员出现疲劳。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车前灯调节系统，本实用新型所述车前灯的调节更精确，使用更便捷。其技术方案如下。一种汽车灯调节系统，包括车灯、灯光调节装置、速度传感器、所述灯光调节装置包括第一端口和第二端口，所述车灯连接于所述第一端口，所述速度传感器连接于所述第二端口。通过速度传感器将信号传送至灯光调节装置，通过灯光调节装置准确的车灯灯光。下面对本实用新型进一步技术方案进行说明。所述灯光调节装置包括电路板，微传感器、单片机、整流滤波电路、第一调节器，所述微传感器、单片机、整流滤波电路设置在所述电路板上，所述第一调节器与所述微传感器电性连接。通过将速度传感器所接受的信号传递到所述灯光调节装置，再通过第一调节装置将调节信息传递并执行调节动作。其还包括第二调节器，所述灯光调节装置还包括第三端口，所述第二调节器连接于所述第三端口。在灯光调节装置的外部加设可以分离的第二调节器，对灯光调节装置的安装位置进行外部调节，使得灯光调节装置的结构更加简便，且使用也更加的方便。所述灯光调节装置还包括壳体，所述壳体上设置水平感应元件。在壳体上设置水平感应元件，灯光调节装置的位置观测更为直观，简便。
图1是本实用新型实施例所述汽车前灯调节系统的原理框图；附图标记说明1、车灯，2、灯光调节装置，3、速度传感器，4、第一端口，5、第二端口，6、第三端口，7、第一调节器，8、第二调节器。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例进行详细说明。一种汽车灯调节系统，包括车灯1、灯光调节装置2、速度传感器3、灯光调节装置2 包括第一端口 4和第二端口 5，车灯1连接于第一端口 1，速度传感器3连接于第二端口 5。 通过速度传感器5将信号传送至灯光调节装置2，通过灯光调节装置2准确的调节车灯灯光。灯光调节装置2包括电路板，微传感器、单片机、整流滤波电路及第一调节器7，微传感器、单片机、整流滤波电路设置在电路板上，第一调节器7与微传感器电性连接。通过将速度传感器所接受的信号传递到灯光调节装置，再通过第一调节器7将调节信息传递并执行调节动作。汽车灯调节系统还包括第二调节器8，灯光调节装置还包括第三端口 6，第二调节器8连接于第三端口 6。在灯光调节装置2的外部加设可以分离的第二调节器8，对灯光调节装置2的安装位置进行外部调节，使得灯光调节装置的结构更加简便，且使用也更加的方便。灯光调节装置还包括壳体，壳体上设置水平感应元件。在壳体上设置水平感应元件，灯光调节装置的位置观测更为直观，简便。以上仅为本实用新型的具体实施例，并不以此限定本实用新型的保护范围；在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车灯调节系统，包括车灯、灯光调节装置、速度传感器、所述灯光调节装置包括第一端口和第二端口，所述车灯连接于所述第一端口，所述速度传感器连接于所述第二端□。
2.如权利要求1所述的汽车灯调节系统，其特征在于，所述灯光调节装置包括电路板，微传感器、单片机、整流滤波电路、第一调节器，所述微传感器、单片机、整流滤波电路设置在所述电路板上，所述第一调节器与所述微传感器电性连接。
3.如权利要求2所述的汽车灯调节系统，其特征在于，其还包括第二调节器，所述灯光调节装置还包括第三端口，所述第二调节器连接于所述第三端口。
4.如权利要求2所述的汽车灯调节系统，其特征在于，所述灯光调节装置还包括壳体，所述壳体上设置水平感应元件。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车灯调节系统，包括车灯、灯光调节装置、速度传感器、所述灯光调节装置包括第一端口和第二端口，所述车灯连接于所述第一端口，所述速度传感器连接于所述第二端口。本实用新型所述车前灯的调节更精确，使用更便捷。
文档编号B60Q1/08GK202320061SQ201120450099
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者齐福 申请人:齐福