专利名称：一种带散热结构的三灯珠车用led的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种LED结构，具体涉及一种带散热结构的三灯珠车用LED。
背景技术：
现有的照明技术中，LED由于其自身的能耗低，光效高，寿命长和高可靠性，已经成 为了照明领域的发展方向，成为越来越多人的选择，但是，长久以来，LED就存在散热问题， 众所周知，LED光源体在照明的同时，会散发出大量的热量，随着LED光源体越来越密集的 排列，热量也越来越密集，随着大功率LED的出现，其产生的热量也越来越多，而且LED被称 为固态冷光源，如果较长时间处于高温状态，原本使用寿命50000小时的LED，在使用不到 2000小时光衰就有可能达到50%，使得LED的寿命较长的优势变得微乎其微，特别是在汽 车用LED上，汽车行驶需要覆盖范围广而又稳定的照明系统，这就需要多灯珠LED，但是汽 车在行驶过程中会产生大量的热，这更增加了车用多灯珠LED的负担，尤其是多灯珠照明 的 LED。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装使用方便，能够较好的解决汽车用 多灯珠LED散热和照明覆盖的结构，它解决了现有技术存在的上述问题。本实用新型所采用的技术方案是，一种带散热结构的三灯珠车用LED，包括基座、电源线、电路板和LED灯珠，在基座 上设置有一圆柱散热体，圆柱散热体设置有若干环形凹槽，圆柱散热体顶端设置有安装LED 灯珠的圆孔。本实用新型所述的一种设有散热结构三灯珠LED车用灯，其特征还在于，三个LED灯珠呈等边三角形排列。本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，安装使用方便，因为在基座和 LED灯珠之间设置有一圆柱散热体，圆柱散热体上设置有若干环形凹槽，所以可以将LED灯 珠产生的热量及时的散发到外面，同时，其三个LED灯珠呈等边三角形排列，保证了其光线 覆盖范围的最大化。
图1是本实用新型的整体结构示意图。图中，1.基座，2.电源线，3.电路板，4. LED灯珠，5.圆柱散热体，6.环形凹槽， 7.圆孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行详细说明。本实用新型所述的一种带散热结构的三灯珠车用LED，如图1所示，包括基座1、电源线2、电路板3和LED灯珠4，在基座1上设置有一圆柱散热体5，圆柱散热体设置有若干 环形凹槽6，圆柱散热体5顶端设置有安装LED灯珠的圆孔7 ；三个LED灯珠4呈等边三角 形排列。本实用新型所述的一种带散热结构的三灯珠车用LED，使用时，将基座1插入车体 对应位置，接通电源，电能通过LED灯珠4，使LED灯珠4发亮，同时产生热能，因为在基座 1上设置有一圆柱散热体5，圆柱散热体设置有若干环形凹槽6，与外界的接触面增加，所以 LED灯珠的热量可以很快的散失到外界，同时，因为三个LED灯珠呈等边三角形排列，可以 保证照明范围的覆盖最大化。上述实施方式只是本实用新型的一个实例，不是用来限制实用新型的实施与权利 范围，凡依据本实用新型申请专利保护范围所述的内容做出的等效变化和修饰，均应包括 在本实用新型申请专利范围内。
权利要求1.一种带散热结构的三灯珠车用LED，包括基座(1)、电源线O)、电路板(3)和LED灯 珠，其特征在于，在基座(1)上设置有一圆柱散热体( ，圆柱散热体设置有若干环形凹 槽(6)，圆柱散热体( 顶端设置有安装LED灯珠的圆孔(7)。
2.根据权利要求1所述一种带散热结构的三灯珠车用LED，其特征在于，三个LED灯珠 (4)呈等边三角形排列。
专利摘要本实用新型公开了一种带散热结构的三灯珠车用LED，包括基座、电源线、电路板和LED灯珠，其特征在于，在基座上设置有一圆柱散热体，圆柱散热体设置有若干环形凹槽，圆柱散热体顶端设置有安装LED灯珠的圆孔。本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，安装使用方便，因为在基座和LED灯珠之间设置有包裹LED灯珠的环形凹槽散热结构，所以可以将LED灯珠产生的热量及时的散发到外面，同时，其三个LED灯珠呈等边三角形排列，保证了其光线覆盖范围的最大化。
文档编号F21S8/10GK201819127SQ20102021313
公开日2011年5月4日 申请日期2010年6月3日 优先权日2010年6月3日
发明者李雪勇 申请人:东莞市鼎聚光电有限公司