专利名称：隔爆型信号灯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于防爆叉车配件，具体的说是用于防爆叉车的电气系统的隔爆型信号灯。
背景技术：
现有的防爆叉车整车防爆等级为Exsd II BT4 (其含义是S代表特殊型，d代表隔爆型，II B代表可燃性或蒸气级别，T4代表温度组别(135°C))。因此，防爆叉车所配用蓄电池及其隔爆型信号灯的防爆等级也都达到或高于Exsd II BT4。现有的隔爆型信号灯多数都是热光源，功耗相对来说较高，长时间产生的热量也比较多，导致温度也比较高，光照的亮度也不够。
发明内容本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有隔爆型信号灯不具备冷光源，功耗高，亮度不够，不是很适合防暴车辆等缺点，提供一种新的具有冷光源，功耗低，亮度高，且三位一体，更适合用于防爆车辆的隔爆型信号灯。为实现本实用新型的目的，本实用新型的隔爆型信号灯包括灯壳、安装在灯壳前端的端盖、透光板以及设于灯壳后端的接线引入端子，所述端盖的中间位置具有透光通孔且所述的透光板对应于该透光通孔，其特征是所述的灯壳内安装带发光二极管的电路板， 从所述的电路板经所述的接线引入端子引出外接电缆。作为优选技术措施，所述的发光二极管分为红、黄、绿三种色彩，每种色彩的发光二极管之间串联；所述的外接电缆分三股接线分别连接三种色彩的发光二极管。作为优选技术措施，所述的电路板为胶木板。作为优选技术措施，所述的透光板置于所述的端盖内并被位于所述端盖内的压圈和橡胶垫圈压紧在端盖上，所述的橡胶垫圈位于所述的压圈和透光板之间。进一步的，所述的压圈通过螺纹与所述的端盖连接；所述的橡胶垫圈、透光板与端盖之间粘固。作为优选技术措施，所述的端盖通过螺纹连接在所述的灯壳上，螺纹连接长度为 12 18mm。作为优选技术措施，所述的端盖与灯壳之间设有橡胶垫圈。作为优选技术措施，所述的接线引入端子包括设于所述灯壳后端的套部、置于套部内的密封圈和通过螺纹连接在所述套部的压紧圈，所述的压紧圈将所述的密封圈压设在所述的套部。本实用新型的有益效果是能起到良好的隔爆效果，光源亮度高，功耗低，三种不同的LED发光二极管可以显示防爆叉车三种不同的状态；结构简单，便于制造实施，且适用于大多数防爆车辆。
[0012]图1为本实用新型隔爆型信号灯的结构示意图。图2为本实用新型电路板的结构示意图。图中标号说明1-灯壳，2-端盖，3-透光板，4-接线引入端子，5-透光通孔，6-发光二极管，7-电路板，8-十字盘头螺钉，9-外接电缆，10-压圈，11-橡胶垫圈，12-橡胶垫圈，13-套部，14-密封圈，15-压紧圈，16-黏固材料。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。本实用新型的隔爆型信号灯，如图1所示，其包括灯壳1、安装在灯壳1前端的端盖 2、透光板3 (以钢化玻璃为佳)以及设于灯壳1后端的接线引入端子4，端盖2的中间位置具有透光通孔5且透光板3对应于该透光通孔5，灯壳1内安装带发光二极管6的电路板7 (如电路板7通过十字盘头螺钉8固定在灯壳1内)，从电路板7经接线引入端子4引出外接电缆9。作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加的技术特征，虽然图1包含了以下所有附加技术特征，是本实用新型的较佳实施例，但是本实用新型并不限于该情形，在实施本实用新型时根据具体作用将它们选用在上段所述的技术方案上。首先，发光二极管6分为红、黄、绿三种色彩(如图2中可按照色彩分为三组)，每种色彩的发光二极管之间串联；外接电缆9分三股接线分别焊接到三种色彩的发光二极管接头上。其次，电路板7为胶木板。第三，透光板3置于端盖2内并被位于端盖2内的压圈10和橡胶垫圈11压紧在端盖2上，橡胶垫圈11位于压圈10和透光板3之间，防止松动。进一步的，压圈10通过螺纹与端盖2连接，压圈10与端盖2连接的螺纹长度为10-15mm;橡胶垫圈11、透光板3与端盖2之间用粘固材料16 (如用环氧树脂)粘固，粘固接合面的长度大于10mm，并用粘固材料 16把透光板3和端盖2之间的间隙充满，达到良好的密封性，确保达到防爆要求。 第四，端盖2通过螺纹连接在灯壳1上，螺纹连接长度为12 18mm，该结构便于装配，并达到防爆要求，保证该结构具有更佳的防爆效果第五，端盖2与灯壳1之间设有橡胶垫圈12。第六、接线引入端子4包括设于灯壳1后端的套部13、置于套部13内的密封圈14 和通过螺纹连接在套部13的压紧圈15，压紧圈15将密封圈14压设在套部13。该接线引入端子便于穿设外接电缆，也便于在穿设好电缆后实现对电缆密封，达到防爆要求。当压紧圈15压紧时，密封圈14被挤压，将外接电缆9外壁与套部13之间的间隙完全堵住，可以使灯壳后端完全密封，这样就达到了隔爆的要求。上述两个橡胶垫圈11、12可以有效的防止零件间的摩擦并起到一定的密封作用， 能达到良好的防爆效果。本实用新型的隔爆型信号灯可安装于防爆车辆上，其广泛的适用性、低耗能、高亮度和三位一体化的设计将大大提高防爆车辆的效率。
权利要求1.隔爆型信号灯，包括灯壳(1)、安装在灯壳(1)前端的端盖(2)、透光板(3)以及设于灯壳(1)后端的接线引入端子(4)，所述端盖(2)的中间位置具有透光通孔(5)且所述的透光板(3)对应于该透光通孔(5)，其特征是所述的灯壳(1)内安装带发光二极管(6)的电路板(7)，所述的发光二极管(6)朝向所述的透光通孔(5)，从所述的电路板(7)经所述的接线引入端子(4)引出外接电缆(9)。
2.根据权利要求1所述的隔爆型信号灯，其特征是所述的发光二极管(6)分为红、黄、 绿三种色彩，每种色彩的发光二极管之间串联；所述的外接电缆(9)分三股接线分别连接所述三种色彩的发光二极管。
3.根据权利要求1所述的隔爆型信号灯，其特征是所述的电路板(7)为胶木板。
4.根据权利要求1所述的隔爆型信号灯，其特征是所述的透光板(3)置于所述的端盖 (2)内并被位于所述端盖(2)内的压圈(10)和橡胶垫圈(11)压紧在端盖(2)上，所述的橡胶垫圈(11)位于所述的压圈(10 )和透光板(3 )之间。
5.根据权利要求4所述的隔爆型信号灯，其特征是所述的压圈(10)通过螺纹与所述的端盖(2)连接。
6.根据权利要求4所述的隔爆型信号灯，其特征是所述的橡胶垫圈(11)、透光板(3) 与端盖(2)之间粘固。
7.根据权利要求1所述的隔爆型信号灯，其特征是所述的端盖(2)通过螺纹连接在所述的灯壳(1)上，该螺纹连接长度为12 18mm。
8.根据权利要求1所述的隔爆型信号灯，其特征是所述的端盖(2)与灯壳(1)之间设有橡胶垫圈(12)。
9.根据权利要求1所述的隔爆型信号灯，其特征是所述的接线引入端子(4)包括设于所述灯壳(1)后端的套部(13)、置于套部(13)内的密封圈(14)和通过螺纹连接在所述套部 (13)的压紧圈(15)，所述的压紧圈(15)将所述的密封圈(14)压设在所述的套部(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种隔爆型信号灯，属于防爆叉车配件，现有隔爆型信号灯属于热光源，功耗相对较高，本实用新型发热隔爆型信号灯是在灯壳内配有电路板，电路板上安装红、黄、绿三种色彩的发光二极管来显示工作状态。该结构的功耗较低，光源是冷光源，亮度比较高，而且是采用三位一体的方式，比较适用于防爆车辆。
文档编号F21S8/10GK202056715SQ201120083009
公开日2011年11月30日 申请日期2011年3月25日 优先权日2011年3月25日
发明者张 杰 申请人:浙江佳力科技股份有限公司