专利名称：高效节能led灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发光二极管灯，尤其是一种高效节能LED灯的灯管布置结构。
背景技术：
普通的钨丝灯照明时耗能多，散热量大，灯泡易碎，寿命短。LED发光二极管具有能耗低、无污染、无辐射、体积小、亮度高、寿命长等诸多优点，属于被世界公认的绿色环保光源。目前在大部分的指示灯、霓虹灯等装饰性照明上得到了广大的应用。而且各国政府都鼓励发展LED技术以节约能源。发光二极管灯具和传统的卤钨灯相比，有如下优点1、反应速度快。普通的卤素灯泡，从电源接通到灯丝发光有一个延迟，就是灯丝的温升时间。对于12伏30瓦的灯泡来说，这个时间大约是0. 2-0. 35S，一辆汽车以时速80公里行驶，这相当于4一7米的刹车距离。而LED的点亮延迟只有几十纳秒，可以忽略不计。2、辨识效果好。LED的色温范围广(1000— 9000K)，发光强度高(可高达 20000CMD)。3、使用寿命长。国内的LED标称寿命在6—10万小时，实际使用寿命在3—8万小时左右。而普通的卤钨灯泡只有300—1000个小时的寿命。4、发光效率高。卤钨灯的发光效率大约为18%，就是说灯泡消耗电能的80%以上变成热量和红外线散失掉了。而LED的可见光发光效率超过95%，工作时产生热量低，是真正的冷光源。5、耐震性能强。汽车行驶过程中是有颠簸和震动的，而震动容易对卤钨灯泡的钨丝造成伤害，长时间使用容易发生疲劳断裂。LED没有复杂的组合结构和相对运动部件，耐震性能非常好。6、节能效果优。通常5次制动所消耗的电能相当于启动一次发动机所消耗的电能。因为启动发动机时马达的功率约为300W，持续运转时间0. 8-2秒；而制动灯的功率约 60W，每次刹车时间2-10秒，所以行驶中的制动就等于频繁的启动发动机。而单个车用LED 工作电流大约为20mAh，LED灯具组的耗电量相当于卤钨灯的十分之一。LED具有上述诸多优点，但是普通LED灯的光束比较集中，角度较窄，不能像普通灯一样达到照明的散光度，因此目前LED不能达到照明光源的要求，无法取代普通灯泡用于照明。
实用新型内容为解决上述问题，克服解决普通LED灯散光度小的缺陷，本实用新型提出一种可用于普通照明的高光效、照明范围大的节能高效LED灯。本实用新型的目的是这样实现的一种高效节能LED灯，包括连接电源的带螺纹或卡口的灯头，与灯头相连的灯体，设置在灯体外围下部与灯体相连的灯罩，其特征在于， 所述的灯体包括驱动电路和多个LED灯管，LED灯管通过线路连接围成立体形状。[0013]所述的灯罩包括连接灯口的塑料罩和保护发光体的有机玻璃罩，所述的驱动电路包括整流电路、保护电路和滤波电路。所述的LED灯管分为多个灯管组，多个灯管组均勻的围成一个圆柱体或多面体。所述的圆柱体或多面体的顶面和底面各为一线路板，该线路板上也均勻的布置有 LED灯管。所述的圆柱体或多面体的项面和底面LED灯管的数量均为5-30个。所述灯管组的每组灯管均串联排列在1字型的窄条状线路板上，由窄条状的线路板均勻分布围成圆柱体或多面体的侧面。所述的窄条状线路板上的高效节能LED灯管数为3—15个，所述的窄条状线路板的数量为3 —15条。所述的多个LED灯管均勻的围成一个圆球体，所述圆球体上的LED灯管数量为 10—200 个。本实用新型的有益效果是该LED灯的结构构造简单；通过球体、圆柱体或多面体的LED灯管布置，使LED灯的照射范围扩大，照明角度加大，因此可以替代现有的普通照明灯。且其亮度相当于普通40 — 100瓦灯泡的亮度，而耗电量在3瓦以下，耗电量低。
附图1为本实用新型的整体结构示意图。附图2为本实用新型LED灯体的俯视图。附图3为本实用新型电路原理图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型高效节能LED灯灯包括连接电源的带螺纹的灯头5，与灯头5相连的灯体，设置在灯体外围下部与灯体相连的灯罩，所述的灯罩包括连接灯口的塑料灯罩4和保护发光体的有机玻璃透明罩1，所述的灯体包括驱动电路和多个LED灯管 2。本实用新型利用220V交流电作为电源，使用简单稳定的驱动电路来驱动LED灯管2和电路板3组成的圆柱形发光灯体。附图中是将7个LED灯管2平放在大小一致的窄条线路板3上，然后均勻的排成1字型长条，再把8个1字型灯条均勻的围成一个圆柱型。圆柱上口叉在驱动电路板上固定，然后用一个大小跟圆柱直径一致的圆形线路板固定在下口，圆形线路板上均勻的平放上LED灯管。这样的摆放LED灯管发出的光能让它均勻全方位的照射空间。LED灯可用于汽车制动灯。由于发光二极管的点亮延迟只有几十纳秒，可以忽略不计，所以LED用作制动灯，可以迅速提醒后车司机采取制动和避让，有效地避免被追尾的事故。LED光线具有良好的辨识性，只要选择得当，不受各种气象条件的限制。因此可以将LED灯用于汽车车身的各种灯包括汽车前灯。虽然LED的散射角度较小，但是可以通过灯罩的散射花纹加以有效地弥补。同时由于LED的寿命较长，因此在汽车的整个使用周期中LED灯一般无需更换和维修。实际道路交通中我们经常看到灯光不全的汽车，不仅影响美观，也带来了一定的安全隐患，所以司机因灯光不全被交警处罚的也不少见。如果用LED 灯替代现有的普通汽车车灯，将增加车灯的使用寿命、使用安全性和美观性。[0026]根据图3，本实用新型电路工作原理为通过整流桥堆将交流电变成直流电；利用电阻调节保护电路所需的功率阻值；通过电容和电阻作为抑制器，吸收回路中的谐波。此电路有以下优点可以将白光LED串联使用，不论连接的LED数量有多少，只需一个电阻就可以调整LED的工作电流从而向它们提供恒定电流；减少了元器件数量，进一步降低了电路的整体功耗；几乎不做任何其它的改动，就可以随意改变LED的连接数量；利用电容电阻可以获得低的纹波噪声，并延长电路使用寿命。
权利要求1.一种高效节能LED灯，包括连接电源的带螺纹或卡口的灯头，与灯头相连的灯体， 设置在灯体外围下部与灯体相连的灯罩，其特征在于，所述的灯体包括驱动电路和多个LED 灯管，LED灯管通过线路连接围成立体形状。
2.根据权利要求1所述的高效节能LED灯，其特征在于，所述的灯罩包括连接灯口的塑料罩和保护发光体的有机玻璃罩，所述的驱动电路包括整流电路、保护电路和滤波电路。
3.根据权利要求1或2所述的高效节能LED灯，其特征在于，所述的LED灯管分为多个灯管组，多个灯管组均勻的围成一个圆柱体或多面体。
4.根据权利要求3所述的高效节能LED灯，其特征在于，所述的圆柱体或多面体的顶面和底面各为一线路板，该线路板上也均勻的布置有LED灯管。
5.根据权利要求4所述的高效节能LED灯，其特征在于，所述的圆柱体或多面体的项面和底面LED灯管的数量均为5-30个。
6.根据权利要求3所述的高效节能LED灯，其特征在于，所述灯管组的每组灯管均串联排列在1字型的窄条状线路板上，由窄条状的线路板均勻分布围成圆柱体或多面体的侧
7.根据权利要求6所述的高效节能LED灯，其特征在于，所述的窄条状线路板上的高效节能LED灯管数为3 —15个，所述的窄条状线路板的数量为3 —15条。
8.根据权利要求1或2所述的高效节能LED灯，其特征在于，所述的多个LED灯管均勻的围成一个圆球体，所述圆球体上的LED灯管数量为10— 200个。
专利摘要一种高效节能LED灯，包括连接电源的带螺纹或卡口的灯头，与灯头相连的灯体，设置在灯体外围下部与灯体相连的灯罩，其特征在于，所述的灯体包括驱动电路和多个LED灯管，LED灯管通过线路连接围成立体形状。所述的灯罩包括连接灯口的塑料罩和保护发光体的有机玻璃罩，所述的驱动电路包括整流电路、保护电路和滤波电路。本实用新型的有益效果是该LED灯的结构构造简单；通过球体、圆柱体或多面体的LED灯管布置，使LED灯的照射范围扩大，照明角度加大，因此可以替代现有的普通照明灯。且其亮度相当于普通40-100瓦灯泡的亮度，而耗电量在3瓦以下，耗电量低。
文档编号F21S2/00GK202252975SQ20112031735
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月29日 优先权日2011年8月29日
发明者胡永明 申请人:佛山市顺德区威德利照明有限公司