移动式灯塔的制作方法
【专利摘要】本发明属于移动式灯塔【技术领域】，公开了一种移动式灯塔，包括车体、升降组件和照明组件，所述车体包括底盘，所述照明组件连接于所述升降组件的上端，所述升降组件的下端通过销轴转动连接于所述车体，所述升降组件与所述车体之间设置有用于驱动所述升降组件立起或倒下的立倒驱动装置，所述立倒驱动装置包括可伸缩的主体部件，所述主体部件的一端转动连接于所述升降组件，所述主体部件的另一端转动连接于所述车体。本发明提供的一种移动式灯塔，利用液压缸的推动，使灯具的角度可以随意调节，且可以在任何位置随时停止，进而可向任意位置照亮，调节过程中速度快、平稳、承载力大，使用方便。
【专利说明】移动式灯塔
【技术领域】
[0001]本发明属于移动式照明装置【技术领域】，尤其涉及一种移动式灯塔。
【背景技术】
[0002]目前的移动式照明装置，例如移动式灯塔，可用于户外应急照明等场合，其包括照明组件、升降组件和车体，照明组件通过升降组件固定连接车体上。
[0003]现有技术中的移动灯塔，其升降组件与灯体之间的夹角不能调节，照明组件的照射角度调节不方便，给使用带来很大的不便。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种移动式灯塔，其利用液压缸的推动，使灯具的角度可以随意调节，且可以在任何位置随时停止，进而可向任意位置照亮，调节过程中速度快、平稳、承载力大，使用方便。
[0005]本发明的技术方案是:一种移动式灯塔，包括车体、升降组件和照明组件，所述车体包括底盘，所述照明组件连接于所述升降组件的上端，所述升降组件的下端通过销轴转动连接于所述车体，所述升降组件与所述车体之间设置有用于驱动所述升降组件立起或倒下的立倒驱动装置，所述立倒驱动装置包括可伸缩的主体部件，所述主体部件的一端转动连接于所述升降组件，所述主体部件的另一端转动连接于所述车体。
[0006]具体地，所述主体部件包括液压缸，所述液压缸包括缸体和滑动连接于所述缸体的顶杆，所述缸体转动连接于所述车体，所述顶杆转动连接于所述升降组件。
[0007]具体地，所述液压缸设置有两个，两个所述液压缸并排间隔设置，所述液压缸的缸体分别通过第一销体转动连接于所述车体，两个所述液压缸的顶杆分别通过第二销体转动连接于所述升降组件的两侧，所述第一销体与所述第二销体之间平行设置。
[0008]具体地，所述升降组件的下端铰接于所述车体的顶部，所述车体的顶部固定设置有成对间距设置的凸起块，所述缸体的端部夹设于所述凸起块之间，所述第一销体穿设于所述凸起块和所述缸体的端部。
[0009]具体地，所述第二销体固定焊接于所述升降组件的侧面，所述顶杆上开设有套孔，所述第二销体转动穿设于所述套孔，所述第二销体上穿设有弹性销。
[0010]具体地，所述车体的顶部固定设置有两个相对间隔设置的固定块，所述升降组件的下端夹设于两个所述固定块之间，所述升降组件的下端通过第三销体转动连接于所述固定块，所述第三销体穿设于所述固定块和升降组件的下端。
[0011]进一步地，所述底盘还包括摆臂、通管和弹性件，所述通管固定于所述底盘下端，所述车轴穿设于所述通管；所述摆臂的一端固定连接于所述车轴，所述摆臂的另一端转动连接于所述车轮，所述弹性件设置于所述通管内，且所述通管内侧与所述车轴之间由所述弹性件隔开。
[0012]具体地，所述底盘上设置有拖车杆，所述拖车杆的一端连接于所述底盘，所述拖车杆的另一端设置有拉环，所述拖车杆设置有拉环构件的一端设置有缓冲腔，所述拉环构件的一端滑动卡设于所述缓冲腔中，所述缓冲腔内还设置有弹性缓冲件，所述弹性缓冲件的一端抵顶于所述缓冲腔的底部，另一端抵顶于所述拉环构件的端部。
[0013]具体地，所述拖车杆转动连接于所述底盘。
[0014]优选地，所述弹性缓冲件为圆柱螺旋弹簧。
[0015]本发明提供的一种移动式灯塔，当移动式灯塔在使用时，灯杆在立倒装置的驱动下，可以根据实际使用情况的需要随意调节照明的角度，调节过程平稳、快速，满足了对照明角度不同的需要。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本发明实施例提供的移动式灯塔中升降组件立起时的立体示意图；
[0017]图2是本发明实施例提供的移动式灯塔中升降组件倒下时的立体示意图；
[0018]图3是本发明实施例提供的移动式灯塔中拖车杆的立体示意图；
[0019]图4是本发明实施例提供的移动式灯塔中拖车杆的平面示意图；
[0020]图5是本发明实施例提供的移动式灯塔中底盘的分解立体示意图；
[0021]图6是本发明实施例提供的移动式灯塔正常行驶时摆臂、车轴、弹性件的平面示意图；
[0022]图7是本发明实施例提供的移动式灯塔弹性件受到压缩时摆臂、车轴、弹性件的平面示意图。
【具体实施方式】
[0023]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0024]如图1和图2所示，本发明实施例提供的一种移动式灯塔，包括车体1、升降组件3和照明组件2。车体I包括底盘12、转动连接于底盘12的车轮11和固定连接于底盘12上的车厢13。车厢113内可固定设置有发电机组(图中未示出)。发电机组包括发动机，发动机可为柴油机或汽油机等。当然，车体I中也可以增设蓄电池组，以延长照明时间。升降组件3可伸缩，用于将照明组件2升举至合适的高度。照明组件2连接于升降组件3的上端，升降组件3的下端通过销轴转动连接于车体1，升降组件3与水平面的夹角可调。升降组件3与车体I之间设置有用于驱动升降组件3立起或倒下的立倒驱动装置，立倒驱动装置包括可伸缩的主体部件50，主体部件50的一端转动连接于升降组件3，主体部件50的另一端转动连接于车体I。这样，通过立倒驱动装置可以驱动升降组件3快速立起及倒下，且升降组件3与水平面之间夹角可停留在任一位置，使照明组件2可向不同的方向照射，满足不同环境下的使用需求。而且，通过设置立倒驱动装置，其直接推动升降组件3转动升起或复位，升起、复位速度快，使用方便。
[0025]具体地，如图1和图2所示，主体部件50包括液压缸，液压缸包括缸体501和滑动连接于缸体501的顶杆502，缸体501转动连接于车体1，顶杆502转动连接于升降组件3，液压缸的承载力大、占用空间小，可使移动式灯塔小型化，以提高移动式灯塔的机动性。具体地，顶杆502连接于升降杆组件上靠近于根部处，这样，液压缸只需顶起较小的行程，升降组件3便可翻转较大的角度,利用于液压缸承载力大的特点,提高了升起的速度。
[0026]具体地,如图1和图2所不,液压缸设置有两个,两个液压缸并排间隔设置,两个液压缸可同步工作，可靠性高。液压缸的缸体501分别通过第一销体511转动连接于车体1，两个液压缸的顶杆502分别通过第二销体512转动连接于升降组件3的两侧，第一销体511与第二销体512之间平行设置，以使升降组件3及其上的照明组件2快速升起。
[0027]具体地，如图1和图2所示，升降组件3的下端铰接于车体I的顶部，车体I的顶部固定设置有成对间距设置的凸起块504，凸起块504可固定焊接于车体I顶部。缸体501的端部夹设于凸起块504之间，第一销体511穿设于凸起块504和缸体501的端部，结构可靠性高。
[0028]具体地，如图1和图2所示，第二销体512可固定焊接或一体成型于升降组件3的侧面，顶杆502上开设有套孔，第二销体512转动穿设于套孔，第二销体512上穿设有弹性销，以防止顶杆502脱出第二销体512。
[0029]具体地，如图1和图2所示，车体I的顶部固定设置有两个相对间隔设置的固定块505，固定块505可固定焊接于车体I的顶部，结构可靠性高。升降组件3的下端夹设于两个固定块505之间，升降组件3的下端通过第三销体513转动连接于固定块505，第三销体513穿设于固定块505和升降组件3的下端。
[0030]如图2?图4所示，底盘12上设置有拖车杆60，拖车杆60的一端连接于底盘12，拖车杆60的另一端设置有拉环61，拉环61可连接于牵引车上。拖车杆60设置有拉环61构件的一端设置有缓冲腔，拉环61构件的一端滑动卡设于缓冲腔中，缓冲腔内还设置有弹性缓冲件62，弹性缓冲件62的一端抵顶于缓冲腔的底部，另一端抵顶于拉环61构件的端部。当牵引车制动时，移动式灯塔由于惯性作用仍然保持向前运动的趋势，通过于拖车杆60中设置弹性缓冲件62，即使牵引车制动，移动式灯塔向前运动时可挤压弹性缓冲件62，避免移动式灯塔直接撞击于前面的牵引车，可防止移动式灯塔上的部件或牵引车损伤，可靠性高。
[0031]优选地，如图4所示，弹性缓冲件62为圆柱螺旋弹簧，其弹性好、可靠性高。当然，也可以选用橡胶块等合适的弹性件，均属于本发明的保护范围。
[0032]具体地，如图2?图4所示，拉环61构件包括环体611和杆体612，环体611呈环状，作为替代方案，也可将环体611设置为钩状等合适形状。杆体612的一端固定焊接于环体611的外周壁，结构可靠性高。
[0033]具体地，如图3和图4所示，拖车杆60设置有拉环61构件的一端，固定连接有挡板63，挡板63可固定焊接于拖车杆60的前端面，用于防止弹性缓冲件62及拉环61构件松脱；挡板63中央开设有通孔，杆体612滑动穿设于通孔，拉环61构件与拖车杆60之间可相对滑动，以压缩弹性缓冲件62达到避震的作用；杆体612的外周壁凸设有凸环613，凸环613位于缓冲腔内，且凸环613的直径大于通孔的直径，防止拉环61构件从挡板63上松脱，可靠性高。
[0034]更具体地，如图3和图4所示，杆体612的端部凸设有定位杆614，圆柱螺旋弹簧的一端套设于定位杆614外侧，防止圆柱螺旋弹簧错位、松脱，结构可靠性高。
[0035]具体地，如图3和图4所示，拖车杆60转动连接于底盘12，当无需使用拖车杆60时，可将拖车杆60折叠，以减小空间的占用，便于移动式灯塔的存储、运输。当需要牵引移动式灯塔行驶时，可将拖车杆60展开，便于使用。
[0036]具体地，如图3和图4所示，底盘12的前端固定连接有连接部64，连接部64可呈杆状，其可固定焊接于底盘12的前端。拖车杆60通过销轴65转动连接于连接部64，可靠性高。销轴65纵向设置，拖车杆60可水平转动。
[0037]更具体地，如图3和图4所示，连接部64的前端固定设置有夹板641，夹板641自连接部64向前延伸设置。夹板641上插设有用于锁紧拖车杆60的止动销66，拖上杆上开设有用于供止动销66穿过的销孔601。当拖车杆60展开时，可将止动销66穿设于夹板641和销孔601，避免拖车杆60于移动式灯塔行驶过程中随意摆动。当无需使用拖车杆60时，可将止动销66抽出，再将拖车杆60水平转动至一侧，以减小空间的占用，再将止动销66插至夹板641上，避免止动销66丢失。具体应用中，可在止动销66的末端插设一个防脱弹性销，以避免止动销66脱落。
[0038]如图1、图5至图7所示，底盘12包括摆臂31、通管32、弹性件33和车轴34，通管32固定于底盘12下端，车轴34穿设于通管32。车体I内可固定设置有发电机组。发电机组包括发动机，发动机可为柴油机或汽油机等。当然，车体I中也可以增设或单独设置蓄电池组，以延长照明时间。摆臂31的另一端转动连接于车轮11，弹性件33设置于通管32内，且通管32内侧与车轴34之间由弹性件33隔开。这样，来自地面的震动传来时，车轴34将压缩弹性件33，使弹性件33吸收来自地面对底盘12的震动能量，使震动的频率和幅度快速衰减，达到减震的目的。弹性件33可采用橡胶材料制成，当其受到挤压时，可以缓和冲击和震动，以保护车厢13内的发电机组等部件。橡胶材料制成的橡胶件，其柔性更好，对于轻载的移动式灯塔，具有很好减振效果，而且橡胶材料体积小、重量轻，应用于移动式灯塔上时，可有效降低移动式灯塔的体积和重量，使本发明所提供的移动式灯塔便于移动、运输，更适用于抢险救灾。
[0039]优选地，如图5至图7所示，车轴34的横截面呈三角形状，弹性件33呈棒状，弹性件33设置有三个，且三个弹性件33分别夹设于车轴34的三个侧面与通管32内侧之间。车轴34的横截面设置为三角形，具有很好的强度，车轴34的每个侧面都设置有一根弹性件33，移动灯塔在运输过程中会受到来自不同方向的冲击力，因其三个侧面都设置有弹性件33，可以很好的吸收来自各个方向上的冲击能量，使震动的频率和幅度快速衰减，保证了灯塔在运输过程中的稳定性。此外，在运输时会遇到道路一边平整，一边不平整的路况，此种情况并不是两个车轮11同时受到冲击，只是路面不平整的一边会对车体I造成冲击，通过采用橡胶制成的弹性件33，能很好吸收冲击时的能量、快速衰减，且震动不会通过弹性件33传递至另一个车轮11上，可以防止冲击的能量传递给另一侧的车轮11，很好地保证了车体I的稳定性，使移动式灯塔的稳定性更加高，不易损坏。
[0040]优选地，如图5至图7所示，车轴34的三个侧面均设置有弧形凹槽，弹性件33的横截面呈椭圆形。车轴34的侧面设置有弧形凹槽，弹性件33的横截面呈椭圆形，车轴34弧形的凹槽可以很好的放置椭圆形的弹性件33，使弹性件33紧贴在车轴34的表面，防止弹性件33受挤压而破损。当来自于地面的震动传来时，车轴34压缩弹性件33，弹性件33可快速吸收来自地面对底盘12的震动能量，使震动的频率和幅度快速衰减，达到减振的目的。弹性件33不会随意滑动，避免车轴34 —侧有多个弹性件33，另一侧却没有弹性件33的情况，保证了使用的可靠性。
[0041]或者，也可以将弹性件33设计为筒状，并将弹性件33套设于车轴34外侧。
[0042]优选地，如图5至图7所示，通管32的横截面呈正六边形。通管32的横截面也可以为圆形、正五边形等其它形状。本实施例中，通管32的横截面为正六边形，车轴34与弹性件33可以稳定地穿设在通管32内，且使用强度高，美观。
[0043]具体地，如图5至图7所示，车轴34的轴心高于车轮11的轴心。摆臂31相对水平面倾斜设置，当地面对车轮11形成冲击时，摆臂31更容易摆动以压缩弹性件33。车轴34高于车轮11的轴心，使车体I底盘12的离地间隙增大，车体I的路面通过性能更佳,特别是在野外等崎岖路面，由于车轴34较高，使车体I的越野能力大大增强，进而使本发明所提供的移动式灯塔的适用范围更广。
[0044]具体地，如图5至图7所示，通管32的两端固定连接有轴套35，轴套35包括固定贴设于通管32端面的盖板351和固定连接于盖板351的限位部352，限位部352伸入通管32内并抵顶于弹性件33的端面。盖板351固定贴设于通管32的端面，限位部352与盖板351固定连接，且限位部352伸入通管32内并抵顶于弹性件33的端面，当车辆受到地面凹凸不平的影响时，摆臂31受到撞击，车轴34挤压弹性件33，因限位部352伸入通管32内并抵顶于弹性件33的端面，可靠地防止了弹性件33的轴向错位运动，保证了车轴34处在弹性件33的包覆下，不会与通管32直接发生硬性撞击，避免零件损坏，进一步保证了移动灯塔在运输过程中的减震效果。
[0045]以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种移动式灯塔，包括车体、升降组件和照明组件，所述车体包括底盘，其特征在于，所述照明组件连接于所述升降组件的上端，所述升降组件的下端通过销轴转动连接于所述车体，所述升降组件与所述车体之间设置有用于驱动所述升降组件立起或倒下的立倒驱动装置，所述立倒驱动装置包括可伸缩的主体部件，所述主体部件的一端转动连接于所述升降组件，所述主体部件的另一端转动连接于所述车体。
2.如权利要求1所述的移动式灯塔，其特征在于，所述主体部件包括液压缸，所述液压缸包括缸体和滑动连接于所述缸体的顶杆，所述缸体转动连接于所述车体，所述顶杆转动连接于所述升降组件。
3.如权利要求2所述的移动式灯塔，其特征在于，所述液压缸设置有两个，两个所述液压缸并排间隔设置，所述液压缸的缸体分别通过第一销体转动连接于所述车体，两个所述液压缸的顶杆分别通过第二销体转动连接于所述升降组件的两侧，所述第一销体与所述第二销体之间平行设置。
4.如权利要求3所述的移动式灯塔，其特征在于，所述升降组件的下端铰接于所述车体的顶部，所述车体的顶部固定设置有成对间距设置的凸起块，所述缸体的端部夹设于所述凸起块之间，所述第一销体穿设于所述凸起块和所述缸体的端部。
5.如权利要求4所述的移动式灯塔，其特征在于，所述第二销体固定焊接于所述升降组件的侧面，所述顶杆上开设有套孔，所述第二销体转动穿设于所述套孔，所述第二销体上穿设有弹性销。
6.如权利要求3所述的移动式灯塔，其特征在于，所述车体的顶部固定设置有两个相对间隔设置的固定块，所述升降组件的下端夹设于两个所述固定块之间，所述升降组件的下端通过第三销体转动连接于所述固定块，所述第三销体穿设于所述固定块和升降组件的下端。
7.如权利要求1至6中任一项所述的移动式灯塔，其特征在于，所述底盘还包括摆臂、通管和弹性件，所述通管固定于所述底盘下端，所述车轴穿设于所述通管；所述摆臂的一端固定连接于所述车轴，所述摆臂的另一端转动连接于所述车轮，所述弹性件设置于所述通管内，且所述通管内侧与所述车轴之间由所述弹性件隔开。
8.如权利要求1至6中任一项所述的移动式灯塔，其特征在于，所述底盘上设置有拖车杆，所述拖车杆的一端连接于所述底盘，所述拖车杆的另一端设置有拉环，所述拖车杆设置有拉环构件的一端设置有缓冲腔，所述拉环构件的一端滑动卡设于所述缓冲腔中，所述缓冲腔内还设置有弹性缓冲件，所述弹性缓冲件的一端抵顶于所述缓冲腔的底部，另一端抵顶于所述拉环构件的端部。
9.如权利要求8所述的移动式灯塔，其特征在于，所述拖车杆转动连接于所述底盘。
10.如权利要求8所述的移动式灯塔，其特征在于，所述弹性缓冲件为圆柱螺旋弹簧。
【文档编号】F21L13/00GK103629547SQ201210312308
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2012年8月29日 优先权日:2012年8月29日
【发明者】周明杰, 郭瑞 申请人:深圳市海洋王照明工程有限公司, 海洋王照明科技股份有限公司