一种车载信号灯的制作方法
【专利摘要】本发明涉及照明【技术领域】，提供了一种车载信号灯，包括底板、设于底板上的多个光源模组以及罩设于多个光源模组上的透明防护罩，还包括一反射器模组及带动反射器模组旋转的动力源，反射器模组通过一固定盘置于底板上，多个光源模组均匀分布于反射器模组的四周，动力源置于底板下，且动力源的输出轴依次穿过底板、固定盘与反射器模组连接。本发明中，反射器模组在动力源带动下旋转时，反射器模组与其四周的光源模组的相对位置发生改变，在此过程中，反射器模组对处于不同位置的光源模组进行聚光、反光，从而转换出明、暗亮度不同的光，从而达到闪烁警示的目的，这种警示灯，较现有的通过开、关闭合的警示灯，使用更可靠、寿命更长久。
【专利说明】一种车载信号灯
【技术领域】
[0001]本发明涉及照明【技术领域】，更具体地说，是涉及一种车载信号灯。
【背景技术】
[0002]目前应用在巡逻车、救护车、消防车、工程车上的信号灯，其闪烁方式多是通过电路控制开闭光源电路，而由于这些信号灯的光源均为普通光源，这种普通光源在长时间的开、闭过程中，易损坏，寿命严重缩短，造成使用成本大，更换频繁。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术之缺陷，提供一种结构简单、使用更可靠，寿命更长的车载信号灯。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是:提供一种车载信号灯，包括底板、设于所述底板上的多个光源模组以及罩设于所述多个光源模组上的透明防护罩，还包括一反射器模组及带动所述反射器模组旋转的动力源，所述反射器模组通过一固定盘置于所述底板上，所述多个光源模组均匀分布于所述反射器模组的四周，所述动力源置于所述底板下，且所述动力源的输出轴依次穿过所述底板、所述固定盘与所述反射器模组连接。
[0005]具体地，所述反射器模组由多个反射片围合而成，且围合后的中心具有一通孔，相邻反射片的两端相互连接，各所述反射片均具有朝向所述光源模组的反射弧面，各所述反射弧面均为向围合的中心凹陷而成。
[0006]进一步地，各所述反射片的反射弧面的反射角相等。
[0007]具体地，各所述光源模组均包括一碗状反光杯以及设于所述碗状反光杯中心的LED光源。
[0008]具体地，各所述光源模组的LED光源位于所述多个反射片的反射弧面的圆心所在的圆周上。
[0009]进一步地，各所述碗状反光杯底部均设有一连接块，各所述连接块通过螺钉固定于所述底板上。
[0010]更进一步地，相邻反射片的连接处的下部设有缺口。
[0011]具体地，所述固定盘包括一本体及由所述本体上表面凸伸的多个定位柱，各所述反射片上均设有定位孔，所述定位柱一一对应插入各所述定位孔内。
[0012]具体地，所述本体的下表面中心设有一凸台，所述底板上设有中心孔，所述凸台伸入所述中心孔内，所述凸台上设有贯穿所述本体的穿孔，所述动力源的输出轴经过所述穿孔伸入所述反射器模组的通孔中，其中一反射片与所述动力源的输出轴上设有对应的安装孔，并通过穿设于安装孔内的螺钉固定。
[0013]进一步地，还包括一具有容纳腔的底座，所述底板盖设于所述容纳腔上，所述动力源置于所述容纳腔内，并通过螺钉固定于所述底板上。
[0014]本发明中，反射器模组在动力源带动下旋转时，反射器模组与其四周的光源模组的相对位置发生改变，在此过程中，反射器模组对处于不同位置的光源模组进行聚光、反光，从而转换出明、暗亮度不同的光，从而达到闪烁警示的目的，这种警示灯，较现有的通过开、关闭合的警示灯，使用更可靠、寿命更长久。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本发明提供的车载信号灯的一较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2是图1的分解示意图；
[0017]图3是图1的剖切图；
[0018]图4是本发明实施例中固定盘的俯视图；
[0019]图5是本发明实施例中固定盘的侧视图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0021]参照图1、图2，本发明提供的一种车载信号灯，包括底板100、设于底板100上的多个光源模组200以及罩设于多个光源模组200上的透明防护罩300，还包括一反射器模组400及带动反射器模组400旋转的动力源500，反射器模组400通过一固定盘600置于底板100上,多个光源模组200均勻分布于反射器模组200的四周,动力源500置于底板下,且动力源500的输出轴510依次穿过底板100、固定盘600与反射器模组400连接。
[0022]本发明中，反射器模组400在动力源500带动下旋转时，反射器模组400与其四周的光源模组200的相对位置发生改变，在此过程中，反射器模组400对处于不同位置的光源模组200进行聚光、反光，从而转换出明、暗亮度不同的光，从而达到闪烁警示的目的，这种警示灯，较现有的通过开、关闭合的警示灯，使用更可靠、寿命更长久。
[0023]参照图2，反射器模组400由多个反射片410围合而成，且围合后的中心具有一通孔420，相邻反射片410的两端相互连接，各反射片410均具有朝向光源模组200的反射弧面411，各反射弧面411均为向围合的中心凹陷而成。本实施例中，反射片410为三个，当然，其也可为四个或更多。
[0024]本实施例中，各反射片410的反射弧面411的反射角相等。三个反射弧面411的反射角之和可为360°，也可为180°。设置相等的反射角，一方面保持三个反射片410反射效果一致；另一方面，也使得反射器模组400的各反射片410对称、美观。
[0025]本实施例中，光源模组200为六个，当然，光源模组200的数量也可以与反射片410的数量相同。本实施例中，参照图3，各光源模组200均包括一碗状反光杯210以及设于碗状反光杯210中心的LED光源220。这里，采用LED光源220，较传统警示灯中的普通光源，LED光源220发光效果更高，寿命更长。且此处，采用碗状反光杯210将LED光源220发出的集中反射至旋转式反射器400的反射片410上，更大大提高了反射效率,使最后反射出的灯光强度更高，亮度更好。
[0026]进一步地，三个反射片410的反射弧面411的圆心为三点，三点可以确定一圆周，而各光源模组200的LED光源220位于此圆周上。这样，当反射器模组400的三个反射片410旋转时，三个反射片410分别与三个光源模组200正对时，三个光源模组200分别位于三个反射片410的反射弧面411的圆心处,此时,反射片410的反射效果最好,反射光最亮。
[0027]请再参照图2，各碗状反光杯210底部均设有一连接块211，各连接块211通过螺钉700固定于底板100上。各连接块211通过两个螺钉700固定，且两个螺钉700分别固定于各碗状反光杯210的两侧，这样，即可将碗状反光杯210牢固固定。
[0028]再参照图1、图2，为了避免反射器模组400在旋转时触碰到光源模组200的碗状反光杯210，本实施例中，于相邻反射片410的连接处的下部设有缺口 412。
[0029]参照图2至图5，固定盘600包括一本体610及由本体610上表面凸伸的多个定位柱620，各反射片410上均设有定位孔413，定位柱620——对应插入各定位孔413内。定位柱620与定位孔413的配合，对反射器模组400起到预定位和托起的作用，从而也实现固定盘600与反射器模组400可一起旋转。
[0030]本实施例中，本体610的下表面中心设有一凸台630，底板100上设有中心孔110，凸台630伸入中心孔110内。这样，即通过凸台630将固定盘600固定于底板100上，使其上、下不可移动，只可绕中心孔110转动。同时，凸台630上设有贯穿本体610的穿孔631，动力源500的输出轴510经过穿孔631伸入反射器模组400的通孔420中，三个反射片410中的一反射片410与动力源500的输出轴510上设有对应的安装孔(图中未标号)，此反射片410与输出轴510通过穿设于安装孔内的螺钉700固定。这样，即将反射器模组400固定于动力源500的输出轴510上，当输出轴510转动时，即可带动反射器模组400及固定盘600转动。本实施例中，优选的，固定盘600的本体610采用耐磨且光滑的铁氟龙材料制成，这样，使得固定盘600随反射器模组400转动时与底板100之间的摩擦力更小，且耐磨。
[0031]本实施例中，车载信号灯还包括一具有容纳腔810的底座800，底板100盖设于容纳腔810上，动力源500置于容纳腔810内，并通过螺钉900固定于底板100上。
[0032]本实施例中，车载警示灯工作时，反射器模组400在动力轴510带动下旋转，其与六个光源模组200的相对位置发生变化。当反射器模组400旋转至有光源模组200与其反射片410正对时，此时反光效果最好，反射光最亮，光强最强，即此时车载警示灯呈现最亮的状态；当反射器模组400继续旋转，各反射片420与各光源模组200位置相对错开时，反射光强度逐渐变弱，亮度逐渐变暗；当反射器模组400继续旋转时，逐渐有更多的光线进入反射弧面411，此时，反射光强度逐渐变强，亮度逐渐变亮。依次进行，警示灯亮暗交替，形成闪烁信号，闪烁频率由动力轴510的旋转速度来控制。而且现有的电路控制闪烁警示灯，光源是亮与灭两种状态，明暗交替过于突兀，而本实施例中，在亮暗交替过程中，警示灯的亮度是逐渐变化的，构成眩光，警示效果更好。
[0033]以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车载信号灯，包括底板、设于所述底板上的多个光源模组以及罩设于所述多个光源模组上的透明防护罩，其特征在于:还包括一反射器模组及带动所述反射器模组旋转的动力源，所述反射器模组通过一固定盘置于所述底板上，所述多个光源模组均匀分布于所述反射器模组的四周，所述动力源置于所述底板下，且所述动力源的输出轴依次穿过所述底板、所述固定盘与所述反射器模组连接。
2.如权利要求1所述的一种车载信号灯，其特征在于:所述反射器模组由多个反射片围合而成，且围合后的中心具有一通孔，相邻反射片的两端相互连接，各所述反射片均具有朝向所述光源模组的反射弧面，各所述反射弧面均为向围合的中心凹陷而成。
3.如权利要求2所述的一种车载信号灯，其特征在于:各所述反射片的反射弧面的反射角相等。
4.如权利要求3所述的一种车载信号灯,其特征在于:各所述光源模组均包括一碗状反光杯以及设于所述碗状反光杯中心的LED光源。
5.如权利要求4所述的一种车载信号灯,其特征在于:各所述光源模组的LED光源位于所述多个反射片的反射弧面的圆心所在的圆周上。
6.如权利要求4或5所述的一种车载信号灯,其特征在于:各所述碗状反光杯底部均设有一连接块，各所述连接块通过螺钉固定于所述底板上。
7.如权利要求2或3所述的一种车载信号灯，其特征在于:相邻反射片的连接处的下部设有缺口。
8.如权利要求2所述的一种车载信号灯，其特征在于:所述固定盘包括一本体及由所述本体上表面凸伸的多个定位柱，各所述反射片上均设有定位孔，所述定位柱一一对应插入各所述定位孔内。
9.如权利要求8所述的一种车载信号灯,其特征在于:所述本体的下表面中心设有一凸台，所述底板上设有中心孔，所述凸台伸入所述中心孔内，所述凸台上设有贯穿所述本体的穿孔，所述动力源的输出轴经过所述穿孔伸入所述反射器模组的通孔中，其中一反射片与所述动力源的输出轴上设有对应的安装孔，并通过穿设于安装孔内的螺钉固定。
10.如权利要求1所述的一种车载信号灯，其特征在于:还包括一具有容纳腔的底座，所述底板盖设于所述容纳腔上，所述动力源置于所述容纳腔内，并通过螺钉固定于所述底板上。
【文档编号】F21S8/10GK103712140SQ201210371588
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2012年9月29日 优先权日:2012年9月29日
【发明者】周明杰, 张表新 申请人:深圳市海洋王照明工程有限公司, 海洋王照明科技股份有限公司