专利名称：一种汽车侧转向信号灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆信号灯领域，尤其涉及一种汽车侧转向信号灯。
背景技术：
侧转向信号灯是转向信号灯的一种，用于向其他使用道路者表明车辆将向右或向左转向的灯具。目前使用中的侧转向灯主要安装在车头左右翼子板上，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。侧转向灯灯管主要采用氙气灯管或者钨丝灯泡作为光源，经配光镜配光后能满足车辆侧转向灯的光路和光强度要求，单是采用氙气灯管或者钨丝灯泡作为光源的侧转向灯，氙气灯管或者钨丝灯泡的尺寸比较大，不适宜安装在一些小型车辆上以及不能安装在车体上面积比较小的部位，如外后视镜底座。另外，采用钨丝灯泡作为侧转向灯的光源，如果驾驶者忘记关闭侧转向灯，就会造成电的浪费，不利于能源节约，加上钨丝灯泡在工作的过程中会产生大量的热，所发出的热量容易造成侧转向灯的灯罩融化，影响侧转向灯灯罩的密封性，当侧转向灯灯罩的密封性受到破坏后，在雨天使用容易出现电流短路，而损坏侧转型信号灯，致使其他道路使用者无法及时知道驾驶者的转向意图，存在很大安全隐患。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车侧转向信号灯，所述侧转向信号灯尺寸小，能安装在车辆后视镜底座上。且所述侧转向信号灯发热量小，节约电能，使用寿命长，还要方便拆卸。为解决上述技术问题，本实用新型提供技术方案如下:一种汽车侧转向信号灯，包括设置在车体上的本体以及与所述本体连接并位于所述本体前面的驱动电路板，所述本体背离所述驱动电路板一面至少设置有两个第一卡子，所述两个第一卡子分别与车辆外后视镜底座上的至少两个第一卡槽配合，在所述驱动电路板上至少设置有一颗LED发光体。进一步地，所述汽车侧转向信号灯还包括:反射镜，所述反射镜与所述本体连接，用于反射LED发光体所发出的光线，所述反射镜包围所述驱动电路板。透明灯罩，所述透明灯罩套在反射镜的外表面，用于保护LED发光体；线束，所述线束焊接在驱动电路板上，给LED发光体提供电流。在所述本体上靠近所述驱动电路板的一面的内边缘至少设置有三个平均分布在整个圆周上的第二卡槽，相应地在所述反射镜相对所述本体的一面的外边缘设置有数量相等的平均分布在整个圆周上的第二卡子，通过所述第二卡子与所述第二卡槽配合，将所述反射镜与所述本体卡合连接在一起。所述反射镜上还设置有以容纳LED发光体的凹槽，所述凹槽的内壁上布置有反光镜，所述反光镜将LED发光体所发出的光线反射出来。[0012]所述透明灯罩与所述反射镜之间采用摩擦焊接的方式进行连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本汽车侧转向信号灯采用LED发光体作为光源，具有发热量小，节约电能，使用寿命长等优点；本汽车侧转向信号灯尺寸较小，能方便安装在车辆后视镜底座上。
图1为本实用新型的汽车侧转向信号灯的分解图；图2为本实用新型的汽车侧转向信号灯与车辆外后视镜底座间的配合关系图；图3为本实用新型的汽车侧转向信号灯的实际发光角度范围示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。在此，本实用新型的示意性实施例及说明用于解释本实用新型，但是不能认为是对本实用新型的限定。在本实用新型实施例中，在描述汽车侧转向信号灯时，是将所述的汽车侧转向信号灯的各个部件拆分开来进行具体描述的。汽车侧转向信号灯6的分解图如图1所示，请参照图1并结合图2、图3，所述汽车侧转向信号灯6包括设置在车体上的本体1，以及与所述本体I连接并位于所述本体I前面的驱动电路板2。在本实用新型实施例中，本体I与驱动电路板2间采用螺栓连接的方式连接在一起。螺栓(未示出)穿过设置在驱动电路板2上的第一螺栓孔15和设置在本体I上的第二螺栓孔16将所述驱动电路板2与所述本体I连接在一起。本体I与所述驱动电路板2间还可以采用卡接的方式连接在一起。在所述驱动电路板2上设置有卡槽，同时在本体I上设置有对应的卡子，所述卡子卡合在所述卡槽里，将所述驱动电路板2与本体I连接在一起。在本实用新型实施例中，汽车侧转向信号灯6采用LED灯作为光源，在驱动电路板2上至少设置有一颗LED发光体14，通过调试和设计，将本实用新型的汽车侧转向信号灯的实际发光角度控制在大约负37度 90度之间，如图3所示。按照标准GB 17509-1998《汽车和挂车转向信号灯配光性能》转向信号灯安装在车辆上的位置、功用和光分布最小角，分类如下:5类和6类装置用于在车辆上装用I类、Ia类、Ib类和2a类、2b类装置场合的辅助侧转向信号灯。在5类和6类中，转向信号灯的类别和光分布最小角度在+30度到-5度之间，也就是说，按照GB 17509-1998《汽车和挂车转向信号灯配光性能》中的5类和6类对转向灯的最小角度要求，车辆侧转向信号灯的发光角度最小在+30度到-5度之间,就能满足可见度要求。而本实用新型实施例中所述LED发光体14的实际发光角度在+90度到-37度之间，此角度范围远大于GB17509-1998《汽车和挂车转向信号灯配光性能》中的5类和6类对转向灯的最小角度的要求，所以本实用新型的汽车侧转向信号灯6能满足可见度要求。由于本实用新型所述的汽车侧转向信号灯6采用LED灯作为光源，LED灯的体积一般都较小，安装在车体上是占用的面积都比较小。考虑到安装时布线和走线的方便性且不影响车辆外观，将所述汽车侧转向信号灯6安装在车辆外后视镜底座7上。本实用新型的实施例中的汽车侧转向信号灯6与车辆外后视镜底座之间采用卡接的结构进行连接，这样便于安装和拆卸，卡接结构设计方式为:在所述本体I背离所述驱动电路板一面至少设置有两个第一卡子8，在车辆外后视镜底座7上对应地设置有数量相等的第一卡槽9，第一卡子8分别与第一卡槽9配合，将所述汽车侧转向信号灯6与车辆外后视镜底座7卡合连
接在一起。汽车侧转向信号灯6采用LED发光体14作为发光光源，不仅发热量小、节约电能、使用寿命长，还避免了经常安装和拆卸。同时，体积较小的汽车侧转向信号灯6安装在车辆后视镜底座7上，在达到可见度和配光要求的同时，还不会占用车辆上太多位置，具有美观实用等优点。还有，外后视镜底座7靠近车辆电路系统的导线总成，还方便汽车侧转向信号灯的布线走线。进一步地，汽车侧转向信号灯6除了包括前面所述的本体I及驱动电路板2外，还包括:反射镜3，所述反射镜与所述本体I连接，用于反射LED发光体14所发出的光线，所述反射镜3包围所述驱动电路板2。透明灯罩4，所述透明灯罩4套在反射镜3的外表面，用于保护LED发光体14 ；线束5，所述线束5焊接在所述驱动电路板2上，给所述LED发光体14提供电流。在本实用新型实施例中，在本体I的中部设置有通孔10，在装配所述汽车侧转向信号灯6时，线束5从通孔10中穿过然后焊接在所述驱动电路板2上，线束5靠近车辆电路系统的导线总成，从而方便布线走线。在本实用新型实施例中，所述反射镜3与所述本体I采用卡接的方式进行连接，为了实现卡接的稳固和密封性，在所述本体I上靠近所述驱动电路板2的那一面的内边缘至少设置有三个平均分布在整个圆周上的第二卡槽11，相应地在所述反射镜3相对所述本体I的一面的外边缘设置有数量相等的平均分布在整个圆周上的第二卡子12，通过所述第二卡子12与所述第二卡槽11的相互配合，将所述反射镜3与本体I卡合连接在一起。反射镜3与本体I连接后，在二者之间包围有驱动电路板2。在所述反射镜3上根据LED发光体14的分布位置还设置有以容纳LED发光体14的凹槽13，所述凹槽13的内壁布置有反光镜17，所述反光镜17将LED发光体12所发出的光最大限度地反射到车辆外面。在本实用新型实施例中，所述透明灯罩4与所述反射镜3之间采用摩擦焊接的方式进行连接，使得所述透明灯罩4与所述反射镜3紧贴在一起，这样，就能防止雨水进入汽车侧转向信号灯6内造成电流短路进而损坏LED发光体14，故所述透明灯罩4对LED发光体14具有保护作用。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车侧转向信号灯，包括设置在车体上的本体以及与所述本体连接并位于所述本体前面的驱动电路板，其特征在于:所述本体背离所述驱动电路板一面至少设置有两个第一卡子，所述两个第一卡子分别与车辆外后视镜底座上的至少两个第一卡槽配合，在所述驱动电路板上至少设置有一颗LED发光体。
2.按照权利要求1所述的汽车侧转向信号灯，其特征在于，所述汽车侧转向信号灯还包括: 反射镜，所述反射镜与所述本体连接，用于反射LED发光体所发出的光线，所述反射镜包围所述驱动电路板； 透明灯罩，所述透明灯罩套在反射镜的外表面，用于保护LED发光体； 线束，所述线束焊接在驱动电路板上，给LED发光体提供电流。
3.按照权利要求2所述的汽车侧转向信号灯，其特征在于: 在所述本体上靠近所述驱动电路板的那一面的内边缘至少设置有三个平均分布在整个圆周上的第二卡槽，相应地在所述反射镜相对所述本体的一面的外边缘设置有数量相等的平均分布在整个圆周上的第二卡子，通过所述第二卡子与所述第二卡槽配合，将所述反射镜与所述本体卡合连接在一起。
4.按照权利要求2所述的汽车侧转向信号灯，其特征在于: 所述反射镜上还设置有以容纳LED发光体的凹槽，所述凹槽的内壁上布置有反光镜，所述反光镜将LED发光体所发出的光线反射出来。
5.按照权利要求2所述的汽车侧转向信号灯，其特征在于:所述透明灯罩与所述反射镜之间采用摩擦焊接的方式进行连接。
专利摘要本实用新型提供一种汽车侧转向信号灯，属于汽车辆信号灯领域。所述汽车侧转向信号灯采用LED发光体作为光源，且安装在车辆外后视镜底座上。所述汽车侧转向信号灯包括本体以及与所述本体连接的驱动电路板，在所述驱动电路板上至少设置有一颗LED发光体。根据本实用新型提供的汽车侧转向信号灯，在满足配光和可见度要求的同时，还具有节约电能，使用寿命长，避免了经常安装和拆卸。同时，所述汽车侧转向信号灯尺寸较小，安装在车辆后视镜底座上，具有美观，方便布线走线等优点。
文档编号F21Y101/02GK202935244SQ201220594038
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日
发明者富娜, 陈新, 张进明, 郑艳刚, 姜浙 申请人:北京汽车股份有限公司