一种具有良好散热性能的汽车led灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有良好散热性能的汽车LED灯，它包括灯壳（1）、散热板（2）、灯罩（3）和LED灯板（4），散热板（2）为环形，散热板（2）的外边缘与灯壳（1）固定连接，LED灯板（4）封装在散热板（2）内，LED灯板（4）上设有多个LED灯（5），灯罩（3）外围固定安装在散热板（2）的内边缘，且灯罩（3）密封所述的LED灯板（4）和LED灯（5）。本实用新型设有多个LED灯，能够提高LED灯的亮度，加强车灯的光照强度，有利于汽车的夜晚行驶，灯罩安装在环形散热板的内边缘，使得散热板的一部分裸露在空气中，在汽车行驶过程中，流动的空气通过散热板直接对汽车LED灯体进行有效散热冷却。
【专利说明】一种具有良好散热性能的汽车LED灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车LED灯，特别涉及一种具有良好散热性能的汽车LED灯。【背景技术】
[0002]随着LED照明技术的不断发展，其发光效率远超过了任何其它电子设备，在汽车照明上的应用这几年方兴未艾，传统机车LED灯的散热片都是安装在机车灯壳内，由于灯壳内空间狭小，空气无法有效的进行内外循环，散热效果较差。
[0003]现有技术中，汽车LED灯的光照亮度很小，在夜晚的时候需要大功率的电量才能使汽车灯足够照清前方的道路，不仅浪费电量，且对LED灯的瓦数和参数要求有所要求，提高了对制造商的生产要求，同时，由于LED灯无法在高温下正常工作，所以当汽车安装LED灯时，必须保证LED灯的散热的效果。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种灯罩安装在环形散热板的内边缘，使得散热板的一部分裸露在空气中，在汽车行驶过程中，流动的空气通过散热板直接对汽车LED灯体进行有效散热冷却的具有良好散热性能的汽车LED灯。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种具有良好散热性能的汽车LED灯，它包括灯壳、散热板、灯罩和LED灯板，散热板为环形，散热板的外边缘与灯壳固定连接，LED灯板封装在散热板内，LED灯板上设有多个LED灯，灯罩外围固定安装在散热板的内边缘，且灯罩密封所述的LED灯板和LED灯。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]1、设有多个LED灯，能够提高LED灯的亮度，加强车灯的光照强度，有利于汽车的夜晚行驶；
[0008]2、灯罩安装在环形散热板的内边缘，使得LED灯安装在汽车上后，散热板的一部分裸露在空气中，在汽车行驶过程中，流动的空气通过散热板直接对汽车LED灯体进行有效散热冷却，可大大的提高机车LED灯使用寿命；
[0009]3、在LED灯外设置灯罩，不仅能够起到防尘的作用，还能提高多个LED灯的聚光性能，增强车灯光照强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的LED灯结构示意图；
[0011]图中，1-灯壳，2-散热板，3-灯罩，4-LED灯板，5-LED灯。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案，但本实用新型所保护的内容不局限于以下所述。[0013]如图1所示，一种具有良好散热性能的汽车LED灯，它包括灯壳1、散热板2、灯罩3和LED灯板4，散热板2为环形，散热板2的外边缘与灯壳I固定连接，LED灯板4封装在散热板2内，LED灯板4上设有多个LED灯5，灯罩3外围固定安装在散热板2的内边缘，且灯罩3密封所述的LED灯板4和LED灯5。
[0014]本实用新型设置有多个LED灯5，能够提高车灯的亮度，同时在LED灯5外设置灯罩3，不仅能够起到防尘的作用，还能提高LED灯5的聚光性能，提高车灯光强；灯罩3和灯壳5分别安装在散热板2的上下两侧，且灯罩安装在环形散热板2的内边缘，LED灯安装在汽车上后，散热板2的一部分裸露在空气中，在汽车行驶过程中，流动的空气通过散热板2直接对汽车LED灯体进行有效散热冷却。
【权利要求】
1.一种具有良好散热性能的汽车LED灯，它包括灯壳(I )、散热板(2)、灯罩(3)和LED灯板(4)，其特征在于:散热板(2)为环形，散热板(2)的外边缘与灯壳(I)固定连接，LED灯板(4 )封装在散热板(2 )内，LED灯板(4)上设有多个LED灯(5 )，灯罩(3 )外围固定安装在散热板(2)的内边缘，且灯罩(3)密封所述的LED灯板(4)和LED灯(5)。
【文档编号】F21S8/10GK203384836SQ201320536783
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月31日 优先权日:2013年8月31日
【发明者】罗锦贵 申请人:四川海金汇光电有限公司