两轮摩托车的头灯装置制造方法

两轮摩托车的头灯装置制造方法
【专利摘要】在LED光源的近光灯和远光灯一体化的头灯中，不会使远光灯的发光印象过分突出地得到作为头灯所必须的配光特性。远光灯用反射器(341)配置在远光灯用LED光源(46)下方，使来自远光灯用LED光源(46)的光向车辆前方反射。近光灯用反射器(342、343)配置在近光灯用LED光源(45)的下方，使来自近光灯用LED光源(45)的光向车辆前方反射。近光灯用LED光源(45)位于远光灯用LED光源(46)左右，与远光灯用LED光源(46)相比配置在前方。远光灯用反射器(341)与近光灯用反射器(342、343)相比沿前后方向较长，近光灯用反射器(342、343)与远光灯用反射器(341)相比位于前方。
【专利说明】两轮摩托车的头灯装置

【技术领域】
[0001]本发明涉及两轮摩托车的头灯装置，尤其涉及适合于对于收纳在一体的外罩中的近光灯以及远光灯，强调近光灯的发光印象的两轮摩托车的头灯装置。

【背景技术】
[0002]以往，在将近光灯和远光灯一体地收纳的两轮摩托车用的头灯装置中，公开有如下的构成:在车宽方向中央作为远光灯而配置球泡灯(bulb light)，在远光灯的左右作为近光灯而配置投光灯(project light)。此外，以下近光灯(low beam light)”以及“远光灯(high beam light) ”分别只记载为“近光灯(low beam) ”以及“远光灯(high beam)”。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献1:日本专利第4753410号公报
[0005]在代替专利文献I中所述的球泡灯以及投光灯而应用LED (发光二极管)的情况下，能够考虑到如下的构造:在向下方弯曲而形成的反射器的上方配置LED光源，使来自该LED光源的光向前方反射而向车辆的前方照射。于是能够考虑到，在将近光灯以及远光灯一体地收纳的头灯装置中，由于为了确保远光灯的配光特性而需要使远光灯用反射器的长度比近光灯用反射器更长，所以远光灯的形状会引人注意，近光灯的发光印象会变得不引人注意。


【发明内容】

[0006]本发明的目的在于，相对于上述以往技术的课题而提供一种两轮摩托车用的头灯装置，其在将近光灯以及远光灯一体化的LED头灯装置中，不论远光灯的点亮情况均能够强调近光灯的发光印象，并且能够得到作为头灯所必要的配光特性。
[0007]为了实现上述目的，本发明的第I特征在于，提供一种两轮摩托车的头灯装置，具有:远光灯用LED光源46以及近光灯用LED光源45 ;远光灯用反射器341，其配置在所述远光灯用LED光源46的下方，并具有为了将来自该远光灯用LED光源46的光反射而向车辆的前方照射从而朝向下方弯曲的形状；近光灯用反射器342、343，其配置在所述近光灯用LED光源45的下方，并具有为了将来自该近光灯用LED光源45的光反射而向车辆的前方照射从而朝向下方弯曲的形状；和透镜33，使由所述远光灯用反射器341以及所述近光灯用反射器342、343反射而向车辆的前方照射的来自所述远光灯用LED光源46以及所述近光灯用LED光源45的光透过，其中，所述近光灯用LED光源45位于所述远光灯用LED光源46的左右两侧，与该远光灯用LED光源46相比配置在前方，所述远光灯用反射器341与所述近光灯用反射器342、343相比沿前后方向较长，所述近光灯用反射器342、343的前下端部与所述远光灯用反射器341相比位于前方。
[0008]另外，本发明的第2特征在于，在所述近光灯用反射器342、343和所述远光灯用反射器341之间设有遮光壁36、37。
[0009]另外，本发明的第3特征在于，具有安装在所述近光灯用反射器342、343的边缘上的修边部件35L、35R。
[0010]另外，本发明的第4特征在于，所述修边部件35L、35R是用与近光灯用反射器342、343不同的颜色来着色的延伸部件。
[0011]另外，本发明的第5特征在于，所述远光灯用LED光源46以及所述近光灯用LED光源45相对于所述远光灯用反射器341以及所述近光灯用反射器342、343分别设有多个。
[0012]另外，本发明的第6特征在于，所述远光灯用LED光源46配置在车辆的车宽方向大致中央。
[0013]另外，本发明的第7特征在于，在所述近光灯用LED光源45的进一步的左右两外侧设有沿纵向较长的示廓灯41。
[0014]另外，本发明的第8特征在于，所述示廓灯41是沿纵向配置多个LED而形成的。
[0015]发明的效果
[0016]根据具有第I特征的本发明，由于使远光灯用反射器与近光灯用反射器相比沿前后方向更长，所以能够确保作为远光灯所必须的配光特性，同时将远光灯用LED光源与近光灯用LED光源相比配置在后方，而且由于使远光灯用反射器的前下端部与近光灯用反射器的前下端部相比位于后方，所以不仅在远光灯LED光源熄灭时，而且在远光灯用LED光源点亮时，也能够强调近光灯的发光印象。
[0017]根据具有第2特征的本发明，能够通过遮光壁来减少来自远光灯LED光源的光对来自近光灯LED光源的光所产生的干涉的影响，而能够强调近光灯的发光印象。
[0018]根据具有第3、第4特征的本发明，通过在近光灯用反射器的边缘上设置延伸部件等修边部件，而能够强调近光灯的发光印象，并且能够提供独特的外观。
[0019]根据具有第5特征的本发明，能够容易地增大头灯的光量。
[0020]根据具有第6特征的本发明，通过沿车宽方向配置近光灯用反射器，而易于视觉确认近光灯的发光印象。
[0021]根据具有第7特征的本发明，由于使示廓灯位于车辆的两侧，所以能够提高从车身侧方的被视觉确认性。
[0022]根据具有第8特征的本发明，对于示廓灯也能够发挥基于LED而产生的发光印象。

【专利附图】

【附图说明】
[0023]图1是包含本发明一实施方式的头灯装置的两轮摩托车的左侧视图。
[0024]图2是头灯装置的分解立体图。
[0025]图3是从左侧近光灯通过的纵截面位置中的从左侧观察到的剖视图。
[0026]图4是头灯的主视图。
[0027]图5是图4的右半部分的放大图。
[0028]图6是头灯的前部俯视图。

【具体实施方式】
[0029]以下，参照【专利附图】

【附图说明】本发明的一个实施方式。图1是具有本发明一实施方式的头灯的两轮摩托车的左侧视图。在以下的说明中，左右方向和前后方向以及上下方向是以两轮摩托车I为基准的方向。两轮摩托车I是具有沿车身前后方向延伸的骑跨部11、和位于骑跨部11的左右的低置底板12的小型摩托车式车辆。在位于车身架2的最前部的头管3上，沿上下贯穿且旋转自如地支承有转向柱4。在转向柱4的上部安装有转向把手5，在下部安装有由左右一对的管构成的前叉6。在前叉6上，在下端部旋转自如地支承有前轮WF，并且在头管3的下方设有覆盖前轮WF的上部的前挡泥板7。
[0030]在将头管3以及转向柱4的上部覆盖的前罩板8上设有头灯9以及遮光板10。头灯9由与头管3结合的未图示的支架而支承。
[0031]车身架2由与头管3接合并向下方延伸的下车架21、与下车架21的上部接合并向后方延伸的上车架22、和与上车架22的后端接合并向后方延伸的后车架17构成。在后车架17上搭载有供驾驶员以及乘员落座的纵列座椅15。设有主罩板16，其将骑跨部11包括在内地从左右两侧覆盖纵列座椅15的下方以及后车架17，在主罩板16的下方设有从左右两侧覆盖发动机141且延伸到低置底板12的侧罩板28。
[0032]设有燃料箱13，该燃料箱13位于上车架22的下方，且使前后部分别与下车架21的后部以及后车架17的前部连结。在后车架17上，通过设在中间部且沿左右延伸的枢轴23而上下摆动自如地枢轴支承有包括发动机141的动力单元14。动力单元14具有从曲轴箱18进一步向后方延伸的动力传递部24。动力传递部24具有未图示的V型带式变速器，经由该变速器将发动机141的旋转传递到后轮WR。在动力单元14的上部设有将向发动机141输送的空气净化的滤清器25，并设有将动力单元14的后部与后车架17之间连结的后减震器26。在主罩板16的后方设有后转向灯30以及尾灯31。
[0033]图2是从车身左上前方观察到的头灯9的分解立体图，图3是从左侧观察到的从左侧的近光灯通过的纵截面的剖视图。而且，图4是头灯9的主视图，图5是图4的右半部分放大图，图6是头灯9的前部俯视图。在图2?图6中，头灯9由基座部件32、透镜33、设在基座部件32和透镜33之间的反射器34、以及作为修边部件的延伸板35L、35R构成。反射器34具有位于头灯9的车宽方向中央的远光灯用反射器341、和分别位于远光灯用反射器341的左右的近光灯用反射器342、343。
[0034]远光灯用反射器341与近光灯反射器342、343相比位于后方,远光灯用反射器341以与近光灯用反射器342、343相比在车身前后方向上具有层差D的方式配置。而且，与具有该层差D相应地，远光灯用反射器341与近光灯用反射器342、343相比沿前后方向变得更长。在远光灯用反射器341与近光灯用反射器342、343之间设有作为遮光壁的隔壁36、37，通过该隔壁36、37而明确划分出远光灯用反射器341与近光灯用反射器342、343。
[0035]在远光灯用反射器341以及近光灯用反射器342、343的弯曲的反射面中，前部分42、43分别成为涂装面。如图6所示，近光灯用反射器342、343的前下端部与远光灯用反射器341的前下端部相比位于前方，而使远光灯用反射器341与近光灯用反射器342、343之间的区别变得突出。
[0036]这样，远光灯用反射器341相对于近光灯用反射器342、343向后方下降地配置，因此远光灯反射器341与近光灯反射器342、343的边界会在外观上明确地区别开来。
[0037]延伸板35L、35R是塑料的板材，由橙色等与近光灯用反射器342、343不同的颜色而实施了着色。延伸板35L、35R以能够将近光灯用反射器342、343的外缘部中形成在上下以及侧部(车宽方向外侧部分)的三条边上的槽345、346的前方开放部覆盖的方式，具有与槽345、346大致相同的形状。延伸板35L、35R与隔壁36、37协作而将近光灯用反射器342、343修边，将远光灯和近光灯的边界明确地区分而提供独特的外观。
[0038]在反射器342的左侧以及反射器343的右侧，分别沿纵向排列地形成有多个示廓灯用的开口 38、39。而且，与这些开口 38、39配合地设有由沿纵向排列在基板40上的多个LED构成的示廓灯41。形成示廓灯41的多个LED (在本实施方式中是四个LED)在前后方向上呈阶梯状配置，即以使越位于上方的LED越位于后方的方式配置。示廓灯41经由基板40安装在反射器34的背后。来自各LED41的光从开口 38、39通过而向前方照射。此外，也可以代替示廓灯41而在示廓灯41所设的位置上设置转向灯。而且，能够将示廓灯设置在延伸板35L、35R的背后，并使光透过延伸部件31而向前方照射。该情况下，也可以构成为，将LED作为示廓灯的光源而配置在由延伸板35L、35R将前表面覆盖的槽345、346内，或者在槽345、346内配置导光部件,并将光从另外设置的廓灯用的光源LED向槽345、346引导。而且，也可以将延伸板35L、35R自身作为导光板来利用。
[0039]在远光灯用反射器341的上方设有远光灯用LED光源46。并且,在侧视下与远光灯用LED光源46相比位于前方，且在近光灯用反射器342、343的上方设有近光灯用LED光源45。近光灯用LED光源45以及远光灯用LED光源46都能够在车宽方向上配置多个(在图2的例中设有两个)。近光灯用LED光源45以及远光灯用LED光源46分别安装在基板47的下表面上而使光的照射方向指向下方。基板47固定在端子台48上,使用固定螺丝50、51将该端子台48安装到在反射器34的背面上形成的凸部等安装部上(未图示)。此外，在图2中，虽然只表示了右侧的近光灯用LED光源45，但是左侧的近光灯用LED光源45、以及远光灯用LED光源46也同样地构成为在基板上配置有两个LED。
[0040]在设在端子台48上的多个供电端子(未图示)上分别连接有多个连接器55。多个连接器55作为配线56而集中配置。
[0041]通过具有该反射器34和光源45、46的构成,从远光灯用LED光源46朝向下方照射的光由远光灯用反射器341反射而指向前方，并从透镜33通过而照射到外部。同样地，从近光灯用LED光源45朝向下方照射的光由近光灯用反射器342、343反射而指向前方,并从透镜33通过而照射到外部。
[0042]在该头灯9中，构成为，在远光灯用反射器341与近光灯用反射器342、343上设有层差D而能够明确地视觉确认远光灯用反射器341以及近光灯用反射器342、343，同时使远光灯用反射器341与近光灯用反射器342、343相比整体地后退而在前后方向上确保能够得到作为远光灯所必须的配光特性的长度。
[0043]在反射器34的背面上，在多个部位上设有前端为球状的凸部58(该例中是三处)，在基座部件32的前表面上接合有块状件59，该块状件59具有与凸部58相适的凹部。凸部58与块状件59的凹部成为在将反射器34与基座部件32组合时卡合的万向接头，反射器34通过该万向接头而支承在基座部件32上。
[0044]另外，在基座部件32的中央部形成多个通孔52 (在该例中形成两个)，在该通孔52中从后方穿通有光轴调整用的调整螺丝53。调整螺丝53从通孔52穿通后而螺合到螺母54上。螺母54固定在与近光灯用反射器342、343的背面接合的肋57上。
[0045]通过该构成，旋转调整螺丝53而对螺母54沿前后进给调节螺丝，由此，螺母54向前后位移，反射器34的角度会以由凸部58以及具有凹部的块状件59形成的万向接头为中心而变化。通过该角度变化的调整而进行光轴调整。
[0046]如上所述，根据本实施方式，能够确保作为远光灯所必要的配光特性，同时将远光灯用LED光源46与近光灯用LED光源45相比配置在后方，设置遮光壁36、37，并设置延伸部件35L、35R而能够强调近光灯的发光印象，并且能够提供近光灯的独特的外观。
[0047]附图标记说明
[0048]I...两轮摩托车、9...头灯、34...反射器、35L、35R...延伸部件、36,37..?隔壁(遮光壁)、45..?近光灯用LED光源、46..?远光灯用LED光源、341...远光灯用反射器、342、343...近光灯用反射器
【权利要求】
1.一种两轮摩托车的头灯装置，具有: 远光灯用LED光源(46)以及近光灯用LED光源(45)； 远光灯用反射器(341)，其配置在所述远光灯用LED光源(46)的下方，并具有为了将来自该远光灯用LED光源(46)的光反射而向车辆的前方照射从而朝向下方弯曲的形状； 近光灯用反射器(342、343)，其配置在所述近光灯用LED光源(45)的下方，并具有为了将来自该近光灯用LED光源(45)的光反射而向车辆的前方照射从而朝向下方弯曲的形状；和 透镜(33)，使由所述远光灯用反射器(341)以及所述近光灯用反射器(342、343)反射而向车辆的前方照射的来自所述远光灯用LED光源(46)以及所述近光灯用LED光源(45)的光透过，该两轮摩托车的头灯装置的特征在于， 所述近光灯用LED光源(45)位于所述远光灯用LED光源(46)的左右两侧，与该远光灯用LED光源(46)相比配置在前方， 所述远光灯用反射器(341)与所述近光灯用反射器(342、343)相比沿前后方向较长， 所述近光灯用反射器(342、343)的前下端部与所述远光灯用反射器(341)相比位于前方。
2.根据权利要求1所述的两轮摩托车的头灯装置，其特征在于，在所述近光灯用反射器(342、343)和所述远光灯用反射器(341)之间设有遮光壁(36、37)。
3.根据权利要求1或2所述的两轮摩托车的头灯装置，其特征在于，具有安装在所述近光灯用反射器(342、343)的边缘上的修边部件(35L、35R)。
4.根据权利要求3所述的两轮摩托车的头灯装置，其特征在于，所述修边部件(35L、35R)是用与近光灯用反射器(342、343)不同的颜色来着色的延伸部件。
5.根据权利要求1?4中任一项所述的两轮摩托车的头灯装置，其特征在于，所述远光灯用LED光源(46)以及所述近光灯用LED光源(45)相对于所述远光灯用反射器(341)以及所述近光灯用反射器(342、343)分别设有多个。
6.根据权利要求1?5中任一项所述的两轮摩托车的头灯装置，其特征在于，所述远光灯用LED光源(46)配置在车辆的车宽方向大致中央。
7.根据权利要求1?6中任一项所述的两轮摩托车的头灯装置，其特征在于，在所述近光灯用LED光源(45)的进一步的左右两外侧设有沿纵向较长的示廓灯(41)。
8.根据权利要求7所述的两轮摩托车的头灯装置，其特征在于，所述示廓灯(41)是沿纵向配置多个LED而形成的。
【文档编号】F21Y101/02GK104203736SQ201380016300
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2013年2月8日 优先权日:2012年3月29日
【发明者】栗城大亮 申请人:本田技研工业株式会社