本发明属于汽车附件技术领域，具体涉及一种防撞车灯。
背景技术：
随着时代的发展及社会的进步，越来越多的汽车进入了普通家庭，而汽车车灯作为必备设施，在夜晚或大雾天气为司机提供照明，保证正常行驶及行车安全。现有汽车车灯都固定安装在汽车上，车灯在受到外力撞击时容易受损，影响司机驾驶。
技术实现要素：
本发明的目的是针对现有汽车车灯碰撞易损，影响驾驶，提供一种动作灵敏、柔性固定的防撞车灯。
为达到上述目的，本发明可通过以下技术方案实现：
一种防撞车灯，包括安装板，触发器，弹簧，灯座和灯泡；所述安装板为圆形，在安装板上设置有四个圆柱形且垂直于安装板呈正方形排列的触发器；所述触发器上端安置与下端安装板相匹配的灯座，其中，灯座包括圆形底板和前触角，所述前触角有两个且对称分布在底板上一体制成，底板中央设有灯泡安装孔，所述灯泡安于其中；所述安装板与灯座之间还设置有弹簧。
进一步的，所述前触角到底板的高度大于灯泡到底板的高度。
本发明的有益技术效果是：当汽车车灯受到撞击时，振动促使触发器断开，弹簧带动灯座向后伸缩，保护车灯。
附图说明
图1：本发明一种防撞车灯结构示意图。
图中，1-安装板，2-触发器，3-弹簧，4-灯座，41-底板，42-前触角，5-灯泡。
具体实施方式
请参阅附图1，一种防撞车灯，包括安装板1，触发器2，弹簧3，灯座4和灯泡5。所述安装板1为圆形，在安装板1上设置有四个圆柱形且垂直于安装板1呈正方形排列的触发器2；所述触发器2上端安置与下端安装板1相匹配的灯座4，其中，灯座4包括圆形底板41和前触角42，所述前触角42有两个且对称分布在底板41上一体制成，底板41中央设有灯泡安装孔，所述灯泡5安于其中；所述安装板1与灯座4之间还设置有弹簧3。
优选地，所述前触角42的高度大于灯泡5的高度，在车灯受到撞击时，触发器2断开，前触角42作为弹簧3往复伸缩时保护灯泡的免遭碰撞，实施二次保护。
本发明一种防撞车灯，其有益技术效果在于：当汽车车灯受到撞击时，振动促使触发器2断开，弹簧3带动灯座4向后伸缩，保护车灯，保证行车安全。
以上仅是本发明的具体实施例，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。