车灯的制作方法
【专利摘要】本申请公开了一种车灯，其包括用于产生具有设定的移动路径的光的光源。至少一个反射体设置在由光源产生的光的移动路径上。散射体设置在由光源产生的光的移动路径上，从而散射光而使得光的移动路径可见。
【专利说明】
车灯
技术领域
[0001]本发明涉及了一种车灯，特别地，涉及了一种使用一个光源而形成连续且重复的图案的车灯。
【背景技术】
[0002]设置在车辆中的各种灯指示在各种情况下的车辆周围的位置、当前行驶状态和车辆向前和向后的行驶方向，使得司机确保清晰的视野。
[0003]从这些灯中，安装至主体车辆的后方组合灯将主体车辆的当前的行驶状态和行驶方向通知给在主体车辆的后面的后方车辆。一个后方组合灯包括用于在夜间行驶过程中指示主体车辆存在的尾灯，用于通知主体车辆制动的刹车灯，用于指示主体车辆的左转和右转的转弯信号灯，用于指示主体车辆的向后运动的倒车灯，等等。
[0004]近年来，已经强调了后方组合灯的设计和能见度的重要性。然而，常规的后方组合灯具有其设计限制，因为后方组合灯具有至少一个灯泡和围绕着灯泡的反射体，从而将光反射向后方。
[0005]为了解决此问题，存在使用多个LED实现后方组合灯的方法，相比于使用一个灯泡时，所述LED可以实现更多样的设计，并且相比于相关技术，可以进一步改进能见度。
[0006]然而，根据使用LED的后方组合灯，使用了过多数量的LED，需要根据各种颜色和形式的照明的实现而准备多个LED，且设计受限于2D方式。
[0007]所提供的如相关技术所述的主题仅用于帮助对本公开的背景的理解，而不应被认为是对应于本领域技术人员已知的相关技术。
【发明内容】
[0008]本发明构思的一个方面提供了一种车灯，其包括光源和散射体；所述光源用于产生具有特定移动路径的光；所述散射体形成光的移动路径，使得光的移动路径从外侧可见，所述光的移动路径具有由光源产生的光的反射设定的图案。
[0009]本公开的其他目的和有优点可以通过如下说明书而理解，并通过参考本发明构思的实施方案而变得明显。另外，对于本公开所属领域技术人员来说显而易见的是本公开的目的和优点可以通过所要求保护的手段及其组合来实现。
[0010]根据本发明构思的实施方案，车灯包括用于产生具有设定的移动路径的光的光源。至少一个反射体设置在由光源产生的光的移动路径上。将散射体设置在由光源产生的光的移动路径上，从而散射光而使得光的移动路径可见。
[0011]光源可以产生激光束。
[0012]反射体可以以多个数量设置，并且多个反射体可以布置在由光的移动路径形成的设定的图案中。
[0013]可以以多个设置设定的图案，并且多个设定的图案可以具有连续且重复的形式。
[0014]散射体可以为气体、液体、固体、凝胶中的任何一种形式，并可以包括用于散射光的粒子。
[0015]车灯可以包括壳体，所述壳体的内壁表面设置有反射体，散射体可以填充在所述壳体中，光的移动路径可以沿着所述反射体形成在散射体中。
[0016]壳体可以密封，并具有透明的前表面。来自光源的光可以入射在壳体的后表面上，反射体可以设置在壳体侧表面。
[0017]壳体的全部前、后和侧表面均可以为透明的。
[0018]可以安装反射体以完全覆盖壳体的内壁表面的后表面和侧表面。
[0019]壳体在其侧表面可以具有多边形，并在向前和向后的方向上具有长度。反射体可以沿着其整个或部分长度设置在多边形侧表面的每个表面上。
[0020]反射体可以安装至壳体的内壁表面。
[0021]壳体可以进一步包括光接收部分以在来自光源的光达到壳体的内壁部分的位置上接收来自光源的光，并防止光从所述位置反射。
【附图说明】
[0022]图1A至图1C为显示了根据本发明构思的第一实施方案的车灯的构造的示意图。
[0023]图2A至图2C为显示了根据本发明构思的第二实施方案的车灯的构造的示意图。
[0024]图3A至图3C为显示了根据本发明构思的第三实施方案的车灯的构造的示意图。
[0025]图4A至图4C为显示了根据本发明构思的第四实施方案的车灯的构造的示意图。
【具体实施方式】
[0026]根据本发明构思的示例性实施方案的车灯将参照附图在下文更详细地进行描述。然而，本发明构思可以以不同的形式具体表达，且不应被解释为局限于本文所述的实施方案。相反，提供这些实施方案使得本公开更加透彻和完整，并将本公开的范围完全传达给本领域技术人员。在整个公开中，类似的附图标记在本发明构思的各种附图和实施方案中指代类似的部件。
[0027]图1A至图4C为显示了根据本发明构思的第一至第四实施方案的车灯的构造的示意图。车灯包括光源100，用于产生具有设定的移动路径的光。至少一个反射体200设置在由光源100产生的光的移动路径上。散射体300设置在由光源100产生的光的移动路径上，从而散射光而使得光的移动路径可见。
[0028]特别地，光源100可以为产生激光束的激光二极管。虽然光源100不必须产生激光束，但是可以将任何光源用作能够产生待传播至特定路径的线性光的光源100。还可以使用以某种分布形式产生光的光源。可以以线性方式而不同地设定移动路径，从而引导光源100向前。可以根据光源100的位置和反射方向而不同地设定移动路径。光的移动路径的实施方案将在下文描述。
[0029]此处，可以设置仅一个反射体200，但可以设置多个反射体200使得光的移动路径形成设定的图案。亦即，多个反射体200可以以这样的方式连续地传递从光源100发出的光:从光源100发出的光首先入射在多个反射体的一个反射体200上，所述多个反射体的一个反射体200将入射光反射至下一个反射体200，使得移动路径形成连续的设定的图案。
[0030]设定的图案可以根据所述一个反射体200的位置、在反射体200中的光的入射角、光源100的位置等而不同地形成。因此，可以以多个数量设置设定的图案，其中多个设定的图案连续并反复地形成。
[0031]以规律间隔连续地形成的多个设定的图案提供更具深度的图像。因此，不需要设置多个用于实现多个设定的图案的光源100，这是因为反射体200以这样的方式布置:以单一的线形成每个设定的图案，由此减少生产线以及制造成本。然而，本公开不限于可以使用多个光源100以增加整体图案的亮度。
[0032]—个反射体200可以通过使用单独的支撑结构仅安装在所需的反射位置以形成设定的图案，或可以以如下文描述的各种实施方案中的一个组合结构设置多个反射体200。
[0033]此外，反射体200可以为用于反射光的如镜或金属板的物体，从而固定在所需位置，或可以通过将反射方案施用至单独的板来安装。此外，任何形式均可以用作反射体200，只要反射来自光源的光。
[0034]散射体300可以是包含用于散射光的粒子的气体、液体、固体和凝胶形式中的一种。更详细地，散射体300可以沿着整个或部分的光的移动路径设置，使得整个或部分的光的移动路径存在于散射体300内，或可以在形成光的移动路径的空间上形成而非沿着光的移动路径选择性地设置散射体300。
[0035]当散射体300为气体或液体形式时，将容纳气体或液体的壳体400设置在车灯中，使得散射体300可以容纳在密封空间中。整个或部分的壳体400是由透明材料制得的，使得光在散射体300中移动的光的移动路径从外部可见。
[0036]另外，散射体300可以包括用于在其中散射光的粒子。当散射体300为气体形式时，包含细尘的气体、雾气(如蒸汽或干冰)等可以用作散射体300。当散射体300为液体形式时，散射体300可以包括用于散射光的粒子，如墨水、奶或气泡。
[0037]当散射体300为固体或凝胶形式时，壳体400可以设置在车灯中，类似于以固体或液体形成的散射体300。额外地，散射体300还可以连接至车体，从而通过用于固定散射体300的单独的结构而支撑，而不设置壳体400。
[0038]当散射体300为固体形式时，可以使用在其中具有细粒子或气泡的透明塑料作为散射体300。当散射体300为凝胶形式时，可以使用透明或半透明的气凝胶作为散射体300。
[0039]以上散射体300仅以举例的方式说明，并不应被解释为局限于本文所述的实施方案。任何物质或结构均可以用作散射体300，只要来自光源100的光可以反射且光的移动路径从外部可见。
[0040]将参考图1A至图1C更详细地描述根据本发明构思的第一实施方案的车灯。图1A为根据本发明构思的第一实施方案的车灯的立体图，图1B为图1A的车灯的正视图，图1C为图1A的车灯的侧视图。
[0041]在本发明构思的第一实施方案中，反射体200可以安装在壳体400的内壁部分处，散射体300可以填充壳体400，光的移动路径可以沿着反射体200设置并形成在散射体300中。
[0042]壳体400可以具有六面体结构以密封，并且具有在其整个或部分处为透明的前表面。来自光源100的光可以入射在壳体400的后表面上，反射体200可以安装在壳体400的侧表面上。
[0043]可以设置反射体200从而整体地覆盖壳体400的内壁表面的侧表面，或还可以选择性地仅设置在如图1A至图1C中所示的反射光的部分。尽管在第一至第四实施方案中描述了将反射溶液施用至壳体400的内壁部分从而用作反射体200的情况，但也可以安装反射板或类似物替代上述情况。替代地，壳体400的内部表面本身也可以用作反射体200。此结构可以类似地应用至待在下文描述的第二至第四实施方案。
[0044]当反射体200整体地覆盖侧表面时，即使来自光源100的光的入射角变化，反射体200的位置也不需要重新调整，由此改进调整的容易度和设计的自由度。当反射体200选择性地仅设置在反射光的位置处时，由于安装反射体200产生的成本可以减少。
[0045]额外地，反射体200可以安装在壳体400的后表面上。当反射体200安装在壳体400的后表面上时，由散射体300散射的部分的光可以从后表面反射并向前传播。在此情况下，可以改进灯的美观，并可以增加光的量。
[0046]额外地，壳体400的前、后和侧表面均可以为透明或半透明的，或者壳体400的前、后和侧表面可以部分地为透明或半透明的。通过这种结构，如图1A的立体图中的由重叠多个设定的图案而形成的形状可以在更宽的视角可见。
[0047]由光的移动路径形成的设定的图案的形状和数目可以根据来自光源100的光的入射角而变化。如图1C中所示，随着在垂直于壳体400的内壁部分的虚构虚线和向前传播的光之间形成的入射角b减小，可以以更密集的间隔实现更多的设定的图案。随着向前传播的光的入射角b增加，可以以更宽的间隔实现更少的设定的图案。
[0048]额外地，如图1B中所示，在垂直壳体400的内壁部分的虚构虚线和侧向传播的光之间形成的入射角a与设定的图案的形状有关。在第一实施方案中，设定来自光源100的光的入射角使得来自光源100的光经过在其侧面具有正方形的壳体400的每个表面的中心，如图1B中所示。因此，实现了具有正方形的设定的图案，设定的正方形图案在光向前移动的同时反复地形成。
[0049]另一方面，图2A至图2C显示了根据本发明构思的第二实施方案的车灯。图2A为根据本发明构思的第二实施方案的车灯的立体图，图2B为图2A的车灯的正视图，图2C为图2A的车灯的侧视图。
[0050]第二实施方案具有与第一实施方案相同的结构，除了形成在垂直于壳体400的内壁部分的虚构虚线和侧向传播的来自光源100的光之间的入射角c与第一实施方案不同，如图2B所示。
[0051]在第二实施方案中，侧向传播的光的入射角c比第一实施方案的小，因此，从每一表面的四分之一部分或二分之一部分反射光。结果是，可以实现具有菱形而非第一实施方案的正方形的一对设定的图案。
[0052]这样，设定的图案的形状和反复设定的图案的数目可以根据入射角的形状而改变。
[0053]图3A至图3C显示了根据本发明构思的第三实施方案的车灯。图3A为根据本发明构思的第三实施方案的车灯的立体图，图3B为图3A的车灯的正视图，图3C为图3A的车灯的侧视图。
[0054]第三实施方案具有与第一实施方案相同的结构，除了壳体400在其侧表面具有五边形而非具有六边形的壳体400。此处，来自光源100的光可以向每个侧表面的中心反射。
[0055]在此情况下，可以实现具有星形的设定的图案，根据向前传播的光的入射角可以连续地形成多个设定的图案。
[0056]图4A至图4C显示根据本发明构思的第四实施方案的车灯。图4A为根据本发明构思的第四实施方案的车灯的立体图，图4B为图4A的车灯的正视图，图4C为图4A的车灯的侧视图。
[0057]在第四实施方案中，壳体400可以向前地具有增加的横截面积。如图4C中所示，因为来自光源100的光经过每个表面的中心，壳体400的侧表面倾斜，所以向前传播的光的入射角可以根据来自侧表面的光的反射而改变。
[0058]除了在第一至第四实施方案中所述的形状之外，壳体400在其侧表面可以具有各种形状，如多边形或圆形，并在向前方向和向后方向上具有长度。此外，反射体200可以沿着整个或部分长度而设置在每个表面上。可以通过对多边形壳体的每个表面设置反射体200而根据多边形实现设定的图案的各种形状。
[0059]壳体400可以进一步具有光接收部分(未示出)以在来自光源100的光最后到达的壳体400的内壁部分的位置接收来自光源100的光并防止反射来的光从该位置再次反射。
[0060]光接收部分可以为吸收光的衬垫或形成在壳体400上的孔，从而防止来自光源100的光再次反射。
[0061]光接收部分可以设置在壳体400的前端部分处，但本公开不限于此。例如，光接收部分可以根据司机的意愿安装在阻挡光在壳体中移动的位置处，即根据司机的意愿安装在光最后达到的位置。
[0062]根据具有上述结构的车灯，可以达到成本的减少和美观的改进，这是因为使用一个光源实现了 3D灯。
[0063]此外，根据来自光源的光的入射角和反射体的安装位置可以产生各种图案，由此可以使车辆的产品价值在低成本的情况下显著增加。
[0064]参考根据本发明构思的示例性实施方案的车灯，由于可以使用一个光源而应用3D灯，所以可以同时达到成本的减少和美观的改进。
[0065]此外，根据来自光源的光的入射角和反射体的安装位置可以产生各种图案。
[0066]尽管针对具体实施方案已经描述了本发明构思，本领域技术人员明白在不背离如权利要求书中限定的本发明的本质和范围的情况下可以进行各种改变和修改。
【主权项】
1.一种车灯，其包括: 光源，其用于产生具有设定的移动路径的光； 至少一个反射体，其设置在由光源产生的光的移动路径上；和 散射体，其设置在由光源产生的光的移动路径上，用以散射光使得光的移动路径可见。2.根据权利要求1所述的车灯，其中所述光源产生激光束。3.根据权利要求1所述的车灯，其中设置多个所述反射体，并且将所述多个反射体布置在由光的移动路径形成的设定的图案中。4.根据权利要求3所述的车灯，其中设置多个所述设定的图案，并且所述多个设定的图案具有连续和反复的形式。5.根据权利要求1所述的车灯，其中所述散射体为气体、液体、固体和凝胶中的任一种的形式，所述散射体包括用于散射光的粒子。6.根据权利要求1所述的车灯，其包括壳体，所述壳体的内壁表面设置有反射体， 其中在所述壳体中填充所述散射体，光的移动路径沿着所述反射体在所述散射体中形成。7.根据权利要求6所述的车灯，其中所述壳体密封并具有透明的前表面，来自光源的光入射在所述壳体的后表面上，所述反射体设置在所述壳体的侧表面处。8.根据权利要求7所述的车灯，其中所述壳体的所有前表面、后表面和侧表面均是透明的。9.根据权利要求7所述的车灯，其中所述反射体被安装以完全覆盖所述壳体的内壁表面的后表面和侧表面。10.根据权利要求6所述的车灯，其中所述壳体在其侧表面具有多边形，并在向前和向后方向上具有长度，所述反射体沿着所述壳体的全部或部分长度设置在多边形侧表面的每个表面上。11.根据权利要求6所述的车灯，其中所述反射体安装至所述壳体的内壁表面。12.根据权利要求6所述的车灯，其中所述壳体进一步设置有光接收部分以在来自光源的光达到壳体的内壁表面的位置处接收来自光源的光并防止光从所述位置反射。13.根据权利要求2所述的车灯，其中所述光源为激光二极管。14.根据权利要求3所述的车灯，其中所述设定的图案根据所述反射体的位置、在所述反射体中的光的入射角和所述光源的位置而形成。15.根据权利要求3所述的车灯，其中所述设定的图案具有正方形、菱形或星形。16.根据权利要求6所述的车灯，其中所述壳体具有向着其前侧的增加的横截面积。17.根据权利要求6所述的车灯，其中所述光接收部分为吸收光的衬垫或为形成在所述壳体上的孔。
【文档编号】F21S10/00GK105987346SQ201510097064
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2015年3月4日
【发明人】申直秀
【申请人】现代自动车株式会社