一种后灯灯具用通气孔结构的制作方法

本实用新型涉及灯具。具体地，本实用新型涉及一种后灯灯具用的通气孔结构，所述后灯灯具用的通气孔结构可解决目前存在的灯具散热、雾气凝结、灯具内外压力差的问题。

背景技术：

目前对于后灯灯具上，针对灯具内部的散热、雾气凝结、灯具内外压力差的解决方案是在灯具上增加通气孔结构。例如，以往常用的通气孔结构有Nitto通气孔结构，所述Nitto通气孔结构为一开设有透气孔的帽状结构，可嵌设置于后灯灯具任何位置。但颇占据灯具空间。另外，也有这样的技术方案：即，灯体先开孔，开孔后，在开孔处贴上通气布，所述通气布为带有透气透湿开口的织物。

另外，上述二方案不适宜于后灯灯具与侧翼子板处配合连接处。因为，通常后灯灯具在靠近侧翼子板处的配合、定位不易，如在此处再采用Nitto通气孔结构及/或开孔，在开孔处贴上通气布等措施，则影响后灯灯具与侧翼子板处的配合连接。

另一方面，后灯与侧翼子板处的配合不好容易导致整个灯体或其配光镜凸出于侧翼子板，影响外观。因此，迄今为止，大多数灯具都在后灯灯体靠近侧翼子板的地方设置配合、定位用的定位销(且，通常定位销会做成十字)，由于所述定位销是擦穿钣金设置，因此后灯灯具一般在此处还必须设置密封垫，用于灯具散热、防止防止雾气凝结及车身漏水。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种后灯灯具用通气孔结构，所述后灯灯具用通气孔结构只是对灯体的结构稍作更改，操作简单，方便，无需增加人工工时，降低成本，省去贴通气布或留通气孔的空间。

本实用新型的一种后灯灯具用通气孔结构的技术方案如下：

一种后灯灯具用通气孔结构，所述后灯灯具用通气孔结构开设于后灯灯具用于连接侧翼子板的十字销，其特征在于，

所述十字销内部形成空腔，所述空腔连通后灯灯具内部，在所述十字销上开设连通所述十字销内部空腔的小孔。

根据本实用新型所述一种后灯灯具用通气孔结构。其特征在于，

所述十字销为圆柱形。

根据本实用新型所述一种后灯灯具用通气孔结构。其特征在于，

所述十字销上开设3-5个连通所述十字销内部空腔的小孔。

根据本实用新型所述一种后灯灯具用通气孔结构。其特征在于，

在所述十字销顶部开设3-5个连通所述十字销内部空腔的小孔。

根据本实用新型所述一种后灯灯具用通气孔结构。其特征在于，

在所述十字销顶部开设3个连通所述十字销内部空腔的小孔。

根据本实用新型所述一种后灯灯具用通气孔结构。其特征在于，

所述十字销顶部开设的连通所述十字销内部空腔的小孔径为2-3mm。

由此，可防止小虫进入。

比较以往的下述方法：即1.增加Nitto的通气孔，2.灯体开孔后增加通气布，根据本实用新型后灯灯具用通气孔结构，有别于以往技术，解决灯具散热、雾气凝结问题，同时，可均衡灯具内外压力差，另外，采用本实用新型的后灯灯具用通气孔结构，只是对灯体的结构稍作更改，操作简单，方便，保持灯具美观，无需增加人工工时，降低成本，省去贴通气布或留通气孔的空间。

附图说明

图1所示为传统灯具使用的通气布结构。

图2所示为Nitto的通气孔结构。

图3所示为本实用新型的后灯灯具用通气孔结构。

图中，1为十字销，2为通气孔。

具体实施方式

实施例

一种后灯灯具用通气孔结构，所述后灯灯具用通气孔结构开设于后灯灯体的车身定位用十字销，所述十字销为圆柱形，所述十字销内部掏空，所述空腔连通后灯灯具内部，在所述十字销顶部开设连通所述十字销内部空腔的小孔。

根据本实施例，在所述十字销顶部开设3个连通所述十字销内部空腔的小孔。所述小孔孔径为2mm。

可解决灯具散热、雾气凝结问题，同时，可均衡灯具内外压力差。另外根据本实用新型的后灯灯具用通气孔结构，只是对灯体的结构稍作更改，操作简单，方便，无需增加人工工时，降低成本，省去贴通气布或留通气孔的空间。