一种高速公路隧道用节能型路灯的制作方法

本实用新型涉及一种路灯，尤其涉及一种高速公路隧道用节能型路灯。

背景技术：

按照世界能源委员会1979年提出的定义:采取技术上可行、经济上合理、环境和社会可接受的一切措施，来提高能源资源的利用效率。节能就是应用技术上现实可靠、经济上可行合理、环境和社会都可以接受的方法，有效地利用能源，提高用能设备或工艺的能量利用效率。随着社会的不断进步与科学技术的不断发展，人们越来越关心我们赖以生存的地球，世界上大多数国家也充分认识到了环境对我们人类发展的重要性。各国都在采取积极有效的措施改善环境，减少污染。这其中最为重要也是最为紧迫的问题就是能源问题，要从根本上解决能源问题，除了寻找新的能源，节能是关键的也是目前最直接有效的重要措施，在最近几年，通过努力，人们在节能技术的研究和产品开发上都取得了巨大的成果。节能是指加强用能管理，采用技术上可行，经济上合理以及环境和社会可以承受的措施，减少从能源生产到消费各个环节中的损失和浪费，更加有效、合理地利用能源。其中，技术上可行是指在现有技术基础上可以实现；经济上合理就是要有一个合适的投入产出比；环境可以接受是指节能还要减少对环境的污染，其指标要达到环保要求；社会可以接受是指不影响正常的生产与生活水平的提高；有效就是要降低能源的损失与浪费。

现有的路灯存在节能效果不好、使用寿命短、照明效果不够好的缺点，因此亟需设计一种节能效果好、使用寿命长、照明效果好的高速公路隧道用节能型路灯。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服节能效果不好、使用寿命短、照明效果不够好的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种节能效果好、使用寿命长、照明效果好的高速公路隧道用节能型路灯。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种高速公路隧道用节能型路灯，包括有软管Ⅰ、吸气罩、灯罩、集线板、丝杆、右轴承座、电动推杆Ⅰ、电机Ⅰ、气泵、水箱、软管Ⅱ、挡板、箱体、电动推杆Ⅱ、螺母、左轴承座、电机Ⅱ和支架；地面上固定有支架，支架右壁设有电动推杆Ⅰ和电机Ⅰ，且电机Ⅰ位于电动推杆Ⅰ上方，电机Ⅰ右端连接有集线板，集线板底部设有灯罩，电动推杆Ⅰ右端连接有吸气罩，且吸气罩设于灯罩下方，吸气罩底端连有软管Ⅰ，支架左壁设有气泵和水箱，且气泵位于水箱下方，气泵底部与软管Ⅰ左端相连，气泵顶部连接有软管Ⅱ，且软管Ⅱ通过水箱，支架顶部内侧从左至右依次设有电机Ⅱ、左轴承座和右轴承座，左轴承座与右轴承座之间设有丝杆，丝杆左端与电机Ⅱ相连，丝杆上设有螺母，螺母与丝杆配合，螺母底部设有电动推杆Ⅱ，电动推杆Ⅱ底端连接有箱体，箱体左壁与软管Ⅱ顶端相连，箱体底部设有挡板，挡板上开有小孔。

优选地，还包括有气缸，地面上设有气缸，气缸顶部设有支架。

优选地，电机Ⅰ和电机Ⅱ均为伺服电机。

工作原理：开始，水箱内装有冷水，当隧道内有车过来时，启动电机Ⅰ旋转，带动集线板和灯罩旋转，使汽车司机的视线范围保持明亮，当汽车离开后，关闭电机Ⅰ，长时间照明会导致集线板发热，所以启动吸气罩、电动推杆Ⅰ和气泵，吸气罩将灯罩周围的热气吸入软管Ⅰ内，电动推杆Ⅰ伸缩，带动吸气罩左右移动，使吸气罩吸气范围更广，热气通过软管Ⅰ和气泵进入软管Ⅱ，因为软管Ⅱ通过水箱，所以软管Ⅱ内的热气冷却，最后进入箱体，从小孔内喷出，对集线板进行降温，同时，启动电动推杆Ⅱ伸长，带动箱体下移，当箱体下移到合适位置时，电动推杆Ⅱ停止伸长，然后启动电机Ⅱ旋转，带动丝杆旋转，从而带动螺母左右移动，使箱体左右移动，从而使冷气对集线板降温的范围更广。降温完毕后，吸气罩停止吸气，关闭气泵和电机Ⅱ，然后启动电动推杆Ⅱ缩回，带动箱体恢复原位，当吸气罩恢复原位时，电动推杆Ⅰ停止伸缩。

因为还包括有气缸，地面上设有气缸，气缸顶部设有支架，所以可以启动气缸伸缩，调节路灯照明范围。

因为电机Ⅰ和电机Ⅱ均为伺服电机，所以电机Ⅰ和电机Ⅱ可以更为精确地调节转速。

(3)有益效果

本实用新型达到了节能效果好、使用寿命长、照明效果好的效果，节省大量的人力物力。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。

图3为本实用新型箱体和挡板的主视结构示意图。

附图中的标记为：1-地面，2-软管Ⅰ，3-吸气罩，4-灯罩，5-集线板，6-丝杆，7-右轴承座，8-电动推杆Ⅰ，9-电机Ⅰ，10-气泵，11-水箱，12-软管Ⅱ，13-挡板，14-小孔，15-箱体，16-电动推杆Ⅱ，17-螺母，18-左轴承座，19-电机Ⅱ，20-支架，21-气缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种高速公路隧道用节能型路灯，如图1-3所示，包括有软管Ⅰ2、吸气罩3、灯罩4、集线板5、丝杆6、右轴承座7、电动推杆Ⅰ8、电机Ⅰ9、气泵10、水箱11、软管Ⅱ12、挡板13、箱体15、电动推杆Ⅱ16、螺母17、左轴承座18、电机Ⅱ19和支架20；地面1上固定有支架20，支架20右壁设有电动推杆Ⅰ8和电机Ⅰ9，且电机Ⅰ9位于电动推杆Ⅰ8上方，电机Ⅰ9右端连接有集线板5，集线板5底部设有灯罩4，电动推杆Ⅰ8右端连接有吸气罩3，且吸气罩3设于灯罩4下方，吸气罩3底端连有软管Ⅰ2，支架20左壁设有气泵10和水箱11，且气泵10位于水箱11下方，气泵10底部与软管Ⅰ2左端相连，气泵10顶部连接有软管Ⅱ12，且软管Ⅱ12通过水箱11，支架20顶部内侧从左至右依次设有电机Ⅱ19、左轴承座18和右轴承座7，左轴承座18与右轴承座7之间设有丝杆6，丝杆6左端与电机Ⅱ19相连，丝杆6上设有螺母17，螺母17与丝杆6配合，螺母17底部设有电动推杆Ⅱ16，电动推杆Ⅱ16底端连接有箱体15，箱体15左壁与软管Ⅱ12顶端相连，箱体15底部设有挡板13，挡板13上开有小孔14。

还包括有气缸21，地面1上设有气缸21，气缸21顶部设有支架20。电机Ⅰ9和电机Ⅱ19均为伺服电机。

工作原理：开始，水箱11内装有冷水，当隧道内有车过来时，启动电机Ⅰ9旋转，带动集线板5和灯罩4旋转，使汽车司机的视线范围保持明亮，当汽车离开后，关闭电机Ⅰ9，长时间照明会导致集线板5发热，所以启动吸气罩3、电动推杆Ⅰ8和气泵10，吸气罩3将灯罩4周围的热气吸入软管Ⅰ2内，电动推杆Ⅰ8伸缩，带动吸气罩3左右移动，使吸气罩3吸气范围更广，热气通过软管Ⅰ2和气泵10进入软管Ⅱ12，因为软管Ⅱ12通过水箱11，所以软管Ⅱ12内的热气冷却，最后进入箱体15，从小孔14内喷出，对集线板5进行降温，同时，启动电动推杆Ⅱ16伸长，带动箱体15下移，当箱体15下移到合适位置时，电动推杆Ⅱ16停止伸长，然后启动电机Ⅱ19旋转，带动丝杆6旋转，从而带动螺母17左右移动，使箱体15左右移动，从而使冷气对集线板5降温的范围更广。降温完毕后，吸气罩3停止吸气，关闭气泵10和电机Ⅱ19，然后启动电动推杆Ⅱ16缩回，带动箱体15恢复原位，当吸气罩3恢复原位时，电动推杆Ⅰ8停止伸缩。

因为还包括有气缸21，地面1上设有气缸21，气缸21顶部设有支架20，所以可以启动气缸21伸缩，调节路灯照明范围。

因为电机Ⅰ9和电机Ⅱ19均为伺服电机，所以电机Ⅰ9和电机Ⅱ19可以更为精确地调节转速。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。