一种高速公路隧道用节能型路灯的制作方法

文档序号:11849232阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种高速公路隧道用节能型路灯,其特征在于,包括有软管Ⅰ(2)、吸气罩(3)、灯罩(4)、集线板(5)、丝杆(6)、右轴承座(7)、电动推杆Ⅰ(8)、电机Ⅰ(9)、气泵(10)、水箱(11)、软管Ⅱ(12)、挡板(13)、箱体(15)、电动推杆Ⅱ(16)、螺母(17)、左轴承座(18)、电机Ⅱ(19)和支架(20);地面(1)上固定有支架(20),支架(20)右壁设有电动推杆Ⅰ(8)和电机Ⅰ(9),且电机Ⅰ(9)位于电动推杆Ⅰ(8)上方,电机Ⅰ(9)右端连接有集线板(5),集线板(5)底部设有灯罩(4),电动推杆Ⅰ(8)右端连接有吸气罩(3),且吸气罩(3)设于灯罩(4)下方,吸气罩(3)底端连有软管Ⅰ(2),支架(20)左壁设有气泵(10)和水箱(11),且气泵(10)位于水箱(11)下方,气泵(10)底部与软管Ⅰ(2)左端相连,气泵(10)顶部连接有软管Ⅱ(12),且软管Ⅱ(12)通过水箱(11),支架(20)顶部内侧从左至右依次设有电机Ⅱ(19)、左轴承座(18)和右轴承座(7),左轴承座(18)与右轴承座(7)之间设有丝杆(6),丝杆(6)左端与电机Ⅱ(19)相连,丝杆(6)上设有螺母(17),螺母(17)与丝杆(6)配合,螺母(17)底部设有电动推杆Ⅱ(16),电动推杆Ⅱ(16)底端连接有箱体(15),箱体(15)左壁与软管Ⅱ(12)顶端相连,箱体(15)底部设有挡板(13),挡板(13)上开有小孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道用节能型路灯,其特征在于,还包括有气缸(21),地面(1)上设有气缸(21),气缸(21)顶部设有支架(20)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道用节能型路灯,其特征在于,电机Ⅰ(9)和电机Ⅱ(19)均为伺服电机。

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