LED路灯安装结构的制作方法

本实用新型涉及道路照明技术领域，特别是涉及一种LED路灯安装结构。

背景技术：

目前，路灯作为城市道路照明系统中最主要的一环，其对整个城市道路照明系统起到至关重要的作用。

在一些特殊的路段中，为了提高路灯的艺术渲染氛围和照明效果，会将路灯的照明结构安装在旋转结构上，这样，通过旋转结构能够更好地带动路灯的照明结构旋转，以实现旋转式的照明效果。

然而，现有路灯的照明结构和旋转结构在安装时较复杂繁琐，不利于快速组装和拆卸，降低了组装和拆卸效率。

技术实现要素：

基于此，有必要提供一种组装拆卸操作较简单便捷，以及组装拆卸效率较高的LED路灯安装结构。

一种LED路灯安装结构，包括：

箱体，

转动组件，所述转动组件包括承托环、承托盘及多个滚珠，所述承托环的外侧边边缘与所述箱体的内侧壁相固定，所述承托盘具有相对设置的第一安装面及第二安装面，所述第一安装面转动设置于所述承托环上，所述承托环开设有环形槽，各所述滚珠均设置于所述环形槽内，且各所述滚珠分别与所述第一安装面接触；

驱动组件，所述驱动组件包括电机及变速箱，所述电机设置于所述箱体内，所述电机与所述变速箱连接，所述变速箱的驱动轴与所述第一安装面连接，所述电机用于转动时带动所述承托盘转动；

安装组件，所述安装组件包括承托柱及多个安装杆，所述承托柱的第一端设置于所述第二安装面上，且所述承托柱位于所述承托盘的中心位置处，各所述安装杆的第一端分别设置于所述第二安装面上，且各所述安装杆以所述承托柱为中心呈放射状分布；及

LED路灯，所述LED路灯设置有底座，所述底座开设有多个嵌置孔，所述承托柱的第二端与所述底座中部位置处抵持，每一所述安装杆的第二端一一对应嵌置于一所述嵌置孔内。

在其中一个实施例中，所述承托环具有圆形环状结构。

在其中一个实施例中，所述电机为步进电机。

在其中一个实施例中，所述承托柱具有圆形柱状结构。

在其中一个实施例中，每一所述安装杆包括安装本体及嵌置部，各所述安装本体的第一端分别设置于所述第二安装面上，且各所述安装本体以所述承托柱为中心呈放射状分布，所述安装本体的第二端与所述嵌置部连接，各所述嵌置部一一对应嵌置于一所述嵌置孔内。

在其中一个实施例中，所述安装本体具有圆形杆状结构。

在其中一个实施例中，所述安装组件还包括多个螺纹紧固件，各所述螺纹紧固件一一对应与一所述嵌置部螺接。

上述LED路灯安装结构通过设置箱体、转动组件、驱动组件、安装组件及LED路灯，且LED路灯的底座开设有多个嵌置孔，这样，当需要将LED路灯进行安装或拆卸时，安装杆的第二端嵌置于嵌置孔内或者从嵌置孔内拔出即可完成安装或拆卸，组装拆卸效率较高。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的LED路灯的结构示意图；

图2为图1所示的LED路灯的另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型一实施方式的LED路灯安装结构的结构示意图；

图4为图3所示的LED路灯安装结构的局部结构示意图；

图5为本实用新型一实施方式的LED路灯安装结构的内部结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

例如，一种LED路灯安装结构，包括：箱体，转动组件，所述转动组件包括承托环、承托盘及多个滚珠，所述承托环的外侧边边缘与所述箱体的内侧壁相固定，所述承托盘具有相对设置的第一安装面及第二安装面，所述第一安装面转动设置于所述承托环上，所述承托环开设有环形槽，各所述滚珠均设置于所述环形槽内，且各所述滚珠分别与所述第一安装面接触；驱动组件，所述驱动组件包括电机及变速箱，所述电机设置于所述箱体内，所述电机与所述变速箱连接，所述变速箱的驱动轴与所述第一安装面连接，所述电机用于转动时带动所述承托盘转动；安装组件，所述安装组件包括承托柱及多个安装杆，所述承托柱的第一端设置于所述第二安装面上，且所述承托柱位于所述承托盘的中心位置处，各所述安装杆的第一端分别设置于所述第二安装面上，且各所述安装杆以所述承托柱为中心呈放射状分布；及LED路灯，所述LED路灯设置有底座，所述底座开设有多个嵌置孔，所述承托柱的第二端与所述底座中部位置处抵持，每一所述安装杆的第二端一一对应嵌置于一所述嵌置孔内。

又一个例子是，请参阅图1，LED路灯10包括：底座100、灯杆200、保护罩300及LED照明组件400，灯杆200的两端分别连接底座100及保护罩300，LED照明组件400设置于灯杆200上。保护罩300用于保护LED照明组件400，用于减少外界因素，如外界的阳光雨水对LED照明组件400的侵蚀，以提高LED照明组件400的使用寿命。

请参阅图1，灯杆200的第一端与底座100相固定，底座100用于对灯杆200起到支撑固定作用。例如，所述灯杆具有圆杆形结构；又如，所述底座具有圆形的横截面。

请参阅图1，保护罩300包括锥部310及延伸环320，灯杆200的第二端与锥部310连接，锥部310的外边缘与延伸环320的内边缘连接，当所述LED路灯处于雨水环境下时，雨水会由所述延伸环流向所述锥部，并被所述锥部的内部空间收集，并进一步排出至外界。此外，所述保护罩还能够起到遮阳的作用，用于更好地保护LED照明组件400。

例如，所述延伸环具有圆环形结构；又如，所述延伸环的内侧壁倾斜设置，用于提高雨水的收集速率。

为了更好地解决所述锥部内的排水问题，例如，请一并参阅图1及图2，锥部310具有中空结构，锥部310内形成储水槽，所述储水槽用于起到缓冲储水的作用；LED路灯10还包括排水管(图未示)，所述排水管的第一端与所述锥部的所述储水槽连通，所述排水管的第二端用于与外部环境连通，以将水排出至外部环境，这样，通过排水管能够更好地将所述储水槽的雨水排出至外部。例如，所述灯杆具有中空结构，所述排水管至少部分容置于所述灯杆内，所述排水管的第二端露置于所述灯杆外；又如，所述排水管的第二端穿设所述底座。

请参阅图1，LED照明组件400包括多组LED发光模组410，各组LED发光模组410均设置于灯杆200上，且各组LED发光模组410依次间隔设置。每一组LED发光模组410包括多个以灯杆200为中心呈放射状分布的LED发光模组411，即，每一组LED发光模组包括多个LED发光模组，同一组中的各个LED发光模组以灯杆为中心呈放射状分布，这样，各所述LED发光模组以上述位置分布设置，能够起到提高照明均匀度的效果，即能够起到多方向照明乃至于在一定程度上类似无影灯式的照明效果，且各所述LED发光模组的照明效果相互叠加，其产生的亮度较高，能够满足一些对亮度和照明均匀度要求较高的道路环境。

例如，所述LED照明组件位于上下相邻的两组所述LED发光模组中，上下相邻的两个所述LED发光模组错位设置，这样，更有利于提高光线的均匀度。

请参阅图1，每一LED发光模组411包括布线杆411a、灯板(图中被球形灯罩遮挡)、LED灯珠(图中被球形灯罩遮挡)及球形灯罩411b，布线杆411a的第一端与灯杆200相固定，布线杆411a的第二端至少部分容置于球形灯罩411b内，所述灯板与所述布线杆的第二端相固定，所述灯板容置于所述球形灯罩内，所述LED灯珠设置于所述灯板上，所述LED灯珠产生的光线透过所述球形灯罩后，照射至外部环境中，用于起到照明作用。

需要说明的是，通过设置所述保护罩能够更好地保护所述球形灯罩，即减少外界有害因素对所述球形灯罩的影响，进而能够更好地延长所述球形灯罩的使用寿命。

例如，所述布线杆具有中空圆形杆状结构，其内形成布线腔体；又如，所述LED照明组件还包括导线，所述导线容置于所述布线腔体内，且所述导线与所述灯板电性连接，这样，能够更好地安装导线。

例如，所述LED照明组件包括七组所述LED发光模组；又如，每一组所述LED发光模组包括四个以所述灯杆为中心呈放射状分布的所述LED发光模组，这样，能够进一步提高所述LED路灯的亮度和照明均匀度。

上述LED路灯10的LED照明组件400通过设置多组LED发光模组410，且各组LED发光模组410均设置于灯杆200上，且各组LED发光模组410依次间隔设置。每一组LED发光模组410包括多个以灯杆200为中心呈放射状分布的LED发光模组411，这样，各所述LED发光模组能够起到提高照明均匀度的效果且各所述LED发光模组的照明效果相互叠加，其产生的亮度较高，能够满足一些对亮度和照明均匀度要求较高的道路环境。此外，通过设置所述保护罩能够更好地保护所述球形灯罩，即减少外界有害因素对所述球形灯罩的影响，进而能够更好地延长所述球形灯罩的使用寿命。

又一个例子是，请参阅图3至图5，LED路灯安装结构20包括：箱体500、转动组件600、驱动组件700、安装组件800及LED路灯10，转动组件600及驱动组件700均容置于箱体500内部，安装组件800设置于转动组件600上，LED路灯10安装于安装组件800上。

请参阅图5，转动组件600包括承托环610、承托盘620及多个滚珠630，承托环610的外侧边边缘与箱体500的内侧壁相固定，承托盘620具有相对设置的第一安装面621及第二安装面622，第一安装面621转动设置于承托环610上，承托环610开设有环形槽，各滚珠630均设置于所述环形槽内，且各滚珠630分别与第一安装面622接触，这样，通过设置承托环610能够对承托盘620的整体结构起到支撑固定的作用。此外，通过设置滚珠630能够提高承托盘620相对于承托环610相对转动时的顺畅性。例如，所述承托环具有圆形环状结构；又如，例如，所述箱体具有中空圆筒形结构。

请参阅图5，驱动组件700包括电机710及变速箱720，电机710设置于箱体500内，电机710与变速箱720连接，变速箱720的驱动轴721与第一安装面621连接，电机710用于转动时带动承托盘620转动，通过设置变速箱720能够将电机710的动力更平顺地输入至承托盘620，用于使承托盘620更顺畅地进行转动。例如，所述电机为步进电机。

请参阅图5，安装组件800包括承托柱810及多个安装杆820，承托柱810的第一端设置于第二安装面622上，且承托柱810位于承托盘620的中心位置处，各安装杆820的第一端分别设置于第二安装面622上，且各安装杆820以承托柱810为中心呈放射状分布，这样，驱动组件700通过带动承托盘620转动，进而带动安装组件800转动。例如，所述承托柱具有圆形柱状结构。

请一并参阅图4及图5，LED路灯10设置有底座100，底座100开设有多个嵌置孔110，承托柱810的第二端与底座100中部位置处抵持，用于对底座100起到支撑作用，每一安装杆820的第二端一一对应嵌置于一嵌置孔110内，即，每一安装杆的第二端嵌置于一嵌置孔内，各安装杆的第二端分别一一对应地嵌置于各嵌置孔内，这样，当需要将LED路灯10进行安装时，需要将各安装杆820的第二端嵌入至底座100上各嵌置孔110内即可，组装操作简单便捷，效率较高，同理，当需要将LED路灯10进行拆卸时，拔出各安装杆820即可，拆卸操作简单便捷，效率较高，这样，组装拆卸操作较简单便捷，组装拆卸效率较高。例如，所述安装本体具有圆形杆状结构。

例如，每一所述安装杆包括安装本体及嵌置部，各所述安装本体的第一端分别设置于所述第二安装面上，且各所述安装本体以所述承托柱为中心呈放射状分布，所述安装本体的第二端与所述嵌置部连接，各所述嵌置部一一对应嵌置于一所述嵌置孔内，即，每一安装本体的第二端嵌置于一嵌置部内，各安装本体的第二端分别一一对应地嵌置于各嵌置部内，这样，即能提高组装效率，而且还能够提高组装后的结构稳定性。

例如，所述安装组件还包括多个螺纹紧固件，各所述螺纹紧固件一一对应与一所述嵌置部螺接，即，每一螺纹紧固件与一所述嵌置部螺接，各所述螺纹紧固件分别一一对应地与各所述嵌置部螺接，这样，能够进一步提高结构强度。

上述LED路灯安装结构20通过设置箱体500、转动组件600、驱动组件700、安装组件800及LED路灯10，且LED路灯10的底座100开设有多个嵌置孔110，这样，当需要将LED路灯10进行安装或拆卸时，安装杆820的第二端嵌置于嵌置孔110内或者从嵌置孔110内拔出即可完成安装或拆卸，组装拆卸效率较高。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施方式仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。